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"140 070-4" Fotos

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Am 31.07.2018 stand die Lokomotive 140 070-4 am Güterbahnhof Berlin-Moabit vor einem Güterzug und wartete auf Weiterfahrt.
Am 31.07.2018 stand die Lokomotive 140 070-4 am Güterbahnhof Berlin-Moabit vor einem Güterzug und wartete auf Weiterfahrt.
Michael Bayer

RCC 140 070-4 in Dedensen-Gümmer 7.9.2019
Mit einem unbeladenen Containerzug, in dem direkt an der Zugspitze noch ein einzelner E-Wagen mitlief, fuhr am 06.06.2017 die RCCDE 140 070-4 nördlich von Müllheim (Baden) durchs Markgräflerland in Richtung Norden.
Mit einem unbeladenen Containerzug, in dem direkt an der Zugspitze noch ein einzelner E-Wagen mitlief, fuhr am 06.06.2017 die RCCDE 140 070-4 nördlich von Müllheim (Baden) durchs Markgräflerland in Richtung Norden.
Tobias Schmidt


Die 140 070-4 (91 80 6140 070-4 D-EBM) der Rail Cargo Carrier - Germany GmbH (ex EBM) ist am 24.11.2018 in Kreuztal abgestellt. 

Die E 40 wurde 1957 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 18244 gebaut, der elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW). 

Lebenslauf: 
1957 bis 1967 als DB E 40 070 
1968 bis Jan. 2013 als DB 140 0070-4 
ab 21.01.2013 EBM Cargo, Gummersbach (seit 2015 Rail Cargo Carrier - Germany GmbH, eine Tochter der ÖBB).

Die ab dem Jahr 1968 als Baureihe 140 geführten Loks sind technisch gesehen eine E 10.1 ohne elektrische Bremse, jedoch mit geänderter Übersetzung des Getriebes. Mit 879 Exemplaren ist die E 40 die meistgebaute Type des Einheitselektrolokprogramms der Deutschen Bundesbahn. Ihre zulässige Höchstgeschwindigkeit betrug am Anfang entsprechend ihrem vorgesehenen Einsatzgebiet im mittelschweren Güterzugdienst 100 km/h, diese wurde im Juni 1969 jedoch auf 110 km/h erhöht. Die Loks haben eine Dauerleistung von 3.700 kW (5.032 PS).
Die 140 070-4 (91 80 6140 070-4 D-EBM) der Rail Cargo Carrier - Germany GmbH (ex EBM) ist am 24.11.2018 in Kreuztal abgestellt. Die E 40 wurde 1957 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 18244 gebaut, der elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW). Lebenslauf: 1957 bis 1967 als DB E 40 070 1968 bis Jan. 2013 als DB 140 0070-4 ab 21.01.2013 EBM Cargo, Gummersbach (seit 2015 Rail Cargo Carrier - Germany GmbH, eine Tochter der ÖBB). Die ab dem Jahr 1968 als Baureihe 140 geführten Loks sind technisch gesehen eine E 10.1 ohne elektrische Bremse, jedoch mit geänderter Übersetzung des Getriebes. Mit 879 Exemplaren ist die E 40 die meistgebaute Type des Einheitselektrolokprogramms der Deutschen Bundesbahn. Ihre zulässige Höchstgeschwindigkeit betrug am Anfang entsprechend ihrem vorgesehenen Einsatzgebiet im mittelschweren Güterzugdienst 100 km/h, diese wurde im Juni 1969 jedoch auf 110 km/h erhöht. Die Loks haben eine Dauerleistung von 3.700 kW (5.032 PS).
Armin Schwarz

EBM Cargo kam mit dieser schönen 140 070-4 und einem Kirow EDK 151 Baukran der DB Bahnbau Gruppe 530 0 319-5 aus Richtung Büchen. Klasse war im nachhinein bei der Sichtung der Bilder, der Spruch:  Helden der Schiene . Welches mit einem Finger in den staubigen Untergrund, des schwarzen Bereich der 140 geschrieben wurde. Das ist ein Graffiti was sich sehen lassen kann.
EBM Cargo kam mit dieser schönen 140 070-4 und einem Kirow EDK 151 Baukran der DB Bahnbau Gruppe 530 0 319-5 aus Richtung Büchen. Klasse war im nachhinein bei der Sichtung der Bilder, der Spruch: "Helden der Schiene". Welches mit einem Finger in den staubigen Untergrund, des schwarzen Bereich der 140 geschrieben wurde. Das ist ein Graffiti was sich sehen lassen kann.
Stefan Bree

Als Lokzug nach Basel Bad Rbf, befand sich am Nachmittag des 28.03.2017 die 140 070-4, von Rail Cargo Carrier - Germany, nördlich von Müllheim (Baden) im Markgräflerland und hatte nur noch wenige Kilometer bis zu ihrem Ziel.
Als Lokzug nach Basel Bad Rbf, befand sich am Nachmittag des 28.03.2017 die 140 070-4, von Rail Cargo Carrier - Germany, nördlich von Müllheim (Baden) im Markgräflerland und hatte nur noch wenige Kilometer bis zu ihrem Ziel.
Tobias Schmidt

Erschrocken streicht im letzten Moment ein Turmfalke von seiner Ansitzwarte ab als im schönsten Licht die 140 070-4 in Osterhofen mit einem Mischer auftaucht.Bild 16.1.2018
Erschrocken streicht im letzten Moment ein Turmfalke von seiner Ansitzwarte ab als im schönsten Licht die 140 070-4 in Osterhofen mit einem Mischer auftaucht.Bild 16.1.2018
Matti Morelli

Im schönsten Fotolicht steht die 140 070-4 mit vier Rungenwagen abgestellt in Entenfang. Samstag 28.1.2017
Im schönsten Fotolicht steht die 140 070-4 mit vier Rungenwagen abgestellt in Entenfang. Samstag 28.1.2017
Andreas Strobel

140 070-4 & 140 003-5 @ Darmstadt am 05.01.2017
140 070-4 & 140 003-5 @ Darmstadt am 05.01.2017
Peter Nowt

EBM Cargo 140 070-4 @ Kranichstein am 29.12.2016
EBM Cargo 140 070-4 @ Kranichstein am 29.12.2016
Peter Nowt

Bundesbahn Feeling mit DB Netz 726 002-9 und EBM Cargo 140 070-4 im Hintergrund am 21.07.16 in Hanau Hbf
Bundesbahn Feeling mit DB Netz 726 002-9 und EBM Cargo 140 070-4 im Hintergrund am 21.07.16 in Hanau Hbf
Daniel Oster

Die 202 330-7 der EBM schleicht sich aus Richtung Osten auf dem S-Bahn-Gleis nach Hannover Linden-Fischerhof herein. Der Anhang war noch viel interessanter: 140 070-4. Aufgenommen am 02.10.2014.
Die 202 330-7 der EBM schleicht sich aus Richtung Osten auf dem S-Bahn-Gleis nach Hannover Linden-Fischerhof herein. Der Anhang war noch viel interessanter: 140 070-4. Aufgenommen am 02.10.2014.
Jens Baumhauer

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