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DB Regio AG - Region NRW ab 2004 Fotos

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111 160-8 ( 91 80 6111 160-8 D-DB ), Krupp 5467 / AEG 8993, Baujahr 1980, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Rheinland, [D]-Köln, Bh Köln, Erst-Bw Düsseldorf, 31.08.2013, Dortmund Hbf
111 160-8 ( 91 80 6111 160-8 D-DB ), Krupp 5467 / AEG 8993, Baujahr 1980, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Rheinland, [D]-Köln, Bh Köln, Erst-Bw Düsseldorf, 31.08.2013, Dortmund Hbf
Thomas M. Spitzner

648 115-3 ( 95 80 0648 115-3 D-DB ), Alstom (LHB) 1001221-015, Baujahr 2004, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB Regio NRW GmbH, Bh Dortmund Bbf, Erst-Bw Dortmund 1, 31.08.2013, Dortmund Hbf
648 115-3 ( 95 80 0648 115-3 D-DB ), Alstom (LHB) 1001221-015, Baujahr 2004, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB Regio NRW GmbH, Bh Dortmund Bbf, Erst-Bw Dortmund 1, 31.08.2013, Dortmund Hbf
Thomas M. Spitzner

425 541-0 ( 94 80 0425 541-0 D-DB ), Siemens (Uerdingen) 91877-4, Baujahr 2000, Erst-Bw Essen, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Westfalen, [D]-Münster, Bh Münster (Westf), 31.08.2013, Dortmund Hbf
425 541-0 ( 94 80 0425 541-0 D-DB ), Siemens (Uerdingen) 91877-4, Baujahr 2000, Erst-Bw Essen, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Westfalen, [D]-Münster, Bh Münster (Westf), 31.08.2013, Dortmund Hbf
Thomas M. Spitzner

111 116-0 ( 91 80 6111 116-0 D-DB ), Krauss-Maffei AG, [D]-München 19848 / Siemens, Baujahr 1979, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Rhein-Ruhr, [D]-Essen, Bh Dortmund, Erst-Bw Düsseldorf, 31.08.2013, Dortmund Hbf
111 116-0 ( 91 80 6111 116-0 D-DB ), Krauss-Maffei AG, [D]-München 19848 / Siemens, Baujahr 1979, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Rhein-Ruhr, [D]-Essen, Bh Dortmund, Erst-Bw Düsseldorf, 31.08.2013, Dortmund Hbf
Thomas M. Spitzner

640 023-7 ( 95 80 0640 023-7 D-DB ), Alstom (LHB) 153797-024, Baujahr 2000, Eigentümer: DB Regio AG, Bh Dortmund Bbf, Erst-Bw Dortmund 1, 31.08.2013, Dortmund Hbf
640 023-7 ( 95 80 0640 023-7 D-DB ), Alstom (LHB) 153797-024, Baujahr 2000, Eigentümer: DB Regio AG, Bh Dortmund Bbf, Erst-Bw Dortmund 1, 31.08.2013, Dortmund Hbf
Thomas M. Spitzner

640 024-5 ( 95 80 0640 024-5 D-DB ), Alstom (LHB) 153797-029, Baujahr 2000, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Dortmund, Bh Dortmund Bbf, Erst-Bw Dortmund 1, 31.08.2013, Dortmund Hbf
640 024-5 ( 95 80 0640 024-5 D-DB ), Alstom (LHB) 153797-029, Baujahr 2000, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Dortmund, Bh Dortmund Bbf, Erst-Bw Dortmund 1, 31.08.2013, Dortmund Hbf
Thomas M. Spitzner

146 024-5 ( 91 80 6146 024-5 D-DB ), Bombardier Transportation GmbH, [D]-Kassel 33892, Baujahr 2002, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Rhein-Ruhr, [D]-Essen, Bh Dortmund, 31.08.2013, Dortmund Hbf
146 024-5 ( 91 80 6146 024-5 D-DB ), Bombardier Transportation GmbH, [D]-Kassel 33892, Baujahr 2002, Eigentümer: DB Regio NRW GmbH, [D]-Düsseldorf, Fahrzeugnutzer: Geschäftsbereich Rhein-Ruhr, [D]-Essen, Bh Dortmund, 31.08.2013, Dortmund Hbf
Thomas M. Spitzner

143 112-1 ( 91 80 6143 112-1 D-DB ), ex Fahrzeugnummer: 243 112-0, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW) No. 18488, Baujahr 1986, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, Erst-Bw Dresden, 17.08.2013, Plochingen Bf; abgestellt im Bh Stuttgart 01/2014
143 112-1 ( 91 80 6143 112-1 D-DB ), ex Fahrzeugnummer: 243 112-0, VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW) No. 18488, Baujahr 1986, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh Stuttgart, Erst-Bw Dresden, 17.08.2013, Plochingen Bf; abgestellt im Bh Stuttgart 01/2014
Thomas M. Spitzner

Der erste Nachmittagsverstärker am RE 4 wurde am 18.8.2012 mit der 110 497 gefahren (Aufnahmeort bei Korschenbroich). Damals konnte man noch recht sicher sein, mit Bügelfalten-Bild nach Hause zu kommen, doch längst ist das zur Glückssache geworden. Nicht nur, ob eine 110 oder 111 am Zug ist, sondern auch, ob ziehend oder schiebend ist die Frage
Der erste Nachmittagsverstärker am RE 4 wurde am 18.8.2012 mit der 110 497 gefahren (Aufnahmeort bei Korschenbroich). Damals konnte man noch recht sicher sein, mit Bügelfalten-Bild nach Hause zu kommen, doch längst ist das zur Glückssache geworden. Nicht nur, ob eine 110 oder 111 am Zug ist, sondern auch, ob ziehend oder schiebend ist die Frage
Markus Ü.

Ob sie nochmal zurückkehren wird? Bei der 110 410 lief am 14.3.2013 die Frist ab und ist seitdem in Dortmund z-gestellt. Am 1.8.2011 war sie noch fester Bestandteil des Verstärkerverkehrs in NRW und ist hier bei Kaarst mit einem Nachmittags-RE 4 unterwegs
Ob sie nochmal zurückkehren wird? Bei der 110 410 lief am 14.3.2013 die Frist ab und ist seitdem in Dortmund z-gestellt. Am 1.8.2011 war sie noch fester Bestandteil des Verstärkerverkehrs in NRW und ist hier bei Kaarst mit einem Nachmittags-RE 4 unterwegs
Markus Ü.

Langsam verabschiedet sich die Baureihe 110 aus dem Plandienst. Zwar ist sie oft noch im Verstärkerverkehr tätig, doch zum Teil wird es immer mehr zum Glücksspiel. 110 427 ist am 11.10.2012 mit dem ersten RE 4-Verstärker auf dem Weg nach Aachen und überquert in Kürze den Rhein
Langsam verabschiedet sich die Baureihe 110 aus dem Plandienst. Zwar ist sie oft noch im Verstärkerverkehr tätig, doch zum Teil wird es immer mehr zum Glücksspiel. 110 427 ist am 11.10.2012 mit dem ersten RE 4-Verstärker auf dem Weg nach Aachen und überquert in Kürze den Rhein
Markus Ü.

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