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Kommentare zu Bildern, Seite 8980



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ALe 642.051/ALe 642.059 mit R11855 La Spezia Centrale-Pisa Centrale in die Nähe von das ehemalige Bahnhof Montignoso am 14-5-2012. (zum Bild)

Armin Schwarz 29.6.2012 14:58
Goedendag Date Jan,
ein sehr schönes Bild von dem italienischen Triebzug, gefällt mir gut.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 29.6.2012 20:20
Goedenavond Armin,
Vielen Dank für deine netten Kommentar!
Grüße,
Date Jan

Gleismesszug 725 / 726 004-5 der DB Netz Instandhaltung fährt am 27.06.2012 durch Kirchen (Sieg) in Richtung Betzdorf (Sieg). Der Zug besteht aus: Antriebs- und Mannschaftswagen725 004-5, ex 798 674-8, ex VT98 9674 und Steuer-/Mess-Wagen 726 004-5. 725 004-5 wurde 1959 bei der Wagonfabrik Uerdingen unter der Fabrik-Nr. 66 568 gebaut, 1975 erfolgte der Umbau in BR 725. 726 004-5 wurde 1974 bei MBB in Donauwörth unter der Fabrik-Nr. 09 030 gebaut. (zum Bild)

Date Jan de Vries 29.6.2012 19:59
Schöne und interessante Aufnahme von die Gleissmesszug, Armin1
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 20:19
Bild und Text gefallen mir auch sehr gut, Armin.
Gruß Hans

Armin Schwarz 30.6.2012 11:32
Hallo Date Jan und Hans,
es freut mich das Euch Bild und Text gefallen.
Gruß in die Niederlande und nach Luxemburg
Armin

Frank Grohe 30.6.2012 11:38
Hallo Armin,
tolles Foto von diesem Gleismesszug! Vor allem der Beiwagen aus umgebauten Schienebus ist sehr interessant!
Vielen Dank für Foto und Recherchen!
Beste Grüsse Frank

Armin Schwarz 30.6.2012 12:06
Hallo Frank,
bitte, bitte, aber ich muß Danke sagen fürs Lob.
Ja die 726er sind umgebaute Schienebuse und die 725er wurden in den 70ern neu gebaut.
Gruß Armin

Armin Schwarz 1.7.2012 20:33
Tja Ralf, da war ich auch sehr angenehm überrascht von. Danke für Dein Lob, es freut mich wenn es gefällt.
Liebe Grüße
Armin

E402B.166 mit ES 9768 Roma Termini-Milano Centrale in die Nähe von das ehemalige Bahnhof Montignoso am 17-5-2012. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 28.6.2012 14:55
Wiederum eine schöne Bildserie aus Italien, die du uns zeigst, Date Jan.
Gruss Stefan

Date Jan de Vries 28.6.2012 21:18
Vielen Dank fürs Lob, Stefan!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 17:16
Gefällt mir auch sehr gut, Date Jan.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 29.6.2012 20:18
Vielen Dank fürs Lob, Hans!
Grüße,
Date Jan

Eine GP-11, #8702 der Pittsburgh & Ohio Central, fährt am Pennsylvania Trolley Museum vorbei (Washington, PA, 8.6.09) (zum Bild)

Date Jan de Vries 29.6.2012 20:15
Sehr tolle Teleaufnahme aus die USA, Patrick!
Grüße,
Date Jan

Patrick Sesseler 1.7.2012 8:42
Danke für deinen Kommentar, Date Jan.

Hoffentlich wird auch bald das Video dazu freigeschaltet...

Gruß, Patrick

- Adieu Série 23 - Ein besonderer Leckerbissen wurde den Fotografen während der Abschiedsfahrt für die Série 23 geboten. Beim Atelier Central in Cuesmes sind die seit Dezember 2011 aus dem Verkehr gezogenen Loks der Série 26 abgestellt und so ergab sich die Möglichkeit diese zusammen mit den beiden HLE 2364 und 2365 zu fotografieren. Der Zugang war am 23.06.2012 für die Fotografen der Sonderfahrt erlaubt. (Hans) (zum Bild)

Armin Schwarz 29.6.2012 16:00
Goedendag Hans,
auch hier ein sehr schönes Bild, mit sehr vielen Loks, die schönen 23er, rechts die 26er und in der Mittel hinten könnten auch noch 26er sein.
Gruß nach Luxemburg Armin

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 17:49
Goedendag Zaven en Armin,
dieses ist in Tat das traurigste Bild, aber mit etwas Glück findet sich ein Käufer für die Loks der Série 26.
Bei den Loks in der Mitte des Bildes handelt es sich auch um 26er, ich hatte bei der Meute an Fotografen leider keinen besseren Standpunkt erwischt.
Zum Glück bleiben uns die Bilder der schönen alten Loks und es freut mich, dass auch dieses Euch gefällt.
Beste Grüße in die Niederlande und ins Hellertal
Hans

Date Jan de Vries 29.6.2012 20:12
Traurig und sehr tolles Bild, Hans!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 30.6.2012 20:55
Vielen Dank, Date Jan.
Es freut mich, dass das traurige Bild Dir gefällt.
Gruß Hans

De Rond Hans und Jeanny 2.7.2012 21:36
Danke Michael.
Wir haben dieses Bild extra für Dich gemacht und hier eingestellt. Sonst hast Du aber nicht mehr viel verpasst. Nach einem erneuten Stop in Mons, ging es zurück nach Brüssel, wo der Zug planmässig einfuhr. Es war wieder einmal eine tolle Reise Reise durch Belgien und ein schöner Tag in Deiner Gesellschaft.
Es freut uns, dass die Bilder Dir gefallen.
Liebe Grüße in die Eifel
Hans und Jeanny

- Adieu Série 23 - Die Abschiedsfahrt der Série 23 führte am 23.06.2012 nach Binche in den wunderschönen alten Bahnhof, der eine authentische Kulisse für den Sonderzug bot. Das imposante Empfangsbebäude wurde 1905 nach den Plänen des Architekten Pierre Langerock im neogothischen Stil erbaut, es wurde im Jahre 1911 eingeweiht und steht seit 1978 unter Denkmalschutz. (Hans) (zum Bild)

Date Jan de Vries 29.6.2012 20:10
Wunderbares Bild mit die alte Zug und das wunderschöne Bahnhofsgebäude, Hans!
Grüße,
Date Jan

Frank Grohe 30.6.2012 11:10
Hallo Hans,
herrliche Fotos von den 23er E-Loks in Doppeltraktion!
Diese Aufnahme mit dem wunderschönen historischen Bahnhof und dem Sonderzug daneben gefällt mir besonders gut!
Schade nur, dass es sich um eine Abschiedsfahrt gehandelt hat!
Na ja, aber so war es schon immer, dass die alte Technik der (nicht immer besseren) neuen weichen muss.
Vielen Dank für`s Einstellen der Fotos von diesem Sonderzug und beste Grüsse!
Frank

Olli 30.6.2012 11:26
Schöne Verzahnung von Bahn und Ort. Hat man das Bahnhofsgebäude erst 64 Jahre nach dem Bau eingeweiht? Was auch auffällt, sind die 4 angehobenen Pantographen.
Gruß, Olli

De Rond Hans und Jeanny 30.6.2012 21:08
Recht herzlichen Dank Euch allen für die positiven Rückmeldungen.
Es freut mich sehr, dass das Bild so viel Anklang findet.
Der Bahnhof von Binche ist in der Tat sehr sehenswert und verdient nochmal in Ruhe besucht zu werden.
@Olli: Das Datum hatte ich verwechselt. 1857 enstand der erste Bahnhof in Binche, aber dieses Gebäude wurde 1905 gebaut. Ich habe den Text dementsprechend geändert. Die 4 angehobenen Pantographen waren nur Show für die Fotografen. ;-)
Beste Grüße
Hans

1116 146 mit dem "Express-Interfracht-Zug" am 28.06.2012 unterwegs bei Hausbach. (zum Bild)

Daniel Powalka 29.6.2012 18:37
Hallo Manuel,ein sehr schönes Fotomotiv mit dieser Kirche.Gefällt mir sehr!!LG Daniel

Date Jan de Vries 29.6.2012 20:02
Sehr schöne Fotostelle und Bild, Daniel!
Grüße,
Date Jan

M. Schmid 6.7.2012 23:53
Danke euch beiden für den netten Kommentar.
LG
Manuel

151 002-3 mit einem KLV Zug bei Istein 16.6.12 (zum Bild)

Daniel Powalka 29.6.2012 18:35
Sehr schönes Bild von der 151er an einer schönen Fotostelle!!Grüße Daniel

Andreas Hackenjos 29.6.2012 19:30
Nabend,

vielen Dank,

Grüße Andreas

Stefan Wohlfahrt 29.6.2012 21:56
Die Fotostelle ist wirklich wunderschön, aber wohl nur am Morgen...
einen lieben Gruss Stefan

E412 014 + 016 mit einem KLV Zug am 23.06.2012 in Aßling. (zum Bild)

Date Jan de Vries 28.6.2012 19:33
Sehr schöne Aufnahme mit die zwei Loks aus Italien, Dennis!
Grüße,
Date Jan

Dennis Kraus 29.6.2012 18:14
Danke Date Jan!

Gruß
Dennis

DB 140 401-1 als Vorspann ICE 1507 Hamburg - München, Frankenwaldbahn KBS 840 Lichtenfels - Saalfeld, fotografiert bei Lauenstein am 09.06.2010 (zum Bild)

Date Jan de Vries 27.6.2012 19:47
Sehr schöner Kombination und Bild, Frank!
Grüße,
Date Jan

G. G. 29.6.2012 1:01
Klärt mich einer bitte mal auf: ich sah Fotos, da schafft der Zug die Rampe allein, hier benötigt er offenbar Zughilfe - wie das? Ich mein, der zug allein schafft in der Ebene 220 km/h, und hier nicht die Rampe? WÜrde mich über Antworten freuen, danke im Voraus.

Kay Baldauf 29.6.2012 9:55
Einige ICE-T haben nicht alle Fahrmotoren zur Verfügung und brauchen deswegen Unterstützung durch eine E-Lok. Zum Bild: Motiv gut, technische Umsetzung mit der Bewegungsunschärfe an der Lokfront weniger gut. MfG

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 18:12
Hallo Frank,
Bewegungsunschärfe in der Lokfront kann ich keine erkennen, mir gefällt das Bild super gut.
Liebe Grüße nach Altenthann
Jeanny

Olli 29.6.2012 21:32
Wenn das schon so eine Klapperkiste ist, dass er wirklich einen Vorspann braucht, dann überleg ich mir gut, ob ich wirklich nocheinmal in einen ICE steige. Auch bei 29 Promille sollten ein oder zwei ausgefallene Fahrmotoren kein Problem darstellen. Wenn doch wäre da einiges mehr ausgefallen, was wiederum auf eine total vernachlässigte Wartung schließen lässt.
Gruß, Olli

Frank Grohe 30.6.2012 10:48
Hallo Date Jan, Göran, Kay, Jeanny und Olli,

zuerst einmal vielen Dank für Euer Interesse an meinem Foto und Eure lobenden und kritischen Kommentare, über die ich mich wie immer sehr gefreut habe!

Dieser Lokvorspann war am Aufnahmetag der einzige. Ich vermute mal, dass ein Defekt die Ursache war.
Es gab jedoch einige schneereiche Wintertage, wo viele ICE`s Lokunterstützung über die Frankenwaldrampe bekommen mußten.

Beste Grüsse an Euch alle!
Frank

- Adieu Série 23 - In Lobbes wurde ein weiterer Fotohalt während der Abschiedsfahrt für die Loks des Série 23 eingelegt. Der Sonderzug konnte zusammen mit einer der ältesten Kirchen Belgiens abgelichtet werden. Die Stiftskirche Saint-Ursmer in Lobbes wurde von 819 bis 823 von den Mönchen des Klosters Lobbes gebaut. Sie ist die einzige Kirche Belgiens, welche in ihren Grundelementen aus der karolingischen Zeit stammt. Nur sehr wenig umgebaut im Laufe der Jahrhunderte, wurde der karolingische Charakter weitgehends erhalten (Schiff und westliche Partien), nur Krypta, Eingangstür, Turm und Chor wurden im Stil der Maas etwas aufgelockert. Die Stiftskirche Saint-Ursmer dient heute als Pfarrkiche von Lobbes. 23.06.2012 (Jeanny) (zum Bild)

Armin Schwarz 29.6.2012 16:01
Sehr schönes Bild mit dem Kloster im Hintergund.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 18:05
Merci Armin,
es freut mich , dass das Bild Dir gefällt, obwohl ich hier auch nicht dem besten Fotostandpunkt erwischt habe. Die Container rechts im Bild stören etwas den Gesamteindruck.
Das Kloster Lobbes war in der Tat zwischen dem 8. und dem 13. Jahrhundert das wichtigste und bedeutendste Kloster der ganzen Region. Heute zeugt noch die schöne Kirche von der Glanzzeit dieser religiösen Einrichtung.
Liebe Grüße
Jeanny

Frank Grohe 30.6.2012 11:18
Hallo Jeanny,
einfach nicht möglich zu sagen, wer von Euch die besseren Fotos macht!
So wie das Foto von Hans mit dem Bhf. Binche gefällt mir auch diese Aufnahme von Dir wunderbar! Das Kloster auf dem Berg und der schmucke Sonderzug im Vordergrund: einfach große Klasse!
Bitte weiter so, Ihr seid ein tolles Fototeam!
Die allerbesten Grüsse!
Frank

De Rond Hans und Jeanny 2.7.2012 15:16
Hallo Frank,
recht herzlichen Dank für die lobenden Worte, über die wir uns sehr gefreut haben. Wir werden uns auch weiterhin bemühen brauchbare Bilder hier zu zeigen.
Uns macht das Fotografieren großen Spaß und diesen Spaß möchten wir auch hier vermitteln und freuen uns, ihn mit den anderen Usern dieser Seite teilen zu können.
Liebe Grüße aus Luxemburg
Hans und Jeanny

- Adieu Série 23 - In Quévy setzten die beiden Loks der Série 23 zum letzten Mal um auf der Abschiedsfahrt dieser Baureihe und so bot sich den Fotografen die allerletzte Gelegenheit diese schönen Loks zu fotografieren. 23.06.2012 (Jeanny) (zum Bild)

Armin Schwarz 29.6.2012 15:56
Bonjour Jeanny,
ein sehr schönes und gelungenes Bild von den 23er, gefällt mir super.Wenn da nur nicht der trauige Anlaß wäre.
Au revoir Armin

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 17:34
Bonjour Armin,
wie ich sehe, hast Du Dich perfekt an die Zweisprachigkeit in Belgien angepasst. ;-)
Es freut mich sehr, dass das traurige Bild Dir trotzdem gefällt.
Au revoir
Jeanny

Jean-Claude Delagardelle 15.5.2013 21:44
Hallo Hans,
Ein sehr schönes Bild der Serie 23. Im Gegensatz zu meinem Bild von 1970, erkennt man auf deinem Bild die Mitte der siebziger Jahre nachgerüstete "Doppeltraktion" 2x Serie 23 oder Serien 23 und 26.
Grüsse, jc.d

De Rond Hans und Jeanny 20.5.2013 22:14
Merci für den netten Kommentar, Jean-Claude.
Das Konzept, dass die Loks der Série 23 zusammen mit den Maschinen der Série 26 in Doppeltraktion fahren konnten, war schon einzigartig und das nicht nur Belgien, sondern dürfte auch im Rest der Welt sehr selten sein.
Es freut mich, dass die Aufnahme der beiden HLE 23 Deinen Geschmack trifft.
Liebe Grüße nach Schouweiler
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 21.5.2013 15:31
Hallo Jeanny, besonders gelungen finde ich den "Bildrahmen" links, welcher ganz klar die Grenze "Letztes Foto" der Serie 23 markiert.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 21.5.2013 21:54
Merci Stefan.
Es freut mich, dass die Bildidee seinen Zweck erfüllt.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny
P.S. In Liège Guillemins gibt es auch keine 23er mehr. Der Schubdienst ist weitgehends überflüssig geworden durch die neuen HLE 18 und so stand Anfang Mai nur eine HLD 77 dort bereit, falls doch noch ein Zug den Plan incliné nach Ans hoch geschoben werden muss.

- Adieu Série 23 - Und wieder heißt es Abschied nehmen von einer schönen alten Baureihe in Belgien. Das Bild enstand während der Abschiedsfahrt am 23.06.2012 in La Louvière Sud. (Hans) Die Loks der Série 23 wurden Anfang der 1950 Jahren wegen der fortschreitenden Elektrifizierung des belgischen Eisenbahnnetzes in einer Stückzahl von 83 bei AMN in Nivelles bestellt. Die elektrische Ausrüstung dieser Loks stammt von ACEC (Ateliers de Contructions électriques de Charleroi). Grundsätzlich basierten die neuen Fahrzeuge auf der Baureihe 122 (später 22), die im Jahr 1954 ausgeliefert wurde. Die neue Baureihe, die zunächst als Baureihe 123 eingegliedert wurde, verfügte im Gegensatz zur Baureihe 122 über eine elektrische Widerstandsbremse. Wegen dieser stark wirkenden Bremsen, sollten die Fahrzeuge zunächst auf der steigungsreichen Strecke von Brüssel über Namur nach Luxemburg eingesetzt werden. Ein weiterer Unterschied zur Baureihe 122 bestand in der Anordnung der Lüftungsgitter. Während diese bei der Baureihe 122 noch in der Dachschräge angeordnet waren, wanderten diese bei der Baureihe 123 auf die Seitenwände. Die 83 Loks wurden nach dem alten Ordnungssystem der SNCB/NMBS als 123.001 bis 123.083 eingereiht. Bei der Umstellung der Baureihenbezeichnungen zum 01.01.1971 wurden die Fahrzeuge der bisherigen Baureihe 123 als Baureihe 23 geführt. Analog dazu erhielten die Fahrzeuge nun die Ordnungsziffern 2301 bis 2383. Ausgerüstet sind alle Loks der Baureihe 23 mit einer Mehrfachsteuerung. Einige der Maschinen sind für die Montage von automatischen Kupplungen vorbereitet. Diese haben sie allerdings nie erhalten. In den siebziger Jahren wurden die einfachen Lampen der Loks durch Doppelleuchten ersetzt. Ausgeliefert wurden alle Fahrzeuge in dunkelgrün. Zwischen 1977 und 1995 wurden alle Loks der Baureihe 23 in das heutige Blau der SNCB/NMBS umlackiert. Zwischenzeitlich hatten einige Fahrzeuge versuchsweise eine gelbe Lackierung erhalten, die jedoch auch der blauen Farbgebung weichen musste. Zum Schluss noch die technischen Daten der Série 23: Achsfolge: Bo'Bo' Dauerleistung: 1.740 kW Anzugskraft: 196 kN Höchstgeschwindigkeit : 130 km/h (zeitweise 120 km/h) Dienstgewicht: 92,0 t Länge: 18,00 m (zum Bild)

Armin Schwarz 29.6.2012 9:53
Hallo Hans,
schönes Bild von dem trauigen Anlass und eine tolle Beschreibung.
Gruß Armin

Mario Schürholz 29.6.2012 9:57
Hallo Hans,
ein tolles Foto dieser schönen Lok und eine sehr informative Bildbeschreibung. Schade das diese urigen Loks aus dem Alltagsbild der Bahn verschwinden.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 17:30
Hallo Armin, hallo Mario,
es ist in der Tat schade um die schönen Loks, aber leider verschwindet z.Z. in Belgien eine alte Baureihe nach der anderen.
Es freut mich, dass das Bild und der Text Euch gefallen.
Beste Grüße nach Herdorf und nach Aachen
Hans

- Modellbahncharakter - In Glion hat man eine etwas andere Sicht auf das Château de Chillon und einen sich daran vorbei schlängelenden Güterzug. 26.05.2012 (Jeanny) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.6.2012 11:35
Eine schöne Modellbahn - und alles schon verkabelt....
Gruss Stefan

Thomas Wendt 20.6.2012 12:15
Da hattet Ihr sicher sachkundige Führung. Diese Gegend mit all ihren Ebenen ist wirklich einzigartig.

Stefan Wohlfahrt 20.6.2012 12:19
@Thomas: Sachkundige Führung ja, aber ich war es nicht...
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 20.6.2012 13:39
Hallo Stefan, hallo Thomas,
Stefan musste an diesem Tag leider arbeiten und so kam die sachkundige Führung von unerwarteter Seite.
Hier ein Bild unseres Guides am Rochers de Naye:
http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/201314/kategorie/hellertalstartbilder-treffen~galerien~2012-mai-25bis-29-pfingsten.html
Morgens klappte es vorzüglich mit der fachkundigen Führung, während sie am Nachmittag kläglich versagte und wir die verschiedenen Ebenen dieser Region bei 30° im Schatten zu Fuß erklimmen durften.
Die Region um den Lac Léman ist in der Tat phantastisch und dank der verschiedenen Ebenen bekommt man immer wieder neue, unerwartete Perspektiven, wie hier auf die voll verkabelte SBB Strecke unten im Tal.
Merci für Eure Kommentare, über die ich mich sehr freue.
Liebe Grüße nach Blonay und Berlin
Jeanny


Olli 20.6.2012 22:57
Recht dunstig aber sehr schön!

Gruß, Olli

Armin Schwarz 21.6.2012 18:23
Ein wunderschönes Bild.
Da hatte ich so glaube ich auch eins gemacht, ist aber nicht so gut geworden.

Ja, da klappte die Führung noch, später habe ich Euch an der Metro in Lausanne vorbei und bergauf geführt:-) schwitz, schwitz und japps, japps......:-)
Gruß Armin

Armin Schwarz 21.6.2012 19:34
Zu dem Guide kann ich nur antworten: Zu Fuß haben wir doch viel mehr von Lausanne gesehen, als wenn wir mit der Metro gefahren wären. Un so konnte Hans noch ein paar schöne Trollybuse sehen:-)
Uns das bisschen Hitze.....
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 21.6.2012 20:31
Das stimmt, Armin und heute können wir herzhaft darüber lachen. ;-)
Es freut mich, dass das Bild Dir gefällt.
Gruß Jeanny

De Rond Hans und Jeanny 21.6.2012 20:39
Ja Olli, es war nicht ganz klar und der Dunst gibt ME dem Bild das gewisse Etwas.
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Liebe Grüße nach Konstanz.
Jeanny

Thomas Wendt 28.6.2012 8:18
Erinnert mich daran, wie wir letztes Jahr in Lausanne ankamen. Bei schönem Wetter dachte ich als Flachlandbewohner: Ist nur ein Kilometer zum Hotel, kann man laufen. Die Höhenmeter hatte ich übersehen, mit Koffern ein schweißtreibender Spaß.

Stefan Wohlfahrt 28.6.2012 14:50
@Thomas: gerade deshalb möchte ich allen technsichen Hilfsmitteln zum Trotz nicht auf die bewärten Papier-Landkarten/Stadtpläne verzichten.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 29.6.2012 17:26
@ Thomas: Es sind meistens nicht die Kilometer, sondern die Höhenmeter, die schweißtreibend sind in dieser schönen Region der Schweiz. Diese Erfahrung haben wir auch in Lausanne gemacht. Aber die Schweizer sind ja kluge Menschen und bauen unzählige Bahnen, um diese Höhenmeter entspannender zu überbrücken, man muss diese aber auch noch finden. ;-)
@Stefan: Ein Stadtplan von Lausanne wäre in der Tat hilfreicher gewesen und vor allem zuverlässiger als unser Guide. ;-)
Liebe Grüße nach Berlin und Blonay (und nach Herdorf)
Jeanny

 
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