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Sächsische Staatseisenbahnen | Sa, 21b, 09/36 Fotos

17 Bilder
Weihnachtsfahrt des Kanderli.

Impression des Kandertalbahn-Museumszuges bei Rümmingen, bei der Dunkelheit war schon die äußerst energiesparende weihnachtliche Beleuchtung der Wagen erkennbar... Dezember 2022.
Weihnachtsfahrt des Kanderli. Impression des Kandertalbahn-Museumszuges bei Rümmingen, bei der Dunkelheit war schon die äußerst energiesparende weihnachtliche Beleuchtung der Wagen erkennbar... Dezember 2022.
Olli

Der Bahnpostwagen Nr. 4467 der Gattung Post 4e-b/20 stammt aus dem Jahr 1933. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Der Bahnpostwagen Nr. 4467 der Gattung Post 4e-b/20 stammt aus dem Jahr 1933. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark.

Wagen 45 der Kandertalbahn war 1950 von der betriebsführenden Gesellschaft auf ein altes sächsisches Fahrwerk von 1878 gebaut worden. Besonderheit sind Einachsdrehgestelle, die auch heute noch funktionieren. Rümmingen, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark. Wagen 45 der Kandertalbahn war 1950 von der betriebsführenden Gesellschaft auf ein altes sächsisches Fahrwerk von 1878 gebaut worden. Besonderheit sind Einachsdrehgestelle, die auch heute noch funktionieren. Rümmingen, September 2020.
Olli

Aufnahme September 1992, Bf. Hennigsdorf bei Berlin, Dia-Positiv, eingescannt und nachbearbeitet. Anfangs der 90-er Jahre setzte bei der noch existierenden DR ein großes Aufräumen ein, wo zahlreiche nicht mehr benötigte Waggons zu vielen Schrottverwertern oder gleich in die Stahlwerke abgefahren wurden. Etliche solcher Züge erreichten auch den Bf.-Hennigsdorf für das dort ansässige Stahlwerk, dem ein Metallaufbereiter angeschlossen war. Darin war auch in einer Partie Bahndienst- und Bauzugwagen dieser Waggon enthalten, zuletzt Werkstattwagen eines Bauzuges Bei dem handelt es sich offenbar um einen ehemaligen Fakultativwagen. Damit gemeint waren ursprünglich Fahrzeuge, die sich wahlweise von Güter-auf Personentransport umrüsten ließen. Solche Wagen wurden Ende 19.Jh /Anfang 20.Jh von einigen Länderbahnen und von Privatbahnen beschafft. Später fanden solche Fahrzeuge Verwendung als Packwagen oder in Bauzügen. Das hier abgebildete Exemplar  könnte von den noch erkennbaren Merkmalen und den Abmessungen her (Lüp 10,01m, Achsst. 4,5m) einer sächsischen Ausführung von 1894 entsprechen. In jedem Fall ist er wohl knapp 100 Jahre alt gewesen.
Aufnahme September 1992, Bf. Hennigsdorf bei Berlin, Dia-Positiv, eingescannt und nachbearbeitet. Anfangs der 90-er Jahre setzte bei der noch existierenden DR ein großes Aufräumen ein, wo zahlreiche nicht mehr benötigte Waggons zu vielen Schrottverwertern oder gleich in die Stahlwerke abgefahren wurden. Etliche solcher Züge erreichten auch den Bf.-Hennigsdorf für das dort ansässige Stahlwerk, dem ein Metallaufbereiter angeschlossen war. Darin war auch in einer Partie Bahndienst- und Bauzugwagen dieser Waggon enthalten, zuletzt Werkstattwagen eines Bauzuges Bei dem handelt es sich offenbar um einen ehemaligen Fakultativwagen. Damit gemeint waren ursprünglich Fahrzeuge, die sich wahlweise von Güter-auf Personentransport umrüsten ließen. Solche Wagen wurden Ende 19.Jh /Anfang 20.Jh von einigen Länderbahnen und von Privatbahnen beschafft. Später fanden solche Fahrzeuge Verwendung als Packwagen oder in Bauzügen. Das hier abgebildete Exemplar könnte von den noch erkennbaren Merkmalen und den Abmessungen her (Lüp 10,01m, Achsst. 4,5m) einer sächsischen Ausführung von 1894 entsprechen. In jedem Fall ist er wohl knapp 100 Jahre alt gewesen.
Andreas Bogott

17. Mai 2003, Dresden, Dampflokfest, Wagen 4. Klasse der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn. Gattung 190. Gebaut im Jahr 1875. 60 Stehplätze. Jürgen Schubert schreibt in seinem Buch  Die Windbergbahn  auf Seite 138, dass nur ein einziger Wagen dieser Gattung auf der Strecke Dresden - Possendorf eingesetzt worden ist. Leider fand ich keine Notiz zum Neuaufbau dieses Exemplars (und die rechts stehende Tafel habe ich damals nicht fotografiert).
17. Mai 2003, Dresden, Dampflokfest, Wagen 4. Klasse der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn. Gattung 190. Gebaut im Jahr 1875. 60 Stehplätze. Jürgen Schubert schreibt in seinem Buch "Die Windbergbahn" auf Seite 138, dass nur ein einziger Wagen dieser Gattung auf der Strecke Dresden - Possendorf eingesetzt worden ist. Leider fand ich keine Notiz zum Neuaufbau dieses Exemplars (und die rechts stehende Tafel habe ich damals nicht fotografiert).
Jürgen Krause

Ein sächsischer Abteilwagen C sa. 59 von 1861 Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Ein sächsischer Abteilwagen C sa. 59 von 1861 Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 212 007-9 verkehrte unter anderem mit dem 1923 gebauten Abteilwagen, Bauart Cd-21b (Halle 44576) zwischen Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen und Essen-Hauptbahnhof. (September 2018)
Die Diesellokomotive 212 007-9 verkehrte unter anderem mit dem 1923 gebauten Abteilwagen, Bauart Cd-21b (Halle 44576) zwischen Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen und Essen-Hauptbahnhof. (September 2018)
Christian Bremer

Ein alter Abteilwagen stand Anfang August 2018 in Ilmenau.
Ein alter Abteilwagen stand Anfang August 2018 in Ilmenau.
Christian Bremer

Liebevoll aufgearbeiteter Gepäckwagen 94 341 aus dem Jahre 1899, hergestellt in der Breslauer Actiengesellschaft für Eisenbahnwagenbau.

So gesehen am 26.04.2014 beim Frühlingsfest im Bw Berlin Schöneweide.
Liebevoll aufgearbeiteter Gepäckwagen 94 341 aus dem Jahre 1899, hergestellt in der Breslauer Actiengesellschaft für Eisenbahnwagenbau. So gesehen am 26.04.2014 beim Frühlingsfest im Bw Berlin Schöneweide.
Heinz Lahs

Alter preussischer Abteilwagen in Koblenz Lützel am Sonntag 4.11.2012
Alter preussischer Abteilwagen in Koblenz Lützel am Sonntag 4.11.2012
Andreas Strobel

Dieser Gepäckwagen zählt zum Bestand der Berliner Einsenbahnfreunde die im ehmaligen Bw Berlin Schöneweide ihr Zuhause haben.
Dieser Gepäckwagen zählt zum Bestand der Berliner Einsenbahnfreunde die im ehmaligen Bw Berlin Schöneweide ihr Zuhause haben.
Mirko Schmidt

Personenwagen Bi (310-417) des Sonderzuges der MEF, Schwerin Bf 15.08.2009
Personenwagen Bi (310-417) des Sonderzuges der MEF, Schwerin Bf 15.08.2009
Manfred Hellmann

Solche Schätze wie dieser sächsiche Dreiachser kann man nur 2 mal im Jahr im Depot des Verkehrsmuseum Dresden im BW Dresden Altstadt besichtigen. Schade eigendlich! (03.10.08)
Solche Schätze wie dieser sächsiche Dreiachser kann man nur 2 mal im Jahr im Depot des Verkehrsmuseum Dresden im BW Dresden Altstadt besichtigen. Schade eigendlich! (03.10.08)
Daniel T.

Sächsischer Personenwagen in SZB, 29.07.06
Sächsischer Personenwagen in SZB, 29.07.06
Kai Gläßer

Ein sächsischer Dreiachser am Zughotekl Wolkenstein, 20.05.06
Ein sächsischer Dreiachser am Zughotekl Wolkenstein, 20.05.06
Kai Gläßer





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