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Bilder aus Hyvinkää

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Hyvinkää


0 km
Das Bahnhofsgebäude Hyvinkää im Finnischen Eisenbahnmuseums , 3.5.13 Im Innern des Gebäudes sind die Räume historisch eingerichtet und zeigen den Bahnalltag vor hundert Jahren.
Das Bahnhofsgebäude Hyvinkää im Finnischen Eisenbahnmuseums , 3.5.13 Im Innern des Gebäudes sind die Räume historisch eingerichtet und zeigen den Bahnalltag vor hundert Jahren.
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

342 1200x900 Px, 11.05.2014

0.02 km
Das Bahnhofsgebäude Hyvinkää im Finnischen Eisenbahnmuseums , 14.4.13 Im Innern des Gebäudes sind die Räume historisch eingerichtet und zeigen den Bahnalltag vor hundert Jahren.
Das Bahnhofsgebäude Hyvinkää im Finnischen Eisenbahnmuseums , 14.4.13 Im Innern des Gebäudes sind die Räume historisch eingerichtet und zeigen den Bahnalltag vor hundert Jahren.
Patrick Sesseler

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

399 1200x800 Px, 19.04.2014

0.04 km
Rückseite des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Rückseite des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

334 1200x900 Px, 19.04.2014

0.04 km
Altes Bahnwärterhäuschen auf dem Außengelände des Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 3.5.13
Altes Bahnwärterhäuschen auf dem Außengelände des Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 3.5.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

394 1200x899 Px, 11.05.2014

0.05 km
Ein alter Personenwagen Nr.1004 der VR im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 3.5.13
Ein alter Personenwagen Nr.1004 der VR im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 3.5.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Personenwagen / Oldies und Sammlerstücke

487 1200x800 Px, 11.05.2014

0.06 km
Ein alter Personenwagen Nr.1004 der VR im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Ein alter Personenwagen Nr.1004 der VR im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Personenwagen / Oldies und Sammlerstücke

403 1200x900 Px, 18.04.2014

0.06 km
Rückseite des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Rückseite des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

352 1200x495 Px, 20.04.2014

0.06 km
Altes Bahngebäude auf dem Außengelände des Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 3.5.13
Altes Bahngebäude auf dem Außengelände des Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 3.5.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

354 768x1024 Px, 11.05.2014

0.07 km
Ein alter Personenwagen Nr.1004 der VR im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Ein alter Personenwagen Nr.1004 der VR im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Personenwagen / Oldies und Sammlerstücke

419 1200x799 Px, 19.04.2014

0.07 km
Blick in die Werkstatt im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Blick in die Werkstatt im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

322 1200x899 Px, 18.04.2014

0.08 km
Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

522 1200x676 Px, 16.04.2014

0.08 km
Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Modell des ursprünglichen Zustands des Bahnhofs Hyvinkää um 1862 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

528 1200x675 Px, 16.04.2014

0.08 km
Bahnhofsmodell der Station Viborg im Zustand von 1918 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Bahnhofsmodell der Station Viborg im Zustand von 1918 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

405 1200x675 Px, 17.04.2014

0.08 km
Blick in die Werkstatt im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Blick in die Werkstatt im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

308 1200x900 Px, 17.04.2014

0.08 km
Blick in die Werkstatt im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Blick in die Werkstatt im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

513 1200x900 Px, 17.04.2014

0.08 km
Eine kleine Schmalspur-Dampflok der VR, Baureihe Rro No.2, im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Gebaut 1914 als Nr. 230 von Tampella Oy. Achsfolge B1't Gewicht 9 t Länge 4.83 m Spurweite 750 mm
Eine kleine Schmalspur-Dampflok der VR, Baureihe Rro No.2, im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Gebaut 1914 als Nr. 230 von Tampella Oy. Achsfolge B1't Gewicht 9 t Länge 4.83 m Spurweite 750 mm
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Rro

538 682x1024 Px, 18.04.2014

0.09 km
Dampflok der VR-Baureihe Pr1, No.776 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Diese von 1924 bis 1926 in einer Serie von 19 Stück gebauten Tenderloks wurden für den lokalen Personenverkehr, vor allem im Pendler-Verkehr um Helsinki, bis 1968 eingesetzt. Nach einem kurzen Einsatz im Güterverkehr wurden sie 1972 ausgemustert. Die 776 ist das einzig erhaltene Exemplar. Gewicht 88,2 t Länge 13.250 m Zugkraft 10300 kp Geschw. 80 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Pr1, No.776 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Diese von 1924 bis 1926 in einer Serie von 19 Stück gebauten Tenderloks wurden für den lokalen Personenverkehr, vor allem im Pendler-Verkehr um Helsinki, bis 1968 eingesetzt. Nach einem kurzen Einsatz im Güterverkehr wurden sie 1972 ausgemustert. Die 776 ist das einzig erhaltene Exemplar. Gewicht 88,2 t Länge 13.250 m Zugkraft 10300 kp Geschw. 80 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Pr1

604 1023x1000 Px, 16.04.2014

0.09 km
Dampflok der VR-Baureihe Vk3, No.489 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Sieben dieser 2-6-4 Tenderlokomotiven wurde 1906-1909 von Tampella gebaut. Es waren die ersten Loks mit Überhitzer. Nr. 489 war im Lokalverkehr rund um Helsinki bis 1964 im Einsatz Gewicht 53,5 t Länge 11,335 m Zugkraft 6600 kp Geschw. 65 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Vk3, No.489 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Sieben dieser 2-6-4 Tenderlokomotiven wurde 1906-1909 von Tampella gebaut. Es waren die ersten Loks mit Überhitzer. Nr. 489 war im Lokalverkehr rund um Helsinki bis 1964 im Einsatz Gewicht 53,5 t Länge 11,335 m Zugkraft 6600 kp Geschw. 65 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Vk3

496 681x1024 Px, 17.04.2014

0.09 km
Dampflok der VR-Baureihe Vk3, No.489 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Sieben dieser 2-6-4 Tenderlokomotiven wurde 1906-1909 von Tampella gebaut. Es waren die ersten Loks mit Überhitzer. Nr. 489 war im Lokalverkehr rund um Helsinki bis 1964 im Einsatz Gewicht 53,5 t Länge 11,335 m Zugkraft 6600 kp Geschw. 65 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Vk3, No.489 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Sieben dieser 2-6-4 Tenderlokomotiven wurde 1906-1909 von Tampella gebaut. Es waren die ersten Loks mit Überhitzer. Nr. 489 war im Lokalverkehr rund um Helsinki bis 1964 im Einsatz Gewicht 53,5 t Länge 11,335 m Zugkraft 6600 kp Geschw. 65 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Vk3

427 1200x899 Px, 17.04.2014

0.09 km
Ein historischer Güterwagen im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Ein historischer Güterwagen im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Güterwagen / Oldies und Sammlerstücke

596 1200x901 Px, 20.04.2014

0.09 km
Sieht fast aus wie ein Schiff, ist aber ein alter Schneepflug im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Sieht fast aus wie ein Schiff, ist aber ein alter Schneepflug im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Bahndienstfahrzeuge / Schneepflüge

512 1200x799 Px, 19.04.2014

0.1 km
Dampflok der VR-Baureihe Hv1, No.555 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 42 Stück dieser Schnellzuglokomotive wurden von 1915 bis 1921 gebaut, und waren bis 1967 im Einsatz. Drei Exemplare blieben erhalten, Nr. 555 ist betriebsfähig. Nr. 544 steht als Denkmal in Riihimäki; Nr. 575 in Tampere. Gewicht 88,5 t Länge 15.814 m Zugkraft 6950 kp Geschw. 95 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Hv1, No.555 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 42 Stück dieser Schnellzuglokomotive wurden von 1915 bis 1921 gebaut, und waren bis 1967 im Einsatz. Drei Exemplare blieben erhalten, Nr. 555 ist betriebsfähig. Nr. 544 steht als Denkmal in Riihimäki; Nr. 575 in Tampere. Gewicht 88,5 t Länge 15.814 m Zugkraft 6950 kp Geschw. 95 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Hv1

540 768x1024 Px, 16.04.2014

0.1 km
Dampflok der VR-Baureihe Sk3, No.400 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 88 Exemplare dieser 2-6-0 Dampflok wurden ab 1913 gebaut. Nr. 400 blieb als einzige erhalten. Gewicht 59,5 t Länge 14.070 m Zugkraft 4550 kp Geschw. 65 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Sk3, No.400 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 88 Exemplare dieser 2-6-0 Dampflok wurden ab 1913 gebaut. Nr. 400 blieb als einzige erhalten. Gewicht 59,5 t Länge 14.070 m Zugkraft 4550 kp Geschw. 65 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Sk3

668 1024x1024 Px, 16.04.2014

0.11 km
Ringlokschuppen mit Drehscheibe im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Ringlokschuppen mit Drehscheibe im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

443 1200x533 Px, 19.04.2014

0.11 km
Dampflok der VR-Baureihe Vr1, No.669 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Gebaut 1923 von der Hannoversche Maschinenbau AG als No. 10264, in einer Serie von 43 Stück ab 1913, in Betrieb bis 1975. Es sind erstaunliche 18 Exemplare erhalten geblieben. Gewicht 44,8 t Länge 9,145 m Geschw. 25 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Vr1, No.669 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Gebaut 1923 von der Hannoversche Maschinenbau AG als No. 10264, in einer Serie von 43 Stück ab 1913, in Betrieb bis 1975. Es sind erstaunliche 18 Exemplare erhalten geblieben. Gewicht 44,8 t Länge 9,145 m Geschw. 25 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Vr1

528 768x1024 Px, 15.04.2014

0.11 km
Blick unter die Dampflok der VR-Baureihe Vr1, No.669 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Blick unter die Dampflok der VR-Baureihe Vr1, No.669 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Vr1

402 1200x900 Px, 15.04.2014

0.11 km
Blick unter die Dampflok der VR-Baureihe Vr1, No.669 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Blick unter die Dampflok der VR-Baureihe Vr1, No.669 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Vr1

401 767x1024 Px, 15.04.2014

0.12 km
Modell des heutigen Zustands des ehemaligen Bahnhofs und Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Modell des heutigen Zustands des ehemaligen Bahnhofs und Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

342 1200x800 Px, 18.04.2014

0.12 km
Modell des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Modell des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

377 1200x900 Px, 18.04.2014

0.12 km
Rangierlok Tve2 No.8 auf der Drehscheibe des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Rangierlok Tve2 No.8 auf der Drehscheibe des Ringlokschuppens im Finnischen Eisenbahnmuseums in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Hyvinkää, Finnland / Dieselloks / Tve2

664 1200x496 Px, 20.04.2014

0.13 km
Eingang zum Suomi Rautatiemuseo, Finnisches Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 3.5.13 Das Finnische Eisenbahnmuseum wurde 1898 in Helsinki gegründet und 1974 nach Hyvinkää verlagert. Das Museum befindet sich auf dem ehemaligen Gelände des Bahnhofs von Hyvinkää. Hier zweigt die Linie nach Hanko von der Hauptstrecke Helsinki-Hämeenlinna ab.
Eingang zum Suomi Rautatiemuseo, Finnisches Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 3.5.13 Das Finnische Eisenbahnmuseum wurde 1898 in Helsinki gegründet und 1974 nach Hyvinkää verlagert. Das Museum befindet sich auf dem ehemaligen Gelände des Bahnhofs von Hyvinkää. Hier zweigt die Linie nach Hanko von der Hauptstrecke Helsinki-Hämeenlinna ab.
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

456 1200x458 Px, 11.05.2014

0.13 km
Dampflok der Klasse C1, No.21 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 1869 gebaut von Neilson & Co. in Glasgow als No. 1427 Diese Lok war bis 1926 in Betrieb und blieb als einzige erhalten. Insgesamt wurden 10 Stück dieser Baureihe an das damalige Großfürstentum Finnland geliefert. Gewicht 42,0 t Länge 12,77 m Zugkraft 3200 kp Geschwindigkeit 60 km/h
Dampflok der Klasse C1, No.21 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 1869 gebaut von Neilson & Co. in Glasgow als No. 1427 Diese Lok war bis 1926 in Betrieb und blieb als einzige erhalten. Insgesamt wurden 10 Stück dieser Baureihe an das damalige Großfürstentum Finnland geliefert. Gewicht 42,0 t Länge 12,77 m Zugkraft 3200 kp Geschwindigkeit 60 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / C1

582 767x1024 Px, 13.04.2014

0.13 km
Dampflok der VR-Baureihe Tr2, No.1319 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Gebaut im Februar 1947 von der American Locomotive Company (Alco) in Schenectady, NY, als No. 75214 Jeweils 10 Loks dieser Baureihe wurden von Alco und Baldwin für die UdSSR gebaut, aber nie geliefert, und dann von der VR gekauft. Sie waren bis 1969 in Betrieb. Dies ist das einzig erhaltene Exemplar. Gewicht 166,2 t Länge 22,0 m Zugkraft 17780 kp Geschwindigkeit 65 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Tr2, No.1319 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Gebaut im Februar 1947 von der American Locomotive Company (Alco) in Schenectady, NY, als No. 75214 Jeweils 10 Loks dieser Baureihe wurden von Alco und Baldwin für die UdSSR gebaut, aber nie geliefert, und dann von der VR gekauft. Sie waren bis 1969 in Betrieb. Dies ist das einzig erhaltene Exemplar. Gewicht 166,2 t Länge 22,0 m Zugkraft 17780 kp Geschwindigkeit 65 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Tr2

680 1024x1024 Px, 13.04.2014

0.13 km
Blick über die Fahrzeughalle mit den drei Dampfloks Nr. 124, Nr. 21, und Nr. 58 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Blick über die Fahrzeughalle mit den drei Dampfloks Nr. 124, Nr. 21, und Nr. 58 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

453 1200x902 Px, 14.04.2014

0.13 km
Dampflok der Baureihe A5, Nr. 58 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Gebaut 1875 als No. 2 einer Serie von zwei Exemplaren ist sie die zweite in Finnland gebaute Dampflok. Gewicht 66,3 t Länge 13,688 m Zugkraft 2740 kp Geschw. 80 km/h
Dampflok der Baureihe A5, Nr. 58 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Gebaut 1875 als No. 2 einer Serie von zwei Exemplaren ist sie die zweite in Finnland gebaute Dampflok. Gewicht 66,3 t Länge 13,688 m Zugkraft 2740 kp Geschw. 80 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / A5

604 1083x1024 Px, 15.04.2014

0.13 km
Eingang zum Suomi Rautatiemuseo, Finnisches Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Das Finnische Eisenbahnmuseum wurde 1898 in Helsinki gegründet und 1974 nach Hyvinkää verlagert. Das Museum befindet sich auf dem ehemaligen Gelände des Bahnhofs von Hyvinkää. Hier zweigt die Linie nach Hanko von der Hauptstrecke Helsinki-Hämeenlinna ab.
Eingang zum Suomi Rautatiemuseo, Finnisches Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Das Finnische Eisenbahnmuseum wurde 1898 in Helsinki gegründet und 1974 nach Hyvinkää verlagert. Das Museum befindet sich auf dem ehemaligen Gelände des Bahnhofs von Hyvinkää. Hier zweigt die Linie nach Hanko von der Hauptstrecke Helsinki-Hämeenlinna ab.
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

434 1200x618 Px, 13.04.2014

0.14 km
Dampflok der Baureihe F1, Nr. 132 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 - aufgrund der Enge im Museum war mehr leider nicht abbildbar - Gebaut 1886 von der SLM Winterthur mit der No. 434.´, waren diese Tenderloks bis in die 1930er Jahre im Einsatz. Die Nr. 132 ist das einzig erhaltene Exemplar. Diese Tenderloks haben den Wasserkasten hinter dem Führerstand, anstatt seitlich neben dem Kessel. Gewicht 26,1 t Länge 8,6 m Zugkraft 2690 kp Geschw. 60 km/h
Dampflok der Baureihe F1, Nr. 132 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 - aufgrund der Enge im Museum war mehr leider nicht abbildbar - Gebaut 1886 von der SLM Winterthur mit der No. 434.´, waren diese Tenderloks bis in die 1930er Jahre im Einsatz. Die Nr. 132 ist das einzig erhaltene Exemplar. Diese Tenderloks haben den Wasserkasten hinter dem Führerstand, anstatt seitlich neben dem Kessel. Gewicht 26,1 t Länge 8,6 m Zugkraft 2690 kp Geschw. 60 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / F1

533 723x1024 Px, 15.04.2014

0.14 km
Dampflok der VR-Baureihe Sk1, No.124 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 1885 gebaut bei der SLM in Winterthur mit der No. 405. Insgesamt wurden 60 Lokomotiven dieser Baureihe an die VR geliefert, von denen heute noch zwei erhalten sind. Gewicht 42,5 t Länge 12,8 m Geschwindigkeit 60 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Sk1, No.124 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 1885 gebaut bei der SLM in Winterthur mit der No. 405. Insgesamt wurden 60 Lokomotiven dieser Baureihe an die VR geliefert, von denen heute noch zwei erhalten sind. Gewicht 42,5 t Länge 12,8 m Geschwindigkeit 60 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Sk1

800 1200x900 Px, 13.04.2014

0.14 km
Führerstand der Dampflok 124 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Führerstand der Dampflok 124 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo

403 1200x900 Px, 13.04.2014

0.14 km
Dampflok der Baureihe B1, No.9 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Dies ist die älteste erhaltene Dampflok Finnlands. Neun Exemplare dieser Baureihe wurden zwischen 1868 und 1890 von Beyer, Peacock and Company aus Manchester beschafft, und waren bis 1928 im Einsatz. Gewicht 26,4 t Länge 7,924 m Zugkraft 2900 kp Geschw. 60 km/h
Dampflok der Baureihe B1, No.9 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Dies ist die älteste erhaltene Dampflok Finnlands. Neun Exemplare dieser Baureihe wurden zwischen 1868 und 1890 von Beyer, Peacock and Company aus Manchester beschafft, und waren bis 1928 im Einsatz. Gewicht 26,4 t Länge 7,924 m Zugkraft 2900 kp Geschw. 60 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / B1

633 1200x901 Px, 14.04.2014

0.14 km
Dampflok der VR-Baureihe Sk1, No.124 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 1885 gebaut bei der SLM in Winterthur mit der No. 405. Insgesamt wurden 60 Lokomotiven dieser Baureihe an die VR geliefert, von denen heute noch zwei erhalten sind. Gewicht 42,5 t Länge 12,8 m Geschw. 60 km/h
Dampflok der VR-Baureihe Sk1, No.124 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 1885 gebaut bei der SLM in Winterthur mit der No. 405. Insgesamt wurden 60 Lokomotiven dieser Baureihe an die VR geliefert, von denen heute noch zwei erhalten sind. Gewicht 42,5 t Länge 12,8 m Geschw. 60 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / Sk1

577 1024x662 Px, 20.04.2014

0.15 km
Dampflok der Baureihe B1, No.9 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Dies ist die älteste erhaltene Dampflok Finnlands. Neun Exemplare dieser Baureihe wurden zwischen 1868 und 1890 von Beyer, Peacock and Company aus Manchester beschafft, und waren bis 1928 im Einsatz. Gewicht 26,4 t Länge 7,924 m Zugkraft 2900 kp Geschw. 60 km/h
Dampflok der Baureihe B1, No.9 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Dies ist die älteste erhaltene Dampflok Finnlands. Neun Exemplare dieser Baureihe wurden zwischen 1868 und 1890 von Beyer, Peacock and Company aus Manchester beschafft, und waren bis 1928 im Einsatz. Gewicht 26,4 t Länge 7,924 m Zugkraft 2900 kp Geschw. 60 km/h
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Suomen Rautatiemuseo, Finnland / Dampfloks / B1

616 1024x1024 Px, 20.04.2014

0.17 km
Rangiertraktor Trr No. 378 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Dieses Fahrzeug mit dem Spitznamen Kisko-Kalle wurde 1958 als 14ter einer Serie von 39 Rangiertraktoren von Tampella Oy gebaut. Gewicht 5,5 t, kann aber durch leichtes Anheben des zu rangierenden Wagens sein Reibungsgewicht auf 11,5 t mehr als verdoppeln. Länge 3,52 m Zugkraft 1500 kp Geschw. 25 km/h Antrieb: 4-Takt-Benzinmotor mit 80 PS, 4-Gang-Getriebe
Rangiertraktor Trr No. 378 im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13 Dieses Fahrzeug mit dem Spitznamen "Kisko-Kalle" wurde 1958 als 14ter einer Serie von 39 Rangiertraktoren von Tampella Oy gebaut. Gewicht 5,5 t, kann aber durch leichtes Anheben des zu rangierenden Wagens sein Reibungsgewicht auf 11,5 t mehr als verdoppeln. Länge 3,52 m Zugkraft 1500 kp Geschw. 25 km/h Antrieb: 4-Takt-Benzinmotor mit 80 PS, 4-Gang-Getriebe
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Hyvinkää, Finnland / Dieselloks / Trr Rangiertraktor

363 682x1024 Px, 14.04.2014

0.18 km
Handdraisine im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Handdraisine im Finnischen Eisenbahnmuseum in Hyvinkää, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Museen und Ausstellungen / Hyvinkää

303 681x1024 Px, 14.04.2014

1.25 km
Im Eisenbahnmuseum Hyvinge fand ich am 19.06.2007 im Außenbereich dieses knuffige Fahrzeug - einen Schneepflug. (Ein Bild von einem ähnlichen Schneepflug - beide wohl bis 1917 gebaut - fand ich auf der russischen Hompage www.parovoz.com, die von russischen Eisenbahnfreunden betrieben wurde. Zur Erinnerung Finnland war bis zum 06.12.1917 Großfürstentum und der russische Zar war in Personalunion Großfürst von Finnland.)
Im Eisenbahnmuseum Hyvinge fand ich am 19.06.2007 im Außenbereich dieses knuffige Fahrzeug - einen Schneepflug. (Ein Bild von einem ähnlichen Schneepflug - beide wohl bis 1917 gebaut - fand ich auf der russischen Hompage www.parovoz.com, die von russischen Eisenbahnfreunden betrieben wurde. Zur Erinnerung Finnland war bis zum 06.12.1917 Großfürstentum und der russische Zar war in Personalunion Großfürst von Finnland.)
Olaf Just

Finnland / Museen und Ausstellungen / Hyvinge

1047 800x532 Px, 29.06.2007

2.56 km
Dampflokomotive Sk1 124 am 16.07.2000 im Eisenbahnmuseum Hyvinkää.
Dampflokomotive Sk1 124 am 16.07.2000 im Eisenbahnmuseum Hyvinkää.
Gilbert Angermann

Finnland / Dampfloks / Sk1, Finnland / Museen und Ausstellungen / Hyvinkää

843 546x800 Px, 04.04.2008

9.1 km
Triebwagen der VR-Baureihe Sm3 zwischen Hyvinkää und Riihimäki, 14.4.13
Triebwagen der VR-Baureihe Sm3 zwischen Hyvinkää und Riihimäki, 14.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / Elektrotriebzüge / Sm3 ·Pendolino·

502 1200x675 Px, 21.04.2014

12.37 km
Triebzüge der VR-Baureihe Sm4 abgestellte in Riihimäki, 1.5.13
Triebzüge der VR-Baureihe Sm4 abgestellte in Riihimäki, 1.5.13
Patrick Sesseler

Finnland / Elektrotriebzüge / Sm4

461 1200x600 Px, 17.08.2013

12.4 km
Der einzig rote Triebzug der VR-Baureihe Sm4, #6424, in Riihimäki, 1.5.13
Der einzig rote Triebzug der VR-Baureihe Sm4, #6424, in Riihimäki, 1.5.13
Patrick Sesseler

Finnland / Elektrotriebzüge / Sm4

453 1200x675 Px, 17.08.2013

12.51 km
Zwei E-Loks der VR-Baureihe Sr1, #3025 und #3104, abgestellt in Riihimäki, 12.4.13
Zwei E-Loks der VR-Baureihe Sr1, #3025 und #3104, abgestellt in Riihimäki, 12.4.13
Patrick Sesseler

Finnland / E-Loks / Sr1

537 1024x576 Px, 19.06.2013

Suomi / Finland > Manner-Suomi > Uusimaa > Helsingin seutukunta > Hyvinkää > Vieremä


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