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eibiswald Fotos

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GKB GTW 5063.02 bei der Ankunft im Bahnhof Preding-Wieselsdorf am 18. Oktober 2025, wo die Linie S61 noch bis zum Endbahnhof Wies-Eibiswald planmäßig durchgebunden wurde:
GKB GTW 5063.02 bei der Ankunft im Bahnhof Preding-Wieselsdorf am 18. Oktober 2025, wo die Linie S61 noch bis zum Endbahnhof Wies-Eibiswald planmäßig durchgebunden wurde:
Daniel Graf

Ein im GKB-Einsatz befindlicher Beacon Vectron versteckt sich bei dieser Verschubfahrt exakt zwischen den Signalen, in dieser teils schattigen Kulisse am 07. Februar 2026 fährt er in den Endbahnhof Wies-Eibiswald ein:
Ein im GKB-Einsatz befindlicher Beacon Vectron versteckt sich bei dieser Verschubfahrt exakt zwischen den Signalen, in dieser teils schattigen Kulisse am 07. Februar 2026 fährt er in den Endbahnhof Wies-Eibiswald ein:
Daniel Graf

Abgestellte GKB Garnituren pausieren hier über das Wochenende beim Endbahnhof Wies-Eibiswald der Steirischen Westbahn, am 07. Februar 2026 — kurz vor einem drohenden ersten Regenschauer des Jahres 2026:
Abgestellte GKB Garnituren pausieren hier über das Wochenende beim Endbahnhof Wies-Eibiswald der Steirischen Westbahn, am 07. Februar 2026 — kurz vor einem drohenden ersten Regenschauer des Jahres 2026:
Daniel Graf

Plasser&Theurer CatenaryCrafter (ÖBB X710) fährt bei dieser  Enteisungsfahrt  der Oberleitungen hier gerade das gesamte Bahnhofsareal in Wies-Eibiswald ab, am frostigen 21. Februar 2026:
Plasser&Theurer CatenaryCrafter (ÖBB X710) fährt bei dieser "Enteisungsfahrt" der Oberleitungen hier gerade das gesamte Bahnhofsareal in Wies-Eibiswald ab, am frostigen 21. Februar 2026:
Daniel Graf

Bereits seit 2010 fuhr die GKB im Abschnitt von Werndorf bis Wettmannstätten über die Koralmbahn, seit Fahrplanwechsel 2025/26 wird schon ab Graz Don Bosco diese Strecke befahren.
Seit Sommer 2025 kommen wegen des ETCS Zugsicherungssystems angemietete 193 mit ehemaligen DB Regio Doppelstockwagen zum Einsatz.
Die 193 605 fährt am 10.3.2026 mit der S6 7359 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald kurz vor dem nächsten Halt Hengsberg ihrem Ziel entgegen..
Bereits seit 2010 fuhr die GKB im Abschnitt von Werndorf bis Wettmannstätten über die Koralmbahn, seit Fahrplanwechsel 2025/26 wird schon ab Graz Don Bosco diese Strecke befahren. Seit Sommer 2025 kommen wegen des ETCS Zugsicherungssystems angemietete 193 mit ehemaligen DB Regio Doppelstockwagen zum Einsatz. Die 193 605 fährt am 10.3.2026 mit der S6 7359 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald kurz vor dem nächsten Halt Hengsberg ihrem Ziel entgegen..
Max Kiegerl

Schwanberg. Am 1. Weihnachtstag 2025 zieht die 193 601 eine S-Bahn von Graz nach Wies Eibiswald durch die verschneite Weststeiermark.
Schwanberg. Am 1. Weihnachtstag 2025 zieht die 193 601 eine S-Bahn von Graz nach Wies Eibiswald durch die verschneite Weststeiermark.
Armin Ademovic

Kresbach. Am 1. Weihnachtstag 2025 zieht die 193 876 eine S-Bahn von Graz nach Wies Eibiswald durch die verschneite Weststeiermark.
Kresbach. Am 1. Weihnachtstag 2025 zieht die 193 876 eine S-Bahn von Graz nach Wies Eibiswald durch die verschneite Weststeiermark.
Armin Ademovic

Noch alles Braun war am 23.12.2025 in der Südweststeiermark. DH1700.1 beim Verschub im Bahnhof Wies Eibiswald mit einem für dort beachtlichen Zug .
Noch alles Braun war am 23.12.2025 in der Südweststeiermark. DH1700.1 beim Verschub im Bahnhof Wies Eibiswald mit einem für dort beachtlichen Zug .
Karl Heinz Ferk

Für das 25-jährige Jubiläum der Maueröffnung in Deutschland wirbt seit 2015 die MRCE 193 876.
Seit August 2025 ist die Werbelok für die GKB im Personenzugeinsatz mit gebrauchten Doppelstockwagen auf der S6 zwischen Graz Hbf und Wies-Eibiswald.
Am verschneiten 25.12.2025 fährt die S6 7357 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier auf der  Leibenfelder Höhe  kurz hinter Deutschlandsberg.
Für das 25-jährige Jubiläum der Maueröffnung in Deutschland wirbt seit 2015 die MRCE 193 876. Seit August 2025 ist die Werbelok für die GKB im Personenzugeinsatz mit gebrauchten Doppelstockwagen auf der S6 zwischen Graz Hbf und Wies-Eibiswald. Am verschneiten 25.12.2025 fährt die S6 7357 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier auf der "Leibenfelder Höhe" kurz hinter Deutschlandsberg.
Max Kiegerl

Die von Railpool gemietete 193 805 rollt am 25.12.2025 mit der S6 7360 von Wies-Eibiswald nach Graz Hbf kurz vor dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Stiftungspark durch die weststeirische Winterlandschaft.
Die von Railpool gemietete 193 805 rollt am 25.12.2025 mit der S6 7360 von Wies-Eibiswald nach Graz Hbf kurz vor dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Stiftungspark durch die weststeirische Winterlandschaft.
Max Kiegerl

Hoch über der Stadt Deutschlandsberg trohnt die Burg  Lonsperch  (namensgebend für den heutigen Namen Deutschlandsberg) aus dem 12. Jahrhundert.
Am Talboden verläuft hier die Eisenbahnstrecke von Graz nach Wies-Eibiswald in einem weiten 180 Grad Bogen und einer Steigung von bis zu 13‰.
Die 193 601 fährt als S6 7359 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg und wird gleich die früher gefürchtete Steigung auf die  Leibenfelder Höhe  in Angriff nehmen.
Hoch über der Stadt Deutschlandsberg trohnt die Burg "Lonsperch" (namensgebend für den heutigen Namen Deutschlandsberg) aus dem 12. Jahrhundert. Am Talboden verläuft hier die Eisenbahnstrecke von Graz nach Wies-Eibiswald in einem weiten 180 Grad Bogen und einer Steigung von bis zu 13‰. Die 193 601 fährt als S6 7359 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Deutschlandsberg und wird gleich die früher gefürchtete Steigung auf die "Leibenfelder Höhe" in Angriff nehmen.
Max Kiegerl

Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
F. Lackner

Die 193 601 und die 193 862 am Zugschluss fahren am 4.11.2025 als S6 7369 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Werndorf beim Abzweig Weitendorf, wo die Verbindungsstrecke von der Südbahn (Graz - Spielfeld-Straß) zur Koralmbahn (Graz - Klagenfurt) führt.
Die 193 601 und die 193 862 am Zugschluss fahren am 4.11.2025 als S6 7369 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz hinter dem Bahnhof Werndorf beim Abzweig Weitendorf, wo die Verbindungsstrecke von der Südbahn (Graz - Spielfeld-Straß) zur Koralmbahn (Graz - Klagenfurt) führt.
Max Kiegerl

GKB 2016 922 im März 2024 unterwegs Richtung Wies-Eibiswald. Aufgenommen kurz vor der Haltestelle Oisnitz-St. Josef.
GKB 2016 922 im März 2024 unterwegs Richtung Wies-Eibiswald. Aufgenommen kurz vor der Haltestelle Oisnitz-St. Josef.
Christian Holzmann

25 Jahre deutscher Mauerfall, der mittlerweile auch schon wieder 35 Jahre her ist. 😉 7367 als S6 von Graz über Hengsberg nach Wies-Eibiswald am 4.9.2025 kurz vor dem Bahnhof St.Martin im Sulmtal-Bergla. Ich habe leider keine Ahnung, welchen Zweck dieses kleine Bahnwärterhaus im Hintergrund damals hatte.
25 Jahre deutscher Mauerfall, der mittlerweile auch schon wieder 35 Jahre her ist. 😉 7367 als S6 von Graz über Hengsberg nach Wies-Eibiswald am 4.9.2025 kurz vor dem Bahnhof St.Martin im Sulmtal-Bergla. Ich habe leider keine Ahnung, welchen Zweck dieses kleine Bahnwärterhaus im Hintergrund damals hatte.
Hanspeter Reschinger

Fleißig tun die GTW 2/8 neben den E-Fahrzeugen Ihren Dienst . Hier abgestellt im Bahnhof Wies Eibiswald wartet VT63.10 auf den nächsten Einsatz. 29.08.2025
Fleißig tun die GTW 2/8 neben den E-Fahrzeugen Ihren Dienst . Hier abgestellt im Bahnhof Wies Eibiswald wartet VT63.10 auf den nächsten Einsatz. 29.08.2025
Karl Heinz Ferk

Die S6 7377 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald war am 27.8.2025 mit einer Beacon 193 vorne und 193 867 hinten bespannt hier kurz vor dem Bahnhof St.Martin/Sulmtal-Bergla.
Seit Anfang August sind zwei dreiteilige und eine zweiteilige Doppelstockgarnitur von DB Gebrauchtzug am Netz der  steirischen Westbahn  (ehrmalige Wieserbahn) unterwegs.
Die S6 7377 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald war am 27.8.2025 mit einer Beacon 193 vorne und 193 867 hinten bespannt hier kurz vor dem Bahnhof St.Martin/Sulmtal-Bergla. Seit Anfang August sind zwei dreiteilige und eine zweiteilige Doppelstockgarnitur von DB Gebrauchtzug am Netz der "steirischen Westbahn" (ehrmalige Wieserbahn) unterwegs.
Max Kiegerl

Die RailPool 193 801 und die 193 876  Mauerfall  fahren am 27.8.2025 mit der S6 7380 von Wies-Eibiswald nach Graz Hbf hier kurz hinter dem Bahnhof St.Martin/Sulmtal-Bergla.
Das alte Bahnwärterhaus rechts steht im krassen Kontrast zu den modernen  Vectron .
Die RailPool 193 801 und die 193 876 "Mauerfall" fahren am 27.8.2025 mit der S6 7380 von Wies-Eibiswald nach Graz Hbf hier kurz hinter dem Bahnhof St.Martin/Sulmtal-Bergla. Das alte Bahnwärterhaus rechts steht im krassen Kontrast zu den modernen "Vectron".
Max Kiegerl

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