Der IC 1934 Dresden - Emden schert aus dem üblichen Rhythmus der Fernverkehrszüge um Magdeburg aus, wählt er doch den Weg über Dessau statt Köthen. Am 21.06.2020 zieht 146 569-9 die IC2-Garnitur durch die Börde bei Wellen, ist als bereits wieder auf dem gewohnten Laufweg. Christopher Pätz
Für energiesparendes Fahren im Bahnverkehr wirbt 193 361 der DB Cargo. Am 21.06.2020 passiert sie mit einem Containerzug die Überleitstelle Wellen. Christopher Pätz
Allerletztes Licht am 19. Juli 2019 in Niederndodeleben. Leider war der Zug falschrum, sodass halt der Steuerwagen herhalten musste. Well done... Benjamin Ludwig
Etwas erstaunt schaute ich als 97 99 10 101 durch Wefensleben gen Helmstedt fuhr. Nur 3 Fahrzeuge wurden von Gleisbaumechanik Brandenburg 1997-1998 gebaut.
Wefensleben 22.07.2019 Dennis Fiedler
Ein Kiss von Stadler unter der Westfalenbahn betriebenen Firma fährt mit dem 5 teiligen Zug und dem Streiflicht der aufgehenden Sonne als RE 30 nach Rheine. Aufgenommen am 26.04.2019 Andreas Schreiber
ICE 874 aus Karlsruhe nach Berlin ist in wenigen Minuten in Braunschweig. Aufgenommen wurde der ICE am Gleisdreieck Stiedden am 27.04.19 Andreas Schreiber
Im Streiflicht zieht 189 213 der LTE Netherlands ihren Kesselzug an den für Sachsen-Anhalt typischen Windrädern vorbei. (bei Wellen, 07.04.2019) Christopher Pätz
Mit dem umgeleiteten IC 2015 passiert 101 073-5 am 07.04.2019 Wellen bei Magdeburg. Der Zug fährt an diesem Tag ohne Zwischenhalt von Berlin Hbf bis Lehrte. Christopher Pätz
Langsam rollt 152 136-8 mit einem Containerzug durch Wefensleben. Vor dem Bahnübergang direkt hinter dem Bahnhof wurde vor einiger Zeit eine Langsamfahrstelle mit 20km/h errichtet. Grund dafür sind die engen Kurven vor und hinter dem Bahnübergang auf der Straße wo sich die Lkw schonmal in die Quere kommen.
Wefensleben 21.07.2018 Dennis Fiedler
In Wefensleben konnte ich am 21.7.18 endlich meinen ersten PKP Vectron erlegen. 193 506 alias 370 018-1 zog einen voll beladenen Kohlezug durch Wefensleben gen Helmstedt.
Wefensleben 21.07.2018 Dennis Fiedler
In den Jahren 1953 und 1954 stellte die DB 20 Triebwagen der Baureihe VT 08.5 in Dienst, die zunächst im Schnellzugverkehr, darunter bis zur Ablieferung der VT 11.5 auch als TEE, eingesetzt wurden. Später wurden sie für Nahverkehrseinsätze umgebaut und als Baureihe 613 bezeichnet. Im April 1976 verlässt eine vierteilige 613-Garnitur den Bahnhof Peine in Richtung Braunschweig. Die Elektrifizierungsarbeiten der Strecke von Hannover nach Braunschweig sind zwar bereits abgeschlossen, doch der elektrische Betrieb wurde erst im folgenden Monat aufgenommen. Horst Lüdicke
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