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Tauernbahn Fotos

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Blick aus dem SR 17076 nach Mallnitz-Obervellach, bei Mühldorf-Möllbrücke.
Aufgenommen am 28.8.2016.
Blick aus dem SR 17076 nach Mallnitz-Obervellach, bei Mühldorf-Möllbrücke. Aufgenommen am 28.8.2016.
Hans-Peter Kurz

RAILPOOL 193 801-8 und ELL 193 248-2, stehen mit einem SETG-Kesselwagenzug aus Jesenice, im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Hier wird der Zug verkürzt und in zwei Teilen, jeweils mit beiden Vectrons, nach Böckstein gebracht.

Aufgenommen am 28.8.2016.
RAILPOOL 193 801-8 und ELL 193 248-2, stehen mit einem SETG-Kesselwagenzug aus Jesenice, im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Hier wird der Zug verkürzt und in zwei Teilen, jeweils mit beiden Vectrons, nach Böckstein gebracht. Aufgenommen am 28.8.2016.
Hans-Peter Kurz

Als wir eigentlich schon beim Gehen waren, überraschte uns noch diese Vectron-Dreifachtraktion. Eigentlich wird dieser, von der SETG betriebene, Kesselwagenzug nach Jesenice, nur mit zwei Vectron, in den Farben der SETG, bespannt.
An diesem Tag bespannten den Zug jedoch die RAILPOOL 193 801-8 (mit Zugzielanzeige), die ELL 193 248-2 sowie die RAILPOOL 193 814-1 in der SETG Lackierung.

Aufgenommen am 27.8.2016, bei der Durchfahrt im Bahnhof Penk.
Als wir eigentlich schon beim Gehen waren, überraschte uns noch diese Vectron-Dreifachtraktion. Eigentlich wird dieser, von der SETG betriebene, Kesselwagenzug nach Jesenice, nur mit zwei Vectron, in den Farben der SETG, bespannt. An diesem Tag bespannten den Zug jedoch die RAILPOOL 193 801-8 (mit Zugzielanzeige), die ELL 193 248-2 sowie die RAILPOOL 193 814-1 in der SETG Lackierung. Aufgenommen am 27.8.2016, bei der Durchfahrt im Bahnhof Penk.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 fährt nahe Penk, mit dem SR 17076 (Spittal-Millstättersee - Mallnitz-Obervellach) vorüber.
Aufgenommen am 28.8.2016.
1020 018-6 fährt nahe Penk, mit dem SR 17076 (Spittal-Millstättersee - Mallnitz-Obervellach) vorüber. Aufgenommen am 28.8.2016.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 ist mit dem SR 17077 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstättersee), kurz nach dem Bahnhof Mallnitz-Obervellach, talwärts unterwegs.
Aufgenommen am 28.8.2016.
1020 018-6 ist mit dem SR 17077 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstättersee), kurz nach dem Bahnhof Mallnitz-Obervellach, talwärts unterwegs. Aufgenommen am 28.8.2016.
Hans-Peter Kurz

1020 018-6 unterwegs beim Stürzen, im Bahnhof Mallnitz-Obervellach. Etwas später ging es für sie dann mit dem SR 17077 nach Spittal-Millstättersee, wieder talwärts.
Aufgenommen am 28.8.2016.
1020 018-6 unterwegs beim Stürzen, im Bahnhof Mallnitz-Obervellach. Etwas später ging es für sie dann mit dem SR 17077 nach Spittal-Millstättersee, wieder talwärts. Aufgenommen am 28.8.2016.
Hans-Peter Kurz

METRANS 1042.23 überquert mit dem SR 17063 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstättersee), die Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke bei Penk.
Aufgenommen am 27.8.2016.
METRANS 1042.23 überquert mit dem SR 17063 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstättersee), die Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke bei Penk. Aufgenommen am 27.8.2016.
Hans-Peter Kurz

Auf einmal hieß es für den Zug, in Penk, Halt. Da hieß es doch für die meisten Fotografen, gleich weg von der Brücke und runter zum Bahnhof sprinten, um den Zug hier nochmal zu erwischen.
Zu sehen ist die METRANS 1042.23 mit dem SR 17063 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstättersee), bei der Ausfahrt im Bahnhof Penk.
Aufgenommen am 27.8.2016.
Auf einmal hieß es für den Zug, in Penk, Halt. Da hieß es doch für die meisten Fotografen, gleich weg von der Brücke und runter zum Bahnhof sprinten, um den Zug hier nochmal zu erwischen. Zu sehen ist die METRANS 1042.23 mit dem SR 17063 (Mallnitz-Obervellach - Spittal-Millstättersee), bei der Ausfahrt im Bahnhof Penk. Aufgenommen am 27.8.2016.
Hans-Peter Kurz

Kurz vor dem Bahnhof Spittal-Millstättersee ist eine unbekannte 1042 Mitte der 1980er Jahre unterwegs
Kurz vor dem Bahnhof Spittal-Millstättersee ist eine unbekannte 1042 Mitte der 1980er Jahre unterwegs
Horst Lüdicke

Mit einem Güterzug durchfährt 1044 090-7 im September 2003 den Bahnhof Mühldorf-Möllbrücke. Kurz danach wurden die noch aus der Zeit der Elektrifizierung stammenden Oberletungsmasten durch neue ersetzt.
Mit einem Güterzug durchfährt 1044 090-7 im September 2003 den Bahnhof Mühldorf-Möllbrücke. Kurz danach wurden die noch aus der Zeit der Elektrifizierung stammenden Oberletungsmasten durch neue ersetzt.
Horst Lüdicke

Mit einem Regionalzug verlässt die 1142 533-7 im September 1998 den Bahnhof Kaponig. Früher hieß der Bahnhof Obervellach, mit dem gleichnamigen, einige húndert Meter tiefer liegenden Ort verband ihn eine Seilbahn. Heute liegen hier keine Gleise mehr.
Mit einem Regionalzug verlässt die 1142 533-7 im September 1998 den Bahnhof Kaponig. Früher hieß der Bahnhof Obervellach, mit dem gleichnamigen, einige húndert Meter tiefer liegenden Ort verband ihn eine Seilbahn. Heute liegen hier keine Gleise mehr.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / Tauernbahn

560  2 1200x765 Px, 20.08.2016

Kurz vor Mallnitz überquert eine 1044 mit einem Schnellzug im September 1998 den Waldmanngraben-Viadukt. Heute geht es schneller, aber langweiliger durch den Kaponig-Tunnel.
Kurz vor Mallnitz überquert eine 1044 mit einem Schnellzug im September 1998 den Waldmanngraben-Viadukt. Heute geht es schneller, aber langweiliger durch den Kaponig-Tunnel.
Horst Lüdicke

Eine unbekannte 1141 überquert im September 1979 auf ihrer Fahrt von Mallnitz nach Spittal-Millsättersee den Waldmanngraben-Viadukt. Dieser Sreckenabschnitt wurde 1999 mit der Eröffnung des Kaponig-Tunnels stillgelegt.
Eine unbekannte 1141 überquert im September 1979 auf ihrer Fahrt von Mallnitz nach Spittal-Millsättersee den Waldmanngraben-Viadukt. Dieser Sreckenabschnitt wurde 1999 mit der Eröffnung des Kaponig-Tunnels stillgelegt.
Horst Lüdicke

Mitte der 1980er Jahre machte die 1042.15 unliebsame Bekanntschaft mit dem Prellbock im Bahnhof Böckstein (Tauernshuttle). Schnappschuss aus einem Regionalzug.
Mitte der 1980er Jahre machte die 1042.15 unliebsame Bekanntschaft mit dem Prellbock im Bahnhof Böckstein (Tauernshuttle). Schnappschuss aus einem Regionalzug.
Horst Lüdicke

Mit einem Autoshuttle von Böckstein nach Mallnitz hat 1043 001-5 Mitte der 1990er Jahre gerade den Tauerntunnel verlassen
Mit einem Autoshuttle von Böckstein nach Mallnitz hat 1043 001-5 Mitte der 1990er Jahre gerade den Tauerntunnel verlassen
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1043, Österreich / Strecken / Tauernbahn

469  2 1200x741 Px, 19.08.2016

Mitte der 1980er Jahre schlängelt sich eine 1044 mit ihrem Schnellzug die Tauernnordrampe oberhalb von Bad Hofgastein hinunter
Mitte der 1980er Jahre schlängelt sich eine 1044 mit ihrem Schnellzug die Tauernnordrampe oberhalb von Bad Hofgastein hinunter
Horst Lüdicke

1116 060-5 und 1144 248-2 fahren mit einem leeren Kohlezug, bestehend aus Wagons von HŽ-Cargo, durch den bahnhof Böckstein.
Aufgenommen am 7.8.2016.
1116 060-5 und 1144 248-2 fahren mit einem leeren Kohlezug, bestehend aus Wagons von HŽ-Cargo, durch den bahnhof Böckstein. Aufgenommen am 7.8.2016.
Hans-Peter Kurz

1016 019-0 und 1116 107-4 stehen mit einem Güterzug in Richtung Tauern, im Bahnhof Schwarzach-St. Veit.
Aufgenommen am 7.8.2016.
1016 019-0 und 1116 107-4 stehen mit einem Güterzug in Richtung Tauern, im Bahnhof Schwarzach-St. Veit. Aufgenommen am 7.8.2016.
Hans-Peter Kurz

Im Jahr 2013 wurde die alte Angerschlucht-Brücke noch von Zügen befahren, obwohl die zweigleisige neue Betonbrücke im Rohbau seit 2008 fertiggestellt war. Die Arbeiten ruhten jedoch auf Grund eines Einspruchs gegen die nachträglich durchgeführte Umweltverträglichkeitsprüfung. So bildete die bald 100-jährige Stahlkonstruktion nach wie vor ein herrliches Fotomotiv - hier mit IC 691 nach Salzburg am 27. Juli 2013 festgehalten. Erfreulicherweise wurde in der betreffenden Fahrplanperiode dieser Zug mit ungarischen Tauri traktioniert - eine Zwischenverwendung zum Kilometerausgleich zwischen ÖBB und MAV.
Im Jahr 2013 wurde die alte Angerschlucht-Brücke noch von Zügen befahren, obwohl die zweigleisige neue Betonbrücke im Rohbau seit 2008 fertiggestellt war. Die Arbeiten ruhten jedoch auf Grund eines Einspruchs gegen die nachträglich durchgeführte Umweltverträglichkeitsprüfung. So bildete die bald 100-jährige Stahlkonstruktion nach wie vor ein herrliches Fotomotiv - hier mit IC 691 nach Salzburg am 27. Juli 2013 festgehalten. Erfreulicherweise wurde in der betreffenden Fahrplanperiode dieser Zug mit ungarischen Tauri traktioniert - eine Zwischenverwendung zum Kilometerausgleich zwischen ÖBB und MAV.
Christoph Schneider

Lokomotion 189 904 passierte am 27. Juli 2013 mit einer Schwestermaschine und einem Ekol-KLV die Angerschluchtbrücke bei Bad Hofgastein.
Lokomotion 189 904 passierte am 27. Juli 2013 mit einer Schwestermaschine und einem Ekol-KLV die Angerschluchtbrücke bei Bad Hofgastein.
Christoph Schneider

Durch den Wald zwischen Bad Gastein und Anger rauscht am 13. Juli 2013 die ungarische 470 010 mit ihrem OIC 691 auf der Rückfahrt nach Salzburg. An dieser Stelle blickt man auf Hüttenkogel und Ankogel, sowie den Reichebenwald.
Durch den Wald zwischen Bad Gastein und Anger rauscht am 13. Juli 2013 die ungarische 470 010 mit ihrem OIC 691 auf der Rückfahrt nach Salzburg. An dieser Stelle blickt man auf Hüttenkogel und Ankogel, sowie den Reichebenwald.
Christoph Schneider

Zwischen Anger und Bad Gastein konnte am 13. Juli 2013 der dienstags und samstags verkehrende GAG 47879 fotografiert werden. Ausgangspunkt ist der Münchner Flughafen, Ziel ist Koper in Slowenien, dort werden die Kesselwaggons wieder mit Kerosin gefüllt. 1016.005 und 1116.076 waren die Zugloks.
Zwischen Anger und Bad Gastein konnte am 13. Juli 2013 der dienstags und samstags verkehrende GAG 47879 fotografiert werden. Ausgangspunkt ist der Münchner Flughafen, Ziel ist Koper in Slowenien, dort werden die Kesselwaggons wieder mit Kerosin gefüllt. 1016.005 und 1116.076 waren die Zugloks.
Christoph Schneider

Im Juli 2013 ergaben sich einige interessante Fotomöglichkeiten an der Tauernbahn zwischen Anger und Bad Gastein, da zum Teil recht großzügig ausgeholzt wurde. Im Begegnungsabschnitt konnte ein Ganzzug, bestehend aus vierachsigen Schiebewandwagen, geführt von 1144.229 und 1016.040 vor imposanter Bergkulisse, fotografiert werden (13. Juli 2013).
Im Juli 2013 ergaben sich einige interessante Fotomöglichkeiten an der Tauernbahn zwischen Anger und Bad Gastein, da zum Teil recht großzügig ausgeholzt wurde. Im Begegnungsabschnitt konnte ein Ganzzug, bestehend aus vierachsigen Schiebewandwagen, geführt von 1144.229 und 1016.040 vor imposanter Bergkulisse, fotografiert werden (13. Juli 2013).
Christoph Schneider

Am 13. Juli 2013 konnte vor IC 592 der farbenfrohste der zehn MAV Tauri am Steinbach Viadukt bei Bad Hofgastein abgelichtet werden: 470.010 soll an die legendäre ungarische National-Fußballmannschaft von 1950 bis 1954 erinnern, die unter dem Namen Aranycsapat bekannt wurde. Übersetzt bedeutet dies  Goldene Elf  und erklärt somit die Farbgebung der Lok.
Am 13. Juli 2013 konnte vor IC 592 der farbenfrohste der zehn MAV Tauri am Steinbach Viadukt bei Bad Hofgastein abgelichtet werden: 470.010 soll an die legendäre ungarische National-Fußballmannschaft von 1950 bis 1954 erinnern, die unter dem Namen Aranycsapat bekannt wurde. Übersetzt bedeutet dies "Goldene Elf" und erklärt somit die Farbgebung der Lok.
Christoph Schneider

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