bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge Fotos

397 Bilder
<<  vorherige Seite  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 nächste Seite  >>
75 Jahre Thüringerwaldbahn am 12.9.2004. Traditionszug 56-82-101 kurz vor Wahlwinkel.
75 Jahre Thüringerwaldbahn am 12.9.2004. Traditionszug 56-82-101 kurz vor Wahlwinkel.
Uli Kutting

Diesen Wagen haben sie extra für mich herausgefahren und ich durfte mitfahren. Offene Führerstände.
Diesen Wagen haben sie extra für mich herausgefahren und ich durfte mitfahren. Offene Führerstände.
Wolfgang Popp

Wagen 332 ist noch nicht ganz fertig..Foto 2002
Tw 10 und Tw 5984. Zu historischen Fahrten (weitere Informationen bei den anderen Bildern) gehören selbstverständlich auch Schaffner in alter Uniform. 15.9.02
Tw 10 und Tw 5984. Zu historischen Fahrten (weitere Informationen bei den anderen Bildern) gehören selbstverständlich auch Schaffner in alter Uniform. 15.9.02
Thomas Wendt

Tw 10 und Tw 5984 des DVN Berlin an der Wendeschleife Eberswalder Straße. Gute Beschreibungen dieser Fahrzeuge finden Sie unter http://www.dvn-berlin.de (Aufgenommen 15.9.02)
Tw 10 und Tw 5984 des DVN Berlin an der Wendeschleife Eberswalder Straße. Gute Beschreibungen dieser Fahrzeuge finden Sie unter http://www.dvn-berlin.de (Aufgenommen 15.9.02)
Thomas Wendt

Der Tw 10  Cöpenicker  des Denkmalpflegevereins Nahverkehr Berlin fuhr am 15.10.02 von Revaler Straße (nähe Warschauer Straße) eine Runde durch Berlin. 6? für mehr als 2 Stunden Stadtrundfahrt, und das mit einem solchen Schmuckstück.

In der Straßenbahn funktionieren übrigens auch GPS-Handgeräte, ich nehme an, daß das Dach kein Blech besitzt. Die Höchstgeschwindigkeit, die ich messen konnte, lag bei 38 km/h, normal waren um die 30 km/h. Übrigens hat der Fahrer keinen Tachometer.
Der Tw 10 "Cöpenicker" des Denkmalpflegevereins Nahverkehr Berlin fuhr am 15.10.02 von Revaler Straße (nähe Warschauer Straße) eine Runde durch Berlin. 6? für mehr als 2 Stunden Stadtrundfahrt, und das mit einem solchen Schmuckstück. In der Straßenbahn funktionieren übrigens auch GPS-Handgeräte, ich nehme an, daß das Dach kein Blech besitzt. Die Höchstgeschwindigkeit, die ich messen konnte, lag bei 38 km/h, normal waren um die 30 km/h. Übrigens hat der Fahrer keinen Tachometer.
Thomas Wendt

Das Ende des Schmalspurbetriebes naht. Am 28. September 1985 wurde der Betrieb der Filderbahn auf Stadtbahnbetrieb umgestellt.
Das Ende des Schmalspurbetriebes naht. Am 28. September 1985 wurde der Betrieb der Filderbahn auf Stadtbahnbetrieb umgestellt.
Dr. Stefan Stein

Der Fahrschulwagen 3999 leistete jahrzehntelang treue Dienste und gehörte zum alltäglichen Bild in Hamburg. Als einziger Fahrschulwagen war er häufig im Stadtbild anzutreffen. Auf dem Bild hat er bereits seine letzte Fahrt hinter sich: an diesem Abend des 01. Oktober 1978 waren die letzten Sonderzüge der Hamburger Straßenbahn von Ihren Abschiedsfahrten zurückgekehrt.
Der Fahrschulwagen 3999 leistete jahrzehntelang treue Dienste und gehörte zum alltäglichen Bild in Hamburg. Als einziger Fahrschulwagen war er häufig im Stadtbild anzutreffen. Auf dem Bild hat er bereits seine letzte Fahrt hinter sich: an diesem Abend des 01. Oktober 1978 waren die letzten Sonderzüge der Hamburger Straßenbahn von Ihren Abschiedsfahrten zurückgekehrt.
Dr. Stefan Stein

<<  vorherige Seite  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.