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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 547



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"Schnelle Züge auf leuchtenden Schienen" - So gesehen am 19.03.2015 bei Nordstemmen (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 12.1.2016 7:29
Tolle Idee! Die Schärfe der Schiene mit ihren Befestigungen und dem Schotter im Gegensatz zu der Bewegungsunschäfe des Zuges. Sehr schön heraus kommt das zweite Rad von rechts.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 12.1.2016 13:42
Gefällt!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 13.1.2016 8:22
Sehr schön!
Gruß Horst

Michael Edelmann 13.1.2016 19:51
Hallo Mario,
ich mag solche Experimente, besonders, wenn sie so schön gelungen sind, wie dieses hier!
Liebe Grüße!
Micha

Michael Edelmann 13.1.2016 19:51
Gelöscht wegen doppeltem Eintrags!

Eher in Skandinavien würde man um 9:32 diese dunkle Stimmung vermuten, wären da nicht Re 421 379-9 und Re 4/4II 11245. Erstere bringt den Nachtzug aus Österreich in die Abstellung. Zürich, Dezember 2015. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.1.2016 13:41
Schade hast du keine Re 460 erwischt, sonst hätte man sich etwas Norwegen oder Finnland vorstellen können...
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 14.1.2016 21:09
Die standen alle am Prellbock... aber ehrlich gesagt, auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen...
Gruss, Olli

Andreas Strobel 14.1.2016 21:38
Hey hey Olli, auch wenn es Zürich ist hast du eine tolle Stimmung eingefangen.
Die 421 mit ihrem Cargo-Design bringt doch etwas blau ins Grau....gefällt mir ausgezeichnet
Dein Bild Olli.
Viele Grüße an den See, Andreas.

Olli 20.1.2016 23:13
Danke Andreas. Ist gar nicht so einfach die heftigen Kontrastunterschiede komplett einzufangen und am Ende möglichst korrekt wiederzugeben...
Gruss, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.1.2016 14:15
Das hinzukriegen ist dir hier auch sehr gut gelungen!

Grüße Matthias

Olli 25.3.2016 15:04
Danke Matthias, so etwas bereitet einem immer wieder ein wenig Kopfzerbrechen...
Gruß, Olli

ABe 8/12 3502 als R von Davos Platz nach Filisur fährt in Davos Glaris vorüber.Bild vom 4.1.2016 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 20:09
Ein eisig kaltes Spiegelbild!
einen lieben Gruss
Stefan

Matti Morelli 10.1.2016 20:27
Hoi Stefan,
vermutlich war dieses Gewässer kurz vor dem Einfrieren....;O
E Liebe Gruss
Matti

Armin Schwarz 10.1.2016 20:56
Ein wunderbares Doppelbild von dem ABe 8/12, gefällt mir sehr gut Matti.
Liebe Grüße
Armin

Matti Morelli 10.1.2016 21:21
Hallo Armin,
Freut mich Sehr dass Dir das Bild gefallen mag....
Lieber Gruss
Matti

103 222 von Railadventure überführt am 03. Januar 2016 die finnische Vectron 103 302-8 durch Kronach. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 20:07
Durch den Schnee eine interessante Farbharmonie.
einen lieben Gruss
Stefan

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 können am Gotthard auch ETR 610 von Trenitalia beobachtet werden. Diese kommen als Ersatz für die störungsanfälligen ETR 470 zum Einsatz.
Am 5. Januar 2016 fährt ein solcher als EC 17 Zürich HB - Milano Centrale bei Silenen Richtung Süden.
(zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 7.1.2016 16:53
Hallo Julian, schon wenn die FS ETR 610 wieder in die Schweiz kommen und mit ihrer Freccia-Argento-Lackierung auch ein wunderschönes Bild abgeben.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 7.1.2016 17:23
Hallo Julian,
ein wunderschönes Bild mit dem FS ETR 610.
Liebe Grüße
Armin

Julian Ryf 7.1.2016 20:07
Hallo Stefan und Armin
Die FS ETR 610 sind sicher eine willkommene Abwechslung, auch wenn mir die Züge in der SBB-Lackierung besser gefallen.
Im Güterverkehr hat die Abwechslung seit der ETCS-Inbetriebnahme stark abgenommen, es sind fast nur noch Re 4/4 II und Re 6/6 zu sehen. Neben SBB Cargo fährt wohl derzeit nur noch BLS Cargo überhaupt via Gotthard, Crossrail hat komplett zum Lötschberg gewechselt und die andern (Captrain, TXL) sind sonstwohin verschwunden. DB Schenker ist auch noch da, aber nicht als solches erkennbar, da ihre Züge derzeit mit Loks von SBB Cargo geführt werden (ETCS-Probleme bei der DB BR 185).
Liebe Grüsse
Julian

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 20:06
Hallo Julian,
somit wird die Simplon Strecke wieder interessanter, auch wenn ich gerne noch einen FS ETR fotografieren möchte.
Für die SBB sind natürlich nach den hohen Investitonen führ das ETCS die entfallenen Trassegebühren schmerzlich, ich hoffe das da das anweisende BAV einspringen wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Gerade in die Endstadtion Domodossola (unter dem FS Bahnhof) eingefahren und schon bereit zur Ausfahrt... Der SSIF ABe 6/6 33 "Sempione" , ex FLP ABe 4/6 12 (Umbau erfolgte 1979), am 27.12.2015.in Domodossola. 1968 beschaffte die Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) drei Gelenktriebwagen vom Typ ABe 4/6, das heißt mit erster und zweiter Wagenklasse sowie vier angetriebenen Achsen von insgesamt sechs Achsen. Sie erhielten bei der FLP die Nummern 10–12. Die Triebwagen entsprachen weitgehend den 1963 an die FART gelieferten ABFe 6/6 31–32, bei denen allerdings alle drei Drehgestelle angetrieben waren und zudem ein Gepäckabteil vorhanden war. Die Triebwagen waren im Unterschied zum bestehenden Rollmaterial der FLP mit Druckluftbremse und automatischer GF-Kupplung vom Tramtyp (GFT) ausgerüstet. Die ABe 4/6 wurden 1977 (Nr. 12) und 1978 (Nr. 10 und 11) an die SSIF verkauft, die ihre elektrische Ausrüstung und die Kupplungen in der FART-Werkstätte Locarno den FART-ABDe 6/6 31–32 angleichen. sowie ein WC einbauen ließ, und sie als ABe 6/6 33–35 zwischen 1979 und 1980 wieder in Betrieb nahm. Die Gelenktriebwagen wurden von Schindler Waggon in Pratteln hergestellt, die elektrische Ausrüstung lieferte die BBC-Tochter Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB). Der zweigeteilte Wagenkasten stützt sich in der Mitte unter dem Kastengelenk auf einem Jakobsdrehgestell ab. Die Ergänzung der elektrischen Ausrüstung, die die SSIF 1979/80 einbaute, lieferte ebenfalls die TIBB. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo' Bo' Bo' Länge über Puffer: 25.000 mm Gewicht: 45.5 t Stundenleistung: 732 PS Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Fahrleitungsspannung: 1.200 V DC (=) Inbetriebssetzung: 1968 (Umbau 1977 - 1980) (zum Bild)

Olli 5.1.2016 16:51
Nicht nur erstaunlich sauber für einen italienischen Bahnhof. Auch die Mitarbeiter waren sehr freundlich und hilfsbereit, als ich meine Kamera im Zug dort liegen ließ. Schönes Bild.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 5.1.2016 16:55
Hallo Olli,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.
Es freut mich aber auch sehr das die italienischen Mitarbeiter so freundlich waren und Du Dein Arbeitswerkzeug noch immer hast.
Aber auch wir haben die Erfahrung gemacht wie freundlich und hilfsbereit die Italiener sind, einfach ein nettes Volk.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 5.1.2016 17:35
Wunderschön und bestens gepfleget zeigt sich der ABe 6/6 33. Eine Reise ins Vallee Vigezzo mit einem der
Ferrovia Vigezzina Regionalzüge ist immer ein besonders Erlebnais.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 5.1.2016 18:09
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme aus Domodossola und eine sehr interessante Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Frank Grohe 6.1.2016 7:52
Hallo Armin,
ich hatte gerade schon bei Stefan schöne Aufnahmen dieser Bahn gesichtet.
Ebenso unterstreicht Dein sehr gelungenes Foto von der Endstation Domodossola den absolut gepflegten Zustand dieser Bahn! Dazu noch der sehenswerte historische Triebwagen und die interessanten technischen Daten!
Da bereitet das Stöbern bei Bahnbilder große Freude!
Beste Grüße!
Frank

Matthias Hartmann 6.1.2016 9:50
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme von der ABe 6/6 33 die mir sehr gut gefällt, zudem gefällt mir die tolle Bildbeschreibung des tollen Triebwagen.

Liebe Grüße nach Herdorf
Matthias

Simon Bütikofer 6.1.2016 19:15
Hallo Armin
Schönes Bild mit interessantem Text.
Gruess, Simon

De Rond Hans und Jeanny 6.1.2016 19:17
Ich bin begeistert von dem traumhaft schönen Bild, Armin.
Wenn man weiß, wie widrig die Lichtverhältnisse in diesem Bahnhof sind, kann man nur den Hut ziehen vor Dir (und Deiner Kamera).
Neben dem tollen Foto und dem schmucken SSIF ABe 4/6, ist auch noch die gut recherchierte Beschreigung nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 6.1.2016 19:47
Was dies Bild nur andeutungsweise zeigt, ja zeigen darf, sei jedem Interessierten empfohlen: Wunderschöne Bahn-Fotos des Valle Vigezzo und auch des Centovalli an den Mauer rechts im Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 18:18
Hallo miteinander,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich ungemein gefreut habe. Es freut mich sehr dass das Bild und der Text bei Euch Gefallen findet.
Der ABe 6/6 3 ist wirklich wunderschön und bestens gepflegt, leider war es der einzige den ich in der kurzen Zeit hier sehen konnte.

@Jeanny: Es sind nicht die besten Lichtverhältnisse, aber es gibt schlimmeres.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 18:40
Hallo Armin, gesehen und perfekt fotografiert, dass alles in 63 Miunten. Als Vergleich: ich durfte (mit der Hin- und Rückfahrt ab Domo) fünf Stunden im Valle Vigezzo weilen und habe zwei ABe 8/8 gesehen, aber keine fotografiert - somit hatte es sich am 27. Dez. gelohnt, dein Café rasch zu trinken und dann recht rasch zur Ferrovia Vigezzina zu eilen...
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 18:47
Hallo Stefan,
nun dann hatte ich ja sogar großes Glück.
Aber der kurze Besuch hat uns auch auf den Geschmack gebracht, dort nochmal einen Reise hin zumachen.
Einen lieben Gruß
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 20:01
Hallo Armin,
es dürfte keine Überraschung sein wenn ich sage dass die Ferrovia Vigezzina und das Valle Vigezzo auf jeden Fall einen Besuch lohnt, auch wenn es hin und wieder etwas Geduld braucht, da der Fahrplan nicht ganz so dicht ist.
einen lieben Gruss
Stefan

99 1798 -9 im Lößnitzgrund. 10.01.1016 10:29 Uhr. (zum Bild)

Armin Schwarz 10.1.2016 18:00
Hallo Siegfried,
ein tolle Bild von der 99 1798-9 mit toller Rauchfahne im Lößnitzgrund, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 10.1.2016 18:45
Hallo Siegfried,
da möchte ich mich gerne Armin anschließen, gefällt mir ebenfalls sehr gut.
Liebe Grüße nach Radebeul, Heinz.

Michael Edelmann 10.1.2016 19:27
Hallo Siegfried,
finde dieses Bild auch toll! Die schöne Rauchfahne und als Dekoration der Zweig im Vordergrund, sehr schön hinbekommen!
Liebe Grüße!
Micha

Siegfried Heße 10.1.2016 19:40
Hallo Ihr "Bahnfans", ich glaube das ist so ein Stückchen Faszination Eisenban. Freut mich , dass das Bildchen vom Sonntagsspaziergang gefällt. Liebe Grüße Siegfried

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 19:53
Doch, da gibt es kein Wenn und Aber - ein tolles, faszinierndes Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Matthias Hartmann 15.1.2016 16:19
Hallo Siegfried,
eine sehr schöne Aufnahme vom Lößnitzdackel die mir sehr gut gefällt.

Liebe Grüße
Matthias

Die FS 464 528 erreicht mit einem Regionalzug aus Novara Domodossola; auf einem Stumpengleis ist der Aln 668 1023 abgestellt. 8. Jan. 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 9.1.2016 11:06
Hallo Stefan,
ein tolles Bild aus Domodossola, die Sonne macht sich wohl gerade er auf ihren Lauf. Und wie ich sehe sind die Berghänge nicht mehr so trist wie es am 27.12. war.
Was hätte ich dafür gegeben hier mit Dir eine Caffè (Espresso) zu genießen.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 19:51
Hallo Armin, danke für deinen Kommentar. Es freut mich, wenn dir dies Bild gefällt; doch es war an diesem Morgen bedeutend kälter als am 27. Dez. und an Café - trinken auf der Terasse war nicht zu denken.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 20:42
Dann hätten wir ihn drinnen genossen...
Einen lieben Gruß
Armin

MOB: Arbeitslose Schneepflüge mit den BDe 4/4 3002 und BDe 4/4 3006 warteten in Zweisimmen auch noch am 9. Januar 2016 auf den lang ersehnten Schnee. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

kurt simmen 10.1.2016 18:56
Hallo Walter, ich war am 07.01.16 in Andermatt/Oberalppass da war es Winter :-)

Armin Schwarz 10.1.2016 19:02
Hallo Walter,
ein tolles Bild von den einsatzbereiten Schneepflüge.
Ja, dort brauch man eigentlich den Schnee, damit die Wintersportler auch kommen und bleiben.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 19:26
Hoffentlich rosten sie bei dem zur Zeit herrschenden Regen nicht...
einen lieben Gruss
Stefan

Be 4/4 511 fährt mit dem Re von Landquart nach Davos Platz in Davos Wolfgang vorüber.Bild vom 4.1.2015 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 6.1.2016 18:33
Hallo Matti,
es ist ein absoluter Hochgenuss dieses großartige Bild anzuschauen.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Matti Morelli 10.1.2016 19:08
Hallo Jeanny.
Es freut mich sehr dass es Dir gefällt das Bild aus Davos.
Lieber Gruss
Matti

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 19:25
Ah - die (ex) S-Bahn bekommt wieder mehr Auslauf! Gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Matti Morelli 10.4.2016 11:39
Hoi Stefan,
die Be 4/4 fährt regel/planmässig die Strecke und hat genug Auslauf ;O
E liebe Gruss
Matti

Der CEV Beh 2/4 72 als Dienstzug (Zahnstangenputzzug) kurz vor Bois-de-Chexbres am 23. Dez. 2015. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2016 13:58
Das magische Licht erhellt nur wenige Teile des Fotos und genau das macht den Reiz des Bildes aus.
Gefällt mir ausgesprochen gut, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.1.2016 15:28
Da kann ich Jeanny nur zustimmen. Tolles Licht!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 12:37
Hallo Jeanny und Matthias,
da die Sonne zwischen den Baumstämmen des Waldes hindurchleuchtet, ändert sich die Lichtsituation sehr rasch und ich war froh, dass gerade in diesem Augenblick ein Zug kam, beim bergfahrenden "Train des Etoiles" war das Licht dann bereits nicht mehr so vorteilhaft.
einen lieben Gruss
Stefan

BLT Tw 112 bei der Verladung nach Belgrad am Dreispitz, im Hintergrund Tw 108 und 114, 05.01.2016. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 12:29
Schön , dass diese Tramwagen in Beogard weiter Verwendung finden.
einen lieben Gruss
Stefan

Zurzeit ist ein Modell im Maßstab 1:1 von einem zukünftigen CAF Urbos von LUXTRAM S.A. in Luxemburg-Kirchberg ausgestellt und kann dort besichtigt werden. 14.12.2015 (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 13:11
Es scheint die neue Mode zu sein - abgeschnitten wie eine Wurst: die Berliner S-Bahn ist so gestaltet, und wie man hier sieht auch das künftige Tram von Luxembourg.
einen lieben Gruss
Stefan

Frank Grohe 9.1.2016 14:38
Hallo Hans,
ich habe in letzter Zeit auch immer öfter Probleme mit modernem Fahrzeugdesign. Liegt vielleicht daran, dass wir langsam alt werden. ;)
Auch meinen Geschmack trifft`s nicht so ganz.
Aber im Vergleich zum Beispiel zu den neuen Wagen der Düsseldorfer Straßenbahn (wenn ich diese sehe, muss ich immer an einen Witz über Breitmaulfrösche denken!), da wirkt die neue Luxtram hier richtig elegant!
Auf alle Fälle ein interessantes und gelungenes Foto!
Vielen Dank für`s Zeigen und beste Grüße!
Frank

Heinz Lahs 9.1.2016 18:17
Hallo Hans,
auf alle Fälle eine tolle Aufnahme des Luxtram-Modells, gefällt mir sehr gut.
Mit der Form könnte ich mich ja noch anfreunden, aber die Farbgebung ...?!
Beste Grüße, Heinz.

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 21:00
@Frank: Wir werden vielleicht alt, aber wir haben eine gewisse Erfahrung; die Gestallter solcher "Würste" aber sind so gescheit, dass sie den Kontakt zur Realität nicht mehr für nötig haben.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 10:36
Nun dann kann man ab 2017 wohl zum Trambilder machen kommen;-)
Ein tolles Bild von dem zukünftigen Straßenbahnwagen der Stadt Luxemburg, Hans. Auch wenn über das Design sehr streiten kann, mein Geschmack sieht da auch ganz anders aus;-)
Liebe Grüße
Armin

Thomas Wendt 10.1.2016 11:48
Oh, eine Straßenbahn für Luxemburg - schönes Projekt. Dann bekommen die Museumsbahnen im Museum vielleicht auch mal wieder etwas Auslauf.

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 12:15
@Thomas: hoffen wir dass die Spurweite stimmt. Ansonsten könnte man wie in Stuttgart eine dritte Schiene verlegen.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2016 14:56
Es wäre mir im Traum nicht einfallen, dass das grimmige Kinn, bzw. die angeschnitten Wurst eine solche Diskussion auslösen würden.

@Armin: Wenn allles glatt läuft, können wir nächstes Jahr Trambilder in Luxemburg Stadt machen. Dazu seid Ihr alle herzlich eingeladen.

@Thomas und Stefan: Die Spurweite wäre nicht das Problem, sondern die Stromversorgung. Durch die Innenstadt wird die neue Straßenbahn ohne Oberleitung auskommen und da könnten die historischen Wagen nicht mithalten. Schade.

Bis in die 1960er Jahre gab es ja ein großen Straßenbahnnetz in der Stadt Luxemburg, es wurden sogar ganze Straßenbahnwagen in Luxemburg gebaut:

http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~Museumsbahnen~Strasenbahn-+und+Busmuseum/261624/-made-in-luxembourg---der.html

Alles wurde abgerissen, damit Prachtboulevards für Autos gebaut werden konnten. Vor 25 Jahren (!) wurden die ersten Pläne für eine neue Tram gemacht und nächstes Jahr soll es nun endlich soweit sein. (In Luxemburg dauert eben alles ein bisschen länger, man braucht auch 7 Jahre, um 7 Kilometer Autobahn zu bauen) Von Seiten der Verantwortlichen tauchen jetzt schon wieder die nächsten Fehler auf. Offiziell heißt es wohl "Ären" (Eure) Tram, doch das Volk hat kein Mitsprachrecht. Die Entscheidungen werden von ein paar Auserwählten getroffen, sodass man wohl eher von "deren" Tram reden kann. Eigentlich schade, das Projekt Tram wäre doch eine tolle Gelegenheit gewesen, das Volk miteinzubeziehen und gelebte Demokratie zu betreiben.

Na ja, mal schauen ob es mit den geplanten Terminen klappt und die Tram wirklich Ende 2017 fährt.

Vielen Dank an Euch alle für die tollen Diskussionsbeiträgen.

Beste Grüße
Hans

Thomas Wendt 11.1.2016 19:47
So weit, dass man bei einem Neubau ja ganz andere Entscheidungen bezüglich Spurweite oder Stromversorgung treffen kann, hatte ich überhaupt nicht gedacht - aber ist ja klar. Dann müssen die Bahnen im Museum eben noch ein paar Jahrzehnte ausharren, wer weiss, was dann so kommt :-) Für den innerstädtischen Verkehr ist so eine Tram natürlich eine echte Aufwertung, spätestens das wäre mal wieder einen Besuch wert, aber sicher (hoffentlich) schaffen wir es früher.

Die langen Entscheidungszeiten und die fehlende direkte Demokratie kenne ich irgendwoher, wobei hier in Berlin die direkte Demokratie durchaus Straßenbahnlinien verhindern könnte, würde man sie denn bauen wollen. Aber da tut sich nichts.

Gruß
Thomas

De Rond Hans und Jeanny 23.1.2016 19:56
Hallo Thomas,
wir freuen uns ebenfalls auf 2017, ein Treffen in Luxemburg kann aber durchaus auch schon früher stattfinden.
Wir kennen zwei, die würden sich sehr über ein Wiedersehen, bzw. Kennenlernen freuen. ;-)
Liebe Grüße nach Berlin
Hans und Jeanny

Das Interieur des zukünftigen CAF Urbos von LUXTRAM S.A. kann zur Zeit in Luxemburg-Kirchberg in Augenschein genommen werden. 14.12.2015 (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 13:09
Herrlich erfrischend, da muss man wohl auch im Sommer heizen
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 9.1.2016 18:21
Hallo Hans,
da kann ich Stefan nur zustimmen, kalt, spartanisch ..., gefällt mir gar nicht.
Danke für´s Zeigen.
Beste Grüße Heinz.

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 21:02
Macht nix, muss ja nicht den dummen Fahrgästen gefallen, sondern der zahlenden Politiker, die nota bene
nicht damit fahren müssen.
eine lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 10:32
Nun leider ist es heute so, dies ist leider heute so in den modernen Trams.
So sitzt man z.B. in Mailand noch in den alten Ventotto´s auf warmen Holz, aber in den modernen Eurotram, Sirio und Sirietto auf Plastik. Man muss heute wohl eher an die Putzkolonne denke die die Wagen sauber machen müssen, so kann man hier einfach mit dem Hochdruckreiniger durchgehen.

Vom Bild her ist es aber ein tolles Bild, Hans.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 11:49
Wenn es denn 2017 fährt, Armin. Aber ich glaube wir müssen uns kaum Gedanken zur Inneneinrichtung machen, denn das 45 Meter lange Tram soll 450 Fahrgäste fassen, dass sind pro Meter 10; und bei dem Gedränge wird man weder von Luxembourg noch von der Inneneinrichtung war zu sehen bekommen.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 10.1.2016 11:57
Seltsam, mich spricht die Einrichtung entgegen dem bisherigen Tenor sogar an. Sie wirkt modern, freundlich und frisch. Und einzigartig. Ob allerdings Plastiksitze wirklich optimal sind, ist eine andere Frage. Ich kenne das so von früher und da war es ok.

Armin Schwarz 10.1.2016 12:00
Stefan, vier Personen/m² sind bei den Stehplatzberechnungen für die maximale Beförderungskapazität normal. In anderen Staaten sind es teilweise sogar sechs Personen/m² und in Japan wohl noch mehr.
Aber das hast Du recht, da wir man nichts mehr von der Inneneinrichtung sehen, wenn sie dann wirklich so voll werden.
Ich bin auf alle Fälle gespannt, ob sie 2017 fahren und wenn ja wie es dann aussieht.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 12:13
Armin, da Fahrstühle wohl nach der selben Formel gerechnet werde, weiss ich jetzt weshalb ich sie meide, obwohl - so habe ich schon gehört - eine Fahrt im Fahrstuhl in Gilamont ein ganz unvergessliches Erlebnis sein soll.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 12:20
Stefan, ja der Fahrstuhl in Gilamont war ein ganz unvergessliches Erlebnis, welches wir gerade gerne wiederholen würden.
Wir sind aber auch Abends mit so gut gefüllten Tram´s in Milano gefahren, auch dies war ein ganz unvergessliches Erlebnis, das wir sogar genossen haben. Denn die Tram,s brachten uns für ein geringes Geld von A nach B und wir mussen nicht alles erlaufen.
Einen lieben Gruß
Armin

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2016 15:19
Hallo Ihr Lieben,

im Lift in Gilamont haben wir uns bestimmt nicht an die Personenzahl pro Quadratmeter und mit Sicherheit nicht an Höchtsgewichtsangabe gehalten (die Rucksäcke waren so schwer). Aber es war herrlich, ein schöneres Erlebnis hatten wir danach nicht mehr. Jederzeit wieder!

Nun was die Straßenbahnwagen betrifft, so sehen wir da kein Problem, dass man die tolle Aussicht auf die Stadt Luxemburg aus dem Fenster bewundern kann. Die Luxemburger und der öffentliche Verkehr sind auf Kriegsfuss. Die Trams werden mit Sicherheit nicht überfüllt sein, genauso nicht wie die tausende Busse, die jeden Tag leer unterwegs sind. Thomas hat sich damals am Bahnhof in Bettembourg gewundert über die unzähligen leeren Busse, die dort ankamen, bzw. wegfuhren.

Das Interieur ist wohl nicht jedermanns Geschmack, aber in der Praxis wird sich zeigen, ob die Gestaltung wenigstens sprapazierfähig und benutzerfeundlich ist.

Vielen Dank Euch allen für das Teilnehmen an dieser Diskussion. Das hat Spaß gemacht.

Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny


Der Bahnhof Hochstadt/ Marktzeuln mit VT650.724 Agilis am 03.01.2016. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 12:11
Ein schönes Stimmungsbild aus Hochstatdt/Marktzeuln; nur der Mast ganz Links im Bild mag mir nicht so zu gefallen: Entweder ganz weg oder eine paar Zentimeter mehr auf Bild, aber dies ist natürlich eine Geschmackssache.
einen lieben Gruss
Stefan

Markus K. 11.1.2016 17:56
Vielen Dank für Deinen Kommentar Stefan,
Du hast natürlich Recht, mir gefallen solche Ränder einfach, aber wie Du schon schreibst...abhängig vom jeweiligen Geschmack.
Auf dem Original war mehr vom Mast vorhanden und ich habe es so abgeschnitten...und ohne gefiel es mir auch nicht so gut, auch wenn der Blick dann nicht vom eigentlichen Motiv gelenkt wird.
Schöne Grüße, Markus

Der MGB Deh 4/4 II - 93 „Oberwald“ am 30.12.2015 mit einem MGB Regionalzug nach Göschenen beim Halt in Brig. Der Gepäcktriebwagen wurde 1979 von SLM (mechanischer Teil, Lokomotivkasten) und BBC (elektrische Ausrüstung) gebaut. Der Deh 4/4 II ist ein schmalspuriger Gepäcktriebwagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) für Adhäsions- und Zahnradbetrieb. Weil die Furka-Oberalp-Bahn (FO) mit den Deh 4/4 I gute Erfahrungen gemacht hatte, beschaffte sie die Deh 4/4 II als Nachfolger. Im Zuge des Zusammenschlusses der FO mit der BVZ kamen sie zur neuen Gesellschaft Matterhorn-Gotthard-Bahn, wo sie nur noch als Deh 4/4 bezeichnet und, wenn nötig, anhand der Seriennummern 2.., 5.. und 9.. unterschieden werden. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 15.500 mm Leergewicht: 48,3 t Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 60 km/h / Zahnstange 30 km/h Stundenleistung: 1.032 kW Stromsystem: 11 kV 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 8:02
Hallo Armin, ein schönes Bild des etwas eckigen Gepäcktriebwagens, auch wenn mir die runde Variante mehr zusagt.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 9.1.2016 11:25
Hallo Stefan,
es freut mich dass Dir das Bild gefällt.
Auf unserer Rückreise hatte es für einen Sprung, auf den Bahnhofsvorplatz, von einer 1/4 Stunde gereicht. Und ich hatte Glück es war viel los. Auch mir gefällt der ältere runde Variante der Gepäcktriebwagen besser. Aber besser den Spatz auf der Hand als die Taube auf dem Dach,
Einen ganz lieben Gruß
Armin

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2016 17:39
Mir gefällt das prächtige Bild vom Bahnhofvorplatz in Brig ebenfalls ausgezeichnet, Armin.
Die Viertelstunde hast Du prima ausgenutzt und ein tolles MGB Foto hingezaubert.
Die detailreiche Beschreibung gefällt mir genauso gut, wie die sher gelungene Aufnahme.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 9.1.2016 19:48
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass Dir die Aufnahme und Beschreibung gut gefallen.
Ich konnte in der Viertelstunde sogar vier Züge dort ablichten, weitere folgen.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 21:06
Hallo Armin, ich bin auch eher für die Spatz in der Hand, als für die Taube auf dem Dach...
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 10.1.2016 15:49
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme aus Brig und dazu eine sehr interssante Beschreibung, das gefällt mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 10.1.2016 18:08
Hallo Heinz,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Hoffentlich verwandelt sich der Turm nicht in einen Steinhaufen - Ich weiß nicht ob inzwischen sicher geklärt ist, ob der Stuttgarter Bahnhofsturm auf Holz- oder auf Stahlpfählen steht. Bei Holzpfählen könnte es passieren, dass diese durch die Bauarbeiten und eindringende Feuchtigkeit morsch werden und der Turm in seiner Standfestigkeit gefährdet wäre. Tage der offenen Baustelle, 06.01.2016 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 21:04
Der schiefe Turm von Stuttgart - ob dann der Daimler Stern noch weiter drehen darf?
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 10.1.2016 10:23
Hallo Matthias,
dieses Bild voller Symbolkraft gefällt mir ausgezeichnet, es bleibt nur zu hoffen, dass sich Deine Befürchtungen nicht bewahrheiten.
Gruß Horst





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