Der erste Nachmittagsverstärker am RE 4 wurde am 18.8.2012 mit der 110 497 gefahren (Aufnahmeort bei Korschenbroich). Damals konnte man noch recht sicher sein, mit Bügelfalten-Bild nach Hause zu kommen, doch längst ist das zur Glückssache geworden. Nicht nur, ob eine 110 oder 111 am Zug ist, sondern auch, ob ziehend oder schiebend ist die Frage Markus Ü.
Ob sie nochmal zurückkehren wird? Bei der 110 410 lief am 14.3.2013 die Frist ab und ist seitdem in Dortmund z-gestellt. Am 1.8.2011 war sie noch fester Bestandteil des Verstärkerverkehrs in NRW und ist hier bei Kaarst mit einem Nachmittags-RE 4 unterwegs Markus Ü.
Langsam verabschiedet sich die Baureihe 110 aus dem Plandienst. Zwar ist sie oft noch im Verstärkerverkehr tätig, doch zum Teil wird es immer mehr zum Glücksspiel. 110 427 ist am 11.10.2012 mit dem ersten RE 4-Verstärker auf dem Weg nach Aachen und überquert in Kürze den Rhein Markus Ü.
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
![640 024-5 ( 95 80 0640 024-5 D-DB ), Alstom (LHB) 153797-029, Baujahr 2000, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Dortmund, Bh Dortmund Bbf, Erst-Bw Dortmund 1, 31.08.2013, Dortmund Hbf](/bilder/thumbs/deutschland--dieseltriebzuege--95-80--0-6408195br-6408195coradia-lint-27-718942.jpg "640 024-5 ( 95 80 0640 024-5 D-DB ), Alstom (LHB) 153797-029, Baujahr 2000, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Dortmund, Bh Dortmund Bbf, Erst-Bw Dortmund 1, 31.08.2013, Dortmund Hbf")
