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Bombardier Transportation | BTK Fotos

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Hier der fabrikneue Triebzug für die Hamburger S-Bahn mit der Nr. 490 107 (NVR-Nummer: 98 80 0490 607-9 D-DB/ 94 80 0490 107-0 D-DB) überführt durch die Bombardier Transportation GmbH mit 145-CL 005 am 24.06.19 Saarmund Bahnhof.
Hier der fabrikneue Triebzug für die Hamburger S-Bahn mit der Nr. 490 107 (NVR-Nummer: 98 80 0490 607-9 D-DB/ 94 80 0490 107-0 D-DB) überführt durch die Bombardier Transportation GmbH mit 145-CL 005 am 24.06.19 Saarmund Bahnhof.
Lothar Stöckmann

Bombardier Transportation GmbH  145-CL 005  [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] bei einer Überführungsfahrt für die Hamburger S-Bahn mit dem Triebzug 490 107/490 607 am Haken am 24.06.19 Durchfahrt Saarmund Bahnhof.
Bombardier Transportation GmbH "145-CL 005" [NVR-Nummer: 91 80 6145 096-4 D-BTK] bei einer Überführungsfahrt für die Hamburger S-Bahn mit dem Triebzug 490 107/490 607 am Haken am 24.06.19 Durchfahrt Saarmund Bahnhof.
Lothar Stöckmann

Eine V 100 von Bombardier, ex DR V 100, verrichtete am 5.11.2002 im Bahnhof Lengerich Bauzugdienst auf der Rollbahn.
Eine V 100 von Bombardier, ex DR V 100, verrichtete am 5.11.2002 im Bahnhof Lengerich Bauzugdienst auf der Rollbahn.
Gerd Hahn

Bahnhof Hennigsdorf b. Berlin,4.1.2016, Regionalbahnsteig: Nachdem eine Lok der HVLE diese IC-Garnitur vom Bombardier-Werk in die Übergabegleise geschoben hatte, macht man sich nun in der Mittagszeit fertig für eine Probefahrt. Vorn am Zug Lok 146 570-7.
Bahnhof Hennigsdorf b. Berlin,4.1.2016, Regionalbahnsteig: Nachdem eine Lok der HVLE diese IC-Garnitur vom Bombardier-Werk in die Übergabegleise geschoben hatte, macht man sich nun in der Mittagszeit fertig für eine Probefahrt. Vorn am Zug Lok 146 570-7.
Andreas Bogott

D-BTK 187 009-6 wartet am 03.Oktober 2015 im Bf. Gramatneusiedl auf ihren nächsten Einsatz.
Der Schrottzug, so wird der werktägliche Zug von Stahlwerk Thüringen (Unterwellenborn) nach Cheb im Vogtland genannt. Obwohl, auf diesem Weg nach Cheb (Eger) ist gar kein Schrott an Bord, sondern Stahlerzeugnisse (Halbzeuge) und leere Wagen für den Schrott auf dem Rückweg. 76 111 (92 88 0076 111-8 B-SWT) ist in Belgien zugelassen. Sie gehörte  Bombardier Transportation GmbH, Kassel 9 und trug bisher die Bezeichnung 92 88 0076 111-8 B-BTK. Die TRAXX F 140 DE kommt vom Übergabebahnhof Könitz über Triptis und Weida (Strecke 6383) und befährt dann die Mehlbahn (Strecke 6653) Weida - Mehltheuer, weiter geht es über die Strecke 6362 bis nach Hof. Vielleicht gibt es dann für den Zug ab 2015 den weiteren Laufweg über Selb-Plößberg und As nach Cheb. Mal sehen bis wann der Lückenschluß vom Bayerischen zum Böhmischen Vogtland fertig ist! Bahnstrecke 6362 am 21.05.2015 bei Feilitzsch.
Der Schrottzug, so wird der werktägliche Zug von Stahlwerk Thüringen (Unterwellenborn) nach Cheb im Vogtland genannt. Obwohl, auf diesem Weg nach Cheb (Eger) ist gar kein Schrott an Bord, sondern Stahlerzeugnisse (Halbzeuge) und leere Wagen für den Schrott auf dem Rückweg. 76 111 (92 88 0076 111-8 B-SWT) ist in Belgien zugelassen. Sie gehörte Bombardier Transportation GmbH, Kassel 9 und trug bisher die Bezeichnung 92 88 0076 111-8 B-BTK. Die TRAXX F 140 DE kommt vom Übergabebahnhof Könitz über Triptis und Weida (Strecke 6383) und befährt dann die Mehlbahn (Strecke 6653) Weida - Mehltheuer, weiter geht es über die Strecke 6362 bis nach Hof. Vielleicht gibt es dann für den Zug ab 2015 den weiteren Laufweg über Selb-Plößberg und As nach Cheb. Mal sehen bis wann der Lückenschluß vom Bayerischen zum Böhmischen Vogtland fertig ist! Bahnstrecke 6362 am 21.05.2015 bei Feilitzsch.
Ivonne Pitzius

Vier auf Vierzehn; oder 487001 d. swiss-rail-traffic auf auf einem 14Ax-Schwerlasthänger zu Besuch auf der Transport-Logistic in München; 150508
Vier auf Vierzehn; oder 487001 d. swiss-rail-traffic auf auf einem 14Ax-Schwerlasthänger zu Besuch auf der Transport-Logistic in München; 150508
JohannJ

187 001-3 und 187 003-9 von Bombardier rangieren am 25.1.2015 bei starkem Schneefall im Bahnhof Kufstein mit Dieselkraft! Das Umsetzen auf die andere Seite des Bahnhofs erfolgte ohne Strom, allein von dem eingebautem Dieselmotor (400 Liter Fassungsvermögen). Grüße an den Triebfahrzeugführer und Bombardiermitarbeiter!
187 001-3 und 187 003-9 von Bombardier rangieren am 25.1.2015 bei starkem Schneefall im Bahnhof Kufstein mit Dieselkraft! Das Umsetzen auf die andere Seite des Bahnhofs erfolgte ohne Strom, allein von dem eingebautem Dieselmotor (400 Liter Fassungsvermögen). Grüße an den Triebfahrzeugführer und Bombardiermitarbeiter!
Julien Seeling

Hier sind die 187 001-3 und 187 003-9 von Bombardier am 25.1.2015 mit dem LKW-Walter Zug zu Testzwecken auf dem Weg nach Italien. Nach den starken Schneefällen geht es nun von Kufstein zum Brenner.
Hier sind die 187 001-3 und 187 003-9 von Bombardier am 25.1.2015 mit dem LKW-Walter Zug zu Testzwecken auf dem Weg nach Italien. Nach den starken Schneefällen geht es nun von Kufstein zum Brenner.
Julien Seeling

Die 187 003-9 und 187 001-3 von Bombardier stehen am späten Nachmittag des 22.1.2015 mit dem Schrottzug nach Italien Abfahrt bereit im Bahnhof Kufstein. Das ist eine Testfahrt durch Tirol und die Loks übernehmen den Zug nur von Kufstein bis zum Brenner.
Die 187 003-9 und 187 001-3 von Bombardier stehen am späten Nachmittag des 22.1.2015 mit dem Schrottzug nach Italien Abfahrt bereit im Bahnhof Kufstein. Das ist eine Testfahrt durch Tirol und die Loks übernehmen den Zug nur von Kufstein bis zum Brenner.
Julien Seeling

Wieder finden Testfahrten der BR 187 von Bombardier in Tirol zum Brenner statt. Hier stehen am 19.1.2015 die 187 003-9, 187 001-3 und 187 009-6 ``TRAXX`` im Bahnhof Kufstein. Am Nachmittag fanden dann erste Testfahrten mit neuer Software statt.
Wieder finden Testfahrten der BR 187 von Bombardier in Tirol zum Brenner statt. Hier stehen am 19.1.2015 die 187 003-9, 187 001-3 und 187 009-6 ``TRAXX`` im Bahnhof Kufstein. Am Nachmittag fanden dann erste Testfahrten mit neuer Software statt.
Julien Seeling

Die 187 009-6 ``TRAXX`` von Bombardier steht noch auf dem Abstellgleis, die 187 003-9 und 187 001-3 stehen Abfahrt bereit vor dem Schrottzug nach Italien. Ein Lokführer wurde von Lokomotion gestellt. Normaler weise hätte das neue Zebra 186 440-4 von Lokomotion den Zug zum Brenner gezogen. Kufstein am 19.1.2015
Die 187 009-6 ``TRAXX`` von Bombardier steht noch auf dem Abstellgleis, die 187 003-9 und 187 001-3 stehen Abfahrt bereit vor dem Schrottzug nach Italien. Ein Lokführer wurde von Lokomotion gestellt. Normaler weise hätte das neue Zebra 186 440-4 von Lokomotion den Zug zum Brenner gezogen. Kufstein am 19.1.2015
Julien Seeling

Testfahrten mit 187 003-9 und 187 001-3 von Bombardier am 19.1.2015 zum Brenner. Die 2 Loks der BR 187 werden den Schrottzug von Kufstein bis zum Brenner ziehen, wobei der Triebfahrzeugführer von Lokomotion gestellt wurde. Hier kurz vor der Abfahrt in Kufstein.
Testfahrten mit 187 003-9 und 187 001-3 von Bombardier am 19.1.2015 zum Brenner. Die 2 Loks der BR 187 werden den Schrottzug von Kufstein bis zum Brenner ziehen, wobei der Triebfahrzeugführer von Lokomotion gestellt wurde. Hier kurz vor der Abfahrt in Kufstein.
Julien Seeling

Die neue BR 187 ist momentan für Testfahren auf der Westbahn in Niederösterreich unterwegs. Hier fahren am 7.11.2014 die 187 005-4 und 187 007-0 von Railpool durch den Bahnhof Kirchstetten Richtung St. Pölten. Grüße an die Triebfahrzeugführer.
Die neue BR 187 ist momentan für Testfahren auf der Westbahn in Niederösterreich unterwegs. Hier fahren am 7.11.2014 die 187 005-4 und 187 007-0 von Railpool durch den Bahnhof Kirchstetten Richtung St. Pölten. Grüße an die Triebfahrzeugführer.
Julien Seeling

Hier noch der Nachschuss der 2 Lok der BR 187 von Bombardier bei Testfahrten auf der Westbahn. 187 007-0 und 187 005-4 im Bahnhof Kirchstetten am 7.11.2014
Hier noch der Nachschuss der 2 Lok der BR 187 von Bombardier bei Testfahrten auf der Westbahn. 187 007-0 und 187 005-4 im Bahnhof Kirchstetten am 7.11.2014
Julien Seeling

187 001-3 BTK, 186 282-0, 186 285-3 LM stehen abfahrtbereit im Bahnhof Kufstein für die Testfahrt zum Brenner. In Kufstein war noch schönes Wetter, am Brenner leider nicht mehr. Bin bis zum Brenner vorraus gefahren. Grüße an den TF!
187 001-3 BTK, 186 282-0, 186 285-3 LM stehen abfahrtbereit im Bahnhof Kufstein für die Testfahrt zum Brenner. In Kufstein war noch schönes Wetter, am Brenner leider nicht mehr. Bin bis zum Brenner vorraus gefahren. Grüße an den TF!
Julien Seeling

Die Testfahrt mit der 187 001-3 verlief ohne Probleme zum Brenner. Hier an der alten Brücke auf der Brennerstrecke bei Steinach am Brenner, kurz vor St. Jodok. Die Testfahrt von Bombardier fand mit der 186 282-0 und 186 285-3 von Lokomotion statt.
Die Testfahrt mit der 187 001-3 verlief ohne Probleme zum Brenner. Hier an der alten Brücke auf der Brennerstrecke bei Steinach am Brenner, kurz vor St. Jodok. Die Testfahrt von Bombardier fand mit der 186 282-0 und 186 285-3 von Lokomotion statt.
Julien Seeling

Die neue Lok von Bombardier ist echt ein Hingucker. 187 001-3 BTK setzt ohne Hilfe einer Verschublok im Bahnhof Brenner von der Italienischen auf die Österreichische Seite um. Das Prinzip ist einfach, Bügel runter und ohne Strom, mit Hilfe vom Dieselmotor, umsetzen. Die Zulassung für Italien ist noch nicht aktiv. Die Lok auf dem Bild ist in Bewegung, leider nicht erkennbar.  Grüße an den netten TF von Lokomotion!
Die neue Lok von Bombardier ist echt ein Hingucker. 187 001-3 BTK setzt ohne Hilfe einer Verschublok im Bahnhof Brenner von der Italienischen auf die Österreichische Seite um. Das Prinzip ist einfach, Bügel runter und ohne Strom, mit Hilfe vom Dieselmotor, umsetzen. Die Zulassung für Italien ist noch nicht aktiv. Die Lok auf dem Bild ist in Bewegung, leider nicht erkennbar. Grüße an den netten TF von Lokomotion!
Julien Seeling

Wieder Testfahrten am 6.9.2014 in Tirol. Die neue 187 001-3 von Bombardier zieht zusammen mit den Lokomotion Loks 482 045-2 und 186 281-2 den Ekol-Zug durch Rattenberg-Kramsach nach Italien. Belastungstest bei voller Leistung.
Wieder Testfahrten am 6.9.2014 in Tirol. Die neue 187 001-3 von Bombardier zieht zusammen mit den Lokomotion Loks 482 045-2 und 186 281-2 den Ekol-Zug durch Rattenberg-Kramsach nach Italien. Belastungstest bei voller Leistung.
Julien Seeling

Am 3.9.2014 fanden wieder Testfahrten der neuen BR 187 von Bombardier in Tirol statt. Hier fahren 187 001-3 und 187 003-9 BTK durch das Tiroler Unterland bei Kirchbichl Richtung Brenner. Grüße an TF der 187 003-9!
Am 3.9.2014 fanden wieder Testfahrten der neuen BR 187 von Bombardier in Tirol statt. Hier fahren 187 001-3 und 187 003-9 BTK durch das Tiroler Unterland bei Kirchbichl Richtung Brenner. Grüße an TF der 187 003-9!
Julien Seeling

Die 187 003-9 BTK steht am 3.9.2014 im Bahnhof Kufstein und wartet auf die 187 001-3 für Testfahren durch Tirol zum Brenner. Nebenan fährt der KLV von Lokomotion mit 186 283-8 und 486 503-6 der BLS in den Bahnhof ein. Grüße an TF der 187 003-9!
Die 187 003-9 BTK steht am 3.9.2014 im Bahnhof Kufstein und wartet auf die 187 001-3 für Testfahren durch Tirol zum Brenner. Nebenan fährt der KLV von Lokomotion mit 186 283-8 und 486 503-6 der BLS in den Bahnhof ein. Grüße an TF der 187 003-9!
Julien Seeling

187 003-9 BTK und 187 001-3 BTK stehen am 3.4.2014 als LZ in Kufstein und werden Testfahrten zum Brenner absolvieren. Grüße an den TF der 187 003-9!
187 003-9 BTK und 187 001-3 BTK stehen am 3.4.2014 als LZ in Kufstein und werden Testfahrten zum Brenner absolvieren. Grüße an den TF der 187 003-9!
Julien Seeling

Frontansicht von Bomdardier 187 003-9 am frühen Morgen des 31.05.2014, als sie zusammen mit 187 006-2 von Railpool und der 139 558-1 in Basel Bad Bf abgestellt war.
Frontansicht von Bomdardier 187 003-9 am frühen Morgen des 31.05.2014, als sie zusammen mit 187 006-2 von Railpool und der 139 558-1 in Basel Bad Bf abgestellt war.
Tobias Schmidt

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