bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

351 Hannover – Bebra – Fulda – Würzburg SFS Fotos

99 Bilder
Am Morgen des 24.5.13 ging es um 4 Uhr nachts an die Schnellfahrstrecke um die Maintalumleiter abzulichten. Die Schnellfahrstrecke war erstaunlich gut ausgelastet, meistens rollte der Verkehr im 5 Minuten Takt. 
Einer der Umleiter war dieser Güterzug mit 185 528, welche für LTE unterwegs ist.
Aufgenommen an der Leinachtalbrücke nahe dem Ort Leinach.
Am Morgen des 24.5.13 ging es um 4 Uhr nachts an die Schnellfahrstrecke um die Maintalumleiter abzulichten. Die Schnellfahrstrecke war erstaunlich gut ausgelastet, meistens rollte der Verkehr im 5 Minuten Takt. Einer der Umleiter war dieser Güterzug mit 185 528, welche für LTE unterwegs ist. Aufgenommen an der Leinachtalbrücke nahe dem Ort Leinach.
Seegurke

Als wir an einem wunderschönen Morgen das Hotelzimmer richtung Maintal verließen, kam in einer halben Stunde Wartezeit kein einziger Zug. Wir hörten immer etwas Güterzugmäßiges, aber nie kam etwas, also beschlossen wir mal in Richtung Schnellfahrstrecke zu reisen. Wir kannten leider keine Fotostelle, deshalb wichen wir einfach auf eine kleine Straße aus. Und naja, so schlecht sah das ganze zum Ende hin dann gar nicht aus. 
ES64 U2 018 zog am 5.10.13 einen KLV nahe dem Bbf Rohrbach in richtung Lohr.
Als wir an einem wunderschönen Morgen das Hotelzimmer richtung Maintal verließen, kam in einer halben Stunde Wartezeit kein einziger Zug. Wir hörten immer etwas Güterzugmäßiges, aber nie kam etwas, also beschlossen wir mal in Richtung Schnellfahrstrecke zu reisen. Wir kannten leider keine Fotostelle, deshalb wichen wir einfach auf eine kleine Straße aus. Und naja, so schlecht sah das ganze zum Ende hin dann gar nicht aus. ES64 U2 018 zog am 5.10.13 einen KLV nahe dem Bbf Rohrbach in richtung Lohr.
Seegurke

Geschwindigkeits-Wahnsinn auf der Sfs Hannover-Würzburg. Das Bild entstand  in Echtzeit , d.h. die Unschärfe wurde durch Verändern der Brennweite bei längerer Belichtungszeit erzeugt, nicht etwa durch Nachbearbeitung ;) (09.09.2012)
Geschwindigkeits-Wahnsinn auf der Sfs Hannover-Würzburg. Das Bild entstand "in Echtzeit", d.h. die Unschärfe wurde durch Verändern der Brennweite bei längerer Belichtungszeit erzeugt, nicht etwa durch Nachbearbeitung ;) (09.09.2012)
Sebastian B.

Ein Bild der Zukunft: Hochgeschwindigkeitszug auf Neubaustrecke inmitten von Windrädern und Solarfeldern. Naja, fotogen ist was anderes... (bei Duttenbrunn, 09.09.2012)
Ein Bild der Zukunft: Hochgeschwindigkeitszug auf Neubaustrecke inmitten von Windrädern und Solarfeldern. Naja, fotogen ist was anderes... (bei Duttenbrunn, 09.09.2012)
Sebastian B.

ICE1 am 26.04.2012 in voller Fahrt auf der Schnellfahrstrecke Würzburg - Hannover zwischen Richthoftunnel (im Hintergrund) und Warteküppeltunnel (in meinem Rücken), zwischendrin die 1628m lange Fuldatalbrücke Solms überquerend, die längste Brücke auf dieser Strecke.
ICE1 am 26.04.2012 in voller Fahrt auf der Schnellfahrstrecke Würzburg - Hannover zwischen Richthoftunnel (im Hintergrund) und Warteküppeltunnel (in meinem Rücken), zwischendrin die 1628m lange Fuldatalbrücke Solms überquerend, die längste Brücke auf dieser Strecke.
Gerhard Huck

Eine leider unerkannte Lok der BR 120 huscht hier mit IC 2082 über die Gandetalbrücke bei Orxhausen, 07.04.2012.
Eine leider unerkannte Lok der BR 120 huscht hier mit IC 2082 über die Gandetalbrücke bei Orxhausen, 07.04.2012.
Hendrik Mergard

ICE 1 befährt Hildesheimer Schleife in Emmerke (Nächster Planhalt: Hildesheim) am 28.09.2011 // Tk 401 567-3 mit Sonderbeklebung. Nebenbei eine kleine Designstudie: ICE in TGV-silber! Dies war ja damals -- neben orange -- auch ein Farbvorschlag für den ICE. Trotzdem würde ich sagen wir bleiben besser bei lichtgrau... :D
ICE 1 befährt Hildesheimer Schleife in Emmerke (Nächster Planhalt: Hildesheim) am 28.09.2011 // Tk 401 567-3 mit Sonderbeklebung. Nebenbei eine kleine Designstudie: ICE in TGV-silber! Dies war ja damals -- neben orange -- auch ein Farbvorschlag für den ICE. Trotzdem würde ich sagen wir bleiben besser bei lichtgrau... :D
JPB

ICE 1 verlässt Kreuzungsbauwerk Kahnwiese (Teil des Lohbergtunnels) der KBS 351 im Bf Fuldatal-Ihringshausen (Landkreis Kassel) am 01.08.2009
ICE 1 verlässt Kreuzungsbauwerk Kahnwiese (Teil des Lohbergtunnels) der KBS 351 im Bf Fuldatal-Ihringshausen (Landkreis Kassel) am 01.08.2009
JPB

Obere Ebene - 

Dieser ICE 3 wird in Kürze in den Hauptbahnhof Würzburg einfahren. 

01.08.2011 (M)
Obere Ebene - Dieser ICE 3 wird in Kürze in den Hauptbahnhof Würzburg einfahren. 01.08.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am südlichen Ende - 

Kurz vor Würzburg endet die Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg. Die Bahnen kommen hier aus dem Weinberghang und fädeln sich in die alte Strecke ein. 

01.08.2011 (M)
Am südlichen Ende - Kurz vor Würzburg endet die Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg. Die Bahnen kommen hier aus dem Weinberghang und fädeln sich in die alte Strecke ein. 01.08.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Tunnel, Brücke, Tunnel - 

Auf der Fahrt nach Norden ab Würzburg auf der Schnellfahrstrecke wird zunächst der 579 Meter lange Steinbergtunnel (im Hintergrund) durchfahren, dann folgt die kleine, 128 Meter lange Dürrbach-Talbrücke, anschließend geht es gleich wieder in den nächsten Tunnel, den 2164 Meter langen Roßbergtunnel. 

01.08.2011 (M)
Tunnel, Brücke, Tunnel - Auf der Fahrt nach Norden ab Würzburg auf der Schnellfahrstrecke wird zunächst der 579 Meter lange Steinbergtunnel (im Hintergrund) durchfahren, dann folgt die kleine, 128 Meter lange Dürrbach-Talbrücke, anschließend geht es gleich wieder in den nächsten Tunnel, den 2164 Meter langen Roßbergtunnel. 01.08.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

IC 2083 Hamburg-Altona - Bertesgarden Hbf wird am 1.05.09 von einer 1016 der ÖBB über die Werratalbrücke bei Hedemünden zwischen Göttingen und Kassel gezogen. Unter der Brücke geht es ca. 60m hinab zur Werra. Daneben die A 7 mit einem Notweg für Brummis und PKW's.
IC 2083 Hamburg-Altona - Bertesgarden Hbf wird am 1.05.09 von einer 1016 der ÖBB über die Werratalbrücke bei Hedemünden zwischen Göttingen und Kassel gezogen. Unter der Brücke geht es ca. 60m hinab zur Werra. Daneben die A 7 mit einem Notweg für Brummis und PKW's.
Lars Backhaus