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Bild-Kommentare von Thomas Schmidt, Seite 9



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Der DB-Fernbahnhof am Flughafen in Düsseldorf und die Terminals des Flughafens sind seit Juli 2002 über eine Distanz von rund 2,5 Kilometern mit der automatisch gesteuerten Hängebahn Skytrain verbunden. Auf dieser Aufnahme vom 09.09.2006 ist die Station am Fernbahnhof zu sehen. Aufgrund einer Pannenserie wurde das ganze System von Januar bis Mitte September 2006 generalüberholt und ein Busersatzverkehr eingerichtet. Die Wiederinbetriebnahme des Systems fand am 16.09.2006 statt. Leider gab es wenige Tage danach wieder eine Panne; die Bahn blieb stehen und die Fahrgäste mussten über 45 Minuten lang warten, bis sie geborgen wurden. Es ist nicht sicher, ob dieses System vom Flughafen Düsseldorf am Ende des Jahres 2006 endgültig abgenommen und bezahlt wird. (zum Bild)

Thomas Schmidt 9.12.2006 10:55
Ein kleiner Nachtrag auf diesem Wege: Wie der örtlichen Presse zu entnehmen war wird dieses System jetzt endgültig vom Düsseldorfer Flughafen übernommen, und der Hersteller Siemens bekommt das restliche, bisher zurückgehaltene Geld.

Re 4/4 11300. Der InterRegio hat vor 1 Min. den Bahnhof Frick im Kanton Aargau verlassen und wird in knapp 30 Min. in Basel SBB sein. Auch an einem regnerischen Tag lassen sich noch interessante Aufnahmen machen. Nikon D80, 18mm (27mm bei KB) ,ISO 800 - deshalb leichtes Rauschen, Blende 3,5 - 1/1250s - die schnelle Zeit braucht man schon für ein scharfes Bild. 13.11.2006 (zum Bild)

Thomas Schmidt 13.11.2006 22:40
Das Bild ist wirklich klasse, sehr stimmungsvoll!

Hanspeter Reschinger 14.11.2006 11:58
Der Himmel ist ein Hammer. Sehr sehr schöne Aufnahme. Darf man fragen, mit wieviel mm Brennweite?

Lg
H.P.

4020 243 bei der Ausfahrt aus Breitenstein am 8.10.2006. Diese Triebwagenreihe pendelt zwischen Mürzzuschlag und Gloggnitz über den Semmering. (zum Bild)

Thomas Schmidt 11.11.2006 11:54
Interessanter Blickwinkel. Der Triebwagen ist nicht so meist üblich im Zentrum des Bildes, sondern am rechten Rand des Bildes, so dass der Blick frei wird auf die Bahnanlagen, den Haltepunkt und vor allem die schönen bewaldeten Hänge. Schönes Bild!

Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.11.2006 15:47
Da kann ich Thomas nur zustimmen!

Matthias

Der Bahnhof von Göttingen am 07.03.2004. Die 140 162 wartet auf einen neuen Einsatz. Links im Hintergrund sind ein alter Lokschuppen, rechts Gebäude des Güterbahnhofs zu sehen, beides leider längst aufgegeben. (zum Bild)

Merlin S. 28.10.2006 18:53
Zur Zeit (28.10.2006) wird der Lokschuppen abgerissen!

Thomas Schmidt 6.11.2006 23:53
Bedauerlich, aber vielleicht besser, als wenn solche Gebäude langsam verfallen und als Schandfleck mitten in der Stadt herumstehen! Wie ich bei meinem letzten Besuch in Göttingen festgestellt habe, wird der ehemalige Güterbahnhof in ein Güterverteilzentrum umgebaut, wenigstens etwas.

RhB REGIONALZUG 251 von Chur nach Disentis am 25.04.1999 bei der Hochwassermarke zwischen Reichenau und Trin mit E-Lok Ge 4/4II 618 - 4xB - A - D - Hinweis: gescanntes Dia (zum Bild)

Thomas Schmidt 18.10.2006 22:31
Wieder einmal eine phantastische, höchst faszinierende Aufnahme!

Manfred Möldner 19.10.2006 15:59
Danke fuer das Lob.
Fotostelle ist von Bahnhof Bonaduz aus in etwa 25 Minuten zu Fuss erreichbar. Vom Bahn�bergang etwa 500m der Strasse nach Versam entlang, vor Wald beim grossen Parkplatz geht ein Feldweg schr�g rechts ab, sp�ter etwas links halten bis man zum Rhein hinunter sehen kann. F�r Nahaufnahmen vom Felsen oberhalb der Hochwassermarke (Aufnahme von Dampfzug wird heute hochgeladen) geht man etwas weiter bis zur rechts befindlichen Ruine, durchquert das Ruinengel�nde und steigt dann vorsichtig steil zum Felskopf ab. Fotozeit von etwa 10.00h bis 16.00h

Zwei dreiteilige Strassenbahnen mit Panoramamittelteil als S4 über Karlsruhe nach Achern vor dem Postgebäude in Heilbronn. (12.10.2006) (zum Bild)

Thomas Schmidt 16.10.2006 21:33
Schöne Bilder, aber eigentlich gehören die allesamt nach Deutschland / S-Bahnen, U-Bahnen, Stadtbahnen / S-Bahn Karlsruhe.

GM Power in den Morning. Da die Strecke zwischen Hodos und Pragersko bis Ende 2008 modernisiert und elekrifiziert wird, werden die IC’s auf diesem Streckenabschnitt mit GM Lizenzbauten der Reihe 664 bespannt. Mit etwas Verspätung kam am 12.10.2006 IC 517 von Murska Sobota nach Ljubljana in Kidricevo durch. Durch den Nebel kamen die hellen Stirnleuchten so richtig schön zur Geltung (zum Bild)

Thomas Schmidt 15.10.2006 21:10
Tolles, stimmungsvolles Bild! Klasse!

Straßenbahn-Tw 2758 steht am 02.09.2006 mit seinem Beiwagen 1655 an der Haltestelle beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk. (zum Bild)

29.9.2006 20:26
Der gute alte Achtachser-Straßenbahnwagen von Duewag - ein Klassiker! Einfach nicht kaputt zu kriegen! Aus der Zeit, wo Duewag noch existierte und für Qualität stand. Nachdem die Firma von Siemens geschluckt wurde, die neuen Wagen dann fehlerhaft waren (z.B. Combino) und zudem die Stammkunden aus NRW (wie Köln und Bonn) auf Bombardier umschwenkten, seitdem ist die Glanzzeit vorbei,leider.

Viele Städte haben diese Teile schon im Museum stehen, in Düsseldorf gehören sie nachwievor zum alltäglichen im Nahverkehr. Eigentlich sollten die meisten der Wagen schon längst verschrottet oder verkauft sein, aber wegen der andauernden Probleme mit den Siemens-Niederflurwagen mussten viele Wagen reaktiviert werden, und fahren bis heute.

Mit der 3. Generation Niederflurwagen, die derzeit ausgeliefert wird, soll aber dann Schluss mit den Wagen sein, also noch fleissig fotografieren gehen!

Thomas Schmidt 30.9.2006 13:16
Aus meiner Zeit in Karlsruhe kenne ich die Duewag-Klassiker auch noch, da fuhren sie zuletzt aber nur noch konzentriert auf einer Linie, wobei sie hier in Düsseldorf tatsächlich offenbar noch auf fast allen Linien eingesetzt werden, im Wechsel mit modernen Niederflur-Fahrzeugen. Überrascht hat mich die Verwendung dieser Beiwagen - die hielt ich tatsächlich für ausgestorben.

Robust sind diese Fahrzeuge sicher, aber bequemer für die Fahrgäste sind die neuen Niederflur-Fahrzeuge aber doch, insbesondere beim Einsteigen. In Düsseldorf steigt man an sehr vielen Haltestellen tatsächlich noch von der Straße aus ein, nicht von einem Bahnsteig aus. Da kann das Einsteigen schnell zur Qual werden, wenn man nicht sehr fit auf den Beinen ist.

1.10.2006 21:16
Gerüchten zufolge, die auf städtischen Planungen beruhen, zu denen es in der Tat schriftliche Unterlagen gibt, plant man in Düsseldorf offenbar, das ganze Netz auf Niederflurbetrieb umzustellen.

Dazu gehören auf Dauer auch die Umstellung der U-Bahnlinien auf Niederflurbetrieb, da keine neuen Hochflurwagen mehr gekauft werden.

Tw 81 nahe dem Hp. Nockhofweg-Muttereralmbahn (4. Juli 2004) (zum Bild)

Thomas Schmidt 17.9.2006 16:31
Wunderschönes Bild! Die grandiose Bergkulisse, saftige Alpen-Wiesen und ein kleines Dorf, und mittendrin ein Straßenbahn-Triebwagen!

Klaus Bach 5.7.2009 22:03

Wunderbares Bild, die herrliche Perspektive gefällt mir sehr gut. Schade, daß es bald mit den Wagen aus den 50ern vorbei sein wird (jedenfalls für den Zuschauer).

Wagen 908 der AVG wird für Reparaturen am Wagenkasten zur Fahrzeugtechnik Dessau überführt. Hier im Dessauer Hauptbahnhof. 01.04.06 (zum Bild)

Thomas Schmidt 9.9.2006 11:41
Interessantes Bild. Aber es gehört eher in die Kategorie Deutschland / S-Bahnen, U-Bahnen, Stadtbahnen / Karlsruher S-Bahn als in die Straßenbahn-Kategorie.

Hochbahn von oben - Blick von Dach der Haltestelle Landungsbrücken auf die Hochbahnstrecke in Richtung Baumwall. 17.8.2006 (M) (zum Bild)

Thomas Schmidt 2.9.2006 11:33
Tolles Bild! Ich wußte gar nicht, dass man dieser Haltestelle " aufs Dach" steigen kann.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.9.2006 12:44
Danke für das Lob!

Bei unserem Besuch vor einem Jahr dort, hatten wir diesen Standpunkt auch noch nicht entdeckt.

Übrigens gibt es da oben (die Haltestelle ist quasi in einen Hügel eingebaut) einen kleinen Weinberg, von Stuttgart gestiftet.

Heimtliche Gefühle kamen dann auch am Hamburger Rathausmarkt auf, war dort doch das Stuttgarter Weindorf zu Gast.

Hier gut erkennbar die Tiefe der U-Stationen. Im Gegensatz zu vielen anderen Städten, wurden in Kopenhagen die Bahnhöfe als ein einziger Hoher Raum ausgeführt, ohne durchgehende Zwischendecken. Schön der Lichteinfall durch die Oberlichter. Vielleicht hätte man für jede Station ein anderes Material für die Wandgestaltung aussuchen sollen, um der jeweiligen Station ein eigenes Gepräge zu geben. Ob der vorherrschende Grauton auf die Dauer das Wahre ist, bleibt zu bezweifeln. Trotzdem sind die Stationen von der Raumwirkung sehr gelungen. 23.08.2006 (M) (zum Bild)

Thomas Schmidt 2.9.2006 11:30
Vielen Dank für diese interessanten Aufnahmen der Metro Kopenhagen. Wie schon von Euch gewöhnt gibt es wieder einige eher ungewöhnliche Einblicke in die Anlage, so auch bei diesem Bild oder auch bei den Tunnelaufnahmen. Sehr schön!

"Arbeitsseite" des Weichentransportwagen 99819358001-1 (Fabr. Matisa) beladen mit der "ALTEN" Weiche f. Bhf. RIED i.I. 2006-08-14 (zum Bild)

Thomas Schmidt 2.9.2006 11:26
Vielen Dank für die Bilder dieser Weichentransportwagen. Ich habe schon öfters solche ähnlichen Waggons in Deutschland gesehen, allerdings ohne Ladegut, und so habe ich mich immer gefragt, wozu wohl diese schrägstehenden Halterungen gut sein mögen. Jetzt ist es mir klar!

802 an der Endstation Rheinbergstraße in Karlsruhe-Knielingen als Linie S8 zum Karlsruher Marktplatz als Eilzug. (zum Bild)

Thomas Schmidt 11.8.2006 22:21
Eine Linie S8 gibt es laut aktuellem KVV-Kursbuch derzeit gar nicht. Anscheinend wurde sie vorsorglich in die Fahrtzielanzeige aufgenommen. Diese wurde wohl gerade neu eingestellt, oder?

802 an der Rheinbergstraße in Karlsruhe-Knielingen als Linie S4 als EIlzug nach Bad Herrenalb. Dieses Bild entstand am 09. Juli 2006 (zum Bild)

Thomas Schmidt 11.8.2006 22:18
Eine S4 hat weder was in Knielingen noch in Bad Herrenalb zu suchen. Da wurde wohl gerade die Fahrtzielanzeige neu eingestellt?

Daniel Beck 5.8.2009 19:03
Nein, einfach mal an der RBL rumgespielt ;-)





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