Bahnprojekt Stuttgart - Ulm Fotos (14)

Stuttgarts Bahn-Zukunft im Hintergrund - Während des S-Bahnzug noch den Neckar auf der zweiten Bahnbrücke überquert wird im Hintergrund die dritte Brücke so allmählich in Position gebracht. Die erste Neckarbrücke für die Eisenbahn lag zwischen diesen beiden Brückenbauwerken. 11.07.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 393 1200x1077 Px, 11.07.2018 

Das erste Lichtauge entsteht - Architektonisches Merkmal des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes werden die Lichtaugen im Bereich der Kelchstützen sein. Für das erste Auge wurde hier die Schalung aufgebaut. Die bunten Planen bringen Farbe in die Baustelle. 29.06.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 588 1200x806 Px, 29.06.2018 

Von der S-Bahn zur Fernbahn - Hier entsteht die Fußgängerverbindung vom S-Bahnhof zu den vier neuen Bahnsteigen des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Der S-Bahnhof liegt außerhalb der rechten unteren Bildecke. Ein neuer Fußgängertunnel etwas erhöht zwischen den beiden S-Bahngleisen (im Bild die Diagonale von rechts unten nach links oben) führt rechtwinklig unter den neuen Bahnsteigen hindurch und ist mit diesen über Treppen verbunden. Um die Treppen unterzubringen musste der stadtauswärtige S-Bahntunnel an vier Stellen geöffnet werden, da die auf dem Bild sichtbaren Schrägen für die Treppen in das bisherige Profil des S-Bahntunnels reichen. 29.06.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 510 1200x800 Px, 29.06.2018 

Die Tunnelportale am Nordkopf - Auf dem Bild sind zwei der zukünftig fünf Tunnelportale am nordwestlichen Ende der neuen Bahnsteige erkennbar. Die Öffnung dazwischen wird die Fluchtwege aufnehmen. Hier gab es lange Diskussionen, mehrere gläserne Fluchttreppenhäuser auf die Bahnsteige gestellt werden, oder ob die Fluchtwege an das Ende der Bahnsteige gelegt werden, wozu man sich inzwischen entschieden hat. Dadurch sind die Wege zu den Notausgänge schon recht weit und man muss auch bedenken. dass der Fluchtweg an diesem Bahnsteigende etlich Meter höher liegt, als auf der anderen Seite bedingt durch die Schieflage des Bahnhofes. Im Brandfall wird also dieser Bahnhofsteil vermutlich früher verraucht sein... 29.06.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 487 720x1032 Px, 29.06.2018 

S-Bahntunnelbau - Für Stuttgart 21 wird auch die S-Bahn im Bereich des Bahnhofsvorfeldes in einen Tunnel verlegt. Dafür sind die Bauarbeiten jetzt so richtig in Gang gekommen. Der Tunnel entsteht hier in offener Bauweise. Im weiteren Verlauf, nach der nach oben offenen Verzweigungs-Station Mittnachtstraße wird die Zweigstrecke nach Bad Cannstatt unter dem Rosensteinpark bergmännisch gebaut. Möglicherweise werden die neuen S-Bahntunnelstrecken ein paar Jahre vor dem eigentlichen Bahnhofsneubau in Betrieb gehen. 29.08.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 449 1200x815 Px, 29.06.2018 

Bald in Position - Ein Stück weit muss die neue Brücke noch nach links geschoben werden, bis die Pylone genau über den Stützen positioniert sind, dann hat die neue Bahnbrücke über den Neckar in Stuttgart-Bad Cannstatt ihre endgültige Lage erreicht. Für eine Inbetriebnahme der Neubaustrecke von Wendlingen nach Ulm, bevor Stuttgart 21 selbst in Betrieb gehen kann, müsste allerdings aus fahrplantechnischen Gründen (eingleisige Verbindungskurve in Wendlingen) der S-Bahnverkehr auf die neue Brücke und die neue Tunnelstrecken zum Hbf umgelegt werden. Dadurch würden von Bad Cannstatt zum Hbf sechs Gleise zur Verfügung stehen. 16.06.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 431 1200x807 Px, 16.06.2018 

Löcher in der S-Bahntunneldecke - Wie es von unten her aussieht habe ich schon gezeigt. Nun mal noch einen Blick von oben in die Baugrube. An den insgesamt vier Öffnungen in der Tunneldecke werden später wohl die Treppenverbindungen der neuen Bahnsteige des Stuttgarter Hauptbahnhofes hinunter zum S-Bahnhof eingebaut werden. 23.02.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 461 1200x803 Px, 23.02.2018 

Tageslicht im S-Bahntunnel - Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 bedingen Öffnungen des S-Bahntunnels unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes. Hier werden die Treppenverbindungen von der S-Bahnstation zu den Fernbahnsteigen geschaffen, daher auch vier 'Löcher' in der Tunneldecke. 07.02.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 521 1200x818 Px, 13.02.2018 

Tageslicht im S-Bahntunnel - Ein Zug der Linie S1 befährt den wegen Stuttgart 21 nach oben geöffneten Tunnel unter den zukünftigen Bahnsteigen des neuen Hauptbahnhofes. 07.02.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 510 1200x797 Px, 13.02.2018

Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Mit 85 Metern Höhe wird die Filstalbrücke später einmal die dritthöchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Blick in Richtung Stuttgart auf das Portal Buch des Boßlertunnels. Aufnahme entstand am 27.08.2017 in der Nähe von Wiesensteig vom Filstalradweg aus, der durch die Brückenbaustelle führt. 
Jürgen Vos

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

 348 1200x800 Px, 02.02.2018

Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Mit 85 Metern Höhe wird die Filstalbrücke später einmal die dritthöchste Eisenbahnbrücke Deutschlands. Blick in Richtung Stuttgart auf das Portal Buch des Boßlertunnels. Aufnahme entstand am 27.08.2017 in der Nähe von Wiesensteig vom Filstalradweg aus, der durch die Brückenbaustelle führt. 
Jürgen Vos

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

 345 666x1000 Px, 02.02.2018

Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Am 27.08.2017 ist von der im Bau befindlichen Filstalbrücke noch nicht viel zu sehen. Blick in Richtung Ulm auf das Portal Todsburg des Steinbühltunnels. Aufnahme entstand in der Nähe von Wiesensteig vom Filstalradweg aus, der durch die Brückenbaustelle führt. 
Jürgen Vos

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

 259 666x1000 Px, 02.02.2018

Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Eine Schautafel an der Baustelle für die Filstalbrücke zeigt, wie später die zwei einzelnen Brücken die Röhren von Boßlertunnel und Steinbühltunnel verbinden werden. Aufnahme entstand am 27.08.2017 in der Nähe von Wiesensteig vom Filstalradweg aus, der durch die Brückenbaustelle führt. 
Jürgen Vos

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

 369 1200x800 Px, 02.02.2018

Noch fahren an dieser Stelle die S-Bahnen in den Tunnel - ... aber auf der rechten Seite haben die Bauarbeiten für den Weiterbau des S-Bahntunnels jetzt begonnen. Die Linien S1 bis S3 werden ab voraussichtlich 2015 dann gleich nach der Neckarquerung in Bad Cannstatt im Tunnel verschwinden, die Linien S4 bis S6 dann an der neuen Station Mittnachtstraße im Stuttgarter Norden. Blick auf das Gleisvorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes von der neuen Stadtbahnbrücke aus. 24.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 508 1200x798 Px, 27.01.2018 

Die S-Bahnen sind nur Randfiguren - ... während hinter der alten Bahnbrücke über den Neckar die für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof notwendige neue Neckarbrücke entsteht. 24.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 408 1200x864 Px, 24.01.2018 

Nicht für den ICE - ... ist die hier immer weiter über den Neckar geschobene neue Bahnbrücke bei Stuttgart-Bad Cannstatt. Der ICE wird später den Neckar bei Wendlingen auf der NBS Stuttgart - Ulm queren. Auf der weiteren Brücke im Hintergrund hat sich noch ein Stadtbahnzug ins Bild gemogelt. 24.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 441  6 1200x796 Px, 24.01.2018 

Schalung für das erste Lichtauge - Über den Kelchstützen werden sich die Lichtaugen befinden, über die die spätere Bahnsteighalle Tageslicht erhellt. Hier wird die erste Schalung dafür aufgebaut. Der Weißbeton wird vor Ort gegossen. Stuttgart-Hbf, Tage der offenen Baustelle, 05.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 470 1200x802 Px, 07.01.2018 

Auffällig bedeckt - ... mit gelben Planen sind die bisher errichteten Kelchstützenfüße. An dieser Stelle war früher ein Teil des Schlossgartens. Stuttgart-Hbf, Tage der offenen Baustelle, 05.01.2018 (M) 
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 404 1200x788 Px, 07.01.2018 

Im rechten Winkel zu vorher - ... entstehen am Stuttgarter Hauptbahnhof in tieferer Lage die neuen Bahnsteige. Links oben waren früher die Prellböcke. Tage der offenen Baustelle, 05.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 457 1200x807 Px, 07.01.2018 

Baugrube über dem S-Bahntunnel - Inzwischen sind alle Geschosse (früher Tiefgarage und Zugangsbauwerk) über dem S-Bahntunnel abgetragen und der Fußgängertunnel zur Verbindung S-Bahn / Fernbahnsteige kann gebaut werden. Da jetzt aber über dem unter dem Grundwasserspiegel liegenden S-Bahntunnel Gewicht fehlt, muss man dafür Sorge tragen das dieser nicht durch den Auftrieb nach oben drückt. Tage der offenen Baustelle, 05.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 399 1200x792 Px, 06.01.2018 

Gleiströge und Bahnsteige - Unter den Fahrgastbrücken entsteht ein Abschnitt der zukünftigen Gleiströge und Bahnsteige. Da noch nicht über die Fluchttreppen entschieden wurde (auf den Bahnsteigen, oder an den Bahnsteigenden) müssen beide Optionen bei der Statik berücksichtigt werden. Ansonsten hätte man noch nicht mit dem Bau beginnen können. Im Hintergrund sind die Baufahrzeuge für die Tage der offenen Baustelle aufgestellt. 05.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 421 1200x756 Px, 06.01.2018 

Unter die Bahndirektion geblickt - Baustelle des nördlichen Gleisvorfeldes unter der alten Bahndirektion. Später wird die Betonplatte durch das Tunnelbauwerk getragen. Die Betonstützen werden dann wieder entfernt, die Züge müssen sich also nicht dazwischen durchschlängeln. Tage der offenen Baustelle, 05.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 388 1200x826 Px, 06.01.2018 

Die schwebende Bahndirektion - Im Bereich des zukünftigen nördlichen Gleisvorfeldes des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes wird das früherer Bahndirektionsgebäude aufwändig unterfahren. Das Gebäude wurde dazu zu einem Großteil auf Stützen gestellt. Unter dieser Baugrube und auch dem Gebäude hindurch führen außerdem zwei neu gebauten Tunnelröhren für die Stadtbahn, die schon in Betrieb sind. Der alte Stadtbahntunnel war dem Bahntunnel im Weg. Tage der offenen Baustelle, 05.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 463 1200x773 Px, 05.01.2018 

Im zukünftigen Gleisvorfeld - ... am Nordkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Die Kriegsbergstraße führt auf einer Behelfsbrücke über die große Baugrube. Im Hintergrund sind die beiden zugehängten Tunnelöffnungen erkennbar, links für die Gleise stadteinwärts, rechts für Stadtauswärtsgleise nach Feuerbach und Bad Cannstatt. Im Bereich des Gleisvorfeldes werden die acht Bahnsteiggleise auf vier Zufahrtsgleise zusammengeführt. Tage der offenen Baustelle, 05.01.2018 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 385 1200x807 Px, 05.01.2018 