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Kommentare zu Bildern, Seite 1275



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SBB Ae8/14 11801, Erstfeld, 21.08.1987. (zum Bild)

Olli 7.8.2019 17:30
Auch ein Träumchen ist dieses Bild vom Schienenmörder...
Gruss, Olli

Herbert Pfoser 7.8.2019 17:41
Herrlichs Bild dieses Schienenmonsters !!

L.G. Herbert

Wozu man in einem elektrischen Triebwagen einen Kerzenständer braucht, entzieht sich meiner Kenntnis. Gesehen in Zeug Christe, dem Triebwagen ET 1 der Trossinger Eisenbahn aus dem Jahr 1898. Mai 2015. (zum Bild)

Andreas Strobel 30.5.2015 8:41
Wieder einmal ein tolles Andersbahnbild gemacht Olli.
Den RS1 schön in den Hintergrund verschwinden lassen und so eine "banale" Kerze in den
Vordergrund gestellt....klasse Bildidee, die meinen Geschmack aber so was von voll trifft.
Lieben Gruß an den See, Andreas.

Olli 30.5.2015 8:49
Danke Andreas, bei solchen Kuriositäten kann ich mich einfach nicht zurückhalten...
Gruß, Olli

Andreas Strobel 30.5.2015 9:26
Ja das ist auch gut so Olli, solche Bilder sind immer wieder das Salz in der Bahnfotografie.....
tut dem Auge gut, man macht ja doch ehr die Frontansicht, die Seitenansicht oder den Mix.
Manchmal auch einen Fernschuß.....und doch diese ehr "künstlerischen" Fotos tun richtig gut.
Da freue ich mich immer sehr wenn die Admins das gleich sehen....Gruß Andreas.

Stefan Wohlfahrt 30.5.2015 11:59
Offenes Feuer im Fahrgastabteil - wenn da nur nicht das EBA dahinter kommt...
Aber vielleicht war früher das Vetrauen in das Elektrische nicht so gross (siehe auch "Sicherungskasten"), dass man vorsorgte und, wenn der Zug schon nicht fuhr, man zumindest nicht im dunklen sass.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 1.6.2015 21:01
Wie man sieht, haben sie noch nicht mit dem Feuer gespielt.
Gruß, Olli

Trainspotter Zollernalb 2.8.2019 10:20
Hallo Andreas, Hallo Olli,
wie ihr schon vermutet habt sind die Kerzen nur für den
Fall eines Stromausfalles gedacht.
Man wollte lieber auf Hummer sicher gehen.
Gleiches kann man bei der "Heizung" feststellen, welche
durch einfache Fächer gestaltet ist, in welche man glühende
Kohlen hineinschiebt.

Robin

Olli 7.8.2019 17:33
Interessant, zur Anfangszeit des elektrischen Schienenverkehrs lag das einfache doch so fern... Vielen Dank für die Erklärung.

Gruss, Olli

SBB Ae6/6 11520, Laufenburg, 69862, 20.04.2011. (zum Bild)

Olli 7.8.2019 17:29
Diese Baureihe hätte ich an dieser Stelle auch gerne noch erwischt. Die Strecke ist ja sowieso schon heikel, überhaupt einen Zug zu erwischen. Um so wertvoller ist das Bild von der Stelle, wo hier nicht sichtbar die Brückenbauingenieure das deutsche Ufer um 54 cm verfehlten...

Gerade bei diesen schlechten Lichtverhältnissen verstärkt der qualitativ schlechte 110-Film den kräftigen Schneeschauer und vermittelt die tatsächliche Stimmung recht gut: In La Cure steht der NStCM ABDe 4/4 N° 10, der von Nyon gekommen, später wieder nach Nyon zurückfahren wird. Wobei ich meinte, dass wir den Triebwagen beim Umfahren seines Beiwagen, welcher im Hintergrund zu erahnen ist, fotografierten, jedenfalls standen wir Fotografen dann, plötzlich und ungewollt, am Französischen Zoll, zur Einreise in die Schweiz... Nun heute, ziemlich geunau 39 Jahre danach (29.11.20) habe ich bemerkt, dass der Bahnhof in der Schweiz UND in teilweise in Frankreich liegt. 28. Nov. 1981 (zum Bild)

Peter Ackermann 7.8.2019 13:20
Eine äusserst stimmungsvolle wie interessante Aufnahme, mit einem schönen Kommentar zu den Ueberraschungen, die einem an der Grenze passieren können - das ging manchmal gar nicht so glimpflich aus. Grüsse, Peter

Olli 7.8.2019 17:09
Und anschließend im Arbez Franco-Suisse zu Abend essen... ;-) Dann muss nur einer in die Schweiz einreisen, der andere sitzt an der französischen Tischseite...

Stefan Wohlfahrt 8.8.2019 13:23
Schön, dass dieses alte Bild, damals in der Kälte rasch geknipst, heute zu interessanten Kommentaren verleitet.
Danke, Peter und Olli.
einen lieben Gruss
Stefan

Bahnhof Podgorica Blickrichtung Süd nach Bar. (21.07.2019) (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.8.2019 15:08
Die Ruhe vor dem Zug -

Manchmal könnte ein Zug den Bildeindruck nur stören. Gefällt mir sehr gut!

lg Matthias

Herbert Graf 7.8.2019 16:42
Danke Matthias
Ja der Zugsverkehr auf der montenegrinischen Hauptstrecke ist noch sehr überschaubar. Wenigstens der Güterverkehr Richtung Albanien scheint erfreulich zuzunehmen.
Gruss
Herbert

RABDe 502 010-7 "Ville de Genève" unterwegs am 04.08.2019 zwischen Dietikon und Killwangen-Spreitenbach. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.8.2019 15:11
Beeindruckende Formatfüllung -

Schön!

lg Matthias

Ein SBB RABDe 502 (Twindexx) überraschte mich auf meinem Spaziergang bei einer Probefahrt bei Villeneuve. 25. Juli 2019 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.8.2019 15:09
Ideale Augenhöhe -

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 10.8.2019 9:30
- ideale Augenhöhe, vielleicht; aber leider blieb nur sehr wenig Zeit um überhaupt eine Fotostelle zu finden.
Es freut mich, dass dir dies Bild gefällt, Matthias.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 11.8.2019 10:05
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild.
Ja, eigentlich stehst du ja dort meht rechts oben, aber diese Fotostelle hat auch was.
Liebe Grüße
Armin

Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.8.2019 13:20
Mir gefällt die Fotostelle mit dem Oberleitungsrahamen um die Front des Zuges, dem Baum links mit der großen Brücke und dem Berg im Hintergrund. Dadurch dass die Zugseite im Schatten heben sich die Räder durch die ideale Augenhöhe, wunderbar von der sonnenbestrahlten Böschung dahinter ab.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 11.8.2019 17:00
Hallo Armin, Hallo Matthias,
eueren Kommentaren zufolge hat Überraschungsfotografie auch seine Reize; Danke.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Die Re 10/10 bestehend aus der Re 6/6 11628 und der Re 4/4 II 11152 fährt mit dem EN 465 aus dem Zürcher Hauptbahnhof aus.
(zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 7.8.2019 13:37
Hallo Julian,
das ist sehr erfreulich: was früher selbstverständlich, funktioniert neuerdings wieder: Eine Güterzugslok übernimmt im Bedarfsfall einen Reisezug.
einen lieben Gruss
Stefan

Re 4/4 II 11109 in Swiss Express Lackierung ist am 04.08.2019 mit ihrem Interregio unterwegs zwischen Dietikon und Killwangen-Spreitenbach. (zum Bild)

Julian Ryf 6.8.2019 18:19
Hallo Martin
Tolles Bild! Bist du da auf der Überwerfung gestanden?
Gruss, Julian

Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.8.2019 19:26
Frage an die Schweizer:

Ist das dieses Überwerfungsbauwerk, wo die Züge wieder vom Rechtsverkehr in den Linksverkehr übergehen, nachdem sie im Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof mittels diesem sehr langen Brückenbauwerk die Seite wechseln? Warum überhaupt dieser Seitenwechsel?

Das Bild gefällt mir sehr gut. Die Steigung kommt gut zur Geltung.

lg Matthias

Julian Ryf 6.8.2019 20:45
Hallo Matthias
Ja, das ist dieses Überwerfungsbauwerk neben dem Rangierbahnhof Limmattal.
Das Kreuzungsbauwerk braucht es, um Abkreuzungskonflikte im Zulauf zum Kopfbahnhof Zürich zu umgehen, insbesondere in West-Ost-Richtung. Ich habe schnell ein sehr vereinfachtes Schema gezeichnet (dazu kommt dann noch der Zulauf von Thalwil und natürlich die ganze S-Bahn): https://drive.google.com/file/d/1k8P6JRB27UcjE54Q8Ni76VUcx0Yf1avi/view?usp=sharing
Gruss, Julian

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.8.2019 13:01
Danke für die Zeichnung. Das erklärt doch die Situation eindeutiger. Das bedeutet es gab vorher schon vom Hauptbahnhof (oben) den Rechtsverkehr bis zu dem Überwerfungsbauwerk hier, um Gleiskreuzungen bei der Durchbindung von Altstetten nach Oerlikon zu vermeiden. Beim Bau der neuen Durchmesserlinie musste dann praktisch die gesamten Gleisanlagen im Vorfeld gequert werden um an das Gleis in Richtung Altstetten anzuschließen, was dann zum Bau der langen Letzigrabenbrücke führte.

Matthias

Stefan Wohlfahrt 7.8.2019 13:32
Das Bild gefällt mir ausgezeichnet und Julians Zeichnung ist wirklich sehr hilfreich.
einen lieben Gruss
Stefan

VT 244 als HzL88621 (Rottweil-Geisingen Leipferdingen) bei Weilheim 30.7.19 (zum Bild)

Herbert Pfoser 7.8.2019 9:20
Gratuliere zum 14000er.

L.G. Herbert

Kurt Rasmussen 7.8.2019 11:02
Hallo Andreas,
auch ich möchte gratulieren. Noch einmal hast Du ein sehr schönes Bild hochgeladen.
Viele Grüße aus Valby (Kopenhagen)
Kurt.

Andreas Hackenjos 8.8.2019 9:33
Hallo,

danke euch beiden :-)

Grüße Andreas

Regelmäßig kommt es im Luxemburger Hauptbahnhof zu Rendevouz von Doppelstock-Triebwagen von Stadler und Alstom: Am 27.04.2018 treffen sich der luxemburgische KISS 2313 und der französische Coradia Duplex Z 24671 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.8.2019 11:49
Hier treffen zwei Triebwagen aufeinander, während in der Juli-Ausgabe von 'Modell Eisen Bahner' diese Bild neben eines von mir zu finden ist. Im weiteren Verlauf des Luxemburg-Berichtes finden sich auch Aufnahmen von Yves Gillander und Hand de Rond. Ein kleines Bahnbilder-Treffen in einer Zeitschrift.

lg Matthias

Horst Lüdicke 7.8.2019 10:09
Sieh mal an, so klein ist die (Eisenbahn-)Welt :-)
Danke für die Info!
Gruß Horst

Am 31.08.1974 fährt 634 652-2 nördlich von Rheine Richtung Süden (zum Bild)

Herbert Pfoser 6.8.2019 17:59
Feines Arichbild des Triebwagens. Mich bei fasziniert aber bei diesem Bild vor allem der Telegrafenmast mit seinen vielen Leitungen, etwas was man heutzutage nicht mehr sieht.

L.G. Herbert

Horst Lüdicke 7.8.2019 10:06
Hallo Herbert,
danke, es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt. Die Telegrafenmasten standen leider nicht mehr lange, ein halbes Jahr später sah es hier soaus: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-220-db-v-2000/1117718/als-220-079-8-im-februar-1975.html
Gruß Horst

Horst Lüdicke 13.8.2019 21:06
Vielen Dank Thomas. Es freut mich, dass Dir meine "Oldies" gefallen.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 16.8.2019 12:46
Herrlich, nicht nur der Zug, sondern auch der Telegrafenmast mit seinen zahlreichen Drähten!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 17.8.2019 13:41
Auch Dir vielen Dank für Deinen Kommentar, Stefan!
Gruß Horst

Überraschung! Dass man sowas noch im Jahr 2019 erleben darf. Da alle Triebwagen wegen des Rheinland-Pfalz Tages in Annweiler ausgelastet waren, verkehrte ein reiner n-Wagen Zug als RE zwischen Karlsruhe und Neustadt Weinstraße. 218 484 schob ihren Zug in den Hbf. von Neustadt W. Auf der anderen Seite ein "Wittenberger" Steuerwagen. Wie die Fahrgäste bei 40° C auf die Wagen ohne Klimaanlage reagierten entzieht sich leider meiner Kenntnis. 30.06.2019 (zum Bild)

Olli 6.8.2019 22:03
Nun, besser mit Fenstern ohne Klimaanlage als ohne Fenster mit defekter Klimaanlage... ;-)

Stefan Wohlfahrt 7.8.2019 6:34
Klimaanlage im Regionalverkehr - ein Luxus, den wir uns eigentlich nicht leisten sollten.
einen lieben Gruss
Stefan

Bestens gelaunt zeigen sich Lok- und Zugpersonal des IG HSB-Sonderzuges beim Halt desselben am 20.10.2018 im Haltepunkt Silberhütte/Anhalt! Stets ein waches Auge dabei, hat HSB-Betriebsleiter Herr Bauer, welcher bei den Sonderfahrten meistens mit vor Ort ist, um bei eventuellen Unregelmäßigkeiten und Störungen sofort per Sprechfunk regulierend eingreifen zu können. (zum Bild)

Michael Edelmann 4.8.2019 15:37
Danke, Frederik! Freut mich sehr, dass Dir der kleine Schnappschuß gefällt!
LG!
Micha

Korbinian Eckert 6.8.2019 12:06
Tolle Szene! Gut festgehalten!

Michael Edelmann 7.8.2019 5:37
Hallo Korbinian,
auch Dir meinen herzlichen Dank! Freut mich, wenn`s gefällt!
LG!
Micha

1014 003 + 1014 010 mit Güterzug in Mixnitz - Bärenschützklamm am 26.06.2019. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 7.8.2019 3:08
Sehr Schön die beiden Damen !

Herbert Pfoser 8.8.2019 16:43
Danke Karl - Heinz L.G.

 
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