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920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg Fotos

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440 308 fuhr am 18.9.12 im Bahnhof Winterhausen auf Gleis 2 ab. Das Empfangsgebäude wird schon lange privat genutzt und das Gleis 1 davor etwa 1995 abgerissen.
440 308 fuhr am 18.9.12 im Bahnhof Winterhausen auf Gleis 2 ab. Das Empfangsgebäude wird schon lange privat genutzt und das Gleis 1 davor etwa 1995 abgerissen.
Jörg Schäfer

440 308 kam am 18.9.12 auf Gleis 2 in Winterhausen an. Hinter der Kirche liegt der Main und dahinter? Richtig, Sommerhausen!
440 308 kam am 18.9.12 auf Gleis 2 in Winterhausen an. Hinter der Kirche liegt der Main und dahinter? Richtig, Sommerhausen!
Jörg Schäfer

440 311 fuhr am 4.9.15 in Goßmannsdorf vom neuen Bahnsteig Richtung Würzburg ab. Der Weg vom Dorf dorthin hatte sich durch die Unterführung am Empfangsgebäude erheblich verkürzt.
440 311 fuhr am 4.9.15 in Goßmannsdorf vom neuen Bahnsteig Richtung Würzburg ab. Der Weg vom Dorf dorthin hatte sich durch die Unterführung am Empfangsgebäude erheblich verkürzt.
Jörg Schäfer

Am 4.9.15 legte sich ein ICE nach Hamburg in Goßmannsdorf zwischen den beiden neuen Bahnsteigen in die Kurve.
Am 4.9.15 legte sich ein ICE nach Hamburg in Goßmannsdorf zwischen den beiden neuen Bahnsteigen in die Kurve.
Jörg Schäfer

140 438 der Bayernbahn erreichte am 4.9.15 mit dem „Henkelzug“ nach Wassertrüdingen den rundum erneuerten Haltepunkt Goßmannsdorf.
140 438 der Bayernbahn erreichte am 4.9.15 mit dem „Henkelzug“ nach Wassertrüdingen den rundum erneuerten Haltepunkt Goßmannsdorf.
Jörg Schäfer

12 Jahre später fuhr ein ICE nach München durch Goßmannsdorf. An die neue Straßenunterführung schloss die DB den Bahnsteig für die Züge nach Würzburg an. (4.9.15)
12 Jahre später fuhr ein ICE nach München durch Goßmannsdorf. An die neue Straßenunterführung schloss die DB den Bahnsteig für die Züge nach Würzburg an. (4.9.15)
Jörg Schäfer

Zufallstreffer am gleichen Platz, aber 12 Jahre später als 991477: Am 4.9.15 fuhr 294 902 als Lz durch Goßmannsdorf zum Einsatz auf der Mainländebahn bei Marktbreit. Die Station wurde in der Zwischenzeit komplett umgebaut und nur das Empfangsgebäude blieb stehen.
Zufallstreffer am gleichen Platz, aber 12 Jahre später als 991477: Am 4.9.15 fuhr 294 902 als Lz durch Goßmannsdorf zum Einsatz auf der Mainländebahn bei Marktbreit. Die Station wurde in der Zwischenzeit komplett umgebaut und nur das Empfangsgebäude blieb stehen.
Jörg Schäfer

151 078 erreichte am 4.9.15 mit ihrem Güterzug die neue Bahnbrücke beim Bahnhof Goßmannsdorf. Sie dient auch als Unterführung zum Bahnsteig Richtung Würzburg.
151 078 erreichte am 4.9.15 mit ihrem Güterzug die neue Bahnbrücke beim Bahnhof Goßmannsdorf. Sie dient auch als Unterführung zum Bahnsteig Richtung Würzburg.
Jörg Schäfer

185 310 fuhr am 4.9.15 mit einem langen Güterzug an Goßmannsdorf vorbei. Am rechten Bildrand kann man die neue Umgehungsstraße erahnen, und 50 Meter weiter fließt der Main.
185 310 fuhr am 4.9.15 mit einem langen Güterzug an Goßmannsdorf vorbei. Am rechten Bildrand kann man die neue Umgehungsstraße erahnen, und 50 Meter weiter fließt der Main.
Jörg Schäfer

101 029 erreichte mit dem IC Oberstdorf - Hamburg am 4.9.15 den km 122 zwischen Ochsenfurt und Goßmannsdorf. Hinten links das große Baywa-Gebäude in Ochsenfurt, vor dem die Gleise der Hafenbahn liegen, siehe Bild 990837.
101 029 erreichte mit dem IC Oberstdorf - Hamburg am 4.9.15 den km 122 zwischen Ochsenfurt und Goßmannsdorf. Hinten links das große Baywa-Gebäude in Ochsenfurt, vor dem die Gleise der Hafenbahn liegen, siehe Bild 990837.
Jörg Schäfer

151 029 hatte mit am 4.9.15 gerade den Bahnhof Ochsenfurt passiert. Rechts neben dem Gleispaar lag bis zur Jahrtausendwende das separate Gleis der  Gaubahn  nach Röttingen. Und etwa 200 Meter links vom Bild liegt die  Hafenbahn , der die nächsten 4 Bilder gewidmet sind.
151 029 hatte mit am 4.9.15 gerade den Bahnhof Ochsenfurt passiert. Rechts neben dem Gleispaar lag bis zur Jahrtausendwende das separate Gleis der "Gaubahn" nach Röttingen. Und etwa 200 Meter links vom Bild liegt die "Hafenbahn", der die nächsten 4 Bilder gewidmet sind.
Jörg Schäfer

Blick nach Osten auf das große Baywa-Lagerhaus an der Ochsenfurter Hafenbahn: Die KBS 920 liegt vom rechten Bildrand nur etwa 50 Meter Luftlinie entfernt. Das Gleis führt aber in einem 5 km großen Bogen um die Altstadt herum.
Blick nach Osten auf das große Baywa-Lagerhaus an der Ochsenfurter Hafenbahn: Die KBS 920 liegt vom rechten Bildrand nur etwa 50 Meter Luftlinie entfernt. Das Gleis führt aber in einem 5 km großen Bogen um die Altstadt herum.
Jörg Schäfer

Beeindruckend ist der große Kran der Ochsenfurter Hafenbahn. (Blick nach Westen am 4.9.15)
Beeindruckend ist der große Kran der Ochsenfurter Hafenbahn. (Blick nach Westen am 4.9.15)
Jörg Schäfer

Zwischen zwei Bahnübergängen liegt die Umsetzanlage der Ochsenfurter Hafenbahn. Das Ladegleis am rechten Bildrand wurde schon lange nicht mehr genutzt. (Blick nach Osten am 4.9.15)
Zwischen zwei Bahnübergängen liegt die Umsetzanlage der Ochsenfurter Hafenbahn. Das Ladegleis am rechten Bildrand wurde schon lange nicht mehr genutzt. (Blick nach Osten am 4.9.15)
Jörg Schäfer

Die markante Drehschanke an der Jahnstraße sichert den Bahnübergang zwischen Ochsenfurter Altstadt und Mainbrücke. (Blick nach Süden am 4.9.15)
Die markante Drehschanke an der Jahnstraße sichert den Bahnübergang zwischen Ochsenfurter Altstadt und Mainbrücke. (Blick nach Süden am 4.9.15)
Jörg Schäfer

Wie immer hielt 440 302 als RB nach Würzburg in Ochsenfurt auf Gleis 2. Der Hausbahnsteig wird planmäßig nicht mehr genutzt, daher müssen die Fahrgäste fast immer durch die Unterführung laufen. Auf dem Zettel im ehemaligen Stellwerksanbau stand, dass das Empfangsgebäude zu verkaufen war.
Wie immer hielt 440 302 als RB nach Würzburg in Ochsenfurt auf Gleis 2. Der Hausbahnsteig wird planmäßig nicht mehr genutzt, daher müssen die Fahrgäste fast immer durch die Unterführung laufen. Auf dem Zettel im ehemaligen Stellwerksanbau stand, dass das Empfangsgebäude zu verkaufen war.
Jörg Schäfer

2005 fuhren noch lokbespannte Regionalbahnen zwischen Würzburg, Ansbach und Treuchtlingen. Am 15.7.05 legte eine Garnitur mit  Wittenberger Steuerwagen  eine kurze Pause in Ochsenfurt ein.
2005 fuhren noch lokbespannte Regionalbahnen zwischen Würzburg, Ansbach und Treuchtlingen. Am 15.7.05 legte eine Garnitur mit "Wittenberger Steuerwagen" eine kurze Pause in Ochsenfurt ein.
Jörg Schäfer

Am 4.9.15 hielt 440 541 vor einer bedrohlichen Gewitterkulisse in Ochsenfurt. Viel Regen fiel aber nicht und die Wolken zogen nach Osten weiter.
Am 4.9.15 hielt 440 541 vor einer bedrohlichen Gewitterkulisse in Ochsenfurt. Viel Regen fiel aber nicht und die Wolken zogen nach Osten weiter.
Jörg Schäfer

Blick nach Nordwesten über die Gütergleise im Bahnhof Ochsenfurt: 155 073 fuhr am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung München durch Gleis 3.
Blick nach Nordwesten über die Gütergleise im Bahnhof Ochsenfurt: 155 073 fuhr am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung München durch Gleis 3.
Jörg Schäfer

Am 4.9.15 hatte Jörg Schäfer Glück und traf zufällig auf eine Rangierfahrt bei der  Mainländebahn . Die folgenden 10 Bilder sind vom Gleisende im Westen zum Anschluss im Bahnhof Marktbreit sortiert. Los geht's mit 294 902 vor dem Werkstor, rechts hinter dem Baum fließt der Main.
Am 4.9.15 hatte Jörg Schäfer Glück und traf zufällig auf eine Rangierfahrt bei der "Mainländebahn". Die folgenden 10 Bilder sind vom Gleisende im Westen zum Anschluss im Bahnhof Marktbreit sortiert. Los geht's mit 294 902 vor dem Werkstor, rechts hinter dem Baum fließt der Main.
Jörg Schäfer

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