Portrait von 602 003-6, als dieser am Nachmittag des 22.06.2019 an der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel zusammen mit VT11 5008 (601 008-6) teilnahm. Geschoben wurde die VT11.5-Garnitur von der 333 068-5 über die Parade. Tobias Schmidt
Portrait von VT11 5008 (601 008-6), als dieser am Nachmittag des 22.06.2019 an der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel zusammen mit 602 003-6 teilnahm. Geschoben wurde die VT11.5-Garnitur von der 333 068-5 über die Parade. Tobias Schmidt
Am 08.02.2017 wurde die 333 068-5 von der 140 423-5 von Halle (S) nach Koblenz-Lützel überführt, hier zu sehen bei der Durchfahrt in Erfurt-Bischleben. Frank Thomas
Nachschuss auf 333 068-5 und 120 004-7 (ex. 752 004-2) am 14.06.2015, als sie zusammen auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel waren. Tobias Schmidt
120 004-7 (ex. 752 004-2) am 14.06.2015 auf der Fahrzeugparade des Sommerfestes vom DB Museum in Koblenz Lützel, als sie von der 333 068-5 vor das Publikum geschoben wurde. Tobias Schmidt
Die 333 068-5 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Die Köf III wurde 1969 bei Gmeinder unter der Fabriknummer 5464 gebaut, die Ausmusterung erfolgte 2001.
Sie hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe.
Kraftübertragung über Gelenkwelle eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette. Armin Schwarz
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