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146 110 mit dem 31101 und 146 114 mit RB31585 in Freiburg(Breisgau)Hbf, 19.7.09.
146 110 mit dem 31101 und 146 114 mit RB31585 in Freiburg(Breisgau)Hbf, 19.7.09.
Kevin Friedel

143 350 und 143 055 am Zugschluss mit RB31587 in Freiburg(Breisgau)Hbf, 19.7.09.
143 350 und 143 055 am Zugschluss mit RB31587 in Freiburg(Breisgau)Hbf, 19.7.09.
Kevin Friedel

Von links nach rechts: 146 110 mit dem 31101 (Pendelfahrten über den Hbf. anlässlich des Sommerfestes), 143 350 und 143 055 mit RB31587, VT002+VT??? der BSB als BSB88230, 146??? mit RE31015 und ein ICE3 als ICE508 in Freiburg(Breisgau)Hbf., 19.7.09.
Von links nach rechts: 146 110 mit dem 31101 (Pendelfahrten über den Hbf. anlässlich des Sommerfestes), 143 350 und 143 055 mit RB31587, VT002+VT??? der BSB als BSB88230, 146??? mit RE31015 und ein ICE3 als ICE508 in Freiburg(Breisgau)Hbf., 19.7.09.
Kevin Friedel

146 115 mit RE31014 in Orschweier, 19.7.09. Leider flimmert das Bild wegen der großen Hitze an dem Tag...
146 115 mit RE31014 in Orschweier, 19.7.09. Leider flimmert das Bild wegen der großen Hitze an dem Tag...
Kevin Friedel

146 111 mit RE31027 in Orschweier, 19.7.09.
Mal einen näheren, draufwerfenden Blick auf der 143 109-7, die mit ihrem Regionalzug auf die Freigabe wartet, um das Gleis 16 befahren zu dürfen.
(Stuttgart Hbf, den 18.07.09)
Mal einen näheren, draufwerfenden Blick auf der 143 109-7, die mit ihrem Regionalzug auf die Freigabe wartet, um das Gleis 16 befahren zu dürfen. (Stuttgart Hbf, den 18.07.09)
Lawrence Fredholm

DB Regio Atmosphäre um 17.10 Uhr in Stuttgart, am 18.07.09.
Während an Gleis 12 und 13 die 2 Wittenberger Steuerwagen - einmal als RE nach Schwäbisch Gmünd und einmal als Leerzug RE - bereitstanden, fuhr an Gleis 11 ein ET 425 nach Karlsruhe ein.
DB Regio Atmosphäre um 17.10 Uhr in Stuttgart, am 18.07.09. Während an Gleis 12 und 13 die 2 Wittenberger Steuerwagen - einmal als RE nach Schwäbisch Gmünd und einmal als Leerzug RE - bereitstanden, fuhr an Gleis 11 ein ET 425 nach Karlsruhe ein.
Lawrence Fredholm

Trotz des Fahrdrahtes werden auf der Neckar-Alb-Bahn so gut wie alle RB-Leistungen mit Dieseltriebzügen der BR 650 gefahren. Diese RB würde allerdings normalerweise nach Bad Urach fahren, wo kein Fahrdraht vorhanden ist. 650 023-5 blieb dies am 18.7.2009 aber erspart, denn die Strecke nach Bad Urach ist an diesem Wochenende wegen Weichenbauarbeiten in Urach gesperrt. Aufgenommen am 18.7.2009 in Reutlingen.
Trotz des Fahrdrahtes werden auf der Neckar-Alb-Bahn so gut wie alle RB-Leistungen mit Dieseltriebzügen der BR 650 gefahren. Diese RB würde allerdings normalerweise nach Bad Urach fahren, wo kein Fahrdraht vorhanden ist. 650 023-5 blieb dies am 18.7.2009 aber erspart, denn die Strecke nach Bad Urach ist an diesem Wochenende wegen Weichenbauarbeiten in Urach gesperrt. Aufgenommen am 18.7.2009 in Reutlingen.
Pascal Ost

Seit gut einem Jahr verkehren auf der Neckar-Alb-Bahn die neuen Doppelstockwagen der 3. Generation. Am 18.7.2009 konnte ich einen aus diesen Wagen gebildeten Zug als RE nach Tübingen in Reutlingen bildlich festhalten. Im Schub eine Lok der BR 143.
Seit gut einem Jahr verkehren auf der Neckar-Alb-Bahn die neuen Doppelstockwagen der 3. Generation. Am 18.7.2009 konnte ich einen aus diesen Wagen gebildeten Zug als RE nach Tübingen in Reutlingen bildlich festhalten. Im Schub eine Lok der BR 143.
Pascal Ost

Ein Wiedersehen mit einem alten Bekannten gab es am 18.7.2009 in Reutlingen, als ich mal wieder auf 650 019-3 traf. Der Triebzug kam zusammen mit einem Schwesterfahrzeug aus Metzingen.
Ein Wiedersehen mit einem alten Bekannten gab es am 18.7.2009 in Reutlingen, als ich mal wieder auf 650 019-3 traf. Der Triebzug kam zusammen mit einem Schwesterfahrzeug aus Metzingen.
Pascal Ost

Gerade ist 650 009-4 in Reutlingen als RB nach Herrenberg angekommen und gleich geht es auch wieder weiter in Richtung Tübingen. Aufgenommen am 17.7.2009.
Gerade ist 650 009-4 in Reutlingen als RB nach Herrenberg angekommen und gleich geht es auch wieder weiter in Richtung Tübingen. Aufgenommen am 17.7.2009.
Pascal Ost

Im Hintergrund die Namensgeberin der Teckbahn, die Teck, im Vordergrund passiert 650 024-3 gerade den Bahnübergang kurz nach dem Bahnhof von Dettingen. An diesem Tag war der BÜ durch einen Blitzeinschlag kaputt, sodass die Mitarbeiter der DB ihn manuell öffneten und schlossen.
Im Hintergrund die Namensgeberin der Teckbahn, die Teck, im Vordergrund passiert 650 024-3 gerade den Bahnübergang kurz nach dem Bahnhof von Dettingen. An diesem Tag war der BÜ durch einen Blitzeinschlag kaputt, sodass die Mitarbeiter der DB ihn manuell öffneten und schlossen.
Pascal Ost

Nicht mehr ganz so schön ist das sogenannte  Rasengleis  vor Dettingen seit die Böschung gemäht wurde. Trotzdem ließ ich mir es am 15.7.2009 nicht nehmen, einen der letzten Silberling-Steuerwagen mit Faltbalg als RB auf der Fahrt nach Oberlenningen abzulichten.
Nicht mehr ganz so schön ist das sogenannte "Rasengleis" vor Dettingen seit die Böschung gemäht wurde. Trotzdem ließ ich mir es am 15.7.2009 nicht nehmen, einen der letzten Silberling-Steuerwagen mit Faltbalg als RB auf der Fahrt nach Oberlenningen abzulichten.
Pascal Ost

Wieder unterwegs sind die Triebzüge der BR 650. Am 15.7.2009 konnte ich 650 019-3 zusammen mit einem Schwesterfahrzeug auf der Fahrt von Oberlenningen nach Wendlingen in Dettingen ablichten.
Wieder unterwegs sind die Triebzüge der BR 650. Am 15.7.2009 konnte ich 650 019-3 zusammen mit einem Schwesterfahrzeug auf der Fahrt von Oberlenningen nach Wendlingen in Dettingen ablichten.
Pascal Ost

Zwei RE`s in Stuttgart Hbf.
Links RE nach Mosbach-Neckarelz und rechts IRE nach Karslruhe Hbf.
Zwei RE`s in Stuttgart Hbf. Links RE nach Mosbach-Neckarelz und rechts IRE nach Karslruhe Hbf.
Frederik

Mal ist´s ne 110, dann ne 111 und nun ne 143, besser gesagt die noch nie gesehene 143 881-1, die sich diesmal hinterm Haken des IRE aus Stuttgart befand.
(Reutlingen Hbf, den 9.07.09 um 19.51 Uhr).
Mal ist´s ne 110, dann ne 111 und nun ne 143, besser gesagt die noch nie gesehene 143 881-1, die sich diesmal hinterm Haken des IRE aus Stuttgart befand. (Reutlingen Hbf, den 9.07.09 um 19.51 Uhr).
Lawrence Fredholm

Normalerweise kann man ein 650er-Doppel auf dem Kurs der RB 13969 fotografieren, aufgrund des Mangels an Triebzügen der BR 650 kam am 2.7.2009 aber eine 218-bespannte n-Wagen-Garnitur zum Einsatz. Dies konnte ich in Dettingen festhalten.
Normalerweise kann man ein 650er-Doppel auf dem Kurs der RB 13969 fotografieren, aufgrund des Mangels an Triebzügen der BR 650 kam am 2.7.2009 aber eine 218-bespannte n-Wagen-Garnitur zum Einsatz. Dies konnte ich in Dettingen festhalten.
Pascal Ost

Diese, mit Glück entstandene, Aufnahme entstand Ende Mai 09 in Reutlingen. Während der ausfahrende IRE in einer guten 1/2 Stunde voraussichtlich Stuttgart erreichen wird, wartet auf Gleis 2 die Neckar Alb Bahn auf die Freigabe zur Abfahrt in Richtung Universitätsstadt Tübingen.
(KBS 760).
Diese, mit Glück entstandene, Aufnahme entstand Ende Mai 09 in Reutlingen. Während der ausfahrende IRE in einer guten 1/2 Stunde voraussichtlich Stuttgart erreichen wird, wartet auf Gleis 2 die Neckar Alb Bahn auf die Freigabe zur Abfahrt in Richtung Universitätsstadt Tübingen. (KBS 760).
Lawrence Fredholm

Ein original Silberling-Steuerwagen mit Faltbalg, welcher zur besseren Belüftung geöffnet ist, ist am 30.6.2009 in die 218-bespannte RB 13958 eingereiht. Aufgenommen in Dettingen.
Ein original Silberling-Steuerwagen mit Faltbalg, welcher zur besseren Belüftung geöffnet ist, ist am 30.6.2009 in die 218-bespannte RB 13958 eingereiht. Aufgenommen in Dettingen.
Pascal Ost

110 425-6 als Schublok vor dem Gegenzug zum RB 37170 bei der Zugkreuzung unter der Burgruine von Bopfingen
110 425-6 als Schublok vor dem Gegenzug zum RB 37170 bei der Zugkreuzung unter der Burgruine von Bopfingen
Jan Schuur

Einen der wenigen Triebwagen der BR 650, der eine UIC-Nummer trägt und seiner Kontrollziffer beraubt wurde ist 650 121-7. Am 24.6.2009 konnte ich den Exot auf der Teckbahn in Dettingen ablichten. Grüße auch an die netten Tfs, danke für Lichthupe und den schönen Pfiff!
Einen der wenigen Triebwagen der BR 650, der eine UIC-Nummer trägt und seiner Kontrollziffer beraubt wurde ist 650 121-7. Am 24.6.2009 konnte ich den Exot auf der Teckbahn in Dettingen ablichten. Grüße auch an die netten Tfs, danke für Lichthupe und den schönen Pfiff!
Pascal Ost

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