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Bilder aus Dargun



0.34 km
Dampflokomotive 74 1230 - Bahnhof Dargun - Datum unbekannt - DIA-Scan (Erbe von Opa) - Vielleicht hat jemand mehr Informationen???
Dampflokomotive 74 1230 - Bahnhof Dargun - Datum unbekannt - DIA-Scan (Erbe von Opa) - Vielleicht hat jemand mehr Informationen???
Sascha Blohm

0.36 km
Bahnhof Dargun - Datum unbekannt - DIA-Scan (Erbe von Opa) - Vielleicht hat jemand mehr Informationen???
Bahnhof Dargun - Datum unbekannt - DIA-Scan (Erbe von Opa) - Vielleicht hat jemand mehr Informationen???
Sascha Blohm

0.37 km
Dampflokomotive 74 1230 - Bahnhof Dargun - Datum unbekannt - DIA-Scan (Erbe von Opa) - Vielleicht hat jemand mehr Informationen???
Dampflokomotive 74 1230 - Bahnhof Dargun - Datum unbekannt - DIA-Scan (Erbe von Opa) - Vielleicht hat jemand mehr Informationen???
Sascha Blohm

0.41 km
Bahnhof Dargun - Datum unbekannt - DIA-Scan (Erbe von Opa) - Vielleicht hat jemand mehr Informationen???
Bahnhof Dargun - Datum unbekannt - DIA-Scan (Erbe von Opa) - Vielleicht hat jemand mehr Informationen???
Sascha Blohm

12.38 km
12.5 km
Der von der Elektrolokomotive 114 040 gezogene RE 5 nach Stralsund Hbf verlässt den Bahnhof Demmin. (November 2020)
Der von der Elektrolokomotive 114 040 gezogene RE 5 nach Stralsund Hbf verlässt den Bahnhof Demmin. (November 2020)
Christian Bremer

12.54 km
Typische Formsignale in Demmin. 08.09.2018 15:36 Uhr.
Typische Formsignale in Demmin. 08.09.2018 15:36 Uhr.
Siegfried Heße

12.55 km
DB regio 445 004 als RE5 nach Elsterwerda bei der Einfahrt am Bahnhof Demmin. (November 2020)
DB regio 445 004 als RE5 nach Elsterwerda bei der Einfahrt am Bahnhof Demmin. (November 2020)
Christian Bremer

12.55 km
Ersatzzug für RE 5 , TW 442 348 nach Oranienburg , fährt in Demmin ein.09.08.2018 15:38 Uhr.
Ersatzzug für RE 5 , TW 442 348 nach Oranienburg , fährt in Demmin ein.09.08.2018 15:38 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Demmin

335 1x1 Px, 11.08.2018

12.56 km
12.59 km
Der von der Elektrolokomotive 112 133 gezogene RE 5 nach Stralsund Hbf verlässt den Bahnhof Demmin. (November 2020)
Der von der Elektrolokomotive 112 133 gezogene RE 5 nach Stralsund Hbf verlässt den Bahnhof Demmin. (November 2020)
Christian Bremer

12.67 km
Das zweigeschossige Empfangsgebäude des Bahnhofes in Demmin wurde 1877 erbaut. Es wird nicht mehr für den Bahnbetrieb genutzt. Es soll wohl zu einer kleinen Brauerei umgestaltet werden. (November 2020)
Das zweigeschossige Empfangsgebäude des Bahnhofes in Demmin wurde 1877 erbaut. Es wird nicht mehr für den Bahnbetrieb genutzt. Es soll wohl zu einer kleinen Brauerei umgestaltet werden. (November 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Demmin

299 1x1 Px, 13.02.2021

12.72 km
DB regio 445 004 wartet am Bahnhof Demmin auf die Weiterfahrt. (November 2020)
DB regio 445 004 wartet am Bahnhof Demmin auf die Weiterfahrt. (November 2020)
Christian Bremer

12.74 km
RE 5 nach Stralsund Hbf wartet am Bahnhof Demmin auf die Weiterfahrt. (November 2020)
RE 5 nach Stralsund Hbf wartet am Bahnhof Demmin auf die Weiterfahrt. (November 2020)
Christian Bremer

12.77 km
Die Elektrolokomotive 114 040 zieht RE5 nach Stralsund Hbf, hier bei der Einfahrt am Bahnhof Demmin. (November 2020)
Die Elektrolokomotive 114 040 zieht RE5 nach Stralsund Hbf, hier bei der Einfahrt am Bahnhof Demmin. (November 2020)
Christian Bremer

12.77 km
Die Elektrolokomotive 112 133 zieht RE5 nach Stralsund Hbf, hier im November 2020 kurz vor der Ankunft am Bahnhof Demmin.
Die Elektrolokomotive 112 133 zieht RE5 nach Stralsund Hbf, hier im November 2020 kurz vor der Ankunft am Bahnhof Demmin.
Christian Bremer

13.07 km
Die Elektrolokomotive 114 040 passiert Ende November 2020 die Formsignal-Dreierformation in Demmin.
Die Elektrolokomotive 114 040 passiert Ende November 2020 die Formsignal-Dreierformation in Demmin.
Christian Bremer

13.09 km
DB regio 445 004 - als RE5 nach Elsterwerda unterwegs - verlässt Demmin. (November 2020)
DB regio 445 004 - als RE5 nach Elsterwerda unterwegs - verlässt Demmin. (November 2020)
Christian Bremer

18.98 km
14.03.2013 110 702-8 steckt im Schnee
14.03.2013 110 702-8 steckt im Schnee
Christian Voitel

Modellbahn / Weitere Spuren / LGB

892  2 1x1 Px, 15.03.2013

19.55 km
Der sanierte und   geradegerückte   Bahnhof Loitz  am  13.05.2007 gegen 15:34 Uhr vom Boot aus aufgenommen, die Strecke ist schon lange stillgelegt, aber das EG wird weiter genutzt. Die Peene fließt zwar  von links nach rechts,es gibt aber das Phänomen, daß eine Rückströmung auftritt.
Der sanierte und " geradegerückte " Bahnhof Loitz am 13.05.2007 gegen 15:34 Uhr vom Boot aus aufgenommen, die Strecke ist schon lange stillgelegt, aber das EG wird weiter genutzt. Die Peene fließt zwar von links nach rechts,es gibt aber das Phänomen, daß eine Rückströmung auftritt.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1015 1x1 Px, 26.05.2012

20.05 km
25.o9.2003 ein Talent der Ola passiert mit 100km/h einen Bahnübergang zwischen Malchin und Stavenhagen.
25.o9.2003 ein Talent der Ola passiert mit 100km/h einen Bahnübergang zwischen Malchin und Stavenhagen.
Christian Voitel

21.56 km
Der Dieseltriebwagen 623 521 ist als RE 4 nach Neubrandenburg unterwegs und hier kurz vor der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen zu sehen. (November 2020)
Der Dieseltriebwagen 623 521 ist als RE 4 nach Neubrandenburg unterwegs und hier kurz vor der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen zu sehen. (November 2020)
Christian Bremer

21.6 km
Der Dieseltriebwagen 623 521, als RE 4 nach Neubrandenburg unterwegs, bei der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen. (November 2020)
Der Dieseltriebwagen 623 521, als RE 4 nach Neubrandenburg unterwegs, bei der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen. (November 2020)
Christian Bremer

21.72 km
Der Dieseltriebwagen 623 521 verlässt den Bahnhof Stavenhagen in Richtung Malchin. (November 2020)
Der Dieseltriebwagen 623 521 verlässt den Bahnhof Stavenhagen in Richtung Malchin. (November 2020)
Christian Bremer

21.74 km
Die Dieseltriebwagen 623 521 und 623 019 warteten Anfang November 2020 am Bahnhof Stavenhagen auf die Weiterfahrt.
Die Dieseltriebwagen 623 521 und 623 019 warteten Anfang November 2020 am Bahnhof Stavenhagen auf die Weiterfahrt.
Christian Bremer

21.78 km
Das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofes der Reuterstadt Stavenhagen wartet auf bessere Zeiten. (November 2020)
Das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofes der Reuterstadt Stavenhagen wartet auf bessere Zeiten. (November 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

433 1x1 Px, 15.02.2021

21.79 km
Der Dieseltriebwagen 623 521 verlässt den Bahnhof Stavenhagen in Richtung Neubrandenburg. (November 2020)
Der Dieseltriebwagen 623 521 verlässt den Bahnhof Stavenhagen in Richtung Neubrandenburg. (November 2020)
Christian Bremer

21.92 km
Der Dieseltriebwagen 623 019 war Anfang November 2020 bei der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen zu sehen.
Der Dieseltriebwagen 623 019 war Anfang November 2020 bei der Ankunft am Bahnhof Stavenhagen zu sehen.
Christian Bremer

21.99 km
Kurz nach der Ankunft von 623 521 kam 623 019 als RE 4 nach Lübeck Hbf aus der Gegenrichtung angefahren. (Stavenhagen, November 2020)
Kurz nach der Ankunft von 623 521 kam 623 019 als RE 4 nach Lübeck Hbf aus der Gegenrichtung angefahren. (Stavenhagen, November 2020)
Christian Bremer

25.42 km
Am 02.06.2010 stand die 185 214 von DB Schenker Rail im Bahnhof Grimmen. Sie bespannte den Schadwagenzug von Rostock-Seehafen nach Eberswalde. Weshalb der Zug über die Nordbahn umgeleitet wurde ist mir leider unbekannt, dennoch sehr interessant.
Am 02.06.2010 stand die 185 214 von DB Schenker Rail im Bahnhof Grimmen. Sie bespannte den Schadwagenzug von Rostock-Seehafen nach Eberswalde. Weshalb der Zug über die Nordbahn umgeleitet wurde ist mir leider unbekannt, dennoch sehr interessant.
Marius Köster

25.42 km
Am 19.10.2015 stand der HVLE-Tiger V 330.3 im Bahnhof Grimmen und wartete auf die Ausfahrt in Richtung Demmin.
Am 19.10.2015 stand der HVLE-Tiger V 330.3 im Bahnhof Grimmen und wartete auf die Ausfahrt in Richtung Demmin.
Marius Köster

25.58 km
11.03.2013 Bf Grimmen Der Winter ist zurück
11.03.2013 Bf Grimmen Der Winter ist zurück
Christian Voitel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grimmen

626 1x1 Px, 15.03.2013

25.98 km
Am 11.01.2016 wartete die 232 428 von DB Schenker Rail, jetzt (wieder) DB Cargo, im Bahnhof Grimmen auf den Rangierbegleiter, mit dem Sie sich zum Grimmener Schützenplatz aufmachte um einen Ganzzug, bestehend aus Tds-Wagen, welcher am morgen ebenfalls von einer 232/233 nach Grimmen gebracht wurde, abzuholen.
Am 11.01.2016 wartete die 232 428 von DB Schenker Rail, jetzt (wieder) DB Cargo, im Bahnhof Grimmen auf den Rangierbegleiter, mit dem Sie sich zum Grimmener Schützenplatz aufmachte um einen Ganzzug, bestehend aus Tds-Wagen, welcher am morgen ebenfalls von einer 232/233 nach Grimmen gebracht wurde, abzuholen.
Marius Köster

26 km
Am 5. September 2015 kam überraschenderweise der HVLE-Tiger V 330.5 aus dem Anschluss Grimmen-Schützenplatz gekrochen und setzte nach dem Umsetzen seine Fahrt in Richtung Röderau über Stralsund fort.
Am 5. September 2015 kam überraschenderweise der HVLE-Tiger V 330.5 aus dem Anschluss Grimmen-Schützenplatz gekrochen und setzte nach dem Umsetzen seine Fahrt in Richtung Röderau über Stralsund fort.
Marius Köster

26 km
Formsignale in Grimmen,Richtung Stralsund.10.08.2018 13:09 Uhr.
Formsignale in Grimmen,Richtung Stralsund.10.08.2018 13:09 Uhr.
Siegfried Heße

26.39 km
Am 29.10.2009 schob der Eurorunner ER 20-003, im Einsatz für die HSL GmbH, ihren Ganzzug bei schöner Abendstimmung aus dem Anschlussgleis Grimmen-Schützenplatz. Leider ist der Einsatz dieser Baureihe mit diesen angemieteten Seitenkippwagen der Gattung Fans schon lange vorbei. Es war immer interessant verschiedene Bespannungen von Lokomotiven vor den Zügen zu beobachten und Dokumentieren.
Am 29.10.2009 schob der Eurorunner ER 20-003, im Einsatz für die HSL GmbH, ihren Ganzzug bei schöner Abendstimmung aus dem Anschlussgleis Grimmen-Schützenplatz. Leider ist der Einsatz dieser Baureihe mit diesen angemieteten Seitenkippwagen der Gattung Fans schon lange vorbei. Es war immer interessant verschiedene Bespannungen von Lokomotiven vor den Zügen zu beobachten und Dokumentieren.
Marius Köster

27.51 km
27.77 km
Am 18.11.2015 rangierte der HVLE-Tiger V 330.4 fleißig am Grimmener Schützenplatz umher. Er brachte Splitt aus Sachsen um das örtliche Asphalt- sowie Betonmischwerk zu versorgen.
Am 18.11.2015 rangierte der HVLE-Tiger V 330.4 fleißig am Grimmener Schützenplatz umher. Er brachte Splitt aus Sachsen um das örtliche Asphalt- sowie Betonmischwerk zu versorgen.
Marius Köster

27.77 km
Am 18.11.2015 rangierte der HVLE-Tiger V 330.4 am Grimmener Schützenplatz umher. Hier beim ranfahren an die zu rangierenden Wagen.
Am 18.11.2015 rangierte der HVLE-Tiger V 330.4 am Grimmener Schützenplatz umher. Hier beim ranfahren an die zu rangierenden Wagen.
Marius Köster

27.77 km
27.85 km
Die HVLE-Mietze V 330.4 will am 18.11.2015 in Grimmen ein wenig auslauf haben. Den ganzen Tag nur Luft pumpen und darauf warten bis die Wagen leer sind ist ja auch langweilig.
Die HVLE-Mietze V 330.4 will am 18.11.2015 in Grimmen ein wenig auslauf haben. Den ganzen Tag nur Luft pumpen und darauf warten bis die Wagen leer sind ist ja auch langweilig.
Marius Köster

27.93 km
Am 21. August 2015 kroch der HVLE-Tiger V330.4 aus dem Gebüsch des Anschlussgleises am Grimmener Schützenplatz hervor. Die Lok war den ganzen Tag aufgerüstet während der Entladung am Zug, da die Schüttgutwagen mit Druckluft versorgt werden müssen, um die Entladung des Splittes zu gewährleisten. Aufgenommen habe ich das Foto vom Wirtschaftsweg neben dem Gleis.
Am 21. August 2015 kroch der HVLE-Tiger V330.4 aus dem Gebüsch des Anschlussgleises am Grimmener Schützenplatz hervor. Die Lok war den ganzen Tag aufgerüstet während der Entladung am Zug, da die Schüttgutwagen mit Druckluft versorgt werden müssen, um die Entladung des Splittes zu gewährleisten. Aufgenommen habe ich das Foto vom Wirtschaftsweg neben dem Gleis.
Marius Köster

27.93 km
Vor so viel Power geht man doch gerne auf die Knie. Die HVLE V 330.4 am 21.09.2015 im Anschlussgleis des Grimmener Schützenplatzes abgestellt. Aufgenommen vom Wirtschaftsweg neben dem Anschlussgleis.
Vor so viel Power geht man doch gerne auf die Knie. Die HVLE V 330.4 am 21.09.2015 im Anschlussgleis des Grimmener Schützenplatzes abgestellt. Aufgenommen vom Wirtschaftsweg neben dem Anschlussgleis.
Marius Köster

27.93 km
Am 21.09.2015 stand die HVLE V 330.4 (250 004) im Anschlussgleis Grimmen-Schützenplatz abgestellt. Ein Kollege gab mir die Info und so begab ich mich nach Feierabend auf den Weg dorthin, wo ich den Ganzzug tatsächlich ablichten konnte. Mit den Entladearbeiten wurde aufgrund von zu später Ankunft des Zuges nicht mehr begonnen. Aufgenommen wurde das Bild vom Wirtschaftsweg neben dem Anschlussgleis am Schützenplatz. Leider ist die Laterne etwas im Bild, aber ich wollte gerne auch ein bisschen was vom Zug mit auf das Bild bringen.
Am 21.09.2015 stand die HVLE V 330.4 (250 004) im Anschlussgleis Grimmen-Schützenplatz abgestellt. Ein Kollege gab mir die Info und so begab ich mich nach Feierabend auf den Weg dorthin, wo ich den Ganzzug tatsächlich ablichten konnte. Mit den Entladearbeiten wurde aufgrund von zu später Ankunft des Zuges nicht mehr begonnen. Aufgenommen wurde das Bild vom Wirtschaftsweg neben dem Anschlussgleis am Schützenplatz. Leider ist die Laterne etwas im Bild, aber ich wollte gerne auch ein bisschen was vom Zug mit auf das Bild bringen.
Marius Köster

29.65 km
08.09.2014; 11:18Uhr..... Am Haltepunkt Tessin, heute gleichzeitig Endpunkt der KBS185 (Wismar-Rostock-Tessin) findet sich dieses technische Denkmal. Die Infotafel am Prellbock tut Folgendes kund:
 Ehemaliger Kalkofenaufzugskübel 
'Ein technisches Denkmal aus den ehemaligen Produktionsanlagen der Tessiner Zuckerfabrik! Dieser Kübel wurde mit ein Kalk-Koks-Gemisch gefüllt und wurde dann zum Hochofen transportiert.
Dieses Gemisch diente zur Saftreinigung, um die nicht benötigten Inhaltsstoffe (als Filterhilfsmittel) vom Rübensaft zu entfernen.'
08.09.2014; 11:18Uhr..... Am Haltepunkt Tessin, heute gleichzeitig Endpunkt der KBS185 (Wismar-Rostock-Tessin) findet sich dieses technische Denkmal. Die Infotafel am Prellbock tut Folgendes kund: "Ehemaliger Kalkofenaufzugskübel" 'Ein technisches Denkmal aus den ehemaligen Produktionsanlagen der Tessiner Zuckerfabrik! Dieser Kübel wurde mit ein Kalk-Koks-Gemisch gefüllt und wurde dann zum Hochofen transportiert. Dieses Gemisch diente zur Saftreinigung, um die nicht benötigten Inhaltsstoffe (als Filterhilfsmittel) vom Rübensaft zu entfernen.'
Uwe W.

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / ~ Sonstige, Wismar-Rostock-Tessin

397 1x1 Px, 10.06.2016

29.82 km
642 553 wartet im August 2014 in Tessin auf die Abfahrt als RE nach Wismar.
642 553 wartet im August 2014 in Tessin auf die Abfahrt als RE nach Wismar.
Julian Düll

29.85 km
642 553 wartet im August 2014 am ehemaligen Bahnhof, heutigen Haltepunkt Tessin auf die Abfahrt als RE nach Wismar
642 553 wartet im August 2014 am ehemaligen Bahnhof, heutigen Haltepunkt Tessin auf die Abfahrt als RE nach Wismar
Julian Düll

29.9 km
642 xxx als RE 33186 (Tessin–Rostock–Wismar) am 27.10.2005 in Tessin
642 xxx als RE 33186 (Tessin–Rostock–Wismar) am 27.10.2005 in Tessin
Gustav Richard

29.92 km
22.11.2008 Tessin, BR 642 049-1, RE 8 Tessin - Wismar
22.11.2008 Tessin, BR 642 049-1, RE 8 Tessin - Wismar
Pawel Sosinko

33.48 km
4 Stunden und 40 Minuten benötigt der RE 6 für eine Fahrt von Lübeck Hbf nach Szczecin Główny. Dabei wird an 32 Haltepunkten beziehungsweise Bahnhöfen gehalten. Als 628 656 am 26.02.2012 in den Bahnhof Kleeth einrollt, haben Fahrgäste und Zug noch 12 Halte und 1 Stunde und 46 Minuten Fahrt bis zum Erreichen des Zielbahnhofes vor sich.
4 Stunden und 40 Minuten benötigt der RE 6 für eine Fahrt von Lübeck Hbf nach Szczecin Główny. Dabei wird an 32 Haltepunkten beziehungsweise Bahnhöfen gehalten. Als 628 656 am 26.02.2012 in den Bahnhof Kleeth einrollt, haben Fahrgäste und Zug noch 12 Halte und 1 Stunde und 46 Minuten Fahrt bis zum Erreichen des Zielbahnhofes vor sich.
Julian Düll

Deutschland > Mecklenburg-Vorpommern > Mecklenburgische Seenplatte > Dargun




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