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Vallorbe Fotos

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Die silberfarbene Sybic-Lok der SNCF hat diesen Güterzug von Frankreich her nach Vallorbe gebracht und ist mit gesenktem Pantograf eingefahren. Die Schweizer Lok Re 620 holt die französische Lok und fährt sie in ein Gleis 'mit französischem Strom'. Nachher übernimmt sie die Wagen und fährt den Güterzug weiter. Vallorbe, 19.10.2021
Die silberfarbene Sybic-Lok der SNCF hat diesen Güterzug von Frankreich her nach Vallorbe gebracht und ist mit gesenktem Pantograf eingefahren. Die Schweizer Lok Re 620 holt die französische Lok und fährt sie in ein Gleis 'mit französischem Strom'. Nachher übernimmt sie die Wagen und fährt den Güterzug weiter. Vallorbe, 19.10.2021
Markus Gmür

Lyria TGV Duplex 4716 & SNCF BB 26065 & 26133 / Vallorbe, 20. Januar 2024<br>
TGV Paris Gare de Lyon - Lausanne & Getreidezug 47632 Torino Orbassano - Perrigny
Lyria TGV Duplex 4716 & SNCF BB 26065 & 26133 / Vallorbe, 20. Januar 2024
TGV Paris Gare de Lyon - Lausanne & Getreidezug 47632 Torino Orbassano - Perrigny

Julian Ryf

Gare de Vallorbe, 20. Januar 2024<br>
In der Zeit stehen geblieben.
Gare de Vallorbe, 20. Januar 2024
In der Zeit stehen geblieben.

Julian Ryf

Schweiz / Bahnhöfe / Vallorbe

87 1200x800 Px, 10.03.2024

Jahre später begegnet mir die SNCF BB 26061 Sibic erneut, nun in einer anderen Farbgebung, hat sie (mit einer Schublok am Zugsende) den  Spaghetti  Zug nach Vallorbe gebracht, wo eine SBB Re 6/6 die Traktion bis Domo II übernehmen wird.

24. März 2022
Jahre später begegnet mir die SNCF BB 26061 Sibic erneut, nun in einer anderen Farbgebung, hat sie (mit einer Schublok am Zugsende) den "Spaghetti" Zug nach Vallorbe gebracht, wo eine SBB Re 6/6 die Traktion bis Domo II übernehmen wird. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Teile des Bahnhofs von Vallorbe sind auf SNCF Wechselstrom 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet worden, so dass die SNCF BB 26061 rangieren kann. Sie wird den  Spaghetti -Zug der Gegenrichtung übernehemen. 

24. März 2022
Teile des Bahnhofs von Vallorbe sind auf SNCF Wechselstrom 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet worden, so dass die SNCF BB 26061 rangieren kann. Sie wird den "Spaghetti"-Zug der Gegenrichtung übernehemen. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5)  Linthal  war mit dem  Spaghetti -Zug von Domodossola II in Vallorbe angekommen und rangiert nun für die  Übernahme  des Gegenzugs. 

16. Juni 2022
Die SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5) "Linthal" war mit dem "Spaghetti"-Zug von Domodossola II in Vallorbe angekommen und rangiert nun für die "Übernahme" des Gegenzugs. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 27067 hat den im Hintergrund zu sehenden  Spaghetti -Zug nachgeschoben und macht sich nun bereit in Vallorbe den Gegenzug zu übernehmen. 

16. Juni 2022
Die SNCF BB 27067 hat den im Hintergrund zu sehenden "Spaghetti"-Zug nachgeschoben und macht sich nun bereit in Vallorbe den Gegenzug zu übernehmen. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Als Zuglok für den Spaghetti Zug Richtung Dijon setzt sich die SNCF BB 26068 vor die BB 27067. Doch die Abfahrt des Zuges wird erst nach der (Mittags)-Pause der beiden Lokführet  stattfinden. 

16. Juni 2022
Als Zuglok für den Spaghetti Zug Richtung Dijon setzt sich die SNCF BB 26068 vor die BB 27067. Doch die Abfahrt des Zuges wird erst nach der (Mittags)-Pause der beiden Lokführet stattfinden. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt 50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe, während rechts im Bild der SBB RABe 523 103 und ein weiterer auf die baldige Abfahrt nach Aigle warten.

16. Juni 2022
Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt 50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe, während rechts im Bild der SBB RABe 523 103 und ein weiterer auf die baldige Abfahrt nach Aigle warten. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5)  Linthal  in der Rail-X Lackierung hatte in Domo II den   Spaghetti -Zug übernommen und ist nun in Vallorbe eingetroffen, wo sie von SNCF Loks abgelöst werden wird. Links im Bild ist der Gegenzug zu erkennen. 

16. Juni 2022
Die SBB Re 6/6 11688 (Re 620 088-5) "Linthal" in der Rail-X Lackierung hatte in Domo II den "Spaghetti"-Zug übernommen und ist nun in Vallorbe eingetroffen, wo sie von SNCF Loks abgelöst werden wird. Links im Bild ist der Gegenzug zu erkennen. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der aus Aigle in Vallorbe eintreffende SBB Flirt RABe 523 027 und der abgestellte Flirt 3 RABe 523 103 bilden eine guten Vergleich der beiden verschiedenen Flirt-Bauarten. Meines Wissens können die beiden Züge nicht gemeinsam in Vielfachsteuerung verkehren. 

24. März 2022
Der aus Aigle in Vallorbe eintreffende SBB Flirt RABe 523 027 und der abgestellte Flirt 3 RABe 523 103 bilden eine guten Vergleich der beiden verschiedenen Flirt-Bauarten. Meines Wissens können die beiden Züge nicht gemeinsam in Vielfachsteuerung verkehren. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein TRAVYS Regionalzug nach Le Brassus verlässt vom TRAVYS RBDe 560 834-0  Lac de Brenet  geschoben den Bahnhof von Vallorbe. (Standpunkt: auf einem Parkplatz) 

24. März 2022
Ein TRAVYS Regionalzug nach Le Brassus verlässt vom TRAVYS RBDe 560 834-0 "Lac de Brenet" geschoben den Bahnhof von Vallorbe. (Standpunkt: auf einem Parkplatz) 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Fahrt nach Vallobe hat sich gelohnt, denn neben viel Nichts zeigt sich die SCHEUCHZER Diesellok Am 847 101-3 (CH-SCHEU 92 85 88 47 101-3)  Le Bison  im besten Licht. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD.  

15. August 2022
Die Fahrt nach Vallobe hat sich gelohnt, denn neben viel Nichts zeigt sich die SCHEUCHZER Diesellok Am 847 101-3 (CH-SCHEU 92 85 88 47 101-3) "Le Bison" im besten Licht. Die 1917 gegründet Gleisbaufirma Scheuchzer aus Bussigny übernahm diese Diesellok 2004 als Neubaufahrzeug von der CFD. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird der  neue  Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 

15. August 2022
In Vallorbe wird der "neue" Schülerzug nach Le Brassus bereit gestellt. Der Regionalzug 7914 besteht aus dem führenden SBB ABt 984 (ABt NPZ DO 50 85 39-43 984-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 384-1 CH-SBB) und dem schiebenden SBB RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 384-0 CH-SBB). 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 523 031 rangiert in Vallorbe; TEE Cislapin, EC Paris - Genève und NachtZüge von Calais/Paris nach Venezia sowie andere waren vor Jahren im Bahnhof von Vallorbe Alltag und heute freut man sich über einen Flirt ...

21. Juli 2022
Der SBB RABe 523 031 rangiert in Vallorbe; TEE Cislapin, EC Paris - Genève und NachtZüge von Calais/Paris nach Venezia sowie andere waren vor Jahren im Bahnhof von Vallorbe Alltag und heute freut man sich über einen Flirt ... 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Bei der  Ligne des Horlogers  (Besançon - Le Locle) überflüssig geworden, wartet der SNCF X 73755 nun als TER 18136 in Vallorbe auf die Abfahrt nach Frasne. 

21. Juli 2022
Bei der "Ligne des Horlogers" (Besançon - Le Locle) überflüssig geworden, wartet der SNCF X 73755 nun als TER 18136 in Vallorbe auf die Abfahrt nach Frasne. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 73755 wartet als TER 18136 in Vallorbe auf die Abfahrt nach Frasne. Links im Bild kaum erkennbar steht ein SBB RABe 523.1 der als S2 von Aigle angekommen ist und für die Rückfahrt verstärkt wird, dies ist insofern von Bedeutung, dass die Verstärkungskomposition an diesem Tag nicht schon bereit stand und mir die Sicht, bzw, das Foto auf den SNCF X 73355 verwehrte. 
Im Übrigen ist dem angeschnitten Schild  Überschreiten der Geleise verboten  absolut Beachtung zu schenken, der Gang durch Unterführung ist eine Reise in eine längst vergessen geglaubte Welt.

21. Juli 2022
Der SNCF X 73755 wartet als TER 18136 in Vallorbe auf die Abfahrt nach Frasne. Links im Bild kaum erkennbar steht ein SBB RABe 523.1 der als S2 von Aigle angekommen ist und für die Rückfahrt verstärkt wird, dies ist insofern von Bedeutung, dass die Verstärkungskomposition an diesem Tag nicht schon bereit stand und mir die Sicht, bzw, das Foto auf den SNCF X 73355 verwehrte. Im Übrigen ist dem angeschnitten Schild "Überschreiten der Geleise verboten" absolut Beachtung zu schenken, der Gang durch Unterführung ist eine Reise in eine längst vergessen geglaubte Welt. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der  TRAVVYS  Schülerzug spiegelt sich im SBB RABe 523 112-4, welcher hier gut erkennbar auch den TRAVYS Schriftzug trägt.

Vallorbe, den 21. Juli 2022
Der "TRAVVYS" Schülerzug spiegelt sich im SBB RABe 523 112-4, welcher hier gut erkennbar auch den TRAVYS Schriftzug trägt. Vallorbe, den 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Vallorbe

124 1200x766 Px, 12.08.2022

Am letzten Betriebstag der TRAVYS Domino waren überraschenderweise noch zahlreihe SBB FLIRT 523.0 in Vallorbe zu sehen, was rückwirkend darauf schliessen lässt, dass mit dem Fahrplanwechsel vom 7. August mit diesen Zügen das neue Angebot Aigle - Vallorbe/Le Brassus gefahren wird.
Das Bild zeigt den als S2 ankommenden SBB RABe 523 020 in Vallorbe.

6. August 2022
Am letzten Betriebstag der TRAVYS Domino waren überraschenderweise noch zahlreihe SBB FLIRT 523.0 in Vallorbe zu sehen, was rückwirkend darauf schliessen lässt, dass mit dem Fahrplanwechsel vom 7. August mit diesen Zügen das neue Angebot Aigle - Vallorbe/Le Brassus gefahren wird. Das Bild zeigt den als S2 ankommenden SBB RABe 523 020 in Vallorbe. 6. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein etliche Jahre vertrautes Bild wird bald verschwinden: die TRAVYS Domino-Züge in Vallorbe, die auf ihre Abfahrt ins Vallée de Joux warten. Künftig wird geFLIRTet und geflügelt; und folglich der Bahnhof Vallorbe, ein weiteres Mal an Bedeutung verlieren.

21. Juli 2022
Ein etliche Jahre vertrautes Bild wird bald verschwinden: die TRAVYS Domino-Züge in Vallorbe, die auf ihre Abfahrt ins Vallée de Joux warten. Künftig wird geFLIRTet und geflügelt; und folglich der Bahnhof Vallorbe, ein weiteres Mal an Bedeutung verlieren. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt  50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe. 

16. Juni 2022
Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt 50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Während rechts im Bild der TGV Lyria 9268 den Bahnhof Vallorbe in Richtung Paris Gare de Lyon verlässt, steht links im Bild der (leere)  Spaghetti -Zug mit der SNCF BB 26068 (91 87 0026 068-3 F-SNCF) und BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF) abgebügelt auf Gleis 4. Der Güterzug wird nach der Pause der beiden Lokführer pünktlich Richtung Frankreich abfahren.
So viel SNCF ist in Vallorbe leider nicht oft zu sehen.

16. Juni 2022
Während rechts im Bild der TGV Lyria 9268 den Bahnhof Vallorbe in Richtung Paris Gare de Lyon verlässt, steht links im Bild der (leere) "Spaghetti"-Zug mit der SNCF BB 26068 (91 87 0026 068-3 F-SNCF) und BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF) abgebügelt auf Gleis 4. Der Güterzug wird nach der Pause der beiden Lokführer pünktlich Richtung Frankreich abfahren. So viel SNCF ist in Vallorbe leider nicht oft zu sehen. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

In Vallorbe wird die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) durch eine SNCF Lok ersetzt, wobei der Fahrplan so gestaltet ist, dass der Gegenzug etwa zur gleichen Zeit in Vallorbe eintrifft und die Re 6/6 die Gegenleistung nach Domo II übernehmen kann. Doch zuvor gibt es noch ein kleines Kaisermanöver zu bewundern, wozu die Re 6/6 schon mal von ihrem angekommen Zug abgekuppelt wird. 

24. März 2022
In Vallorbe wird die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) durch eine SNCF Lok ersetzt, wobei der Fahrplan so gestaltet ist, dass der Gegenzug etwa zur gleichen Zeit in Vallorbe eintrifft und die Re 6/6 die Gegenleistung nach Domo II übernehmen kann. Doch zuvor gibt es noch ein kleines Kaisermanöver zu bewundern, wozu die Re 6/6 schon mal von ihrem angekommen Zug abgekuppelt wird. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der  Spaghetti -Zug der Gegenrichtung ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert. 

24. März 2022
Der "Spaghetti"-Zug der Gegenrichtung ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

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