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Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt 50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von

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Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt 50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe, während rechts im Bild der SBB RABe 523 103 und ein weiterer auf die baldige Abfahrt nach Aigle warten.

16. Juni 2022

Nach dem die Fahrstrasse eingestellt und die Fahrleitung auf 25000 Volt 50 Hz umgestellt worden sind, verlässt der SNCF Dieseltriebwagen X 73567 als TER 18136 nach Frasne den Bahnhof von Vallorbe, während rechts im Bild der SBB RABe 523 103 und ein weiterer auf die baldige Abfahrt nach Aigle warten.

16. Juni 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.02.2023, 114 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:06:16 06:56:09, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 63/10, ISO160, Brennweite: 180/10

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Lyria TGV Duplex 4716 & SNCF BB 26065 & 26133 / Vallorbe, 20. Januar 2024<br>
TGV Paris Gare de Lyon - Lausanne & Getreidezug 47632 Torino Orbassano - Perrigny
Lyria TGV Duplex 4716 & SNCF BB 26065 & 26133 / Vallorbe, 20. Januar 2024
TGV Paris Gare de Lyon - Lausanne & Getreidezug 47632 Torino Orbassano - Perrigny

Julian Ryf

Gare de Vallorbe, 20. Januar 2024<br>
In der Zeit stehen geblieben.
Gare de Vallorbe, 20. Januar 2024
In der Zeit stehen geblieben.

Julian Ryf

Schweiz / Bahnhöfe / Vallorbe

67 1200x800 Px, 10.03.2024

Jahre später begegnet mir die SNCF BB 26061 Sibic erneut, nun in einer anderen Farbgebung, hat sie (mit einer Schublok am Zugsende) den  Spaghetti  Zug nach Vallorbe gebracht, wo eine SBB Re 6/6 die Traktion bis Domo II übernehmen wird.

24. März 2022
Jahre später begegnet mir die SNCF BB 26061 Sibic erneut, nun in einer anderen Farbgebung, hat sie (mit einer Schublok am Zugsende) den "Spaghetti" Zug nach Vallorbe gebracht, wo eine SBB Re 6/6 die Traktion bis Domo II übernehmen wird. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Teile des Bahnhofs von Vallorbe sind auf SNCF Wechselstrom 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet worden, so dass die SNCF BB 26061 rangieren kann. Sie wird den  Spaghetti -Zug der Gegenrichtung übernehemen. 

24. März 2022
Teile des Bahnhofs von Vallorbe sind auf SNCF Wechselstrom 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet worden, so dass die SNCF BB 26061 rangieren kann. Sie wird den "Spaghetti"-Zug der Gegenrichtung übernehemen. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt





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