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Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH· Fotos

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Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·
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Linzer Lokalbahn LILO 22 152 am 08.11.2015 in Linz Hbf, abfahrbereit Richtung Peuerbach.
Linzer Lokalbahn LILO 22 152 am 08.11.2015 in Linz Hbf, abfahrbereit Richtung Peuerbach.
Georg Friebe

Österreich / Bahnhöfe / Linz, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Unternehmen / LILO Linzer Lokalbahn

228 1200x800 Px, 18.10.2017

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Stern&Hafferl, ein weiteres Schmalspurfahrzeug aus Österreich. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Stern&Hafferl, ein weiteres Schmalspurfahrzeug aus Österreich. (17.06.2017)
Herbert Graf

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Rumänien / Unternehmen / Calea Ferata Ingusta, Österreich / Personenwagen | Schmalspur / Gattung B/s, B4/s | Spantenwagen 2.Klasse

391 1192x800 Px, 01.10.2017

Geschichte sind die alten Triebwagen auf der Attergaubahn zwischen Vöcklamarkt und Attersee. Hier zu sehen ein moderner Triebwagen bei Hipping. (26.05.2017)
Geschichte sind die alten Triebwagen auf der Attergaubahn zwischen Vöcklamarkt und Attersee. Hier zu sehen ein moderner Triebwagen bei Hipping. (26.05.2017)
Markus Pöschl

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Strecken | Schmalspur / Attergaubahn

176 1200x805 Px, 27.09.2017

B4ET 23 111, als Kurs 115, vor Hp Gmunden Lembergweg am 12.10.2011
B4ET 23 111, als Kurs 115, vor Hp Gmunden Lembergweg am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·

172 1200x800 Px, 24.07.2017

Am Nachmittag des 11.10.2011 fährt B4ET 23 111, als Kurs 143, durch Gmunden und wird gleich Gmunden Seebahnhof erreichen.
Am Nachmittag des 11.10.2011 fährt B4ET 23 111, als Kurs 143, durch Gmunden und wird gleich Gmunden Seebahnhof erreichen.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·

149 800x1200 Px, 24.07.2017

GM 8 abgestellt an der Hst. Gmundener Keramik am 12.10.2011
GM 8 abgestellt an der Hst. Gmundener Keramik am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

170 800x1200 Px, 22.07.2017

GM 8, damals mit Bauj. 1962 der jüngste Triebwagen der Gmundener Straßenbahn, am 11.10.2011 an der Endhst. Franz-Josef-Platz.
GM 8, damals mit Bauj. 1962 der jüngste Triebwagen der Gmundener Straßenbahn, am 11.10.2011 an der Endhst. Franz-Josef-Platz.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

140 1200x800 Px, 22.07.2017

GM 9 an der Endhst. Franz-Josef-Platz in Gmunden am 12.10.2011
GM 9 an der Endhst. Franz-Josef-Platz in Gmunden am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

194 1200x800 Px, 22.07.2017

GM 9 bei Einfahrt in die Hst. Tennisplatz am 12.10.2011 in Gmunden.
GM 9 bei Einfahrt in die Hst. Tennisplatz am 12.10.2011 in Gmunden.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

186 800x1200 Px, 22.07.2017

GM 10 an der Endhst. Hauptbahnhof in Gmunden am 11.10.2011
GM 10 an der Endhst. Hauptbahnhof in Gmunden am 11.10.2011
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

137 800x1200 Px, 22.07.2017

Sehr eng geht es zu in der Kuferzeile in Gmunden, hier GM 10 zw. Hst. Kuferzeile und Hst. Bezirkshauptmannschaft am 12.10.2011
Sehr eng geht es zu in der Kuferzeile in Gmunden, hier GM 10 zw. Hst. Kuferzeile und Hst. Bezirkshauptmannschaft am 12.10.2011
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

150 800x1200 Px, 22.07.2017

Nr. 10, ex Vestische Straßenbahn 341, Bauj. 1952, der Gmundener Straßenbahn beim Umsetzen an der Hst. Gmundener Keramik am 12.10.2011.
Nr. 10, ex Vestische Straßenbahn 341, Bauj. 1952, der Gmundener Straßenbahn beim Umsetzen an der Hst. Gmundener Keramik am 12.10.2011.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

170 800x1200 Px, 20.07.2017

Auch wenn das Umfeld oftmals modern ist, die alten gußeisernen Stationsschilder der Straßenbahn sind noch erhalten, auch wenn wie hier Spannbänder zur Befestigung an einem neuen Lampenmast notwendig waren. Haltestelle Gmundener Keramik am 12.10.2011.
Auch wenn das Umfeld oftmals modern ist, die alten gußeisernen Stationsschilder der Straßenbahn sind noch erhalten, auch wenn wie hier Spannbänder zur Befestigung an einem neuen Lampenmast notwendig waren. Haltestelle Gmundener Keramik am 12.10.2011.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

141 800x1200 Px, 20.07.2017

Der GM 5, Baujahr 1911, vorbereitet zur Verladung auf ein Straßenfahrzeug, vor der Remise in Gmunden, mit abgebautem Stromabnehmer, am 12.10.2011.
Der GM 5, Baujahr 1911, vorbereitet zur Verladung auf ein Straßenfahrzeug, vor der Remise in Gmunden, mit abgebautem Stromabnehmer, am 12.10.2011.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

164 1200x800 Px, 20.07.2017

Der GM 5, mit abgebautem Stromabnehmer, vor der Remise Gmunden, in der Halle die Nr. 10, am 12.10.2011.
Der GM 5, mit abgebautem Stromabnehmer, vor der Remise Gmunden, in der Halle die Nr. 10, am 12.10.2011.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

164 1200x800 Px, 20.07.2017

Der Straßentransport mit dem historischen GM 5, Baujahr 1911, hat am 12.10.2011 die Stern & Hafferl Hauptwerkstatt in Vorchdorf erreicht.
Der Straßentransport mit dem historischen GM 5, Baujahr 1911, hat am 12.10.2011 die Stern & Hafferl Hauptwerkstatt in Vorchdorf erreicht.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

178 1200x800 Px, 20.07.2017

Nachdem am 12.10.2011 die Nr. 5 die Triebwagenhalle der Remise Gmunden verlassen hatte, war der Blick frei auf die Nr. 100. Dies ist der älteste Tw der Gmundener Straßenbahn mit Baujahr 1898, leider habe ich ihn nicht im Einsatz erlebt. Diese Aufn. entstand, mit Teleeinstellung, durch das offene Tor der Halle.
Nachdem am 12.10.2011 die Nr. 5 die Triebwagenhalle der Remise Gmunden verlassen hatte, war der Blick frei auf die Nr. 100. Dies ist der älteste Tw der Gmundener Straßenbahn mit Baujahr 1898, leider habe ich ihn nicht im Einsatz erlebt. Diese Aufn. entstand, mit Teleeinstellung, durch das offene Tor der Halle.
Rüdiger Ulrich

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·

133 800x1200 Px, 20.07.2017

Im Juli 1992 verläßt ET 24.104 der Lokalbahn Lambach - Haag den Endbahnhof Haag am Hausruck, im Hintergrund ÖBB 4855.001/ET 25.103 und ET 25.102
Im Juli 1992 verläßt ET 24.104 der Lokalbahn Lambach - Haag den Endbahnhof Haag am Hausruck, im Hintergrund ÖBB 4855.001/ET 25.103 und ET 25.102
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 | Stern Hafferl | ex BEK, ex MBS, Stillgelegte Strecken in Österreich

379 1200x733 Px, 25.06.2017

ÖBB 4855.001/ET 25.103 der Lokalbahn Lambach - Haag fährt im Juli 1992 im Bahnhof Wels. Die ÖBB beschaffte für die von Stern & Hafferl betriebene Lokalbahn Lambach - Haag im Jahre 1989 zwei moderne Triebwagen, die sowohl unter Wechselstrom als auch Gleichstrom verkehren konnten. Nach Stilllegung der Lokalbahn im Jahre 2009 verkehrten sie 2013/2014 zwischen Vöcklabruck und Kammer-Schörfling am Attersee.
ÖBB 4855.001/ET 25.103 der Lokalbahn Lambach - Haag fährt im Juli 1992 im Bahnhof Wels. Die ÖBB beschaffte für die von Stern & Hafferl betriebene Lokalbahn Lambach - Haag im Jahre 1989 zwei moderne Triebwagen, die sowohl unter Wechselstrom als auch Gleichstrom verkehren konnten. Nach Stilllegung der Lokalbahn im Jahre 2009 verkehrten sie 2013/2014 zwischen Vöcklabruck und Kammer-Schörfling am Attersee.
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Wels, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4855 · StH ET 25 103-104

348 1200x769 Px, 25.06.2017

ÖBB 4855.001/ET 25.103 der Lokalbahn Lambach - Haag im Juli 1992 im Bahnhof Bachmanning, daneben ET 25.105 (?). Die ÖBB beschaffte für die von Stern & Hafferl betriebene Lokalbahn Lambach - Haag im Jahre 1989 zwei moderne Triebwagen, die sowohl unter Wechselstrom als auch Gleichstrom verkehren konnten. Leider konnten auch sie die Stilllegung der Bahn im Jahre 2009 nicht verhindern. Nach einem kurzen Einsatz auf der Bahnstrecke von Vöcklabruck nach Kammer-Schörfling am Attersee wurden bei beiden Triebwagen abgestellt.
ÖBB 4855.001/ET 25.103 der Lokalbahn Lambach - Haag im Juli 1992 im Bahnhof Bachmanning, daneben ET 25.105 (?). Die ÖBB beschaffte für die von Stern & Hafferl betriebene Lokalbahn Lambach - Haag im Jahre 1989 zwei moderne Triebwagen, die sowohl unter Wechselstrom als auch Gleichstrom verkehren konnten. Leider konnten auch sie die Stilllegung der Bahn im Jahre 2009 nicht verhindern. Nach einem kurzen Einsatz auf der Bahnstrecke von Vöcklabruck nach Kammer-Schörfling am Attersee wurden bei beiden Triebwagen abgestellt.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4855 · StH ET 25 103-104, Stillgelegte Strecken in Österreich

410  3 1200x788 Px, 25.06.2017

Idyllisch führte die Lokalbahn Lambach - Haag durch den Hausruck. ET 24.104 ist im Juli 1992 in Richtung Lambach unterwegs. Dieser Triebwagen stammte von der Bad Eilsener Kleinbahn (dort ET 204), die ihn nach der Einstellung 1967 an die Montafonerbahn verkaufte, dort wurde er als ET 10.101 eingesetzt. Außerdem erhielt das Gleichstromfahrzeug bei der Montafonerbahn ein Hilfsaggregat, damit er in den mit ÖBB-Wechselstrom elektrifizierten Bahnhof Bludenz einfahren konnte. Mit diesem Aggregat konnte er auch bei der Lokalbahn Lambach - Haag auf dem gemeinsamen Teilstück mit der ÖBB fahrdrahtunabhängig verkehren. Stern und Hafferl erwarb ihn daher 1991 als Ersatz für die alten Fahrzeuge.
Idyllisch führte die Lokalbahn Lambach - Haag durch den Hausruck. ET 24.104 ist im Juli 1992 in Richtung Lambach unterwegs. Dieser Triebwagen stammte von der Bad Eilsener Kleinbahn (dort ET 204), die ihn nach der Einstellung 1967 an die Montafonerbahn verkaufte, dort wurde er als ET 10.101 eingesetzt. Außerdem erhielt das Gleichstromfahrzeug bei der Montafonerbahn ein Hilfsaggregat, damit er in den mit ÖBB-Wechselstrom elektrifizierten Bahnhof Bludenz einfahren konnte. Mit diesem Aggregat konnte er auch bei der Lokalbahn Lambach - Haag auf dem gemeinsamen Teilstück mit der ÖBB fahrdrahtunabhängig verkehren. Stern und Hafferl erwarb ihn daher 1991 als Ersatz für die alten Fahrzeuge.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 | Stern Hafferl | ex BEK, ex MBS, Stillgelegte Strecken in Österreich

239 1200x743 Px, 25.06.2017

EGL 25.051 oder 052 der Lokalbahn Lambach - Haag Anfang April 1975 im Bahnhof Lambach, davor ET 25.101. Die Lokalbahn wurde 1932 mit 750 V Gleichstrom elektrifiziert. Als die Westbahn 1948 mit Wechselstrom elektrifiziert wurde, mußte die Bahn ihre Oberleitung auf dem gemeinsam mit der ÖBB genutzten Teilstück abbauen. Um weiter elektrisch fahren zu können, beschaffte sie zwei Gleichrichterwagen, die die Triebwagen auf diesem Streckenteil mit Gleichstrom versorgten.
EGL 25.051 oder 052 der Lokalbahn Lambach - Haag Anfang April 1975 im Bahnhof Lambach, davor ET 25.101. Die Lokalbahn wurde 1932 mit 750 V Gleichstrom elektrifiziert. Als die Westbahn 1948 mit Wechselstrom elektrifiziert wurde, mußte die Bahn ihre Oberleitung auf dem gemeinsam mit der ÖBB genutzten Teilstück abbauen. Um weiter elektrisch fahren zu können, beschaffte sie zwei Gleichrichterwagen, die die Triebwagen auf diesem Streckenteil mit Gleichstrom versorgten.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 25 101-102 | Stern Hafferl

256 1200x761 Px, 25.06.2017

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