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"klütz" Fotos

26 Bilder
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Die offensichtlich nicht ganz funktionstüchtige Uhr auf dem Mittelbahnsteig des Bahnhofs Klütz ist schon älteren Datums, die Lampe dagegen wurde erst am Vortag aufgestellt, leider nicht ganz gerade. Am 30.05.2013 war kaum ein Wölkchen am norddeutschen Himmel, ganz im Gegensatz zu den südlicheren Gefilden Deutschlands.
Die offensichtlich nicht ganz funktionstüchtige Uhr auf dem Mittelbahnsteig des Bahnhofs Klütz ist schon älteren Datums, die Lampe dagegen wurde erst am Vortag aufgestellt, leider nicht ganz gerade. Am 30.05.2013 war kaum ein Wölkchen am norddeutschen Himmel, ganz im Gegensatz zu den südlicheren Gefilden Deutschlands.
Thomas Scherf

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

885 768x1024 Px, 03.06.2013

2006 wurden die Gleise der Strecke Grevesmühlen - Klütz (KBS 783 der DR) endgültig entfernt, nachdem der reguläre Personenverkehr schon 1995 endete. Allerdings blieben wichtige Gebäude erhalten, wie hier der Lokschuppen im Endbahnhof Klütz, auch das EG steht noch. Seit 2012 werden etwa 6 der ehemals 15 Kiolometer wieder aufgebaut, allerdings nicht mit 1435 mm, sondern nur mit 600 mm Spurweite.
Am 30.05.2013 war im Nordwesten von MeckPomm herrliches Wetter, Grund genug, mal den Stand der Arbeiten in Augenschein zu nehmen. Nach Auskunft einer Mitarbeiterin vor Ort soll die Eröffnung im Juli 2014 stattfinden.
Übrigens, die bekannte Segmentdrehscheibe existiert noch und wird derzeit auch für die Schmalspur umgerüstet.
2006 wurden die Gleise der Strecke Grevesmühlen - Klütz (KBS 783 der DR) endgültig entfernt, nachdem der reguläre Personenverkehr schon 1995 endete. Allerdings blieben wichtige Gebäude erhalten, wie hier der Lokschuppen im Endbahnhof Klütz, auch das EG steht noch. Seit 2012 werden etwa 6 der ehemals 15 Kiolometer wieder aufgebaut, allerdings nicht mit 1435 mm, sondern nur mit 600 mm Spurweite. Am 30.05.2013 war im Nordwesten von MeckPomm herrliches Wetter, Grund genug, mal den Stand der Arbeiten in Augenschein zu nehmen. Nach Auskunft einer Mitarbeiterin vor Ort soll die Eröffnung im Juli 2014 stattfinden. Übrigens, die bekannte Segmentdrehscheibe existiert noch und wird derzeit auch für die Schmalspur umgerüstet.
Thomas Scherf

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1230  2 751x1024 Px, 03.06.2013

Diesellok V 91, Nr 4, der Westfälischen Almetalbahn (WAB) hier im Bf Grevesmühlen. Sie fuhr im August 2005 anläßlich des 100. Streckenjubiläums Grevesmühlen - Klütz. Grevesmühlen im August 2005 [Repro vom Negativ]
Diesellok V 91, Nr 4, der Westfälischen Almetalbahn (WAB) hier im Bf Grevesmühlen. Sie fuhr im August 2005 anläßlich des 100. Streckenjubiläums Grevesmühlen - Klütz. Grevesmühlen im August 2005 [Repro vom Negativ]
Manfred Hellmann

V22 - WAB 1 - im Bhf Klütz (Meckl.) mit Sonderzug am 07.05.2003
V22 - WAB 1 - im Bhf Klütz (Meckl.) mit Sonderzug am 07.05.2003
Andreas Kreuz

VT98 - EBG VT1 rückt am 07.05.2003 in den Lokschuppen in Klütz ein.
VT98 - EBG VT1 rückt am 07.05.2003 in den Lokschuppen in Klütz ein.
Andreas Kreuz

Eine Diesellok der BR V22 im Bahnhof von Klütz im Jahre 2006 für Rangierarbeiten
Eine Diesellok der BR V22 im Bahnhof von Klütz im Jahre 2006 für Rangierarbeiten
Maik Nevermann

An einem herlichem Sommertag im Bahnhof von Klütz im Jahre 2006
An einem herlichem Sommertag im Bahnhof von Klütz im Jahre 2006
Maik Nevermann

Eine Kleindiesellok mit historischen Wagen im Bahnhof von Klütz im Jahre 2006
Eine Kleindiesellok mit historischen Wagen im Bahnhof von Klütz im Jahre 2006
Maik Nevermann

In Grevesmühlen wartet eine Lok der BR 202 mit ihrem Personenzug auf ihre Fahrt nach Klütz an einem herlichen Sommertag im Jahre 1992
In Grevesmühlen wartet eine Lok der BR 202 mit ihrem Personenzug auf ihre Fahrt nach Klütz an einem herlichen Sommertag im Jahre 1992
Maik Nevermann

BR 202-336-4 verlässt mit ihrem Personenzug den Bahnhof von Grevesmühlen seinem Ziel Klütz entgegen 1992
BR 202-336-4 verlässt mit ihrem Personenzug den Bahnhof von Grevesmühlen seinem Ziel Klütz entgegen 1992
Maik Nevermann

Als von Grevesmühlen nach Klütz noch Züge fuhren lange ist es her, hier im Bahnhof von Klütz beim Rangieren des Personenzuges im Jahre 1992 mi BR 202-629-2
Als von Grevesmühlen nach Klütz noch Züge fuhren lange ist es her, hier im Bahnhof von Klütz beim Rangieren des Personenzuges im Jahre 1992 mi BR 202-629-2
Maik Nevermann

Als von Grevesmühlen nach Klütz noch Züge furen lange ist es herr so wie im Jahre 2004 Die V23 der KOE mit einem historischem Zug in Grevesmühlen zur Abfahrt bereit stand.
Als von Grevesmühlen nach Klütz noch Züge furen lange ist es herr so wie im Jahre 2004 Die V23 der KOE mit einem historischem Zug in Grevesmühlen zur Abfahrt bereit stand.
Maik Nevermann

Fernab von ihrem Einsatzgebiet und scheinbar Rettung vor dem Schneidbrenner stand dieser Berliner-S-Bahnzug Baureihe 475 an der Ostseeküste im März 1998 in Klütz.
Fernab von ihrem Einsatzgebiet und scheinbar Rettung vor dem Schneidbrenner stand dieser Berliner-S-Bahnzug Baureihe 475 an der Ostseeküste im März 1998 in Klütz.
Mirko Schmidt

Uerdinger-Schienenbus 796 740 an der Ostseeküste im März 1998 in Klütz (bei Wismar).
Uerdinger-Schienenbus 796 740 an der Ostseeküste im März 1998 in Klütz (bei Wismar).
Mirko Schmidt

Klütz; Bahnhof, Ansicht von der Bahnhofstraße, ca. 1992/93
Klütz; Bahnhof, Ansicht von der Bahnhofstraße, ca. 1992/93
Manfred Hellmann

Klütz; Bahnhof, Ansicht von der Bahnhofstraße, ca. 1992/93
Klütz; Bahnhof, Ansicht von der Bahnhofstraße, ca. 1992/93
Manfred Hellmann

Klütz; Bahnhof, Ansicht von der Segmentdrehscheibe, ca. 1992/93
Klütz; Bahnhof, Ansicht von der Segmentdrehscheibe, ca. 1992/93
Manfred Hellmann

Die Berliner-S-Bahn an der Ostsee ? Ein 475-Triebwagen verschlug es im März 1998 nach Klütz(bei Wismar).Der Triebwagen ist Hier nicht zum Einsatz gekommen !
Die Berliner-S-Bahn an der Ostsee ? Ein 475-Triebwagen verschlug es im März 1998 nach Klütz(bei Wismar).Der Triebwagen ist Hier nicht zum Einsatz gekommen !
Mirko Schmidt

Bahnhof Klütz, V 22 auf Segmentdrehscheibe (November 2004)
Bahnhof Klütz, V 22 auf Segmentdrehscheibe (November 2004)
Manfred Hellmann

Bahnhof Klütz, V 22 auf Segmentdrehscheibe. (Mann) braucht viel Muskelkraft um die kleine Lok zu bewegen (November 2004)
Bahnhof Klütz, V 22 auf Segmentdrehscheibe. (Mann) braucht viel Muskelkraft um die kleine Lok zu bewegen (November 2004)
Manfred Hellmann

V22.01 am 26.06.05 im Bahnof Klütz.
<a href= http://staedte.kaposo.de  target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=254289116  alt= Städte auf Kaposo  title= Städte auf Kaposo  border= 0  /></a>
V22.01 am 26.06.05 im Bahnof Klütz. Städte auf Kaposo
Norman Butzke

 Bei einer Sonderfahrt 1996 zwischen Grevesmühlen und Klütz (Kaffeebrenner) machte 52 8141-5 im Bahnhof Klütz eine Pause.

<a href= http://www.bahnbilder.de/kauf  target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=389379851  alt= Bahnbilder.de  title= bahnbilder.de  border= 0 ></a>
Bei einer Sonderfahrt 1996 zwischen Grevesmühlen und Klütz (Kaffeebrenner) machte 52 8141-5 im Bahnhof Klütz eine Pause. Bahnbilder.de
Norman Butzke

BR 24_009 im Bf Klütz/Meckl. bei der Behebung eines Schadens
BR 24_009 im Bf Klütz/Meckl. bei der Behebung eines Schadens
Manfred Hellmann

Deutschland / Dampfloks / BR 24

2201 622x800 Px, 15.02.2003

BR 24_009 im Bf Klütz/Meckl. (Mai.2002)
BR 24_009 im Bf Klütz/Meckl. (Mai.2002)
Manfred Hellmann

Deutschland / Dampfloks / BR 24

1972 800x530 Px, 15.02.2003

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