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Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH ·STH· Fotos

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Vorbei am (heute nicht mehr existierenden) Sägewerk in St. Georgen im Attergau fährt ET 26.107 am Spätnachmittag eines sonnigen Augusttages 1987 in Richtung Attersee
Vorbei am (heute nicht mehr existierenden) Sägewerk in St. Georgen im Attergau fährt ET 26.107 am Spätnachmittag eines sonnigen Augusttages 1987 in Richtung Attersee
Horst Lüdicke

Quasi als PmG (Personenzug mit Güterbeförderung) war der ET 23.104 zwischen Attersee und Palmsdorf im August 1987 unterwegs,  GV  verweist darauf, dass er eigentlich zur Vorchdorfer Bahn gehörte
Quasi als PmG (Personenzug mit Güterbeförderung) war der ET 23.104 zwischen Attersee und Palmsdorf im August 1987 unterwegs, "GV" verweist darauf, dass er eigentlich zur Vorchdorfer Bahn gehörte
Horst Lüdicke

Der ex-Rheinbahn-ET 26.106 im August 1987 an der Laderampe im Bahnhof Attersee, im Gegensatz zu den anderen ex-Rheinbahnern behielt er seinen ursprünglichen mittigen Scheinwerfer
Der ex-Rheinbahn-ET 26.106 im August 1987 an der Laderampe im Bahnhof Attersee, im Gegensatz zu den anderen ex-Rheinbahnern behielt er seinen ursprünglichen mittigen Scheinwerfer
Horst Lüdicke

Mittagsruhe im Bahnhof Attersee im August 1987, von links nach rechts der für Nostalgiezüge vorbehaltene ET 20.104 (Ganz 1913, ex Preßburgerbahn), im Schuppen ET 26.109 (SWS/MFO 1949, ex Sernftalbahn und AOMC, heute wieder zurück im Sernftal) und etwas verdeckt ET 26.106 (DÜWAG 1936, ex Rheinbahn, die ihn inzwischen wieder zurückgekauft hat). Nur wenige Monate später brannte der schöne Triebwagenschuppen leider ab und wurde durch einen Neubau ersetzt.
Mittagsruhe im Bahnhof Attersee im August 1987, von links nach rechts der für Nostalgiezüge vorbehaltene ET 20.104 (Ganz 1913, ex Preßburgerbahn), im Schuppen ET 26.109 (SWS/MFO 1949, ex Sernftalbahn und AOMC, heute wieder zurück im Sernftal) und etwas verdeckt ET 26.106 (DÜWAG 1936, ex Rheinbahn, die ihn inzwischen wieder zurückgekauft hat). Nur wenige Monate später brannte der schöne Triebwagenschuppen leider ab und wurde durch einen Neubau ersetzt.
Horst Lüdicke

Traunseetram, Stadler Tramlink-130 im Bereich  Kerschbaumer-Reib  der alten Pferdeeisenbahn-Trasse Budweis-Gmunden; 190412
Traunseetram, Stadler Tramlink-130 im Bereich "Kerschbaumer-Reib" der alten Pferdeeisenbahn-Trasse Budweis-Gmunden; 190412
JohannJ

Die V 20 012 mit einem KLV-Zug am 14.06.2019 unterwegs bei Lambach.
Die V 20 012 mit einem KLV-Zug am 14.06.2019 unterwegs bei Lambach.
Christian Maier

Die 2016 911 mit einem Güterzug am 18.04.2019 unterwegs bei Bichlbauer.
Die 2016 911 mit einem Güterzug am 18.04.2019 unterwegs bei Bichlbauer.
Christian Maier

Der ET 22 105 und der ET 24 101 als Sonderzug nach Eferding am 01.05.2019 unterwegs bei Strassfeld.
Der ET 22 105 und der ET 24 101 als Sonderzug nach Eferding am 01.05.2019 unterwegs bei Strassfeld.
Christian Maier

Der ET 22 105 und der ET 24 101 als Leerreisezug nach Prattsdorf am 01.05.2019 unterwegs bei Eferding.
Der ET 22 105 und der ET 24 101 als Leerreisezug nach Prattsdorf am 01.05.2019 unterwegs bei Eferding.
Christian Maier

Die 1247 905 mit einem Güterzug am 19.04.2019 unterwegs bei Finklham.
Die 1247 905 mit einem Güterzug am 19.04.2019 unterwegs bei Finklham.
Christian Maier

1970 kaufte Stern & Hafferl mehrere Triebwagen von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, die für den Einsatz auf der Linzer Lokalbahn vorgesehen waren. Im Juli 1973 präsentierten sie sich auf einem Abstellgleis in Vorchdorf-Eggenberg noch im Kölner Outfit, im Vordergrund der KFBE-Steuerwagen 2290, der später als ES 22236 bei der LILO eingesetzt wurde.
1970 kaufte Stern & Hafferl mehrere Triebwagen von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn, die für den Einsatz auf der Linzer Lokalbahn vorgesehen waren. Im Juli 1973 präsentierten sie sich auf einem Abstellgleis in Vorchdorf-Eggenberg noch im Kölner Outfit, im Vordergrund der KFBE-Steuerwagen 2290, der später als ES 22236 bei der LILO eingesetzt wurde.
Horst Lüdicke

Im Jahre 1969 kaufte Stern & Hafferl die 1931 von Rastatt/Siemens gebauten ET 602 und 603 von der ein Jahr zuvor stillgelegten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach . Ursprünglich sollten sie auf 900 mm umgespurt und auf der Überlandstraßenbahn Ebelsberg-Sankt Florian eingesetzt werden. Durch die Stilllegung dieser Bahn am 01.01.1974 waren die Pläne obsolet und die beiden Triebwagen wurden später weiterverkauft. ET 602 war für das Stuttgarter Straßenbahnmuseum vorgesehen und wurde in Neckarsteinach hinterstellt, ET 603 gelangte ins Straßenbahnmuseum Hannover. Über den weiteren Verbleib der Fahrzeuge ist mir leider nichts bekannt, beide dürften verschrottet worden sein. Die Sammlung in Neckarsteinach wurde um 2000 aufgelöst und vom ET 602 habe ich nur ein Bild aus den späten 1980er Jahren gefunden, das ihn in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand in Wehmingen zeigt. Im Juli 1973 waren sie in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt.
Im Jahre 1969 kaufte Stern & Hafferl die 1931 von Rastatt/Siemens gebauten ET 602 und 603 von der ein Jahr zuvor stillgelegten Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach . Ursprünglich sollten sie auf 900 mm umgespurt und auf der Überlandstraßenbahn Ebelsberg-Sankt Florian eingesetzt werden. Durch die Stilllegung dieser Bahn am 01.01.1974 waren die Pläne obsolet und die beiden Triebwagen wurden später weiterverkauft. ET 602 war für das Stuttgarter Straßenbahnmuseum vorgesehen und wurde in Neckarsteinach hinterstellt, ET 603 gelangte ins Straßenbahnmuseum Hannover. Über den weiteren Verbleib der Fahrzeuge ist mir leider nichts bekannt, beide dürften verschrottet worden sein. Die Sammlung in Neckarsteinach wurde um 2000 aufgelöst und vom ET 602 habe ich nur ein Bild aus den späten 1980er Jahren gefunden, das ihn in einem ziemlich heruntergekommenen Zustand in Wehmingen zeigt. Im Juli 1973 waren sie in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt.
Horst Lüdicke

Blick auf die Gleisanlagen in Vorchdorf-Eggenberg im Juli 1991, im Vordergrund ET 23 103 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, im Hintergrund sind noch zwei Normalspur-ET der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf zu erkennen
Blick auf die Gleisanlagen in Vorchdorf-Eggenberg im Juli 1991, im Vordergrund ET 23 103 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, im Hintergrund sind noch zwei Normalspur-ET der Lokalbahn Lambach-Vorchdorf zu erkennen
Horst Lüdicke

ET 23 102 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf im Juli 1973 in Vorchdorf-Eggenberg. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Triebwagen noch als Reservefahrzeug benötigt. Später wurde er gemeinsam mit dem ET 23 101 an die Nostalgiebahnen in Kärnten als Ersatzteilspender verkauft und 2013 abgewrackt.
ET 23 102 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf im Juli 1973 in Vorchdorf-Eggenberg. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Triebwagen noch als Reservefahrzeug benötigt. Später wurde er gemeinsam mit dem ET 23 101 an die Nostalgiebahnen in Kärnten als Ersatzteilspender verkauft und 2013 abgewrackt.
Horst Lüdicke

im Juli 1973 ist der 1912 von der Grazer Waggonfabrik gebaute ET 23 101 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt, er wurde damals noch als Arbeitstriebwagen benötigt. Heute befindet er sich im Historama Ferlach. Dahinter sind die ET 602 und 603 der Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach zu erkennen.
im Juli 1973 ist der 1912 von der Grazer Waggonfabrik gebaute ET 23 101 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf in Vorchdorf-Eggenberg abgestellt, er wurde damals noch als Arbeitstriebwagen benötigt. Heute befindet er sich im Historama Ferlach. Dahinter sind die ET 602 und 603 der Kleinbahn Pforzheim-Ittersbach zu erkennen.
Horst Lüdicke

Im letzten Sonnenlicht des 5.2.2019 war ein Tramlink der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft von Vorchdorf nach Gmunden unterwegs. Gerade hat er die Haltestelle Unterm Wald Verlassen.
Im letzten Sonnenlicht des 5.2.2019 war ein Tramlink der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft von Vorchdorf nach Gmunden unterwegs. Gerade hat er die Haltestelle Unterm Wald Verlassen.
Michael Brunsch

Noch kein halbes Jahr war die Verbindung der Straßenbahn Gmunden mit der Lokalbahn Gmunden -Vorchdorf am 5.2.2019 in Betrieb. Seither können die Fahrgäste der Schmalspurbahn direkt ins Zentrum und zum Bahnhof von Gmunden durchfahren. Wagen 130 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft war auf dem Weg nach Vorchdorf und hat gerade das Trauntor durchfahren.
Noch kein halbes Jahr war die Verbindung der Straßenbahn Gmunden mit der Lokalbahn Gmunden -Vorchdorf am 5.2.2019 in Betrieb. Seither können die Fahrgäste der Schmalspurbahn direkt ins Zentrum und zum Bahnhof von Gmunden durchfahren. Wagen 130 der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft war auf dem Weg nach Vorchdorf und hat gerade das Trauntor durchfahren.
Michael Brunsch

20.09.2003 , Im Seebahnhof Gmunden am Traunsee steht ein abfahrbereiter Zug der Traunsee-Tram nach Vorchdorf. Tw 23111 war bis 2011 im Einsatz
20.09.2003 , Im Seebahnhof Gmunden am Traunsee steht ein abfahrbereiter Zug der Traunsee-Tram nach Vorchdorf. Tw 23111 war bis 2011 im Einsatz
Jürgen Krause

Auch in seinem 66 Lebensjahr darf der, von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn stammende  ET22 236 der Stern und Hafferl Verkehrsgesellschaft noch im Planverkehr unterwegs sein. Am 5.2.2019 war R 8255 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf und befand sich kurz vor dem Haltepunkt Au.
Auch in seinem 66 Lebensjahr darf der, von der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn stammende ET22 236 der Stern und Hafferl Verkehrsgesellschaft noch im Planverkehr unterwegs sein. Am 5.2.2019 war R 8255 auf dem Weg von Lambach nach Vorchdorf und befand sich kurz vor dem Haltepunkt Au.
Michael Brunsch

Am 25. September 2018 beabsichtigte ich, eine blutorangene 1142 vor einem REX auf der Salzkammergutbahn zu dokumentieren. Leider fiel dieses angedachte Bild einem Wolkenschaden zum Opfer.  Wenigstens konnte ich aber die 2016.910 von Stern & Hafferl bei Eben mit dem bekannten Blick auf den Traunstein mit ihrer VG 56987 nach Linz VFB Ost fotografieren. Die StH wickelt den Güterverkehr im Salzkammergut fast komplett im Auftrag der RCA ab. Zum Einsatz kommen hierbei Loks der Baureihe 2016 und seit kurzem auch eine Hybridlokomotive der Baureihe 187.
Am 25. September 2018 beabsichtigte ich, eine blutorangene 1142 vor einem REX auf der Salzkammergutbahn zu dokumentieren. Leider fiel dieses angedachte Bild einem Wolkenschaden zum Opfer. Wenigstens konnte ich aber die 2016.910 von Stern & Hafferl bei Eben mit dem bekannten Blick auf den Traunstein mit ihrer VG 56987 nach Linz VFB Ost fotografieren. Die StH wickelt den Güterverkehr im Salzkammergut fast komplett im Auftrag der RCA ab. Zum Einsatz kommen hierbei Loks der Baureihe 2016 und seit kurzem auch eine Hybridlokomotive der Baureihe 187.
Christoph Schneider

Stern & Hafferl 22 133 // Vorchdorf // 4. April 2018
Stern & Hafferl 22 133 // Vorchdorf // 4. April 2018
Paul Zimmer

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