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JAHRESRUECKBLICK 2013 VON WALTER RUETSCH. MONAT MAI: RBS-RE Solothurn-Bern mit Doppeltraktion ABe 4/12 "LA PRIMA" bei Schalunen am 14. MAI 2013. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.12.2013 9:39
Wunderschön, nicht nur dieses Bild, sondern der ganze Jahresrückblick, Walter.
An dieser Stelle auch ein liebes Merci für deine zusammengefassten Kommentare.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 30.12.2013 10:23
Hallo Walter,
hier kann ich Stefan nur zustimmen, bin schon gespannt auf die nächsten Bilder.
Gruß Armin

JAHRESRUECKBLICK 2013 VON WALTER RUETSCH. MONAT JANUAR: VHE 64 518 im Dienste der Burgdorfer Fonduefahrt bei Bettenhausen am 26. JANUAR 2013. (zum Bild)

Armin Schwarz 30.12.2013 10:20
Ein wunder schönes Bild mit dem "Bubikopf" (BR 64).
Gruß Armin

EU07-209 mit KM-15531 "Słoneczny" nach Gdynia Główna Osobowa in Nowy Dwór Mazowiecki am 6.08.2010 (zum Bild)

Thomas Wendt 23.10.2013 19:05
Oh, schön, ich wusste bis jetzt gar nicht, dass derartige Wagen auch in Polen fahren.

fafax 30.12.2013 8:37
Seit gewisser Zeit. Und jetzt haben sie auch Lokomotiven, die nicht nur ziehen können.

. Mildes Dezemberlicht im Alzettetal – Die Sonne lockte uns am 15.12.2013 an die Bahnstrecke zwischen Lintgen und Mersch. Als wir den schönen alten Baum entlang des Rad- und Wanderweges in der Nähe von Rollingen/Mersch fast erreicht hatten, fuhr uns der IR 117 Liers – Luxembourg im besten Winterlicht vor die Linse und konnte so fotografisch verewigt werden. (Jeanny) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.12.2013 19:11
Was für ein Licht! Was für ein Bild!
Phantastisch.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 21.12.2013 20:06
Hallo Jeanny,
da möchte ich mich doch Stefan anschließen, gefällt micr auch sehr gut.
Liebe Grüße, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 22.12.2013 11:39
Recht herzlichen Dank Euch beiden für die lobenden Kommentare, über die mir große Freude bereitet haben.
Etwas Glück gehört natürlich immer dazu. Diese Stelle ist meiner Meinung nach eine der schönsten auf dem Wanderweg und die tiefstehende Dezembersonne tat auch noch ihr Bestes, als der IR pünktlich vorbei brauste.
Viele liebe Grüße
Jeanny

Horst Lüdicke 23.12.2013 22:57
Hallo Jeanny,
ein wunderbares Bild. So schön kann der Winter sein!
Viele Grüße nach Luxemburg Horst

Date Jan de Vries 24.12.2013 14:51
Wunderbares Licht, Zug und Bild, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 29.12.2013 21:59
Ein wunderschönes Bild, an dem bekannten Weg.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 30.12.2013 12:43
Mit viel Freude habe ich Eure lobenden Kommentare gelesen und bedanke mich recht herzlich dafür.
Schön, dass das Foto soviel Begeisterung hervorruft.
Liebe Grüße in alle Himmelsrichtungen
Jeanny

Thomas Wendt 31.12.2013 20:47
Die Verlockung dieser Strecke kann ich gut nachvollziehen - fast wie auf einer Modenschau zeigt sich der Zug in erhabener Position und wartet geradezu darauf, abgelichtet zu werden. Bei jeder Jahreszeit ein schöner, immer etwas anderer Anblick. Und nicht wenigen von uns dürfte diese Strecke auch persönlich bekannt sein :-)

De Rond Hans und Jeanny 1.1.2014 19:16
Ja Thomas, wir zeigen unseren Gästen sehr gerne diesen schönen Rad- und Wanderweg entlang der Nordstrecke. Der Weg eignet sich bestens zum Fotografieren, er ist schön flach, gut asphaltiert und bietet Vergnügen pur für die ganze Familie. Sogar die Kleinen laufen diesen Weg gerne, gibt es doch für sie am Ende auch noch eine tolle Überraschung. ;-)
Merci für den wohlwollenden Kommentar.
Liebe Grüße nach Großbritannien und alles Gute für 2014
Hans und Jeanny

Zwei 643er als M nach München am 23.12.2013 unterwegs bei Großkarolinenfeld. Frohe Weihnachten wünscht Christian Maier (zum Bild)

Martin Voigt 24.12.2013 7:12
Meine OLA Talente! Weißt du zufällig die Nummern?
Frohe Weihnachten und Grüße
Martin

L.K. 24.12.2013 10:24
Schönes Bild von den 643ern.
Frohe Weihnachten wünsch ich dir, wobei zurzeit wegen dem Wetter keine wirkliche Weihnachsstimmung entsteht.

Gruß Lukas

Paul Henke 30.12.2013 1:47
Der vordere wird der 10ner sein Martin! .. Tippe auch mal drauf, das der hintere der 8er ist?

Christian Maier 5.1.2014 18:45
Hallo Martin, Lukas und Paul
Danke für eure Kommentare, die Nummern hab ich leider nicht
mfg CH.M. aus dem Rottal

Talent der OLA am 21.12.2013 in Halberstadt frisch renoviert für die BOB in Bayern (zum Bild)

Paul Henke 30.12.2013 1:45
Ohman ohman .. :(

Kay Baldauf 30.12.2013 12:27
was der Ausschreibungswahn alles kostet.... ;-)

Auch von der BRB hat sich der Meridian Züge ausgeliehen. Während die Herkunft des Vorderen Talent noch offensichtlich ist, muss man bei den zwei Folgenden schon rätseln: der Zweite ist einfach nur weiß lackiert, der Dritte in klassischen Veolia-Farben, jedoch ohne Logo gehalten... Rosenheim am 16.12.2013 (zum Bild)

Paul Henke 30.12.2013 1:40
Eigentlich relativ leicht:

VT 0012 war zueletzt BRB ..
Der weiße VT war zuletzte bei der Eurobahn, wenn ich mich recht rinnere ..
Und auch der ex VT 0011 war zuletzt bei der Eurobahn!

Jacob Menthel 1.1.2014 15:34
Interessant, danke ;-)

Mir fällt gerade noch auf, dass hinten rechts der CityShuttle bei der Ausfahrt Richtung München zu sehen ist... der hat sich von allen Ersatzzügen am schlechtsten bewährt, der Meridian hofft, auf den bald verzichten zu können

Paul Henke 4.1.2014 13:16
Das sich diese Cityshuttle DInger nicht so sonderlich beliebt machen, kann ich mir auch gut vorstellen.
Mit den DOstos von Metronom und den NOB Wagen, sind se eigentlich relativ gut bedient. Auch mit den Talenten ist das eigentlich ne gute Idee, nur, sind sie zu langsam! :/

Jacob Menthel 4.1.2014 14:48
Die Talent sind laut Personalaussagen auch mit am zuverlässigsten, wie gesagt halt viel zu langsam um den Fahrplan vollpünktlich einhalten zu können, es ist aber relativ machbar!
Unzweifelhafter Spitzenreiter unter den Ersatzzügen ist der ODEG-KISS: hohe Platzkapazität, Vmax 160, technisch einwandfrei

Eine Ola-Collage (zum Bild)

Paul Henke 30.12.2013 1:38
Sehr schön gemacht Christian! :)

Mit VT628 633 in Ueckermünde Stadthafen am 27.12.2013 (zum Bild)

Stefan Pavel 28.12.2013 8:14
Moin Christian,

das steht ein falscher Zug in Ueckermünde Stadthafen :-(

Mfg
Stefan

Christian Voitel 28.12.2013 18:05
Tja Stefan....so ist das Leben...
Gruß Christian

Kay Baldauf 28.12.2013 19:05
Ich finde den Zug absolut "richtig". Auf das es lange so bleibe. Grüße

Stephan John 28.12.2013 19:36
ich vermisse diese triebwagen schon seit fast 10 jahren in meiner gegend...

Paul Henke 30.12.2013 1:37
Moin Christian :-)

Irgendwie passt der nicht dahin ..
Klar .. lauf der Zeit und so weiter, aber? Man kannte den HP nur mit OLA Talenten und jetzt einen 628würger da zu sehen, ist einfach nur unschön. Aber naja .. ich hoffe das in Zukunft die Anzeige auch Richtig Funktioniert!

Grüße!

Jacob Menthel 1.1.2014 15:28
Recht so, wenn da was wieder in DB-Händen ist! Ich kenn mich da oben ja nicht wirklich aus, aber für den Fall, dass ich mal hinkomm, weiß ich dann als Fremder wenigstens sicher, dass meine Fahrkarte dort gilt und muß mich nicht erst informieren, ob das dortige NE-EVU auch wirklich eine Tarifübereinstimmung mit der DB hat... Hier in Rosenheim erleb ich es immer noch täglich, dass sogar Einheimische sich nicht ganz sicher sind, mit welchen Fahrkarten sie jetzt im Meridian fahren dürfen und mit welchen nicht!
Ich will nicht zurück zur Behördenbahn, aber was derzeit läuft, verkompliziert das Eisenbahnfahren für den gemeinen Kunden nur. Es kennt sich nunmal nicht einjeder so gut damit aus wie wir; für die meisten Menschen ist der Zug ein Fortbewegungsmittel...

Viele Grüße und ein gutes neues Jahr
Jacob

Christian Voitel 1.1.2014 21:58
Jacob das ich etwas anders, wenn was falsch war, dann wurde dieser Fehler vor 15 Jahren gemacht, ich meine wo die Leistungen der DB entzogen wurden.
Gruß Christian

Kay Baldauf 1.1.2014 22:15
Und nun gehen sie wieder an die DB zurück. Ist doch schön und sollte noch mehr Schule machen. Dann hören die Kleinstaaterei und die anderen negativen Erscheinungen für die Bevölkerung und das Personal endlich auf. Grüße

Jacob Menthel 1.1.2014 22:48
Das, Christian, kannst Du wohl besser beurteilen wie ich. Vor 15 Jahren hab ich grad erst noch zu sprechen gelernt ;-)))

VT 202 der Vectus Verkehrs-GmbH wird in wenigen Sekunden aus Gleis 5a des Bahnhofs Montabaur in Richtung Limburg ausfahren. Hersteller: Alstom Fabriknummer: 1187-002 Abnahmedatum: 15.10.2004 Erst-Bw: Limburg (Lahn) ursprüngl. Fahrzeugnr.: 95 80 0640 102-9 D-VCT Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 95 80 0640 102-9 D-VCT Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: VT 202 Radsatzfolge: B'2' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 315 Kraftübertragung: hydraulich Leergewicht (t): 41 LüP (mm): 27.260 (zum Bild)

Armin Schwarz 29.12.2013 12:22
Hallo Ingo,
eine schöne Aufnahme von dem LINT 27 in Montabaur.
Da warst du ja fast in meinem Revier.
Liebe Grüße
Armin

Ingo Konrad Müller 30.12.2013 0:34
Hallo Armin,
vielen, herzlichen Dank für den netten Kommentar. In Montabaur hatte ich auch an Dich gedacht, da dies ja hier Deine Heimat ist. Ich habe nur einen kurzen Zwischenstopp auf dem Weg nach Duisburg gemacht.
Viele Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr
Ingo

eine DE 18 von VOSSLOH war abgestellt beim bhf harburg am 23.12.13 (zum Bild)

Jiri Zanka 29.12.2013 22:50
Hallo Holger
Sehr schönes Bild
LG Jiri

. Bügelfeuer – Begleitet von einem regelrechten Feuerwerk verlässt am kalten Morgen des 16.12.2013 der IR 3708 Luxembourg – Troisvierges den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Jeanny) (zum Bild)

Heinz Lahs 21.12.2013 18:47
Hallo Jenny,
das Bügelfeuer schön festgehalten, gefällt mir sehr gut.
In der Dunkelheit sieht so etwas auch sehr interessant aus.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 22.12.2013 11:21
Merci Heinz.
Zum Glück lag der Bahnhof und der Zug noch im Schatten, sodass Bügelfeuer gut sichtbar war.
Mich freut es sehr, dass der Schnappschuss Dir gefällt.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

Date Jan de Vries 24.12.2013 14:51
Sehr tolle stimmung und Bild, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 29.12.2013 21:58
Hallo Jeanny,
Glückwunsch, das Bügelfeuer hast Du toll erwischt und ein tolles Bild.
Das die Fahrleitung und Bügelschleifstück wohl sehr gefreut ,-)))
Wenn das nicht mal sogar Aussetzer bei der Fahrt gegeben hat.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 30.12.2013 12:22
Hallo Date Jan, hallo Armin,
vielen Dank für die lieben Kommentare, die mir sehr viel Freude bereitet haben.
@Armin: Da wir an diesem Tag kurze Zeit später in Richtung Luxemburg gefahren sind, konnten wir in der Tat die Aussetzer während der Fahrt wahrnehmen.
Liebe Grüße nach Drachten und nach Herdorf
Jeanny

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2014 19:16
Recht herzlichen Dank, Yusuke.
Es freut mich, dass die Momentaufnahme Dir so gut gefällt.
Einen lieben Gruß nach Japan
Jeanny

. Sonnenaufgang – Am frostigen Morgen des 16.12.2013 erreicht der IR 3708 Luxembourg – Troisvierges pünktlich zum Sonnenaufgang den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Jeanny) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.12.2013 19:19
Was für eine schönes Stimmungsbild.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 22.12.2013 11:30
Vielen Dank, Stefan.
Als ich die Strahlen sah, musste ich einfach nochmal abdrücken, obwohl der Zug schon fast vorbei gefahren war.
Deshalb freut es mich, dass die morgentliche Stimmung so gut rüberkommt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Heinz Lahs 22.12.2013 18:53
Hallo Jeanny,
schöne morgendliche Stimmung, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 23.12.2013 19:33
Merci Heinz,
es war mir eine große Freude Deinen wohlwollenden Kommentar zu lesen.
Viele Grüße nach Nassenheide
Jeanny

Date Jan de Vries 24.12.2013 14:50
Herrliche und stimmungsvolle Aufnahme, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 29.12.2013 21:53
Ein wunderschönes Stimmungsbild, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 30.12.2013 12:40
Merci Euch allen für die netten Anmerkungen.
Da man immer nur einen kleinen Teil der Stimmung mit der Kamera einfangen kann, freut es mich, dass dieser so viel Gefallen findet.
Viele Grüße
Jeanny

. Der Soléa Alstom Citadis 302 N° 2016 nähert sich am 10.12.2013 der Endhaltestelle Gare Centrale in Mulhouse vor der Kulisse der Bausünde dieser äußerst sympathischen elsässischen Stadt. (Hans) Im Stadtnetz kommen 27 Niederflurbahnen vom Typ Citadis 302 zum Einsatz. Die Züge sind 32,5 m lang, 2,65 m breit und 3,3 m hoch. Sie haben 64 Sitz- und 175 Stehplätze. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Die Stromversorgung erfolgt über eine mit 750 V betriebene Oberleitung. Für das 2006 in Betrieb gegangene Grundnetz sind zunächst nur 15 Züge erforderlich; aus wirtschaftlichen Gründen erfolgte jedoch die Beschaffung aller für das geplante Stadtnetz erforderlichen 27 Fahrzeuge. Zwei Züge der Straßenbahn Mulhouse sind vorübergehend nach Buenos Aires ausgeliehen, ein weiterer war in Utrecht unterwegs, weitere fünf Fahrzeuge wurden nach Melbourne abgegeben. Die Grundfarbe der Straßenbahnen ist gelb, die einzelnen Fahrzeuge sind mit unterschiedlichen roten oder schwarzen geometrischen Motiven versehen. Die Bevölkerung konnte im September 2003 über das Design mit abstimmen; die Frontpartie der Citadis-Züge unterscheidet sich von normalen Ausführung des Herstellers. Die Ansage der Haltestellen in den Fahrzeugen erfolgt abwechselnd durch eine Frauen- und Männerstimme und wird eingeleitet durch Motive, die der französische Komponist Pierre Henry beisteuerte. (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 21.12.2013 17:48
Hallo Hans,
die "Bausünde" und die hypermoderne Bahn bilden einen reizvollen Kontrast.
Im übrigen verführt der sehr interessante Kommentar zu einem Besuch in Mulhouse und einer Fahrt mit dieser Straßenbahn, um die Stationsansagen zu hören.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Heinz Lahs 21.12.2013 18:52
Hallo Hans,
eine sehr schöne Aufnahme der schmucken Straßenbahn und dazu eine sehr interessante Beschreibung, das alles gefällt mir sehr gut.
Und mit den Bausünden muß man wohl leben, es kommen ja ständig neue hinzu.
Viele Grüße, Heinz.

Stefan Wohlfahrt 21.12.2013 19:10
Ein wundrschönes Bild deises Citadis, Hans.
@Hans Gerd: einen Besuch von Mulhouse kann ich dir nur empfehlen.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 21.12.2013 23:39
Quietschbunt und ziemlich klein unter dem Turm...
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 10:56
Schade habe wir es unterlassen, die Trams vor dem wesetlich höhern Europaturm abzulichten;
allein das ist ein Grund nochmals nach Mulhous zu fahren....
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 22.12.2013 11:14
Vielen Dank Euch allen für die netten Anmerkungen.
Es freut mich sehr, dass das Bild soviel Anklang findet.
@Stefan: Der Europaturm hat es auch auf einige Bilder geschafft:
http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/18087/gallery/France~Public+Transport+System~Mulhouse.html
Obwohl er aus dieser Perspektive nicht sooo hoch erscheint. Viel lieber wäre mir gewesen, unser Hotelzimmer hätte sich dort oben in luftiger Höhe befunden. ;-)
Aber um nochmal nach Mulhouse zu fahren gibt es trotzdem Gründe en masse.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 24.12.2013 14:52
Sehr tolle und farbfrohe Straßenbahnaufname, Hans!
Grüße,
Date Jan

Thomas Wendt 29.12.2013 20:31
Oft sind es nicht nur die Bilder, sondern zusätzlich auch die Begleittexte, die zum Nachdenken und Verweilen einladen. Neben der schönen bildlichen Anordnung von Bahn und Hochhaus finde ich hier die Information interessant, dass man Bahnen "auf Vorrat" beschafft hat - in Zeiten von "so billig wie möglich" durchaus ungewöhnlich. Dass man einige Bahnen farblich etwas absetzt, bringt Abwechslung in den etwas monotonen Fahrzeugpark.

Armin Schwarz 29.12.2013 21:52
Hallo Hans und Jeanny,
auch mir gefallen das Bild und der wohl von Jeanny verfasste Text bestens.
Eine wunderschöne Tramaufnahme.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 30.12.2013 12:35
Recht herzlichen Dank für die tollen Kommentare.
@Armin: Jeanny kann das nun mal besser als ich, meine niederländisch/luxemburgisch/deutsche Mixtur wäre sicherlich schwer verständlich, deshalb überlasse ich ihr lieber das Texte schreiben. ;-)
Es freut uns aber, dass sowohl das Bild, als auch der Text Anklang finden.
Beste Grüße
Hans (und Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny 28.1.2014 20:26
Vielen Dank für die positive Bewertung des Bildes, Yusuke.
Mich freut es sehr, dass die Aufnahme Deinen Geschmack trifft.
Gruß Hans

Die ESG 3 "Kleiner Pit" (332 046-2) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB Köf 11 046, ist am 21.12.2013 in Kreuztal abgestellt. Die Köf III (Köf 11) wurde 1963 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 13630 gebaut und als Köf 11 046 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. Mit der Einführung des EDV-Nummernschemas wurde sie 1968 in DB 332 046-2 ungezeichnet, 1998 erfolgte in Frankfurt (Main) die Ausmusterung. Im Jahr 2000 ging sie an die Firma Ferrum Montan GmbH in Gießen, bereit 2001 ging sie dann an die ESG, die Vergabe der NVR-Nummer 98 80 3332 046-2 D-ESGBI erfolgte dann 2007. Die Firma Gmeinder entwickelte und lieferte 1959 und 1960 acht Prototypen diese erhielten die vorläufigen Bezeichnungen Köf 10 (Höchstgeschwindigkeit 30 km/h) und Köf 11 (Höchstgeschwindigkeit 45 km/h). Köf steht für Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe - vor dem Krieg gab es in den Leistungsgruppen I und II. Die Prototypen der Leistungsgruppe III unterschieden sich zu Vergleichszwecken in ihren Motoren und Getrieben und wurden von der Bundesbahn ausgiebig getestet. Für die Serienloks mit der Bezeichnung Köf 11 entschied man sich für den Dieselmotor RHS 518A der Motorenwerke Mannheim mit einer Nennleistung von 177 kW (240 PS) und das hydraulische Wendegetriebe L213U von Voith. Hinter dem Wendegetriebe erfolgte die Kraftübertragung auf die Räder mit Hilfe von Rollenketten. Insgesamt 317 Loks dieser Ausführung erhielten bei der Umstellung auf ein computergerechtes Nummernsystem 1968 die Baureihenbezeichnung 332, die drei langsameren Prototypen der Baureihe Köf 10 erhielten die Baureihenbezeichnung 331. Noch während der laufenden Produktion der Köf 11 entwickelte Gmeinder die Kleinloks der Lg III weiter. Wesentliches Unterscheidungsmerkmal der 1965 vorgestellten Köf 12 001 war der erstmals bei einer Kleinlok verwendete Gelenkwellenantrieb (anstelle der Rollenkette), der verschiedene Vorteile bei der Kraftübertragung bot ࠓ äußerlich blieb die Konstruktion unverändert. Die Köf 12 wurde 1968 zur Baureihe 333. Technische Daten: Achsformel : B Spurweite: 1435 mm Länge über Puffer: 7.830 mm Achsabstand: 2.800 mm Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t Dieselkraftstoff: 300 l Motor: 8-Zylinder-MWM-Dieselmotor RHS 518 A Leistung: 177 kW (240 PS) Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Anfahrzugkraft: 83,4 kN (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 29.12.2013 14:26
Hallo Armin,
die Bildbeschreibung ist ja fast länger, als der "Kleine Pit" groß ist. ;-)
Das herrliche Portrait und die tolle Beschreibung sind ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 29.12.2013 20:30
Hallo Jeanny,
danke für Deinen netten Kommentar, der mich sehr erfreut hat.
Es freut mich sehr dass Dir Bild und Text gefallen.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Stefan Wohlfahrt 29.12.2013 21:36
Noch was in Blau, was ganz niedliches...
Gruss Stefan

Armin Schwarz 29.12.2013 21:47
Ja Stefan, bei der Köf wirkt das Blau direkt ganz anders als bei der V 60.
Gruß Armin

Ingo Konrad Müller 30.12.2013 15:48
Hallo Armin,
der kleine Pit macht sich gut in blau. Wie schön, dass die Privaten für so herrliche Farbtupfer sorgen. Ein sehr schönes Bild.
Viele Grüße und einen guten Rutsch
Ingo

Armin Schwarz 30.12.2013 18:24
Hallo Ingo,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Dem "kleinen Pit" steht das blaue Farbkleid sehr gut.
Auch danke für Deine Wünsche, die ich Dir sehr gerne erwidere.
Gruß Armin

Armin Schwarz 31.12.2013 16:20
Hallo Helmut,
danke für Deinen netten Kommentar, worüber ich mich sehr freut habe,
Es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Liebe Grüße und guten Rutsch
Armin





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