Frank Paukstat 14.10.2017 18:27
Ein schönes Bild aus der Hauptstadt, bei dem alles zusammen passt. Gefällt mir sehr.
Gruß, Frank
Peter Ackermann 14.10.2017 21:26
Eine wunderschöne Serie von Bildern aus dem Leben von Luxembourg. Liebe Grüsse, Peter
De Rond Hans und Jeanny 17.10.2017 18:51
Vielen lieben Dank für die positiven Bewertungen der Bilder.
Mich freut es sehr, dass die Aufnahmen Euren Geschmack treffen.
Liebe Grüße aus Luxemburg
Jeanny
Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.1.2018 10:13
Hallo Jeanny,
die Aufnahme entstand auf der oberen Plattform des Aufzuges, und nicht auf der roten Brücke. Auch dein Bild des Grünewald Viaduktes entstand dort. Beides Mal haben wir ja nahezu zur gleichen Zeit ausgelöst, wie ein Vergleich mit meinen Bildern zeigt:
http://www.bahnbilder.de/bild/luxemburg~strecken~linie-10-nordstrecke-luxemburg---belgische-grenze/1061373/-ein-neuer-aussichtspunkt-in-luxemburg.html
Das Grün der Bäume unterscheidet sich deutlich bei unseren Aufnahmen. Bei dir wirkt es fast frühlingshaft.
Ein toller Fotostandpunkt, trotz der Glasscheiben!
lg Matthias
Achim S. 2.10.2017 21:57
Einfach herrlich - eine ozeanblau-beige 218 mit Bundesbahn-Logo an der richtigen Stelle - nicht zu hoch, nicht zu tief und nicht zu klein. In "rot" schaut das Logo sogar noch besser als im Original aus, finde ich ;-)
Echt super, dass es immer noch EVUs wie Power Rail gibt, die Sinn für Stil und Ästhetik haben.
Nicht zuletzt vielen Dank an dich, Frank, fürs Veröffentlichen dieses Bildes!
Viele Grüße
Achim
Frank Paukstat 3.10.2017 9:10
Vielen Dank Achim! Wegen der Lok und noch eines Eisenbahnkrans, da kommt das Bild noch, bin ich extra nach Magdeburg gefahren. Alle Details finden sich an der richtigen Stelle und der "DB-Keks" in rot macht richtig was her. Man hatte bis zum Vortag noch an der 218 gearbeitet um sie dann auf dem Fest präsentieren zu können. Sie roch quasi noch nach frischem Lack :-)
Gruß, Frank
Thomas Wendt 3.10.2017 10:56
Was für eine Augenweide!
Achim S. 3.10.2017 20:22
Deine Fahrt hat sich aber wirklich gelohnt, Frank!
Power-Rail hat aus der 218 472 ein wahres Schmuckstück gemacht. Die Idee mit der dezent in blau gehaltenen UIC-Kennung finde ich gut gemacht - und die Beschriftung der Lok ist wirklich allererste Sahne! Sogar das Hersteller-Emblem an der Seite hat man nicht vergessen.
Da saß ein wahrer Eisenbahnkenner an der richtigen Position im Unternehmen :-)
Einfach wunderbar!
Die DB kann sich da wirklich mal eine Scheibe abschneiden. Eine ozeanblau-beige 218 hat nicht einmal das DB-Museum, nur die Westfrankenbahn. Deren Lok "Conny" hat jedoch LED-Scheinwerfer.
Viele Grüße
Achim
Heinz Lahs 3.10.2017 20:33
Hallo Frank,
da hat sich Dein Ausflug nach Magdeburg aber gelohnt, eine wunderschöne Aufnahme von einer ebenso schmucken Maschine, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.
Frank Paukstat 4.10.2017 8:37
Vielen Dank Thomas, Achim und Heinz! Die NVR-Nummer habe ich zuerst nicht gesehen gehabt an der Lok, so unauffällig ist das. Ansonsten ist alles sehr stimmig von der Beschriftung was Hersteller und UIC-Raster betrifft, das übrigens recht voll ist. Bei Power Rail hat man ohnehin immer wieder Unikate im Einsatz (gehabt), neben den 1800er aus Luxemburg nun die 218. Das Unternehmen scheint ein fahrendes Eisenbahnmuseum zu sein oder wie Achim schrieb, Eisenbahner mit Herz an der richtigen Stelle.
Viele Grüße an Euch!
Frank
Armin Schwarz 8.10.2017 13:54
Hallo Frank,
ja, ein Ausflug zum Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. lohnt sich wohl immer wieder, wie Deine tollen Bilder beweisen. Ich war selbst schon zweimal dort und werde gerne nochmal hin fahren.
Liebe Grüße
Armin
Frank Paukstat 8.10.2017 14:37
In der Tat, Armin. Ein Ausflug zum MEBF e.V. lohnt immer wieder. Zumal immer wieder auch Loks vom benachbarten DB-Werk vor Ort sind oder neben den Fahrzeugen von Power Rail und der Magdeburger Hafenbahn auch andere Gastloks vor Ort sind. Selbst der vereinseigene Fuhrpark ist im steten Wandel begriffen, da lässt sich doch das eine oder andere Schmuckstück finden. Leider hat der Verein zur Zeit mit Vandalismusschäden zu kämpfen, so das bereits aufgearbeitete Fahrzeuge wieder zerstört sind. So mussten Wagen an befreundete Vereine abgegeben werden, damit diese dort wieder hergerichtet werden können.
LG, Frank
Stefan Wohlfahrt 8.10.2017 12:15
Das ist einmal eine sehr mutige Werbelok. Gratulation!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 8.10.2017 12:15
(Doppelter Kommentar)
Stefan
Frank Paukstat 8.10.2017 12:38
Die Lok hatte man tatsächlich während des Stillstand in Rastatt beklebt, das ging ratz fatz, da man seitens SBBC sehr sauer war das hier die DBAG nichts auf die Reihe bekam. Ich finde das es ein eindeutiges Statement ist, auch andere private Güterbahnen haben herbe Verluste deswegen eingefahren.
Gruß, Frank
David Endlich 8.10.2017 12:39
Und nochmal schön drauf rumgetrammpelt! Sehr gut SBB! Vielleich bewegt sich ja doch noch etwas. Die DB sollte mal bei den Schweizern in Nachhilfe gehen :)
Gruß
David
Stefan Wohlfahrt 8.10.2017 13:42
Hallo David,
es geht hier weniger um die DB, als um die Deutsche Verkehrspolitik und den Unsinn nur fünf Meter unter einer stark befahrenen Hauptstrecke eine Tunnel bauen zu wollen.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 8.10.2017 15:09
Der Unsinn war nicht der Tunnel - das Bauverfahren an sich hat sich bereits an anderen Orten bewährt - sondern die gleichzeitige geplante Sperre der wichtigsten Umleitungsroute, der Gäubahn.
Die DB hat durchaus ihren Anteil am Chaos in den ersten Tagen nach der Sperre, da lief im Güterverkehr so gut wie gar nichts mehr bis der Dieselshuttle mal ins Rollen kam.
Das grundlegende Problem liegt aber bei den Unterschiedlichen Vorschriften in den europäischen Ländern - das fängt ja bereits bei der Sprache an. Ein Beispiel: Die DB schreibt eine E-Mail an die SNCF, betreffs der Umleitungsstrecke auf französischer Seite. Die SNCF antwortet (natürlich) auf Französisch (was bei der DB in Frankfurt niemand spricht), die E-Mail wird deshalb zur Übersetzung an die SBB weitergeleitet! Weiteres Beispiel: SBB-Güterzug steht in Singen ohne Lokführer, DB-Lokführer steht ebenfalls in Singen, ohne Zug. Der DB-Lokführer wäre auf Lok und Strecke kundig, darf den SBB-Zug aber aus Versicherungsgründen trotzdem nicht fahren - also bleiben beide stehen.
So dauert einfach alles 3x so lange, da ist dringend eine Vereinheitlichung nötig. Und genau darauf zielt die Lok wohl ab.
Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 8.10.2017 16:13
Hallo Julian,
gemäss der doch recht seriösen SER wurde - Zitat "...das Vereisen es Untergrundes in dieser Form erstmals unter einer in Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecke angewandt..."
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 8.10.2017 16:18
Hallo Stefan
Das ist schon möglich - aber für den Tunnel spielt es eigentlich keine Rolle, ob darüber eine befahrene Eisenbahnstrecke oder ein Acker (siehe Eppenbergtunnel ;-) ) ist, das Verfahren an sich ist erprobt und kam z. B. auch beim Albulatunnel 2 zum Einsatz. Alles weitere ist Restrisiko, was man nie ganz ausschliessen kann.
Gruss, Julian
Horst Lüdicke 8.10.2017 18:50
Hallo Julian,
die geologisch-hydrologischen Verhältnisse beim Bau des Albulatunnels und des Rastatter Tunnels (m. W. wurde hier im Rheinkies gebuddelt) dürften sich erheblich unterscheiden. Und kann man bereits jetzt ausschließen, ob die Erschütterungen, die von den Zügen auf der dichtbefahrenen Rheintalbahn ausgehen, vielleicht nicht doch eine Rolle gespielt haben?
Gruß Horst
Julian Ryf 9.10.2017 8:55
Hallo Horst
Ausschliessen kann man natürlich noch nichts, aber ich gehe eigentlich davon aus, dass die deutschen Ingenieure auch nicht ganz unfähig sind und solche Risiken geprüft haben.
Gruss, Julian
Frank Paukstat 8.10.2017 12:31
Die Natur schafft es immer auf irgendeinem Weg sich ihren Platz zurück zu erobern. Schönes Bild von diesem Schlackenwagen, auch die anderen Bilder aus dem Museum gefallen sehr. Hier vermag die s/w-Bearbeitung starke Akzente zu setzen.
Gruß, Frank
Frank Paukstat 5.10.2017 10:59
Schönes Bild von dem Zug mit allem drum und dran. Hier kann das Auge neben dem Zug noch mehr sehen.
Gruß, Frank
Lukas Lehmann 5.10.2017 15:47
Schön das es dir gefällt ;)
MfG Lukas
Karl Heinz Ferk 4.10.2017 5:10
Sehr Schön abgelichtet !
GLG
Frank Paukstat 4.10.2017 9:45
Auch Neubaufahrzeuge können ihren Reiz haben. Dazu noch technische Daten, perfekt!
Gruß, Frank
Heinz Lahs 4.10.2017 20:40
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme des Fahrleitungsturmwagens und dazu noch eine technische Dokumentation, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.
Armin Schwarz 8.10.2017 13:49
Hallo Karl Heinz, Frank und Heinz,
besten Dank für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass Euch das Bild und die Beschreibung gefällt.
Liebe Grüße aus dem verregneten Herdorf
Armin
Frank Paukstat 3.10.2017 9:54
Wieder einmal eine schöne Dokumentation über eine stillgelegte Strecke mit tollen Bildern. Danke für das zeigen!
Gruß, Frank
Horst Lüdicke 4.10.2017 8:50
Hallo Frank,
es freut mich sehr, dass Dir Aufnahmen gefallen. Zusammen mit den Bildern auf den Schautafeln gibt die Trassenwanderung zumindest eine kleine Vorstellung davon, was für ein abwechslungsreicher Betrieb hier vor 95 Jahren geherrscht haben muss.
Gruß Horst
Markus Pöschl 1.10.2017 21:03
Hallo Tom,
raffinierte Ausarbeitung - gefällt mir sehr gut!
lG Markus
Leitner Thomas 1.10.2017 21:09
Danke Markus :0)
LG Tom
Frank Paukstat 2.10.2017 9:45
Wenn das Bild nicht 2016 gemacht worden wäre, könnte es auch gut aus alten Tagen sein. Gut in Szene gesetzt und bearbeitet. Tolle Arbeit!
Gruß, Frank
Andreas Strobel 1.10.2017 20:42
K u K lässt Grüßen Tom und das verstehtst Du gut dar zu stellen in diesem Portrait.
Gefällt mir sehr gut.
Lieben Gruß Andi
Markus Pöschl 1.10.2017 21:02
Das war eine herrliche Tour! Da hat wirklich alles gepasst!
lG Markus
Leitner Thomas 1.10.2017 21:11
Herzlichen Dank Euch beiden für die netten Kommentare.
LG Tom
Frank Paukstat 2.10.2017 9:44
Ein sehr schönes Portrait der schönen Dampflok, gefällt mir sehr gut.
Gruß, Frank
Horst Lüdicke 2.10.2017 9:54
Aus dieser Perspektive kommt die ganze Eleganz dieser wunderschönen Lok voll zur Geltung, ein herrliches Foto.
Gruß Horst
Leitner Thomas 2.10.2017 19:28
Danke Frank & Horst :O)
LG Tom
Olli 3.10.2017 18:44
Die sonderbare Lok in bestem Licht gezeigt... sehr schön.
Gruß, Olli
Frank Paukstat 28.9.2017 11:27
Die Züge sehen schon irgendwie futuristisch aus, wie die Schnellzüge in Japan oder China. Interessantes Design das gefällt.
Gruß, Frank
Michael Edelmann 26.9.2017 18:06
Hallo Tom,
wenn die Superqualität nicht wäre, könnte es durchaus eine Aufnahme aus dem vorletzten Jahrhundert sein. Einfach herrlich! Du überraschst uns immer wieder mit neuen Highlights. Danke dafür!!! :-)
Liebe Grüße!
Micha
Markus Pöschl 26.9.2017 22:02
Hallo Tom,
großartige Aufnahme!
lG Markus
Frank Paukstat 27.9.2017 20:57
Klasse Aufnahme und super Bearbeitung des Bildes! Gefällt mir sehr.
Gruß, Frank
Horst Lüdicke 27.9.2017 21:36
Hallo Tom,
wieder einmal wunderbare, perfekte Bilder von Dir!
Gruß Horst
Leitner Thomas 27.9.2017 22:08
Herzlichen Dank für Eure netten Kommentare :O)
LG Tom
Frank Paukstat 27.9.2017 17:02
Das Bild gefällt mir am besten aus der Serie mit der Brücke, einfach der Hammer.
Gruß, Frank
Horst Lüdicke 27.9.2017 21:37
Starke Aufnahme.
Gruß Horst
G. G. 1.10.2017 21:13
Schöne Aufnahme! - einfach schön
Dennis Fiedler 1.10.2017 22:40
Sehr schöne Aufnahme. Schade drum dass das Projekt so schnell wieder eingestellt wird.
Ober franke 2.1.2018 13:21
Gut gemacht, ich kenne genau den Erdhügel auf dem der Fotograf stand! Gefällt mir sehr, genau wie die ganze Situation dort vor Ort. Urlaub am Meer - und vom Strand aus Züge fuzzen (zumindest vormittag), besser gehts nicht...... Meine Bilder tragen ein Copyright und sind ähnlich von diesem hier. Ich hatte es zwar versucht und wurde nur wg. copyright abgelehnt. Muss ich also nicht auch noch zeigen....
Frank Paukstat 27.9.2017 10:41
Schade um die alten Triebfahrzeuge, doch irgendwann hat alles ein Ende, auch bei der Eisenbahn. Das Moderne ersetzt das Alte, hier schön zu sehen.
Gruß, Frank
Frank Paukstat 24.9.2017 9:55
Interessantes Bild aus vergangenen Zeiten aus fernen Ländern. Schöner Schnappschuss aus dem Alltag in Nagasaki mit den beiden Tramwagen.
Gruß, Frank
Olli 11.9.2017 23:27
Ich würde mal ganz vorsichtig auf eine Eurodual tippen. Wenn dem so wäre, Respekt...
Gruß, Olli
Nachtrag: http://railcolornews.com/2017/07/11/ro-stadlers-euro-dual-making-its-rounds-at-the-faurei-test-center/
Das wird Frank noch ein wenig Kopfzerbrechen bereiten wegen der Kategorie... Nummer dürfte auf der Lokfront stehen und die Lok statt nach Frankreich fälschlicherweise nach Kasachstan einsortieren.
Dennis Fiedler 12.9.2017 7:08
Klasse Foto. Würde jetzt auch auf Euro Dual tippen. Die HVLE hat auch welche bestellt. Bin mal gespannt wann die kommen.
Andreas Strobel 15.9.2017 16:55
Glück muss man haben Jeanny, auch wenn es eine Gegenlichtaufnahme ist.
Olli scheint da wohl recht zu haben mit der Euro-Dual....Gruß Andi.
De Rond Hans und Jeanny 15.9.2017 17:33
Hallo Ihr Drei,
danke für die Auflösung,
@Olli, an Deinem Link findet man die gleiche Lok,
@ Andreas, die 103er kam von unten als ich die Treppe zum Bahnsteig hochkam, also schnell den Fotoapparat eingeschaltet und draufgehalten bevor die Lok vorbei ist ohne zu wissen was dahinter hängt.
Liebe Grüße
Jeanny
Frank Paukstat 18.9.2017 13:27
Hallo zusammen,
es die moderne Variante der EURO Dual von Stadler im neuen Farbkleid. Bisher hatte sie eine andere Lokfront und war auch nur rein silber lackiert. Wegen der Kategorie wird es in der Tat problematisch wenn selbst railcolor von einer falschen NVR-Nummer schreibt. Solange es keine weiteren Sichtungsbilder gibt, werden wir erst einmal im Dunkeln tappen. Daher sortiere ich das erst einmal nicht um.
Aber schön das Du die Lok noch so gerade erwischen konntest!
Gruß, Frank
Olli 23.9.2017 11:28
Na ja, ist wohl nur ein Zahlendreher eines Helden der Beschriftung. Sollte wohl 92 87 0006 001-7 F-STAVA heißen. Allerdings ist im Daten-PDF von Stadler die HVLE-Lok als E-Lok klassifiziert, ebenso ausgeflaggt nach Frankreich: 91 87 0002993-1 HVLE ohne Länderkennung des Besitzers. Eine Baureihe abzuleiten dürfte vorerst schwierig sein, wenn man sich sowieso schon nicht einig ist. Beim 445 ist ja die Frage ob Lokomotive oder Triebwagen, nun kommt die Frage, ob Diesel oder E-Lok. Auch hier kann das schon wieder nicht zufriedenstellend beantwortet werden...
Gruß, Olli
Frank Paukstat 23.9.2017 12:54
@Olli: Das ist vom Prinzip eine E-Lok mit Diesel für die letzte Meile ohne Fahrdraht, ähnlich der TRAXX 3 von Bombardier (Baureihe 147 bzw 187). Wie das jetzt Frankreich einsortiert ist wieder was anderes, da es die erste Lok mit dieser Technik dort wäre. Einfach abwarten bis die HVLE-Lok eintrudelt bzw auf dem Testring gesichtet wird :-)
Olli 23.9.2017 19:33
Nein Frank, das täuscht, die 187 LM ist eine E-Lok mit integrierter V 60. Die Eurodual hingegen ist eine E-Lok mit integrierter Ludmilla. Du wirst sicher zustimmen, dass die Ludmilla ein anderes Einsatzgebiet als eine V 60 hat. Insofern wird die Eurodual auch auf nicht-elektrifizierten Strecken eine große Rolle spielen, während die 187 nur bei Rangierfahrt. Insofern dürfte die Gewichtung der Antriebe Diesel/rein-elektrisch durchaus völlig anders sein.
Gruß, Olli
David Endlich 20.9.2017 20:28
Einfach traumhaft!! Als ich diesen Sommer diese Strecke nach Narvik gefahren bin hatte ich Regen und Wolken. Aber auf der Rückfahrt hat die Sonne so wie hier herrlich geschienen.
Gruß
David
Frank Paukstat 23.9.2017 10:22
Die Doppelloks der Baureihe IORE sind für europäische Verhältnisse schon recht gewaltige E-Loks. Daher immer wieder schön solche Bilder Bilder von der Lok hier sehen zu können. Schönes Bild mit der schwedischen Landschaft!
Gruß, Frank
Frank Paukstat 20.9.2017 19:11
Auch moderne Loks wie dieser "Kasten" können in schöner Landschaft gut aussehen. Interessant ist das Andreaskreuz in der Wiese, einen Weg kann ich nicht entdecken?
Gruß, Frank
Julian Ryf 20.9.2017 20:19
Hallo Frank
Da ist auch kein Weg, der Übergang dient nur der Verbindung der Wiesen beidseits der Bahnlinie.
Ich finde das blaue Würfeli irgendwie sympathisch, vor allem gefällt mir auch das Farbschema der MOB-Dienstfahrzeuge gut.
Gruss, Julian
Frank Paukstat 21.9.2017 18:03
Die ganzen Neubauloks in der Schweiz haben einen gewissen Reiz, auch wenn gerade die Gem 2/2 mich irgendwie an einen eingelaufenen "Energiecontainer" erinnert. Die Farbgebung steht der Lok in der Tat.
Gruß, Frank
