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"225 018-1" Fotos

22 Bilder
294 866-9 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail Deutschland AG kommt, am 16.07.2012 mit zwei leeren Drehgestellflachwagen für den Transport von Blechtafeln (Slps-u 725), in Kreuztal an. 
Die Lok wurde 1973 bei MaK unter der Fabr.-Nr. 1000641 gebaut und als 290 366-4 geliefert. Die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umbezeichnung in 294 366-0 erfolgte 1999, die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umbezeichnung in die heutige Nr. 294 866-9 erfolgte dann 2007. Hinten sind 225 117-1 und 225 018-1 abgestellt.
294 866-9 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail Deutschland AG kommt, am 16.07.2012 mit zwei leeren Drehgestellflachwagen für den Transport von Blechtafeln (Slps-u 725), in Kreuztal an. Die Lok wurde 1973 bei MaK unter der Fabr.-Nr. 1000641 gebaut und als 290 366-4 geliefert. Die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umbezeichnung in 294 366-0 erfolgte 1999, die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umbezeichnung in die heutige Nr. 294 866-9 erfolgte dann 2007. Hinten sind 225 117-1 und 225 018-1 abgestellt.
Armin Schwarz

Die 225 018-1 der DB Schenker Rail abgestellt am 16.07.2012 in Kreuztal. Die V160 wurde 1970 bei Krupp unter der Fabriknummer 5039 gebaut und als 215 018-3 ausgeliefert, 2001 erfolgte die Umzeichnung in 225 018-3.
Die 225 018-1 der DB Schenker Rail abgestellt am 16.07.2012 in Kreuztal. Die V160 wurde 1970 bei Krupp unter der Fabriknummer 5039 gebaut und als 215 018-3 ausgeliefert, 2001 erfolgte die Umzeichnung in 225 018-3.
Armin Schwarz

225 018-1 + 225 020-7 mit einem Spritzzug als Überführungsfahrt nach Opladen bei der Durchfahrt durch Düsseldorf-Oberbilk am 22.06.2012
225 018-1 + 225 020-7 mit einem Spritzzug als Überführungsfahrt nach Opladen bei der Durchfahrt durch Düsseldorf-Oberbilk am 22.06.2012
Gilbert C.

225 018-1 mit der Üg von Brilon Wald nach Paderborn, hier bei der Einfahrt am 04.11.2011 in den letzten mit Formsignalen versehenen Bahnhof an der oberen Ruhrtalbahn, Scherfede. Leider war es schon etwas dunkel ...
225 018-1 mit der Üg von Brilon Wald nach Paderborn, hier bei der Einfahrt am 04.11.2011 in den letzten mit Formsignalen versehenen Bahnhof an der oberen Ruhrtalbahn, Scherfede. Leider war es schon etwas dunkel ...
Hendrik Mergard

225 018-1 und 030-6 mit dem FS 45198 im letzten Licht* bei Maria Thann 12.8.11

* ok Sonne hatte keine Lust mehr und verschwand hinter den Wolken
225 018-1 und 030-6 mit dem FS 45198 im letzten Licht* bei Maria Thann 12.8.11 * ok Sonne hatte keine Lust mehr und verschwand hinter den Wolken
Andreas Hackenjos

225 018-1 und 011-6 mit dem FS 43193(**-**) bei Schwarzenberg 10.8.11
225 018-1 und 011-6 mit dem FS 43193(**-**) bei Schwarzenberg 10.8.11
Andreas Hackenjos

Diesellok- und Fahrradverkehr am Bregenzer Bodenseeufer. 225 018-1 und eine weitere unerkannt gebliebene 225er ziehen am 10.08.2011 zwischen Bregenz und Lindau einen auf Grund der Arlbergsperre umgeleiteten Güterzug, bestehend aus 3 Wagen, Richtung München.
Diesellok- und Fahrradverkehr am Bregenzer Bodenseeufer. 225 018-1 und eine weitere unerkannt gebliebene 225er ziehen am 10.08.2011 zwischen Bregenz und Lindau einen auf Grund der Arlbergsperre umgeleiteten Güterzug, bestehend aus 3 Wagen, Richtung München.
Jürgen Vos

225 018-1 + 225 021-5 als Lz in Ratingen am 01.06.2011
225 018-1 + 225 021-5 als Lz in Ratingen am 01.06.2011
Gilbert C.

Die 225 117-1 & 225 018-1 ziehen in DT einen Gz durch Oberhausen Osterfeld Süd am 18.09.2010
Die 225 117-1 & 225 018-1 ziehen in DT einen Gz durch Oberhausen Osterfeld Süd am 18.09.2010
Eric Otten

Die 225 133-8 und die 225 018-1 fuhren am 10.08.2010 durch Duisburg Neudorf.
Die 225 133-8 und die 225 018-1 fuhren am 10.08.2010 durch Duisburg Neudorf.
Richard

Die 225 018-1 in Duisburg Neudorf am 28,05,10
Die 225 018-1 in Duisburg Neudorf am 28,05,10
Daniel Meyer

225 018-1 und 225 011-6 ziehen zwischen Zoo und Sonnborn einen Leerzug Schwerlastwagen durch Wuppertal. 23.04.2010 - ca. 14:30
225 018-1 und 225 011-6 ziehen zwischen Zoo und Sonnborn einen Leerzug Schwerlastwagen durch Wuppertal. 23.04.2010 - ca. 14:30
Nils Schmidt

Die 225 150-2 und 225 018-1 dieseln durch Duisburg Hochfeld Richtung HKM am 02.03.2010
Die 225 150-2 und 225 018-1 dieseln durch Duisburg Hochfeld Richtung HKM am 02.03.2010
Eric Otten

225 018-1 fährt am 17. März 2009 mit GZ durch Duisburg Bissingheim
225 018-1 fährt am 17. März 2009 mit GZ durch Duisburg Bissingheim
Philip Debes

225 018-1 fährt am 11. März 2009 mit einem kurzen GZ durch Duisburg Enterfang
225 018-1 fährt am 11. März 2009 mit einem kurzen GZ durch Duisburg Enterfang
Philip Debes

225 018-1 mit Güterzug in Düsseldorf Rath am 23.07.08
225 018-1 mit Güterzug in Düsseldorf Rath am 23.07.08
Gilbert C.

225 018-1 mit Gz. Düsseldorf-Rath. 04.08.2008.
225 018-1 mit Gz. Düsseldorf-Rath. 04.08.2008.
Robert Viktor

In den eigenen Rauchschwaden die 225 018-1 und 225 071-0 mit Stahlzug in BO Hamme.(28.05.2008)
In den eigenen Rauchschwaden die 225 018-1 und 225 071-0 mit Stahlzug in BO Hamme.(28.05.2008)
Hubert Hager

Nachschuß von 225 071-0 und 225 018-1 mit  Rollmöpsen  am BÜ Bochum-NOKIA. 27.05.2008.
Nachschuß von 225 071-0 und 225 018-1 mit "Rollmöpsen" am BÜ Bochum-NOKIA. 27.05.2008.
Robert Viktor

111 156-6 mit RE 3 Rhein-Emscher-Express (Düsseldorf - Hamm) und die 225 018-1 (auf dem Bild nicht zusehen) mit 225 020-7 begegnen sich bei Bochum-NOKIA. 03.05.2008.
111 156-6 mit RE 3 Rhein-Emscher-Express (Düsseldorf - Hamm) und die 225 018-1 (auf dem Bild nicht zusehen) mit 225 020-7 begegnen sich bei Bochum-NOKIA. 03.05.2008.
Robert Viktor

225 004-1 und 225 018-1 warten am 21.01.07 vor Haltsignal auf Fortsetzung Ihrer Fahrt durch Wanne-Eickel Hbf.
225 004-1 und 225 018-1 warten am 21.01.07 vor Haltsignal auf Fortsetzung Ihrer Fahrt durch Wanne-Eickel Hbf.
Klaus Muhs





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