Bild-Kommentare von Olli, Seite 58

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Im Dezember 2018 auf die Schnelle durch das Busfenster "erlegt". Das alte Dampfross "986" steht in Kairo vor dem Ramses-Bahnhof. (zum Bild) 

 Olli 18.1.2019 21:52 18.1.2019 21:52
Für durch das Busfenster top Qualität. Die Lok schaut mehr nach einer Spielzeugeisenbahn für kleine Kinder aus...
Gruß, Olli

211 023, Poppenhausen, N5082, 07.08.1986. (zum Bild) 

 Olli 18.1.2019 16:44 18.1.2019 16:44
Wie schön ist das denn, 1986 mit Heinzen und altroter V 100.
Gruß, Olli

 Stefan Wohlfahrt 19.1.2019 11:00 19.1.2019 11:00
Wirklich wunderschön.
einen lieben Gruss
Stefan

 Karl Heinz Ferk 20.1.2019 7:09 20.1.2019 7:09
Traumhafte Szene !

204 425-3 mit dem DGS 68787 (Konstanz-Aachen Nord) bestehend aus 745001 für Abellio Greater Anglia bei St.Georgen 16.1.19. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.1.2019 20:20 16.1.2019 20:20
Nicht nur interessant, sondern auch sehr schön.
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 16.1.2019 20:21 16.1.2019 20:21
Wenn eine V100 verdächtig am Stummel beim Konzil steht, da sollte man wohl doch am Folgetag besser aufpassen... Schön, dass Du sie wenigstens erwischt hast... Hast Du auch einen Nachschuss?
Gruß, Olli

 Andreas Hackenjos 18.1.2019 0:06 18.1.2019 0:06
Hallo,

danke euch beiden. Naja wirklich toll ist der Nachschuss nicht :-D.

Grüße Andreas

Re 4/4 II 11115 (420 115-8) SBB rangiert im Bahnhof Singen(Hohentwiel). Aufgenommen vom Parkhaus in der Julius-Bührer-Straße. [14.7.2018 | 18:45 Uhr] (zum Bild) 

 Patrick 15.1.2019 11:07 15.1.2019 11:07
Hallo Clemens
Die Lok macht für die über 50 Jahre Einsatz einen wunderbar gepflegten Eindruck.
Viele Grüsse
Patrick

 Clemens Kral 15.1.2019 15:49 15.1.2019 15:49
Hallo Patrick,
ja, da hast Du recht. Ich bin immer wieder erstaunt, wie gepflegt diese mehrere Jahrzehnte alten Maschinen größtenteils unterwegs sind.
Viele Grüße
Clemens

 Olli 16.1.2019 0:14 16.1.2019 0:14
Auch da naht das Ende. Man kann als Bahnfotograf von Glück reden, dass die Tranfunzeln von Bombtrans mit dem Twindexx Suiss ganze 6 Jahre im Verzug sind. Deren Einsatz dürfte wohl die gesamte 1. Serie beim Personenverkehr hinwegraffen und noch einige neuere Maschinen. Dazu kommen noch die Giruno, die wohl bald plangemäß im Einsatz sind. Eventuell greifen auch die Traverso der SOB an, die gerade ausgeliefert werden. Die Tage sind also gezählt. Allerdings war die Bauzeit auch 20 Jahre, ein paar jüngere Maschinen werden sicher noch ein bisschen laufen, insbesondere beim Güterverkehr. Deren Maschinen sehen aber teilweise schlimmer aus als jede Sünde der DB...

 Patrick 17.1.2019 7:39 17.1.2019 7:39
Hallo Olli, das ist natürlich so. Dennoch finde ich es auch gegenüber dieser Tatsache noch immer bemerkenswert und toll, wie der Personenverkehr seine Loks (teilweise) pflegt. Sicherlich ist auch die Lok hier eher die Ausnahme, aber der Vergleich zum Güterverkehr zeigt schon deutliche Unterschiede. Da spielt das "Image" der Zugspitze eine klar unbedeutendere Rolle für das Gesamtbild der Bahn in der Bevölkerung, und demnach lässt man versiffen was das Zeug hält.

Zwei Süwex-Triebwagen begegnen sich an der Abzweigestelle Kostheim bei Mainz. Seit Dezember 2018 fahren der RE 4 (Karlsruhe – Mainz) und der RE 14 (Mannheim – Mainz) von Mainz aus weiter nach Frankfurt (Main). Dadurch ergeben sich erstmals wieder planmäßige Züge, die von Mainz nordmainisch, über Hochheim(Main) und Frankfurt-Höchst, nach Frankfurt (Main) Hbf fahren. Die Züge fahren ohne Fahrtrichtungswechsel aus dem Mainzer Hauptbahnhof raus, über die Kaiserbrücke und die Mainzer Güterumgehung und fahren am Abzw. Kostheim auf die Taunus-Eisenbahn nach Frankfurt. Hier begegnen sich 1429 112 (als RE 4 nach Frankfurt) und 1429 113 (als RE 14 nach Mannheim). Aufgenommen am 07.01.2019. (zum Bild) 

 Olli 15.1.2019 23:13 15.1.2019 23:13
Super erwischt, sieht ja richtig gefährlich aus...
Gruß, Olli

 G. G. 16.1.2019 0:26 16.1.2019 0:26
finde auch, sieht etwas ungewohnt aus ... aber gut!

 Karl Heinz Ferk 16.1.2019 4:33 16.1.2019 4:33
Perfekt Positioniert !
Toll erwischt !
GLG KH !

SZ 33-037 bei Dreharbeiten im Bahnhof Nova Gorica. 10.11.2012 (zum Bild) 

 Karl Heinz Ferk 14.1.2019 4:56 14.1.2019 4:56
Ba schea !

 Leitner Thomas 14.1.2019 22:26 14.1.2019 22:26
Danke Karl Heinz 😃
LG Tom

 Olli 14.1.2019 22:52 14.1.2019 22:52
Stimmung pur...

 Horst Lüdicke 14.1.2019 22:58 14.1.2019 22:58
Wow, ganz großes Kino!
Gruß Horst

 Leitner Thomas 14.1.2019 23:14 14.1.2019 23:14
Herzlichen Dank euch beiden für die netten Kommentare.
LG Tom

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2019 12:44 15.1.2019 12:44
Stimmt das Datum? Das Bild sieht aus, wie man sich vorstellt, dass es früher ausgehen hat...
Einen lieben Gruss
Stefan

 Leitner Thomas 20.1.2019 23:45 20.1.2019 23:45
Datum sollte stimmen 😉
Danke für die netten Worte.
LG Tom

151 042 bei Titisee 14.02.93 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.1.2019 15:25 14.1.2019 15:25
Eindrücklich, die 151 im Schwarzwald!
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 14.1.2019 22:51 14.1.2019 22:51
Da habe ich auch gestaunt, dass die im Höllental die Gleise verbiegen durfte... sehr interessant.
Gruß, Olli

 Werner Brutzer 15.1.2019 7:24 15.1.2019 7:24
Wegen Platzmangel in den Zügen wurden für ein paar Wochen die 151er eingesetzt. So konnte man einen Wagen mehr an die Züge hängen, als bei der 139er.
Gruss Werner

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2019 12:14 15.1.2019 12:14
Heute kaum mehr vorstellbar, nicht etwa der Platzmangel, sondern dass man darauf reagiert.
eine lieben Gruss
Stefan

245 035 ist in einem Schneesturm mit einem Re aus Ulm nach Friedrichshafen in Watenweiler unterwegs.Bild 5.1.2019 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.1.2019 17:37 13.1.2019 17:37
Hallo Matti,
ein eindrückliches Bild mit wenig Schnee aber augenscheinlich um so mehr Wind. Hier macht das DB Rot natürlich ein besonders gutes Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

 Jürgen Vos 13.1.2019 19:28 13.1.2019 19:28
Hoffe Du warst windgeschützt und warm angezogen.
Da oben zieht es immer wie Hechtsuppe.
Grüße,
Jürgen

 Herbert Pfoser 13.1.2019 20:17 13.1.2019 20:17
Ein herrliches Winterbild !!!

L.G. Herbert

 Karl Heinz Ferk 13.1.2019 20:17 13.1.2019 20:17
Tolles Bild

 Armin Schwarz 13.1.2019 20:19 13.1.2019 20:19
Ein tolle winterliches Bild, Matti.
LG Armin

 Olli 14.1.2019 9:24 14.1.2019 9:24
Die Bucklige im Sauwetter. Sieht schon richtig heiß aus, trotz Schnee...
Gruß, Olli

 Matti Morelli 17.1.2019 16:57 17.1.2019 16:57
Hallo Zusammen!
Schö dass Euch das Bild aus dem Schnee gefällt,es war tatsächlich Hechtsuppe an der windigen Stelle da oben ;-O
Viele Grüss
Matti

SBB ETR 610 011 auf der heutigen Museumsstrecke Sumiswald Grünen - Huttwil der Genossenschaft Museumsbahn Emmental GmbH für nächtliche Lärmmessungen. Die Aufnahme ist am 27. November 2018 entstanden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Olli 11.1.2019 22:48 11.1.2019 22:48
Da hast ja einen Fang gemacht, Superhightechhochgeschwindigkeitszug auf Museumsstrecke. Man beachte auch den passenden Bahnübergang, der wenigstens mehr als einen Misthaufen bedient...
Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 12.1.2019 16:14 12.1.2019 16:14
Ohne frage ein wunderschönes Bild, nur verstehe ich die Problematik nicht: Der Zug soll abgestellt etwas zu viel Lärm verursachen, und dies, als ob die Stadt ein Ort der Ruhe wäre...
Dabei ist das "Lärmproblem" ganz einfach zu lösen: man drück auf den "AUS"-Knopf" und der Zug ist nicht nur ruhig sondern braucht auch keinen Strom mehr.
einen lieben Gruss
Stefan

ELL 193 214-4 wartet in Wien Hbf, mit dem RGJ 1034 (Wien Hbf - Brno hl. n. - Praha hl. n.), auf die Abfahrt. Aufgenommen am 23.11.2018. (zum Bild) 

 Karl Heinz Ferk 11.1.2019 6:26 11.1.2019 6:26
Tolles Bild !

Kennst des schon ? ,

:https://presse.oebb.at/de/foto-drehgenehmigung

Bin gestern darüber Informiert worden ;-)

 Hans-Peter Kurz 11.1.2019 13:06 11.1.2019 13:06
Ja kenn ich schon.
Vor drei Jahren sind mir in Lienz schonmal die Mungos-Security in den Zug nachgelaufen weil ich Handyfotos vom railjet gemacht hab "und dadurch Betriebsspionage begegnen hab".
Die wollten auch eine Genehmigung haben, hab dann mal in der Zentrale in Villach angerufen und bin dann zu denen ihren Chef weitergeleitet worden.
Die Antwort von ihm war so eine Genehmigung gibt es nur für Reporter von Zeitung oder Fernsehen und er kann mir gar keine Ausstellen.
Dann wollt er noch die Zeit wissen wer da Dienst hatte - Und falls das nochmal vorkommt soll ich sagen: Schöne Grüße von ihrem Chef ;-)

So viel zu dem...

LG Hans-Peter

 Karl Heinz Ferk 11.1.2019 15:00 11.1.2019 15:00
Dann Riskier ichs mal und lad was hoch

 Olli 11.1.2019 22:06 11.1.2019 22:06
Uiuiui, gibt es bei Euch einen Rückfall in Zeiten des Kalten Kriegs?

 Thomas Aichhorn 11.1.2019 23:12 11.1.2019 23:12
Ja ja die Mungos!! Vor mehr als 10 Jahren habe
ich auch schon einmal Bekanntschaft mit so einem
uniformierten Besserwisser gemacht.
Seit dem weiss ich wie diese Heinis ticken!!
Mir wird heute noch schlecht!!

Grüsse Thomas

 Karl Heinz Ferk 12.1.2019 7:27 12.1.2019 7:27
Naja es war kein Mungo der mich über die Lage Informiert hat sondern ein Netter Öbb Mitarbeiter ,...
Bin mal auf die Antwort seitens Öbb gespannt ,...
Immerhin gibt's ja eigene Foto und Drehgenehmigungen : https://presse.oebb.at/de/foto-drehgenehmigung

 Stefan Wohlfahrt 12.1.2019 16:28 12.1.2019 16:28
Zu diesem schönen Bild und dem daraus entstandene Thema habe auch ich eine Geschichte beizusteuern. Ein Dame, wohl ziemlich weit östlich von Wien geboren, reinigte erst denn Bahnhof von Bregenz, setzte dann ihre Säuberung fort, indem sie mir Fotografieren verbieten wollte, mit der Begründung, dass ich mich auf Privatbesitz befinde. Als Gast in einem fremden Land akzeptiere ich in der Regel solche Verbote ohne weiters, doch hier wandte ich die Ausnahme der Regel, mit schleifenden Besen und hängenden Kopfes zog die Dame von dannen, wohl den Besitzer der ÖBB zu suchen...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 12.1.2019 17:47 12.1.2019 17:47
Ein tolles Bild.

@Stefan: Mir wollte mal eine Pfandflaschen-Sammlerin das Fotografieren in Betzdorf verbieten, nur ich konnte sagen: Ich habe eine https://www.deutschebahn.com/resource/blob/1304188/55be4366e9cc7ffdb3df2b511fd18605/Informationen-f%C3%BCr-Hobbyfotografen-und---filmer-data.pdf Auf meine darauf folgende Frage ob Sie eine Genehmigung für das Einsammeln der Pfandflaschen habe, zog Sie wütend ab...

Die SBB in der Schweiz erschlägt es ja mit einem Satz, wie folgt:
Foto- und Filmaufnahmen, die ausschließlich privaten Zwecken oder der journalistisch-redaktionellen, nicht-kommerziellen Tätigkeiten dienen, sind zulässig, sofern sie nicht bewilligungspflichtig sind.

LG Armin

PE902 nach St.Moritz mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" wartet in Chur noch auf umgeleitete Anschlussreisende. Seit Jahrzehnten als Glacier-Express vermarktet heisst es jetzt plötzlich Panorama Express. Was soll das? (10.01.2019) (zum Bild) 

 Maurice Tribelhorn 11.1.2019 16:43 11.1.2019 16:43
Hallo Herbert
Der Glacier Express wird weiterhin als solcher vermarktet. Nur im Fahrplan sind sie als PE (Panoramaexpress) aufgeführt. Dasselbe gilt für den BEX und den GOPEX :)
Gruss Maurice

 Olli 11.1.2019 19:41 11.1.2019 19:41
Wahrscheinlich wie beim TGV, wir stiften erst mal Verwirrung, weil ein Marketingstatege sich irgendwas Neues ausgedacht hat.

Schöne Serie mit Schnee, von dem man am anderen Ende des Sees nichts mitbekommen hat. Selbst St. Margarethen sieht ja schon heftig aus...

Gruss, Olli

Beifang vom Huttwiler Dampffest, Ae 4/7 11026 zwischen Rohrbach und Huttwil, beinahe zugefahren vom normalen Strassenverkehr. Oktober 2018. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 6.1.2019 20:18 6.1.2019 20:18
Welch ein Glück, das die Lok nicht zu gefahren würde...
Ein tolle Bild von der Ae 4/7 11026, Olli.
Liebe Grüße
Armin

 Olli 10.1.2019 23:31 10.1.2019 23:31
Ja, Gottseidank ist gleich links das Ortsschild, denn die ganze Strecke hatte der VW-Bus den Zug zugefahren, musste aber hier abbremsen. Bei der langsameren Dampflok hingegen fahren die Autos doch deutlich schneller und es ergeben sich immer wieder Chancen.
Gruss, Olli

Da kommt etwas auf uns zu: Gegenlichtaufnahme von 644 060 (Bombardier Talent) von DB Regio Baden-Württemberg als RB 17379 von Basel Bad Bf (CH) nach Waldshut (D), die in Grenzach-Wyhlen auf der Bahnstrecke Basel Bad Bf–Konstanz (Hochrheinbahn | KBS 730) fährt. Zur Fotostelle: Ich stand unter einer sehr niedrigen Eisenbahnunterführung, die weniger als einen Meter Höhe misst. Sie befindet sich an der Kölpingstraße in Grenzach-Wyhlen und wird von Fußgängern rege genutzt. Neben dem Fußweg fließt zudem ein Bach namens Rustel. Durch einen winzig kleinen Spalt zwischen Schotter und Holzbrettern hat man die Möglichkeit, sein Objektiv für ein Foto der anderen Art hindurchzustecken. Nachdem im Diskussionsforum ein Bild von Olli im Mai 2018 überwiegend positive Rückmeldungen bekam, wollte ich diesen Standort in einer meiner Touren im Süden Deutschlands unbedingt einbinden. Auch wenn dort nur wenig Zeit an diesem heißen Tag blieb, konnte ich ein wenig mit der Position experimentieren. Die Ergebnisse kommen natürlich nicht an die von Olli heran. Dafür war es von den Umständen her einfach zu schwierig - und nach zwei Zügen für mich nicht mehr geheuer. Koordinaten des Standorts: 47°32'50.9"N 7°41'00.3"E. [13.7.2018 | 18:25 Uhr] (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.1.2019 10:50 8.1.2019 10:50
Eine tolle Bildidee, und sogar ein ganz wenig des Gleises ist zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Clemens Kral 8.1.2019 14:47 8.1.2019 14:47
Hallo Stefan,
vielen Dank für Deine zahlreichen netten Kommentare in letzter Zeit. Freut mich sehr!
Viele Grüße
Clemens

 Olli 10.1.2019 18:02 10.1.2019 18:02
Nicht ganz, der 644 fährt wegen des nahen Halts in Wyhlen schon deutlich langsamer als seine Höchstgeschwindigkeit, und 611 und 612 sind hier fahrplanmäßig mit 160 km/h unterwegs. Ich nehme an, Du hast die Zahlen aus openrailwaymap.org; deren Zahlen sind bei der Hochrheinstrecke ziemlich veraltet. Irgendwann in den vergangenen Jahren, als die Neigetechnik wieder mal ausgeschaltet war, hat man konsequent maximal mögliche Geschwindigkeiten ausgeschildert und so den Unterschied zu Neigefahrten verringert. Damit verliert man bei optimaler nicht geneigter Fahrt statt 10 Minuten nur noch 4-5 Minuten zwischen Singen und Basel. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit stimmt dann immer noch nicht, denn was fahren dann die Fahrzeuge mit Neigetechnik, "Überhöchstgeschwindigeit"? Das Problem hat man bei openrailwaymap noch nicht gelöst...

So oder so, wahrscheinlich gibt es im Netz der DB keine Stelle, wo man derart dicht im Käfig neben den Fahrzeugen steht. Beeindruckend ist bereits der langsame Regionalzug... Vom Nachmachen ist wohl eher abzuraten, auch wenn die Schießscharte das meiste abschirmt. Den Schotter als Vordergrund ohne Gleis, das ist eine gute Idee und entschärft die Angst vor Nachahmern andernorts ohne Käfig...

Gruß, Olli

 Clemens Kral 10.1.2019 20:58 10.1.2019 20:58
Hallo Olli,
danke für die umfangreiche Aufklärung. Ja, die Daten habe ich von openrailwaymap.org.
Trotz des verlangsamten 644 hatte ich durch die nahe Distanz und damit eine hohe Lautstärke ganz schön Respekt vor der Vorbeifahrt. Deshalb hatte ich es bei zwei Aufnahmen von dort unten belassen.
Viele Grüße
Clemens

 Olli 10.1.2019 22:04 10.1.2019 22:04
Dann hast Du die 612 verpasst, die jeweils vor und nach den beiden 644 kommen. Bei denen habe ich es auch vorgezogen, nur die Kamera hinzuhalten und den Kopf einzuziehen... Der Spalt reicht ja kaum für das Objektiv, aber genau das kann man im Zweifelsfalle ersetzen, wenn ein Zug doch mal treffsicher mit Kleinteilen um sich werfen sollte...

Die aktuellen Meldungen über anhaltende Schneefälle in Südbayern wecken bei mir Erinnerungen an den Neujahrstag vor 41 Jahren: Am 01.01.1978 steht 144 509-7 abfahrbereit im Bahnhof Berchtesgaden. Gemäß dem damaligen DB-Motto "Alle reden vom Wetter, wir nicht" fuhr unser Zug trotz starkem Schneefalls auf die Minute genau ab und kam pünktlich in Freilassing an. (zum Bild) 

 claudio zampetti 7.1.2019 19:21 7.1.2019 19:21
sehr schöne fotografie, danke! es musste sehr kalt sein!

 Horst Lüdicke 8.1.2019 13:18 8.1.2019 13:18
Vielen Dank Claudio, ich freue mich, dass Dir die Aufnahme gefällt. Kalt war es zwar auch, aber lästiger war der andauernde starke Schneefall.
Viele Grüße Horst

 Olli 10.1.2019 16:59 10.1.2019 16:59
Was ein Leckerbissen...
Gruß, Olli

 Horst Lüdicke 11.1.2019 10:22 11.1.2019 10:22
Danke für Deinen Kommentar, Olli, schön, dass Dir die Aufnahme gefällt.
Gruß Horst

Blick im Bahnhof Singen(Hohentwiel) auf zwei Gleismagnete für Integra-Signum (möglicherweise auch Euro-Signum), genutzt bei den Schweizerischen Normalspurbahnen von 1933 von 2018, links eine Eurobalise für ETCS Level 1 Limited Supervision. [14.7.2018 | 17:01 Uhr] (zum Bild) 

 Olli 8.1.2019 0:43 8.1.2019 0:43
Schön gesehen, das Mischmasch auf den Singener Gleisen.
Gruß Olli

RABe 523 071, auf der S3, fährt zum Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 31.12.2018. (zum Bild) 

 Olli 7.1.2019 18:06 7.1.2019 18:06
Sieht ja schon fast aus wie ein Colorkey, nur dass Petrus dem Computer Arbeit erspart hat...
Gruss, Olli

Nur mehr ein paar Hundert Meter, dann hat die 298.56 mit dem "200 Jahre Stille Nacht" Winterzug den Endbahnhof Mauterndorf erreicht. 29.12.2018 (zum Bild) 

 Karl Heinz Ferk 7.1.2019 16:38 7.1.2019 16:38
Nett !
Aber Bitte lass das "TOM" des schaut besser aus :-)

 Olli 7.1.2019 16:53 7.1.2019 16:53
Da schließ ich mich an, Karl Heinz! ;-)

 Leitner Thomas 7.1.2019 19:15 7.1.2019 19:15
Hihi... Mach ich😉
LG Tom

Der RhB Triebwagen ABe 4/4 II 47 und der Diensttriebwagen Xe 4/4 27201, (ex Xe 4/4 23202, ex ABe 4/4 II 49), mit einem Güterwagen und dem historischen Schneepflug RhB R 3 (Rh.B R.3), ex RhB X 9103 (1954 bis 2017) am 20.02.2017 im Bahnhof Alp Grüm (2.091 m ü. M.). Als ABe 4/4 II werden bei der Rhätischen Bahn (RhB) die auf der Berninabahn eingesetzten Elektrotriebwagen mit den Betriebsnummern 41 bis 49 (motrice quaranta) bezeichnet. Die RhB Elektrotriebwagen ABe 4/4 II wurden in zwei Serien gebaut und geliefert, die Nummern 41 bis 46 in den Jahren 1964/1965 und die drei restlichen (47 – 49) im Jahr 1972. Für den mechanischen Teil zeichnete die SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG) verantwortlich. Die elektrische Ausrüstung von SAAS und BBC entspricht der bei Gleichstrombahnen jahrzehntelang üblichen Technik, Schützensteuerung und Reihenschlussmotoren. Diese Triebwagen waren die ersten neuen Triebfahrzeuge, die die RhB seit der Fusion 1943 mit der Berninabahn für diese mit Gleichstrom elektrifizierte Strecke beschafft hatte. Die Triebwagen sind 65 km/h schnell, 41 bis 43 Tonnen schwer und leisten 680 kW. Die Anhängelast beträgt 70 t, womit zwei Triebwagen zusammen die maximale Zughakenlast befördern können. Die Nachserie 47–49 unterscheidet sich lediglich durch die um 35 cm größere Länge und eine andere Drehgestellbauart. Seit ihrer Indienststellung erfuhren die rot gestrichenen Fahrzeuge keine wesentlichen Änderungen. Sie weisen 12 Sitzplätze in der ersten und 24 in der zweiten Klasse auf. Die Klemmenspannung der Motoren beträgt 500 Volt. Je zwei Fahrmotoren sind normalerweise dauernd in Serie geschaltet, beim Anfahren sind alle vier Motoren in Serie. Die eingebaute Vielfachsteuerung ermöglichte Doppeltraktion untereinander, mit den Zweikraftloks Gem 4/4 801–802 und auch mit den jüngeren Umrichter-Triebwagen ABe 4/4 III 51–56. Außerdem können die Triebwagen beim gemeinsamen Einsatz mit einer elektrischen Schneeschleuder Xrotet 9218–19 vom Führerstand der Schleuder aus fernbedient werden. Nach Ende der Sommersaison 2010 und der Ablieferung von acht Allegra-Triebzügen stellte die RhB die ABe 4/4 II ab. 41, 42 und 45 wurden Anfang November 2010 zum Abbruch überführt, 43 und 44 folgten Mitte Dezember. Zwei Fahrzeuge der zweiten Serie werden hingegen als Diensttriebwagen (anstelle der Xe 4/4 9922–24) weiter verwendet. TECHNISCHE DATEN: Gebaute Anzahl: 9 (Nummerierung 41 – 49) Achsformel: Bo′Bo′ Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 16.540 mm (41 – 46) / 16.886 mm (47 – 49) Breite: 2.650 mm Dienstgewicht: 41 t (41 – 46) / 43 t (47 – 49) Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h Dauerleistung: 680 kW Stromsystem: 1 kV DC (Gleichstrom) Stromübertragung: 2 Einholmstromabnehmer Sitzplätze: 1. Klasse: 12 / 2. Klasse: 24 (zum Bild) 

 Olli 6.1.2019 16:17 6.1.2019 16:17
Wunderbares Bild des Motrice Quaranta. Genau dieser Wagen brachte mich mal im Schneesturm nach Hause. Die Schneewächten hatten Kratzer direkt am Lack beim Fensteransatz hinterlassen, man konnte aus dem Fenster in den Schnee greifen. Die Weiche am Ospizio liess sich nicht mehr freischaufeln. Einfach drüberfahren meinte der Lokführer, er wollte auch nicht oben übernachten. Es war auch der letzte Zug bis zum übernächsten Tag.
Gruss, Olli

Geführt von dem RhB ALLEGRA-Zweispannungstriebzug (RhB ABe 8/12) 3506 "Anna von Plantai" erreicht der RhB Regio-Zug nach Tirano am morgen des 13.09.2017 bald den Bahnhof Pontresina. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 6.1.2019 15:35 6.1.2019 15:35
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild des RhB ABe 8/12 mit seinem Bernina-Zug mit der Strecke nach Samedan im Vordergrund.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 6.1.2019 16:01 6.1.2019 16:01
Hallo Stefan,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ja stimmt, im Vordergrund ist die Strecke nach Samedan.
Liebe Grüße
Armin

 Olli 6.1.2019 16:06 6.1.2019 16:06
Fast erkennt man hier die durchaus seltsame parallele Streckenführung. Zudem die Bergwelt schön eingebaut. Im Gleisdreieck dort gar nicht mal so trivial, wie an den Folgestrecken. Daher gefällt es mir doppelt gut... ;-)
Gruss, Olli

 Matthias Hartmann 7.1.2019 17:26 7.1.2019 17:26
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme von dem RhB ABe 8/12, gefällt mir sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

 Heinz Lahs 7.1.2019 18:32 7.1.2019 18:32
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme des RhB ABe 8/12 in wunderschöner Umgebung, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

 Karl Heinz Ferk 8.1.2019 16:38 8.1.2019 16:38
Mei schea !

 Heinz Hülsmann 13.1.2019 10:26 13.1.2019 10:26
Hallo Armin, ein tolles Foto, sehr schön in der Bergwelt.

Viele Grüße, Heinz

 Armin Schwarz 2.2.2019 11:12 2.2.2019 11:12
Hallo miteinander,
danke für Eure netten Komemntare, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

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