Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB· Fotos
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Der ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)12 auf seinen letzten Ersatzfahrten für den ausgefallen Be 4/8 bei der Haltestelle Langenthal Industrie Nord; am am folgenden Tag, so habe ich gehört, soll dann "mein" ex CEV/MVR GTW Be 2/6 zum Einsatz gekommen sein...
10. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
VOM SEELAND IN DEN OBERAARGAU.
Am 5. August 2020 wurde der GTW Be 2/6 511, ehemals Montreux Vevey Riviera/MVR mit zwei Schwertransporter von Täuffelen nach Langenthal überführt zwecks Unterstützung der ASm-Flotte Langenthal. Er wird auf der Strecke Langenthal-St. Urban zum Einsatz kommen.
Von den ASm–Fahrgästen werden Niederflurwagen mit Klimaanlage sehr geschätzt und der über 50-jährige Reservetriebwagen Be 4/4 103, der während der Rollmaterialknappheit einen Super Job gemacht hat, kann dadurch geschont werden.
Der Ersatzpendel Be 4/4 14 und Bt 12, ehemals FW, anlässlich einer Begegnung mit der ersten Hälfte des Be 2/6 511, ehemals MVR, auf Rangierfahrt vor dem Depot Langenthal mit dem Tm 2/2 142.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her.
Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her.
Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her.
Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ALTES BIPPERLISI NACH WIE VOR UNENTBEHRLICH.
Wegen dem verunfallten und sehr stark beschädigten SOBA-STAR Be 4/8 114 musste kurzfristig für den Betrieb auf der kurzen Zweigstrecke Langenthal-St. Urban Ziegelei der Be 4/4 103, ehemals SZB, BTI einspringen. Wegen grossen und mehreren Baustellen an der Strecke Solothurn-Niederbipp mit Bahnersatz wurden die Fahrzeuge unüblich stationiert. Das Schwesterfahrzeug, der Be 4/4 104 wurde aus diesem Grund im Depot Wiedlisbach als eiserne Reserve abgestellt. Ab dem 14. Juli 2020 pendelt dadurch der Oldtimer mit Baujahr 1970 als Solotriebwagen zwischen Langenthal und St. Urban hin und her.
Infolge Überforderung, er ist schliesslich nicht mehr der Jüngste, musste am 18. Juli 2020 der Be 4/4 103 kurzfristig durch den im November 2013 von der Frauenfeld-Wil-Bahn/FWB übernommenen Pendelzug Bt 12 und Be 4/4 14 ausgewechselt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ Be 4/4 617 verlässt am 28.5.20 mit einem Kerichtzug den Bhf Le Noirmont in Richtung Glovelier
Stefan H.
Stefan H.
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB·
306 1200x800 Px, 30.05.2020
Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ
Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019.
Der Motorwagen Be 4/4 616, ehemals FW/AB, auf dem Strassenbahnabschnitt anlässlich einer Begegnung mit einem Bus vom selben Unternehmen auf der Fahrt zum Güterumschlagszentrum.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ
Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019.
Be 4/4 616, ehemals FW/AB, anlässlich der Bereitstellung des Kehrichtzuges nach Tavannes.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ
Güterumschlagszentrum Glovelier am frühen Morgen des 4. März 2019.
Be 4/4 616, ehemals FW/AB, mit Kehrichtwagen bereit zur Überführung vom Güterumschlagszentrum in die Güteranlage.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Güterverkehr bei den Chemins de fer du Jura CJ
Kehrichtzug mit dem Be 4/4 616, ehemals FW/AB, in der Güteranlage Glovelier am 4. März 2019 bereit zur Abfahrt nach Tavannes.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB·
410 1200x800 Px, 10.03.2019
JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 8
Ab dem Fahrplanwechsel 2018 wird der Bahnhof Tavannes im Berner Jura durch SBB CARGO nicht mehr bedient.
Aus diesem Grunde wurde bei der CJ der Rollschemelverkehr ab Les Breuleux, Les Reussilles und Tramelan, wo hauptsächlich Holz verladen wurde, eingestellt.
Am 13. November 2018 wurde in Tramelan einer der letzten mit Holz beladenen Rollschemelzüge für die Abfahrt nach Tavannes bereit gestellt.
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB·
498 1200x800 Px, 04.01.2019
JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 8
Ab dem Fahrplanwechsel 2018 wird der Bahnhof Tavannes im Berner Jura durch SBB CARGO nicht mehr bedient.
Aus diesem Grunde wurde bei der CJ der Rollschemelverkehr ab Les Breuleux, Les Reussilles und Tramelan, wo hauptsächlich Holz verladen wurde, eingestellt.
Wegen einem Defekt an der CJ Ee 936 151 wurde am 31. Oktober 2018 das Rangiermanöver in Tavannes ausnahmsweise durch SBB CARGO mit der Re 620 005-9 Uster durchgeführt was zu einmaligen Fotomotiven führte.
CJ Be 4/4 615, ehemals Frauenfeld Wil FW neben der SBB CARGO Re 620 005 Uster in der Rollschemelanlage Tavannes.
Fotostandort KEBAG Umladestation für Lastwagen, Bildausschnitt Fotoshop.
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Der Reservependel bestehend aus dem Be 4/4 14 + Bt 114, ehemals AB/FW, ist für den planmässigen Betrieb auf der Strecke Langenthal-St.Urban Ziegelei bestimmt.
Am 14. Dezember 2018 konnte der Be 4/4 14 als Solotriebwagen zufälligerweise bei Aarwangen leider nur mit dem Handy verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BIPPERLISI
Aare Seeland mobil
Der Reservependel bestehend aus dem Be 4/4 14 + Bt 114, ehemals AB/FW, ist für den planmässigen Betrieb auf der Strecke Langenthal-St.Urban Ziegelei bestimmt.
Am 14. Dezember 2018 konnte der Be 4/4 14 als Solotriebwagen zufälligerweise bei Aarwangen leider nur mit dem Handy verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Chemins de fer du Jura, CJ.
Im Dienste der CJ haben sich die ehemaligen Frauenfeld Wil Bahn Triebwagen als starke Arbeitstiere entwickelt.
Be 4/4 617 mit einem langen Kehrichtzug auf der Fahrt nach La Chaux-de-Fonds am 14. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB·
580 1200x800 Px, 14.06.2018
Chemins de fer du Jura, CJ.
Im Dienste der CJ haben sich die ehemaligen Frauenfeld Wil Bahn Triebwagen als starke Arbeitstiere entwickelt.
Be 4/4 615 mit einem langen Rollschemelzug auf der Fahrt nach Tramelan am 14. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / Be 4/4 ·FW·ASm·CJ·ZB·
497 1200x800 Px, 14.06.2018
Chemins de fer du Jura, CJ.
Be 4/4 615 ehemals Frauenfeld-Wil-Bahn, FW auf der Fahrt bei Tramelan am 7. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Chemins de fer du Jura, CJ.
Güterverkehr.
Be 4/4 615 ehemals Frauenfeld-Wil-Bahn
mit Kehricht- und Holzzug in Tramelan verewigt am 5. Juni 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch