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6 185 Baureihe 185 ·Traxx AC1/2· Private Fotos

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HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit  185 600-4   [NVR-Nummer: 91 80 6185 600-4 D-BRLL] und PKW-Transportzug am 31.08.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit "185 600-4" [NVR-Nummer: 91 80 6185 600-4 D-BRLL] und PKW-Transportzug am 31.08.21 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Noch mal RheinCargo mit Kesselwagen und nun 185 604-6 am Zug - diesmal komplett sichtbar und erneut bei der Durchfahrt des Bahnhofs Ludwigsburg auf Gleis 4 Richtung Kornwestheim.

🧰 RheinCargo GmbH & Co. KG
🕓 11.6.2021 | 11:48 Uhr
Noch mal RheinCargo mit Kesselwagen und nun 185 604-6 am Zug - diesmal komplett sichtbar und erneut bei der Durchfahrt des Bahnhofs Ludwigsburg auf Gleis 4 Richtung Kornwestheim. 🧰 RheinCargo GmbH & Co. KG 🕓 11.6.2021 | 11:48 Uhr
Clemens Kral

Railpool BR 185 674-9 & BR 186 281-2 werden hier bei der Verschubfahrt im Bahnhof Brenner/Brennero auf österreichische Seite zurückgeschoben. Aufgenommen am 22.09.2014
Railpool BR 185 674-9 & BR 186 281-2 werden hier bei der Verschubfahrt im Bahnhof Brenner/Brennero auf österreichische Seite zurückgeschoben. Aufgenommen am 22.09.2014
Christoph Plank

Nicht selten kommt es im Bahnhof Ludwigsburg zu Parallelfahrten, da hier S-Bahn- und Ferngleise separat verlaufen. Während der verspätete 423 838-2 mit einem Schwestertriebzug aus Gleis 3 beschleunigt, taucht daneben 185 605-3 mit (hier verdeckten) Kesselwagen auf, die das Rennen vorerst für sich entschied.

🧰 S-Bahn Stuttgart | RheinCargo GmbH & Co. KG
🚝 S5 Bietigheim-Bissingen–Stuttgart Schwabstraße [+5]
🕓 11.6.2021 | 11:38 Uhr
Nicht selten kommt es im Bahnhof Ludwigsburg zu Parallelfahrten, da hier S-Bahn- und Ferngleise separat verlaufen. Während der verspätete 423 838-2 mit einem Schwestertriebzug aus Gleis 3 beschleunigt, taucht daneben 185 605-3 mit (hier verdeckten) Kesselwagen auf, die das Rennen vorerst für sich entschied. 🧰 S-Bahn Stuttgart | RheinCargo GmbH & Co. KG 🚝 S5 Bietigheim-Bissingen–Stuttgart Schwabstraße [+5] 🕓 11.6.2021 | 11:38 Uhr
Clemens Kral

VPS mit der Doppeltraktion  185 514-7  [NVR-Nummer: 91 80 6185 514-7 D-ATLU] +   185 530-3  [NVR-Nummer: 91 80 6185 530-3 D-ATLU] mit Schüttgutwagenzug Richtung Hansaport im Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
VPS mit der Doppeltraktion "185 514-7" [NVR-Nummer: 91 80 6185 514-7 D-ATLU] + "185 530-3" [NVR-Nummer: 91 80 6185 530-3 D-ATLU] mit Schüttgutwagenzug Richtung Hansaport im Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

185 612 mit einem Autozug am 23. Juli 2021 bei Lorch am Rhein.
185 612 mit einem Autozug am 23. Juli 2021 bei Lorch am Rhein.
Rolf Eisenkolb

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit  185-CL 004  [NVR-Nummer: 91 80 6185 504-8 D-ATLU] mit Containerzug auf dem Weg zum Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit "185-CL 004" [NVR-Nummer: 91 80 6185 504-8 D-ATLU] mit Containerzug auf dem Weg zum Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

185 615 am 24.08.2021 nahe Königsbach auf der linken Rheinseite
185 615 am 24.08.2021 nahe Königsbach auf der linken Rheinseite
Joachim Görg

Am Abend des 02. Juni 2021 ließ sich diese schöne Leistug im Altmühltal bei Hagenacker umsetzen. Die erst kürzlich frisch im Firmen-Design folierte 185 630 von Alpha Trains beförderte einen Ganzzug, bestehend aus Schüttgutagen der Gattung Tanpps von Wascosa, aus Passau kommend nordwärds. Leider ist mir weder bekannt, für welches EVU die Lok gerade fährt, noch kenne ich den Laufweg dieses interessanten Zuges. Wer etwas dazu weiß, gerne ergänzen.
Am Abend des 02. Juni 2021 ließ sich diese schöne Leistug im Altmühltal bei Hagenacker umsetzen. Die erst kürzlich frisch im Firmen-Design folierte 185 630 von Alpha Trains beförderte einen Ganzzug, bestehend aus Schüttgutagen der Gattung Tanpps von Wascosa, aus Passau kommend nordwärds. Leider ist mir weder bekannt, für welches EVU die Lok gerade fährt, noch kenne ich den Laufweg dieses interessanten Zuges. Wer etwas dazu weiß, gerne ergänzen.
Christoph Schneider

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