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achsig Fotos

903 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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6800 034-2 offener Güterwagen 4-achsig am Bf Euskirchen - 11.04.2020
6800 034-2 offener Güterwagen 4-achsig am Bf Euskirchen - 11.04.2020
Rolf Reinhardt

Deutschland / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

260 1200x862 Px, 12.06.2020

BORSIG-Dampflok 20 -2-achsig-Baujahr 1901 als Denkmalslok der KERKERBACHBAHN (Kreis LIMBURG-WEILBURG)in HECKHOLZHAUSEN am< 26.8.2015
BORSIG-Dampflok "20"-2-achsig-Baujahr 1901 als Denkmalslok der KERKERBACHBAHN (Kreis LIMBURG-WEILBURG)in HECKHOLZHAUSEN am< 26.8.2015
Hans-Peter Kampmann

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Borsig Bn2t

765 1200x931 Px, 26.08.2015

Ingolstadt Hbf, 11.7.14. In einem Güterzug, der kurz am Nachbarbahnsteig halten musste, liefen mehrere Wagen dieser Type, Gattung Haimmrs. Diese wurden vor vielleicht 20 Jahren für die Auto-Industrie entwickelt- für den Transport von Autoteilen zwischen den einzelnen Werken. Diese Wagen sind 6.achsig auf 3 Drehgestellen und mit geteiltem Kasten. Seitliche Schiebewände und eine tieferliegenden Ladefläche als üblich können ermöglichen, dass auch sehr sperrige Teile befördert werden
Ingolstadt Hbf, 11.7.14. In einem Güterzug, der kurz am Nachbarbahnsteig halten musste, liefen mehrere Wagen dieser Type, Gattung Haimmrs. Diese wurden vor vielleicht 20 Jahren für die Auto-Industrie entwickelt- für den Transport von Autoteilen zwischen den einzelnen Werken. Diese Wagen sind 6.achsig auf 3 Drehgestellen und mit geteiltem Kasten. Seitliche Schiebewände und eine tieferliegenden Ladefläche als üblich können ermöglichen, dass auch sehr sperrige Teile befördert werden
Andreas Bogott

Schweiz / Unternehmen | EVU / Wascosa AG, Luzern ·WASCO·, Deutschland / Güterwagen / 2 | Gattung H | Gedeckter Güterwagen in Sonderbauart

767 1200x802 Px, 22.07.2014

Holztransportwagen 4-achsig auf dem Holzverladegelände am Bf Euskirchen - 18.01.2014
Holztransportwagen 4-achsig auf dem Holzverladegelände am Bf Euskirchen - 18.01.2014
Rolf Reinhardt

Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart

603 1024x697 Px, 25.02.2014

645 9863-2 Schüttgutwagen 2-achsig im Bf Euskirchen - 07.02.2012
645 9863-2 Schüttgutwagen 2-achsig im Bf Euskirchen - 07.02.2012
Rolf Reinhardt

Deutschland / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

720 1024x682 Px, 06.05.2012

Kö der VEB Zuckerfabrik Vitzenburg, V 10 B, fotografiert im Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben am 05.05.2011 --> Die Lok vom Typ LKM N4 wurde 1957 vom Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg mit der Fabriknummer 251184 gebaut --> Achsfolge B-dm ( 2-achsig - Dieselmotor, mechanisches Getriebe )
Kö der VEB Zuckerfabrik Vitzenburg, V 10 B, fotografiert im Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben am 05.05.2011 --> Die Lok vom Typ LKM N4 wurde 1957 vom Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg mit der Fabriknummer 251184 gebaut --> Achsfolge B-dm ( 2-achsig - Dieselmotor, mechanisches Getriebe )
Frank Grohe

Deutschland / Museen und Ausstellungen / ~ Sonstige, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311 BR 311.0 LKM N4, N4b ex Werkbahnen

2321 1024x660 Px, 17.04.2012

Dampfspeicherlok FLC 14594 der VEB Zuckerfabrik Walschleben, fotografiert im Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben am 05.05.2011 --> Die Lok wurde 1985 vom RAW Meiningen mit der Fabriknummer 03062 gebaut. --> Achsfolge C-fl ( 3-achsig - feuerlos )
Dampfspeicherlok FLC 14594 der VEB Zuckerfabrik Walschleben, fotografiert im Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben am 05.05.2011 --> Die Lok wurde 1985 vom RAW Meiningen mit der Fabriknummer 03062 gebaut. --> Achsfolge C-fl ( 3-achsig - feuerlos )
Frank Grohe

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven, Deutschland / Museen und Ausstellungen / ~ Sonstige, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

2606 1024x662 Px, 16.04.2012

Die MRCE 500 1517, eine Vossloh G 1206, mit leeren Sammnps Flachwagen (6-achsig) Ganzzug, fährt, am 23.08.2011, von Herdorf weiter Richtung Betzdorf.
Die MRCE 500 1517, eine Vossloh G 1206, mit leeren Sammnps Flachwagen (6-achsig) Ganzzug, fährt, am 23.08.2011, von Herdorf weiter Richtung Betzdorf.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 275 BR 275 ·MaK G 1206 BB·

635 1024x712 Px, 23.08.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen.E50 091. Sie war die erste schwere Güterzug E-Lok des Einheitslok-Programms. Aufgrund des erfolgreichen Einsatzes der Baureihe E94 wurde die Baureihe E50 auch wieder sechs-achsig gebaut. Insgesamt 194 Loks der Baureihe E50 wurden von 1957 bis 1973 gebaut. Sie hat eine Leistung von 6100 PS und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Ihr Dienstgewicht beträgt 126t. Die E50 091 wurde am 26. April 1963 in Würzburg in Dienst gestellt wo sie bis 1964 blieb. 33 Jahre war sie dann im Bahnbetriebswerk Bebra stationiert. Schon 1993 wurde E50 091 als Museumslok ausgewählt weil sie im Originalzustand geblieben war. Nach nur 38 Jahren kam E50 091, ausgemustert wegen Fristablaufs, schon im Dezember 2001 ins DB Museum. Erst Ende 2003 ging der Einsatz dieser Baureihe bei der DB endgültig zu ende. Nur zwei Loks, die dem DB Museum gehören, blieben erhalten.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen.E50 091. "Sie war die erste schwere Güterzug E-Lok des Einheitslok-Programms. Aufgrund des erfolgreichen Einsatzes der Baureihe E94 wurde die Baureihe E50 auch wieder sechs-achsig gebaut. Insgesamt 194 Loks der Baureihe E50 wurden von 1957 bis 1973 gebaut. Sie hat eine Leistung von 6100 PS und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Ihr Dienstgewicht beträgt 126t. Die E50 091 wurde am 26. April 1963 in Würzburg in Dienst gestellt wo sie bis 1964 blieb. 33 Jahre war sie dann im Bahnbetriebswerk Bebra stationiert. Schon 1993 wurde E50 091 als Museumslok ausgewählt weil sie im Originalzustand geblieben war. Nach nur 38 Jahren kam E50 091, ausgemustert wegen Fristablaufs, schon im Dezember 2001 ins DB Museum. Erst Ende 2003 ging der Einsatz dieser Baureihe bei der DB endgültig zu ende. Nur zwei Loks, die dem DB Museum gehören, blieben erhalten."
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

1447 1024x844 Px, 24.07.2011

RhB - Xk 9068 II am 29.08.1998 in Ilanz - Werkzeugwagen 2-achsig mit Scheifele-Container - Ug Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 11,62t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,59 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=15.12.1995 - Lebenslauf: ex L3 6635 - 1969 E 6635 - 15.12.1995 Xk 9068 II
RhB - Xk 9068 II am 29.08.1998 in Ilanz - Werkzeugwagen 2-achsig mit Scheifele-Container - Ug Baujahr 1913 - Rast - Gewicht 11,62t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,59 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=15.12.1995 - Lebenslauf: ex L3 6635 - 1969 E 6635 - 15.12.1995 Xk 9068 II
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

734 799x532 Px, 05.12.2008

RhB - Xk 9067 II am 25.08.1998 in Trun - Werkzeugwagen (BM 2) 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1929 - SIG - Gewicht 7,14t - Ladegewicht 12,50t - LüP 8,57 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=28.10.1987 Lebenslauf: ex RhB ChA K1 115 - 1942 RhB K1 5620 - 1969 Gbk 5620 - 01/1993 Xk 9067 II
RhB - Xk 9067 II am 25.08.1998 in Trun - Werkzeugwagen (BM 2) 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1929 - SIG - Gewicht 7,14t - Ladegewicht 12,50t - LüP 8,57 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=28.10.1987 Lebenslauf: ex RhB ChA K1 115 - 1942 RhB K1 5620 - 1969 Gbk 5620 - 01/1993 Xk 9067 II
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

618 799x532 Px, 05.12.2008

RhB - Xk 9067 I am 28.05.1992 in Rueun - Werkzeugwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG - Gewicht 7,50t - Ladegewicht 2,00t - LüP 9,50 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=01.04.1981 - Lebenslauf: ex RhB B 37 - 1911 B 1017 - 1937 C 1017 - 1956 B 2117 - 1964 B² 2117 - 1966 ausr - 1967 X 9067 I - 1969 Xk 9067 I - 12/1992 Abbruch
RhB - Xk 9067 I am 28.05.1992 in Rueun - Werkzeugwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG - Gewicht 7,50t - Ladegewicht 2,00t - LüP 9,50 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=01.04.1981 - Lebenslauf: ex RhB B 37 - 1911 B 1017 - 1937 C 1017 - 1956 B 2117 - 1964 B² 2117 - 1966 ausr - 1967 X 9067 I - 1969 Xk 9067 I - 12/1992 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

583 800x535 Px, 05.12.2008

RhB - Xk 9067 I am 28.05.1992 in Rueun - Werkzeugwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG - Gewicht 7,50t - Ladegewicht 2,00t - LüP 9,50 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=01.04.1981 - Lebenslauf: ex RhB B 37 - 1911 B 1017 - 1937 C 1017 - 1956 B 2117 - 1964 B² 2117 - 1966 ausr - 1967 X 9067 I - 1969 Xk 9067 I - 12/1992 Abbruch
RhB - Xk 9067 I am 28.05.1992 in Rueun - Werkzeugwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG - Gewicht 7,50t - Ladegewicht 2,00t - LüP 9,50 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=01.04.1981 - Lebenslauf: ex RhB B 37 - 1911 B 1017 - 1937 C 1017 - 1956 B 2117 - 1964 B² 2117 - 1966 ausr - 1967 X 9067 I - 1969 Xk 9067 I - 12/1992 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

865 799x533 Px, 05.12.2008

RhB - Xk 9066 II am 10.05.1994 in Davos Platz - Materialwagen (BM 5) 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1900 - VSB - Gewicht 7,38t - Ladegewicht 12,50t - LüP 8,45 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®3=27.08.1984 Lebenslauf: ex RhB K 694 - 1911 K 5294 - 1950 K1 5702 - 1969 Gbk 5702 - 1988 Xk 9066 II - 05/2004 Abbruch
RhB - Xk 9066 II am 10.05.1994 in Davos Platz - Materialwagen (BM 5) 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1900 - VSB - Gewicht 7,38t - Ladegewicht 12,50t - LüP 8,45 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®3=27.08.1984 Lebenslauf: ex RhB K 694 - 1911 K 5294 - 1950 K1 5702 - 1969 Gbk 5702 - 1988 Xk 9066 II - 05/2004 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

582 799x534 Px, 05.12.2008

RhB - Xk 9062 am 28.05.1992 in Rueun - Werkzeugwagen (BM 2) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 9,50 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=14.03.1980 - Lebenslauf: ex RhB B 38 - 1911 B 1018 - 1937 C 1018 - 1956 B 2118 - 1964 B² 2118 - 1965 ausr - 1966 X 9062 - 1995 ausr. - Kasten Aufenthaltsraum im Schienenlager Domat/Ems
RhB - Xk 9062 am 28.05.1992 in Rueun - Werkzeugwagen (BM 2) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 9,50 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=14.03.1980 - Lebenslauf: ex RhB B 38 - 1911 B 1018 - 1937 C 1018 - 1956 B 2118 - 1964 B² 2118 - 1965 ausr - 1966 X 9062 - 1995 ausr. - Kasten Aufenthaltsraum im Schienenlager Domat/Ems
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

473 800x534 Px, 30.11.2008

RhB - Xk 9062 am 28.05.1992 in Rueun - Werkzeugwagen (BM 2) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 9,50 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=14.03.1980 - Lebenslauf: ex RhB B 38 - 1911 B 1018 - 1937 C 1018 - 1956 B 2118 - 1964 B² 2118 - 1965 ausr - 1966 X 9062 - 1995 ausr. - Kasten Aufenthaltsraum im Schienenlager Domat/Ems
RhB - Xk 9062 am 28.05.1992 in Rueun - Werkzeugwagen (BM 2) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1903 - SIG - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 9,50 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=14.03.1980 - Lebenslauf: ex RhB B 38 - 1911 B 1018 - 1937 C 1018 - 1956 B 2118 - 1964 B² 2118 - 1965 ausr - 1966 X 9062 - 1995 ausr. - Kasten Aufenthaltsraum im Schienenlager Domat/Ems
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

493 800x534 Px, 30.11.2008

RhB - Xk 9061 am 02.09.1998 in Arosa - Mannschaftswagen (BM 9) Containeraufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SIG - Gewicht 8,70t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,09 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=23.06.1996 - Lebenslauf: ex RhB C 2070 - 1956 B 2070 - 1964 B² 2070 - 1965 ausr - 1966 X 9061 - 1973 Xk 9061 - 23.06.1996 Containeraufbau CRAMPINO
RhB - Xk 9061 am 02.09.1998 in Arosa - Mannschaftswagen (BM 9) Containeraufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - SIG - Gewicht 8,70t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,09 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=23.06.1996 - Lebenslauf: ex RhB C 2070 - 1956 B 2070 - 1964 B² 2070 - 1965 ausr - 1966 X 9061 - 1973 Xk 9061 - 23.06.1996 Containeraufbau CRAMPINO
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

633 800x532 Px, 30.11.2008

RhB - Xk 9061 am 15.05.1994 in St.Peter - Mannschaftswagen (BM 9) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1911 - SIG - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,09 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=26.01.1990 - Lebenslauf: ex RhB C 2070 - 1956 B 2070 - 1964 B² 2070 - 1965 ausr - 1966 X 9061 - 1973 Xk 9061 - 23.06.1996 Containeraufbau CRAMPINO
RhB - Xk 9061 am 15.05.1994 in St.Peter - Mannschaftswagen (BM 9) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1911 - SIG - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,09 m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=26.01.1990 - Lebenslauf: ex RhB C 2070 - 1956 B 2070 - 1964 B² 2070 - 1965 ausr - 1966 X 9061 - 1973 Xk 9061 - 23.06.1996 Containeraufbau CRAMPINO
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

640 799x533 Px, 30.11.2008

RhB - Xk 9060 am 18.10.1998 in Samedan - Mannschaftswagen (BM 6) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1908 - Rast - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,06 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=22.02.1985 ®2=10.01.1996 - Lebenslauf: ex RhB C 262 - 1911 C 2062 - 1956 B 2062 - 1964 B² 2062 - 1966 X 9060 - 1973 Xk 9060
RhB - Xk 9060 am 18.10.1998 in Samedan - Mannschaftswagen (BM 6) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1908 - Rast - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,06 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=22.02.1985 ®2=10.01.1996 - Lebenslauf: ex RhB C 262 - 1911 C 2062 - 1956 B 2062 - 1964 B² 2062 - 1966 X 9060 - 1973 Xk 9060
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

572 799x533 Px, 29.11.2008

RhB - Xk 9060 am 02.09.1995 in Bergün - Mannschaftswagen (BM 6) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1908 - Rast - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,06 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=22.02.1985 - Lebenslauf: ex RhB C 262 - 1911 C 2062 - 1956 B 2062 - 1964 B² 2062 - 1966 X 9060 - 1973 Xk 9060
RhB - Xk 9060 am 02.09.1995 in Bergün - Mannschaftswagen (BM 6) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1908 - Rast - Gewicht 9,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,06 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=22.02.1985 - Lebenslauf: ex RhB C 262 - 1911 C 2062 - 1956 B 2062 - 1964 B² 2062 - 1966 X 9060 - 1973 Xk 9060
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

532 799x532 Px, 29.11.2008

RhB - Xk 9059 am 13.05.1991 in Landquart - Mannschaftswagen (BM 1) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1906 - Rast/RhB - Gewicht 8,37t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,06 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=20.01.1989 - Lebenslauf: ex RhB C 259 - 1911 C 2059 - 1964 B² 2059 - 1966 X 9059 - 1989 Xk 9059 - 14.04.2008 Abbruch
RhB - Xk 9059 am 13.05.1991 in Landquart - Mannschaftswagen (BM 1) 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 1906 - Rast/RhB - Gewicht 8,37t - Ladegewicht 2,00t - LüP 11,06 m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=20.01.1989 - Lebenslauf: ex RhB C 259 - 1911 C 2059 - 1964 B² 2059 - 1966 X 9059 - 1989 Xk 9059 - 14.04.2008 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

564 799x534 Px, 29.11.2008

RiT - Ba 2/2 2 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h
RiT - Ba 2/2 2 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

537 800x534 Px, 08.08.2008

RiT - Ba 2/2 2 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h
RiT - Ba 2/2 2 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h
Manfred Möldner

Schweiz / Grubenbahnen | Feldbahnen | Parkbahnen / RiT Riffelalp-Tram

493 799x533 Px, 08.08.2008

RiT - Ba 2/2 1 am 29.06.2007 in Riffelalp Resort - Akku-Sommertriebwagen 2-achsig mit 2 offenen Plattformen - Baujahr 2001 - Zurbriggen + Kreuzer/STIMBO/GGB - 2x 10 KW - Fahrzeuggewicht 3,30t - 12 Sitzplätze, 10 Stehplätze - LüP 5,30m - zulässige Geschwindigkeit 10 km/h
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Manfred Möldner

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