Stefan Hochstetter 14.5.2014 21:38
Guten Abend Markus K,
ein schöens Bild von der 111 175-6.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank.
Grüße von Stefan Hochstetter.
Markus K. 22.5.2014 22:41
Danke Stefan,
schöne Grüße Markus
Ingo Konrad Müller 22.5.2014 22:26
Hallo Horst,
eine schöne Serie Archivbilder zeigst Du uns hier. Dieses gefällt mir besonders gut.
Viele Grüße
Ingo
Olli 22.5.2014 22:58
Schönes Bild aus interessanter Perspektive... Und drei E-Loks für dreizehn Wagen ist auch interessant...
Gruß, Olli
Horst Lüdicke 23.5.2014 9:18
Herzlichen Dank für Eure Kommentare. Freut mich immer, wenns gefällt.
Viele Grüße Horst
Ingo Konrad Müller 22.5.2014 22:30
Hallo Peter,
ein sehr schönes Bild. Gefällt mir sehr gut mit dem Schalterraum im Vordergrund.
Viele Grüße
Ingo
Ingo Konrad Müller 19.5.2014 18:55
Hallo Andreas,
perfekter Standort und tolle Szenerie. Bahnidylle pur, Fast schon so wie bei einer Modellbahn. Interessant auch der beschrankte Bahnübergang eines unbefestigten Feldweges mit bedarfsweiser Schrankenöffnung. Wohl dem nahen Tunnelportal in einer Kurve geschuldet.
Viele Grüße
Ingo
Andreas Hackenjos 19.5.2014 19:01
Hallo,
danke dir. Ja ist ne Anrufschranke, nicht wegen des Tunnels sondern einfach weil der Weg nur zu einem Haus führt was seit geraumer Zeit leer steht.
Grüße Andreas
Herbert Graf 19.5.2014 19:06
Was für ein Aufwand für ein leerstehendes Haus. Aber das Bild lädt zum langen Betrachten ein.
Gruss
Herbert
Andreas Hackenjos 19.5.2014 19:16
Hallo,
es befindet sich dort ein Wildgehege und dadurch wird der Bü ca 1-2 Mal pro Woche auch benutzt.
Grüße Andreas
Ingo Konrad Müller 22.5.2014 22:16
Hallo,
ich glaube nicht, dass man diesen Aufwand betrieben hätte, wäre die Bahnstrecke weit einzusehen.
Viele Grüße
Ingo
Olli 22.5.2014 22:52
Ist auch ein Holzabfuhrweg, daher kann der Bahnübergang nicht umfahren werden...
Nettes Bild.
Gruß, Olli
Andreas Strobel 22.5.2014 6:49
Feines Bild von der Rheincargo Lok im Norden......gefällt mir Daniel. Gruß Andreas
Daniel 22.5.2014 21:39
Danke Andreas.
Gruß
Daniel
Karl Heinz Ferk 11.5.2014 18:06
Sehr gelungener Mitzieher !
LG
Reinhard Kaufmann 22.5.2014 21:16
Danke dir :D
Leitner Thomas 11.5.2014 18:49
Wunderbar, gefällt mir ausgezeichnet :O)
LG Tom
Reinhard Kaufmann 22.5.2014 21:16
Hallo Tom!
Dankeschön, freut mich das es dir gefällt :D
LG Reinhard
Olli 22.5.2014 19:41
Ein Bild wie geschaffen für Obermayers Dieselloks... ;-)
Gruß, Olli
Ingo Konrad Müller 22.5.2014 23:05
Hallo Armin,
ein sehr schönes Köf-Portrait in gewohnter Qualität. Gefällt mir sehr.
Viele Grüße ins Hellertal
Ingo
De Rond Hans und Jeanny 23.5.2014 15:39
Ein herrliches Portait der schmucken Lok, Armin.
Das wunderschöne Bild trifft genau meinen Geschmack.
Gruß Hans
Armin Schwarz 23.5.2014 19:25
Hallo Olli, Ingo und Hans,
besten Dank für Eure netten und lobende Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass es Euch gefällt.
@Olli: Muss bestimmt mal ein eigenes auflegen...;-)
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin
Heinz Lahs 23.5.2014 20:32
Hallo Armin,
ein sehr schöne Köf-Portrait und eine sehr informative Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.
Date Jan de Vries 23.5.2014 21:13
Wunderbares Köf-Portrait, Armin!
Grüße,
Date Jan
Armin Schwarz 24.5.2014 12:16
Hallo Heinz und Date Jan,
auch besten Dank für Eure netten Kommentare, über die ich mich auch sehr gefreut habe. Ich freue mich sehr dass das Bild von der Jung-Köf Euch gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide und Drachten
Armin
Floreg L. 22.5.2014 19:29
Was nun? Der Ordner BR 35.10 ist mit der BR 23.10 vereint. Und jetzt gibt es einen Neuen "BR 35", der mit einer 35.10 angefangen wird?
Horst Lüdicke 23.5.2014 11:45
Fast der "Canaletto-Blick" - und das mit Dampflok, gefällt mir.
Gruß Horst
René Richter 24.5.2014 14:23
@ Kollege L. Sorry kleiner Schlaumeier, hab's übersehen und jetzt geändert.
@ Horst, Danke für deinen Kommentar. Hätte es zu Canalettos Zeiten schon Eisenbahnen gegeben, hätte er sicher dort gemalt...
Floreg L. 24.5.2014 18:44
Hallo, es ging nicht gegen Dich, ich verstehe eher die Betreiber von Bahnbilder nicht. Den 35.10 Ordner gab es über viele Jahre. Wenn ich ihn dann schliesse, muss ich nicht paar Tage später wieder damit anfangen.
Deine Bilder, so wie dieses, gefallen wir übrigens ausgesprochen gut, ob hier oder bei W. Brück.
Grüße vom Schlaumeier
Dennis Fiedler 21.5.2014 21:40
Hast recht mit den 112ern. Sind mal ne Abwechslung zu den 143ern
Andreas Strobel 22.5.2014 6:10
Du Dennis, die 112er wurden gemeinsam für die DB als auch für die damals noch existierende DR angeschafft.....
Dennis Fiedler 22.5.2014 15:58
Hat also schon ein paar jährchen drauf.
Andreas Strobel 22.5.2014 19:04
Genau Dennis.....die sind quasi als Notstopfen gebaut worden, weil plötzlich nach der Maueröffnung viele schnellere Lokomotiven gebraucht wurden und keiner so schnell liefern konnte wie LEW.....die hatten ja dank der Weissen Dame (143 001)alles an notwendigen Zeichnungen und Kenntnisse über das passende Drehgestell für 160 Km/h.....
Hans-Gerd Seeliger 22.5.2014 11:33
Hallo Andreas,
die Selfkantbahn ist immer wieder einen Besuch wert. Hier kann man (Dampf-) Eisenbahn noch pur erleben.
Viele Grüße
Hans-Gerd
Andreas Strobel 22.5.2014 18:58
Ich freue mich auch immer wenn ich da bin Hans-Gerd.
Kleine Kinder staunen.....ob in niederländisch oder in deutsch..
es ist schon faszinierend Mechanik zu erfahren.....
Vielen Dank für deinen Kommentar Hans-Gerd. Lieben Gruß Andreas
Armin Schwarz 22.5.2014 18:15
Hallo Rolf,
ein wunderschönes Bild mit dem 628/928er und den Formsignalen.
Liebe Grüße
Armin
Ingo Konrad Müller 4.3.2014 10:42
Hallo Dennis,
der Nagel in der Pflasterfuge ist ein Hilfsmesspunkt. Solche temporären Hilfsmesspunkte werden z.B. in der Katastervermessung gesetzt, um das bestehende Gitter der permanenten Messpunkte weiter zu unterteilen oder wenn die direkte Sichtachse zwischen zwei Messpunkten verbaut ist. Dann kann man den Umweg über solche neu gesetzten und eingemessenen Hilfsmesspunkte gehen. Im Allgemeinen sind diese nur für den Zeitraum der aktuellen Vermessung gültig. Als Student hatte ich einen Hilfsjob bei der Katastervermessung der Leuna-Werke. Auf der direkten Sichtachse zweier permanenter Messpunkte stand ein abgestellter Kesselwagen auf einem Gleis ohne Oberleitung im Weg. Daraufhin wurde ein Hilfsmesspunkt auf dem Kesselwagen eingerichtet. Der hatte natürlich nur für diese eine Einmessung Gültigkeit. Den Theodolithen auf den Kesselwagen zu setzen war zwar etwas umständlich, aber wegen der besseren Geländeübersicht konnten von da aus gleich mehrere permanente Messpunkte angepeilt werden. Wie das bei einer Ingenieursvermessung gehandhabt wird weiß ich nicht.
Viele Grüße
Ingo
Dennis Fiedler 7.3.2014 14:20
Ach dafür ist der Nagel eigendlich wollte ich ja den Messzug fotografieren aber dann war er wie in Luft aufgelöst weg. Aber das ist natürlich auch ein tolles Bild.
danke für dein Komentar ;)
Dennis Fiedler 7.3.2014 14:20
Ach dafür ist der Nagel eigendlich wollte ich ja den Messzug fotografieren aber dann war er wie in Luft aufgelöst weg. Aber das ist natürlich auch ein tolles Bild.
danke für dein Komentar ;)
Stephan John 7.3.2014 14:53
An Ingo: Der Ingenieurvermesser legt sich mindestens drei solcher Messpunkte an und positioniert sein Tachymeter (elektronischer Theodolit sozusagen) dazwischen. Dabei sollten die Winkel zwischen zwei Punkten nicht zu spitz sein. Mit einem GPS-Messgerät werden die Punkte lagemäßig und höhenmässig bestimmt. Genauigkeit je nach Anforderung (bis auf ein mm ist das möglich). Dann werden mit dem Tachymeter alle drei Punkte angemessen und der Standort des Tachymeters wird damit bestimmt. Nun kann man mit dem Tachymeter alles vermessen was man will. Man könnte zwar gleich alles mit dem GPS-Empfänger vermessen, allerdings schwankt die Genauigkeit des GPS zeitlich und räumlich (Abschirmung durch hohe Gebäude oder auch das Magnetfeld der Oberleitung beeeinflussen die Genauigkeit). So hat dann alles was mit dem Tachymeter vermessen wird die gleiche Genauigkeit die vorher bei der Positionierung erreicht wurde. Gruß Stephan
Dennis Fiedler 7.3.2014 15:11
Jetzt haben wir zum Bild auch noch eine Anleitung wie man damit vermisst. Wer so was hat weiß nun es anzuwenden.
Dazu ein Bild so sollte ein Messpunkt aussehen. ;)
Ingo Konrad Müller 19.5.2014 0:52
An Stephan: vielen Dank für die interessante Erläuterung. Seit meiner Zeit als "Messdiener" hat sich technisch einiges getan. GPS wurde damals (1995) noch nicht eingesetzt, da die Genauigkeit nicht unter 20m lag. Bill Clinton hatte die Unschärfe für die zivile Nutzung des GPS-Systems noch nicht abgeschafft.
Viele Grüße
Ingo
Thomas Wendt 19.5.2014 10:17
An die Unschärfe kann ich mich noch gut erinnern, ich hatte als einer der ersten ein GPS-Gerät. Wenn das auf dem Boden lag, ist man wegen der ständig veränderten Position ganz schön hin- und herspaziert, zumindest auf dem Bildschirm :-)
Dennis Fiedler 19.5.2014 14:03
Das ist auch so wenn man über Smartphones mit Internet Flat die Route fährt mal zeigt es einen wo man ungefähr ist dann wieder nicht aber die Technik wird mit der Zeit immer genauer. Ein Bild sagt oft mehr aus als man denkt.
Ingo Konrad Müller 21.5.2014 23:17
Anno 1993 hatten ein paar Studienkollegen und ich die gemeinschaftliche Anschaffung eines GPSr für die Diplomarbeit erwogen. Das waren damals noch ziemlich große Kästen zum Festeinbau in Hochseewasserfahrzeugen gedacht und kosteten in der eifachsten Ausführung über 2000 DM. Der Hohe Preis und die Aussicht, mit den dazu nötigen Blockakkus etliche Kilos durchs Gelände zu schleppen, hat uns davon abgehalten. Ich hoffe Dein Gerät war etwas handlicher, Thomas.
Thomas Wendt 22.5.2014 10:17
Ja, mein Gerät war handlicher. Es brauchte 4 Mignon-Akkus, die nach etwa 6 Stunden leer waren, hatte einen Schwarzweissbildschirm und keine Karte. Was habe ich manchmal geflucht, wenn ich zwar die Richtung kannte, aber nicht die dazwischen befindlichen Hindernisse. Bäume und kleinste Sichthindernisse waren auch ein Problem. Das Akquiriren der Satelliten hat im günstigsten Fall 2-3 Minuten gebraucht. Zum Glück ist das heute ausgereifter. Zwar immer noch nicht Zentimetergenau und somit für Vermesser wohl wirklich nur eine Ergänzung. Für den Endkunden allerdings einfach nur super ;)
Dennis Fiedler 22.5.2014 16:01
GPS ist ja über Satellit und somit haltbauch schwer auf den Punkt genau die Position zu finden aber das Signal verliert man auch noch bei Smartphones aber mit Karte gehts zur Not evtl auch noch
Andreas Strobel 16.8.2013 23:06
Danke Marc für deinen Kommentar...
ja mir ist die auch noch nicht vor die Linse gekommen, eben bis heute Abend.
Obwohl beide CBB-Loks in Mönchengladbach stehen.....mit der 1042 hatte ich da schon mehr Glück, die habe ich zweimal abgelichtet....jo Marc an Brohltal denke ich....besten Gruß nach Schleswig, Andreas
Dennis Fiedler 20.5.2014 18:10
Letztes Jahr war das?
Da ist sogar Kapitän Blaubar mal als Lokführer dabei.
Andreas Strobel 20.5.2014 20:12
Ja genau Dennis, letztes Jahr.....Kinder wie die Zeit verfliegt.
Genau Kaptain Blaubär......ich hoffe der hat aus dem Streckenbuch keine Münchhausenstory gemacht.XD
Das war genau so eine Überraschung wie neulich die PCW 8 als wir funzen waren.....
Gruß Andreas
Dennis Fiedler 21.5.2014 14:37
Nur hier ist die Strecke länger die zurück gelegt wurde von der Schweiz bis nach Roki ust ja schon echt weit aber beide sind was besonderes
P.S habe gestern die 112 164 hinterm RE 7 nach Krefeld gesehen war die erste 112er due ich je gesehen habe. Echt ne schöne Lok leider echt selten.
Freitag abend fahr ich dann nach Köln mir um 20:28 noch nen Sonderzug gönnen.
Andreas Strobel 21.5.2014 18:56
Du Dennis, die 112 ist garnicht so selten im Rheinland. Da fahren auf der RE7 doch so einige Maschinen...guck dir mal die Bilder alle an, die ich unter der Kbs 495 eingestellt habe und du kannst so einige Maschinen entdecken....112er sind ja nur schnellere 143....gelle.
Dennis Fiedler 21.5.2014 21:38
Achso :-)
Habe ja so nochnie dort eine gesehen.
Wenn du am 1.6 zeit hast kannste ja wenn du lust hast mit in oekoven fotografieren ubd das Museum mit mir in Bahnbilder zeigen :-)
Andreas Strobel 22.5.2014 6:06
Du Dennis, ich bin am 1.6. noch nicht zurück aus dem Südwesten.....Andreas
Dennis Fiedler 22.5.2014 15:59
Naja nicht so schlimm ich mache ja viele viele Bilder.;-)
Dennis Fiedler 23.5.2014 15:49
Habe heute eine RE 4/4 vor nem Eurostrand Fun Express in Mönchengladbach HBF gesehen da waren wir heute aktiv. Die hatte nen leren Eurostrand Fun Express hinten dran die war auf der rückfahrt.
Michael Edelmann 22.5.2014 15:45
Hallo Siegfried,
diese Aufnahme ist Dir aber sehr schön gelungen, besonders von Licht und Bildgestaltung her! Und die "Viere K" ist sowieso immer ein Hingucker. Gefällt mir prima!
Liebe Grüße nach Radebeul!
Micha
Siegfried Heße 27.5.2014 10:59
Hallo Micha, die war natürlich auch schön poliert...... freue mich, dass Dir der Oldi und das Bild gefällt.
M.f.G Siegfried
Alexander Hertel 23.5.2014 18:00
Hallo Daniel,
das freut mich das Dir das Bild gefällt.
Gruß Alex