Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Am 27.08.2017 ist von der im Bau befindlichen Filstalbrücke noch nicht viel zu sehen

Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Am 27.08.2017 ist von der im Bau befindlichen Filstalbrücke noch nicht viel zu sehen.

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Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Mit 85 Metern Höhe wird die Filstalbrücke später einmal die dritthöchste Eisenbahnbrücke Deutschlands.

Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Eine Schautafel an der Baustelle für die Filstalbrücke zeigt, wie später die zwei einzelnen Brücken die Röhren von Boßlertunnel und

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Neubaustrecke Stuttgart - Ulm - Am 27.08.2017 ist von der im Bau befindlichen Filstalbrücke noch nicht viel zu sehen. Blick in Richtung Ulm auf das Portal Todsburg des Steinbühltunnels. Aufnahme entstand in der Nähe von Wiesensteig vom Filstalradweg aus, der durch die Brückenbaustelle führt.

Jürgen Vos 02.02.2018, 234 Aufrufe, 0 Kommentare

111 111 DB kommt mit dem RE4 von Dortmund-HBf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung

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Der neue Fernbahnhof auf den Fildern zwischen Flughafen und Messe. - Am neuen kreisrunden Bahnhofsgebäude des neuen Fernbahnhofes am Stuttgarter Flughafen wird gerade die Fassade angebracht. Auch über die Glasfassaden im unteren Bereich verlaufen dies Aluminiumteil, dabei wird dann jede zweite Zacke ausgelassen. Diese besteht aus zick-zack-förmigen Aluminiumelementen. Das Entrauchungsbauwerk und das östliche Eingangsgebäude am Fernbusbahnhof erhalten die gleiche Fassade. Die kreisrunde Öffnung über den mittig im Gebäude befindlichen Aufzugsanlagen wurde mit einem transparenten Luftkissendach überdeckt. Ein wenig davon kann man unter dem Baukran erkennen. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, um Stuttgart herum

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Blick vom Aussichtsturm der Uhlandshöhe - ... auf den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof und seinem Umfeld. Von dieser Seite gesehen wirken die Lichtaugen völlig anders, als wenn man von gegenüber dem Kriegsberg herunterblickt. Es ist keine Gesamtinbetriebnahme von Stuttgart 21 mehr vorgesehen. Im Dezember 2026 wird zwar der Bahnhof eröffnet, aber die Tunnelstrecke von Bad Cannstatt her kommt erst im November 2027. So bleibt der Kopfbahnhof noch parallel weiter bestehen und auch die Gäubahn kann bis März 2027 diesen noch anfahren. Die Gäubahn wird dann in Vaihingen enden bis vielleicht 2032 der zum Flughafen führende Pfaffensteigtunnel fertig ist. Die Strecke muss gekappt werden, da im Bereich des Nordbahnhofes die neue S-Bahnstrecke an den Bestand angeschlossen werden muss. Auch die Verlängerung des S-Bahnstammstreckentunnels geht nicht gleich in Betrieb sondern soll ab Sommer 2027 befahren werden. 06.09.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Doch recht gläsern - ... erscheint der neue Stuttgarter Hauptbahnhof, wenn man von einem erhöhten Standort auf die Dachfläche herunterschaut. Hier von der Haußmannstraße auf halber Höhe der Uhlandshöhe. 06.09.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Von einem Stuttgarter Stäffele - ... hier in der Sängerstraße im Kernenviertel hat man diesen Blick auf den Südeingang, die Lichtaugen und den Bonatzbau. Die Lichtaugen steigen nach hinten etwas an. Einerseits liegt der ganze neue Bahnhof etwas im Gefälle, zudem wir auch die Deckenhöhe zu dieser Seite hin etwas niedriger. 06.09.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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