Stefan Wohlfahrt 10.8.2009 6:55
Hallo Herbert,
obwohl die Bahnanlagen in Bar ziemlich viel Raum einnehmen, scheint die Zugsdichte recht gering zu sein.
mfg
Stefan
Herbert Graf 10.8.2009 10:52
Ja Stefan, da hast du wohl recht. In Sachen Güterverkehr habe ich gar nichts gesehen ausser einem Zug abgestellter Eaos in Bar. Und die Personenzüge sind auch nicht gerade zahlreich. Dafür sah ich am letzten Tag zwei kunterbunte Nachtzüge mit 14 verschieden farbigen und versprayten Wagen auf dem Weg zur Küste und das mit Autotransportwagen, wofür es in Bar eigens zwei Verladewagen gibt, wie bis vor einigen Jahren in Chur.
Gruss
Herbert
Andreas Hackenjos 9.8.2009 17:38
Dem stimme ich zu
Gruß Andreas
Stefan Wohlfahrt 10.8.2009 4:28
Auffällig und schön: die beiden Silberlingen hinter der Lok!
mfg
Stefan
Markus Kirchmann 10.8.2009 9:45
Vielen Dank euch!
Gruß
Markus
Gilbert Angermann 10.8.2009 14:36
Wenn man die Komposition so sieht, könnte man meinen die Bahn will ihre neuen Wagen schonen. Mann nimmt halt die alten Silberlinge, und wenn sie zu dreckig oder demoliert sind, kann man sie gleich verschrotten.
De Rond Hans und Jeanny 9.8.2009 19:44
Guten Abend Stefan,
der schöne Regenbogen wertet das hässliche Entlein ungemein auf. Ein herrliches Bild.
Grüße nach Blonay.
Jeanny
Philip Debes 9.8.2009 19:45
Eine sehr schöne Aufnahme!!
Gruß
Philip
J. N. 9.8.2009 20:04
Einwandfreie Aufnahme, Stefan!
Grüße, Jens
Stefan Wohlfahrt 10.8.2009 3:58
Vielen Dank allerseits für die netten Kommentare.
Gruss aus Lausanne
Stefan
Hanspeter Reschinger 11.8.2009 13:51
Hey, der Ansatz vom Regenbogen ist cool. Schade, dass er sich nicht über das ganze Bild spannt, ist aber auch so wunderbar geworden.
LG
H.P.
Stefan Wohlfahrt 13.8.2009 14:10
Danke für die zusätzlichen Kommentare.
@Hanspeter: ich habe den Regenbogen erst fünf Minunten später entdeckt, als ich am Bahnhof auf meinen Zug warte und auch da war der Bogen nur Segmentweise zu sehen.
mfg
Stefan
Silvio Jenny 9.8.2009 21:03
Und ich muss wieder mal sagen, der NPZ gefällt mir besser. V.a. wenn es dazu noch einer aus der 5. Serie ist...
Aber Stefan, hut ab von diesem Bild, sehr gut getroffen =)
Stefan Wohlfahrt 10.8.2009 3:56
Guten Morgen Silvio,
danke für deinen Kommentar, zuerst war ich verärgert, dass beide Züge zusammen kammen, habe aber dann doch sponntan von der Begegnung profitiert.
mfg
Stefan
Christian Maier 10.8.2009 18:33
Hallo Stefan
Klasse Bild von der Zugbegegnung der beiden unterschiedlichen NPZ
mfg CH.M. aus dem Rottal
Herbert Graf 22.11.2007 7:31
Wieder mal die gute alte Wälderbahn, schade gibts die nicht mehr.
Gruss
Herbert
Manuel Schindler 6.8.2009 9:42
Ein tolles Archiv
Stefan Wohlfahrt 9.8.2009 10:13
Hallo Sven und Manuel,
danke für deinen Kommentar, ich hatte keine Ritsch-Ratsch Poket, sondern musste den Film mit dem rechten Daumen "vorspuhlen".
Aber wie du sagst, ansprechende Bilder gelangen mit den 110 Filmen kaum, auf keinen Fall jedoch konnte man fahrende Züge fotografieren, und so bin ich eben zum Bahnsteigfotograf geworden und habe erst hier bei Bahnbilder.de gelehrt an die Strecke zu gehen.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 9.8.2009 10:07
Hallo Lawrence,
auch hier gefällt neben der Lok die Frosch-Perspektive, Nachteil dieser Perspektive ist jedoch die erhöhte Gefahr eines überbelichteten Himmels.
mfg
Stefan
Lawrence Fredholm 20.8.2009 12:30
Hallo Stefan,
auch hier einen freundlichen Dank für deinen Kommentar!
Auch ich betrachte diese Aufnahme mit einem kritischem Auge. Zuerst wollte ich sie gar nicht freischalten lassen - aber die 120 149-0 ließ mir dann letztendlich doch nicht mehr die Wahl;)
Grüße: Lawrence
Stefan Wohlfahrt 20.8.2009 12:35
Hallo Lawrence,
zurück aus den Ferien?
Übrigens für Kurzentschlossen hat es übermorgen noch freie Plätze in Andermatt...
mfg
Stefan
Lawrence Fredholm 20.8.2009 12:51
Mensch Stefan, Du lässt nicht locker was!^^
Ich würde wirklich gerne kommen - und ich könnte es eigentlich auch. Aber die Anreise/Rückreise ist schon so eine Sache, ganz zu schweigen die Entfernung...
--> P.S: Du hast in Kürze Post!
MfG: Lawrence
Stefan Wohlfahrt 20.8.2009 13:10
Hallo Lawreance
hin und wieder hilft nur eine gewisse Beharrlichkeit im Leben weiter, zudem habe ich festgestellt, dass in deinem Repertoir an Bahnbildern die Schmalspur eindeutig untervertreten ist...
mfg
Stefan
(PS: - ich habe erst heute Abend e-mail Zugang.)
Thomas Wendt 7.8.2009 10:15
Schön, dass es doch noch etwas unterschiedliche Züge in den einzelnen Ländern gibt. Manche Loks kann man ja kaum mehr einem Land zuordnen. Aber ist die 1. Klasse etwas ungewöhnliches?
Felix Brun 7.8.2009 12:39
Hallo
Ja bei Travis war bis jetzt nur 2.Klasse vorhanden.
Siehe SBB Fahrplan Le Pont - Le Brassus
Felix
Stefan Wohlfahrt 7.8.2009 13:55
Hallo Thomas, danke für deinen Kommentar, hallo Felix, danke für deine Ausführungen.
Es ist schon erstaunlich, dass auf der landschaftlich reizvollen, aber wenig besiedeltne Jurastrecke Vallorbe - Le Day - Le Brassus statt wie vor Jahren *De 4/4 und Bti (Gepäcktriebwagen und Plattformsteuerwagen) nun moderne dreiteilige DOMINO-Züge fahren.
mfg
Stefan
*Leider gibt es davon auf Bahnbilder.de noch kein Bild.
Silvio Jenny 8.8.2009 12:49
Erstens mal muss ich sagen, dass dies ein wundervolles Bild ist.
Nun zum Domino. Mir geäfllt er auch so besser, ohne die Umrandungen bei den Scheinwerfern. Doch auf den ersten Blick kann man diesen DOMINO eher schlecht von einem alten NPZ unterscheiden. Vielleicht war dies der Grund, dass die SBB diese Umrandungen wollten.
Stefan Wohlfahrt 9.8.2009 8:15
Ich möchte mich noch für die nachträglich erhaltnen Kommentare bedanken.
@Silvio:
Das TRAVYS-Rot ist gegenüber dem SBB Rot eine Spur "Weinroter", was dem Travys-Domino ein sanfteres, weniger agressives Aussehen verleiht.
mfg
Stefan
Christian Maier 9.8.2009 7:13
Hallo Volker
In der Schweiz sind nicht alle Loks mit Werbung versehen es sind ein paar mehr als in Deutschland aber es gibt auch in der Schweiz viel zuviel Rotes. Aber dafür haben wir in Deutschland eine Größere Baureihen Vielfalt
mfg CH.M. aus dem Rottal
Stefan Wohlfahrt 9.8.2009 8:06
Wenn einige liebenswerte Bahnbilderfotografen die so zahlreichen Schweizer-Schmalspurbahnen nicht ignoriernen würden, hätten sie Baureihen- und Farbmässig in der Schweiz sicher ebensoviel abwechlungsreiches zu fotografieren wie in ihrer Heimat, nicht wahr, Christian.
Gruss aus Lausanne
Stefan
Tobias Schuminetz, Hirschau 11.8.2009 10:07
Laut der SOB Homepage stehen ja die 6 Re 456 zum Verkauf sowie die 8 VAE Garnituren.
Gruß Schumi
Stefan Wohlfahrt 9.8.2009 5:04
Als Trost sind immerhin die Reisezugwagen nicht klimatisiert und so lassen sich die Fenster öffnen um die Heissluft ein wenig zirkulieren zu lassen...
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 9.8.2009 5:01
Hallo Herbert, ein schönes Landschftsbahnbild, bei dem - auch lichtmässig - der Zug nicht im Vordergrund steht.
Gefällt mir gut.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 9.8.2009 4:59
Interesant, dass bei dieser modernen U-Bahn die Gleise eingeschottert und nicht einbetoniert sind.
mfg
Stefan
Heinz Lahs 9.8.2009 20:56
Hallo Stefan, das stimmt in der Tat, Holzschwellen und Schotter, das ist auch ein traditioneller Schallschutz.
MfG
Heinz
Thomas Wendt 10.8.2009 10:56
Wenn die Zeit unten links stimmt, war zu der Zeit ja fast gar nichts mehr los.
Klaus Kurpjuweit vom Tagesspiegel hat übrigens einen lustigen Artikel über uns "Stoffbeutelträger" geschrieben, die bei jeder Neuigkeit im öffentlichen Nahverkehr dabei sein müssen. Wer es eher handfest mag, kann auch die Leserkommentare weiter unten lesen, dort geht es um die Sinnfrage.
http://www.tagesspiegel.de/berlin/Verkehr-U55-U-Bahn-BVG-Leserdebatte ;art18614,2868381
Heinz Lahs 10.8.2009 20:26
Hallo Thomas, die Zeit stimmt und es war zu der Zeit auch relativ wenig los, aber ich denke mal, das wird sich langfristig ganz doll ändern wenn die U 55 komplett in das U-Bahn-Netz von Berlin integriert ist.
MfG
Heinz
Stefan Wohlfahrt 9.8.2009 4:48
Hallo Thomas,
wie ich sehe hat dich die neue U 55 doch mehr gelockt, als dass die Menschenmassen dich davon abhalten konnten.
Überrascht bin ich von der guten (Foto)-Lichtsituation bei deinen Aufnahmen.
Und nicht zu letzt: Eine schöne, aktuelle Serie, die mir gut gefällt.
mfg
Stefan
Thomas Wendt 9.8.2009 7:59
Hallo Stefan,
wie man ja sieht, war es eher entspannt. Ich bin ganz zufrieden mit meinen Fotos. Die Kamera war auf dem Geländer abgestellt und ich habe 2 Sekunden Verzögerung eingestellt, damit das Auslösen das Bild nicht verwackelt. Aufs Display konnte ich leider nicht schauen, die Kleine war ja um meinen Bauch geschnallt. :-)
Gruß,
Thomas
Klaus Bach 9.8.2009 10:32
Super geworden, ich habe vor zwei Jahren am Innsbrucker Platz mit den schönen Wandfliesen leider weniger Glück gehabt.
(Wie in aller Welt kann man auf den Gedanken verfallen, eine so unheimlich häßliche und riesige schlichte Kreuzung ausgerechnet "Innsbrucker Platz" zu taufen? Ich bin damals dort eigens hingefahren - um eine solche Enttäuschung zu erleben!)
Sehr schönes Bild auf jeden Fall.
Peter Walter 9.8.2009 12:33
Hallo Thomas
Danke für die schönen Bilder von der Eröffnung der U55.Ich wohne ja leider zu weit weg um auch dabei gewesen zu sein.Habe aber den Baufortschritt mit der BVG Webcam auf dem U-Bhf.Brandenburger Tor verfolgen können!
Gruss aus der Schweiz
Peter
Rolf Kötteritzsch 7.8.2009 16:03
Traurig , das war einst ganz anders als dort noch einer der wichtigsten Bahnhöfe im Ostteil Berlin war.
Zu den Hauptverkehrszeiten fuhren hier einst sehr viele Züge in die westlichen und südlichen Teile der einstigen DDR .
Und auch zahlreiche Güterzüge donnerten hier entlang.
Besonders laut wurde es unten im Tunnel wenn die DR 120 ( Taigatrommeln ) oben drüber fuhren .
Lang ist`s her .Das wird es wohl nie wieder geben .
Gruß Rolf
Stefan Wohlfahrt 8.8.2009 8:11
Hallo Maik,
das grüne Gras passt gut zum gelben VT.
@Rolf:
Dafür endet die S-Bahn nicht mehr am Alexanderplatz und du kannst mehrmals stündlich quer durch Berlin fahren und erst noch elektrisch.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 8.8.2009 7:54
Hallo Thomas,
ein wunderschönes Dämmerungslicht - Lokportrait!
mfg
Stefan
Leitner Thomas 8.8.2009 9:10
Danke Stefan !!
Lg Tom
Hannes Müller 8.8.2009 9:17
Hey Thomas,
auch von meiner Seite ein dickes Lob. So ein schönes Lokportrait bekommt leider nicht jeder hin, aber deins ist wirklich klasse!
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Jürgen L. 8.8.2009 18:39
Wunderbares Portrait, Tom! Hoffentlich kommt diese Schönheit noch öfters zu uns...
Leitner Thomas 9.8.2009 15:24
Danke Euch allen !!!
@Jürgen ... ich glaube wir werden sie bald wieder sehen ;O)
LG Tom
Stefan Wohlfahrt 8.8.2009 7:52
Eine Bahn mit guter Laune - erfreulich.
mfg
Stefan
Silvan 7.8.2009 15:45
Hallo Stefan,
Den neuen CJ-NPZ hast du sehr schön abgelichtet!
Ist hier eigentlich auch der Einbau eines Niederflurzwischenwagens geplant?
MfG Silvan
Stefan Wohlfahrt 7.8.2009 15:51
Hallo Silvan,
danke für deinen Kommentar. Ob für die kurze Strecke Porrentruy - Bonfol noch Mittelwagen vorgesehen sind, weiss ich nicht, innen jedenfalls sieht der "Neue" CJ-NPZ (kein Domino) aus, wie die bisherigen.
mfg
Stefan
Christian Maier 9.8.2009 16:03
Hallo Stefan
Schönes Bild von dem NPZ in dieser Außergewöhnlichen Lackierung.
mfg CH.M. aus dem Rottal
Christian Maier 9.8.2009 16:03
Hallo Stefan
Schönes Bild von dem NPZ in dieser Außergewöhnlichen Lackierung.
mfg CH.M. aus dem Rottal
Herbert Graf 6.8.2009 8:09
Mir gefällt diese Aufnahme mit diesem Felsdurchstich.
Gruss
Herbert
Korbinian Eckert 6.8.2009 20:12
Toll, leider wird es das Felsentor nicht mehr lange geben, dann verschwindet dieses Motiv sowie auch die Zuckerfabrik an dieser Strecke! Schade eigentlich!
Gruß Korbinian
Andreas Hackenjos 7.8.2009 6:32
Sehr schönes Bild. Kommt man da eigentlich mit dem Zug irgendwie hin?
Gruß Andreas
Hendrik Flath 7.8.2009 9:10
Vom Motiv her wunderbar; Bitte nur noch drehen, dann passt die Sache (Bild kippt nach links)!
LG,
Hendrik
Tobias Schuminetz, Hirschau 7.8.2009 9:58
Zuerst mal vielen Dank für euer Lob!
@ Korbinian: Leider wird es im Mai 2010 gesprengt bzw. soll gesprengt werden. Dieses Motiv finde ich 1000. Mal besser als die Zuckerfabrik.
@ Hendrik: Da ich meine Bilder nur in den seltensten Fällen bearbeite, wurde auch dieses unbearbeitet eingestellt. Bei den nächsten die ich hochlade werde ich mehr drauf achten und ggf. nachbessern.
@ Andreas: Du kannst bis Etterzhausen mit einer RB fahren und dann hast du noch 2-3 km Fußmarsch vor dir! Legal zugänglich ist es nur unter extremer Kletterei, die nicht ungefährlich ist, ich bin da abgerutscht und hab mich total aufgeschürft, der ABstieg dürfte weitaus gefährlicher sein, als der Aufstieg! Ansonsten schreib mir mal eine E-Mail, dann kann ich dir sagen wie du da hinkommst. In der Sonne ist es von ca. 08 uhr bis 11 Uhr!
Gruß Schumi
Stefan Wohlfahrt 7.8.2009 14:12
Hallo Tobias,
Bilder mit der Zuckerfabrik gefallen mir besser, dort ist es weniger gefährlich...
Sei vorsichtig, denn es gibt noch so viel zu fotografieren.
Gruss aus Lausanne
Stefan
Korbinian Eckert 7.8.2009 14:19
Hi nochmal,
@ Tobias ich dachte dass es dieses Jahr noch gesprengt werden soll! Ist der Termin verschoben worden! Und weißt du den genauen Termin für die Sprenung des Zuckerfabrikturms ?
Gruß Korbinian
Tobias Schuminetz, Hirschau 8.8.2009 14:36
@ Korbinian: Einen genauen Termin weiß ich nciht. Ich weiß nur dass es im Mai 2010 gesprengt werden soll!
@ Stefan: Das mit der Zuckerfabrik ist Geschmackssache, da gefallen mir die Herumhängenden Oberleitungen eher nicht so.
Gruß Schumi
Stefan Wohlfahrt 7.8.2009 14:05
Hallo Herbert,
eine schöne Bildserie hast du da als Souvenir zurückgebracht. Besonders die orange Lok, die unübersehbare Ähnlichkeit mit der SJ Rc hat gefällt mir sehr gut.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 7.8.2009 6:37
Hallo Werner, eine Bildserie, die ganz sicher nicht nur mir gefällt, nicht wahr Manfred?
mfg
Stefan
Werner Brutzer 7.8.2009 11:28
Hallo Stefan.
Danke für dein Kommentar. Du hast ja früher auch die Erzbergbahn besucht. Das war immer ein Erlebnis ob im Sommer oder im Winter. Der Lokschuppen ist bestimmt schon lange abgerissen, genau wie im anderen Bild die Verladeanlage mit den elektrischen Grubenloks.
Gruß Werner
Stefan Wohlfahrt 7.8.2009 14:02
Hallo Werner,
leider habe ich die Erzbergbahn nie besucht, sondern kenne sie nur von Manfred Weinhandels und nun deinen Bildern her.
Und ich muss gestehen, selbst wenn das Betrachten der Bilder keine Reise ersetzt, so vermitteln die Fotos doch einen prägenden Bild, wie es dort mal war.
Deshalb auch dir herzlichen Danke für das Einstellen dieser Schätze!
mfg
Stefan
Helmut Amann 7.8.2009 14:18
Hallo Kollegen,
die Erzbergbahn habe ich erstmals im Jahre 1979 besucht, und somit leider den Dampflokbetrieb auf der Erzbergbahn nicht mehr selber erlebt, lediglich auf Bildern und Filmen gesehen. Daher bin ich auch sehr begeistert von dieser einzigartigen Bilderserie von historischer Bedeutung.
Bahn-Freundliche Grüße
Helmut Amann
Olli 7.8.2009 7:12
Hüstel hüstel, auf der Plattform durch den Tunnel... Die kleine Geschichte am Rande.
Gruß, Olli
Werner Brutzer 7.8.2009 11:44
Hallo Olli
Ich glaube, daß die Leute freiwillig die Plattform verliesen. Der Tunnel war knapp 600 Meter lang und war in einer Kurve angelegt. Da konnten die Gase fast nicht abziehen. Die Lokbesatzung hatte immer feuchte Tücher vor dem Gesicht. Am schlimmsten war es auf der Schublok vom Erzzug, wenn er mit fast Schrittgeschwindigkeit durch den Tunnel musste.
Gruß Werner
Stefan Wohlfahrt 7.8.2009 13:58
Hallo Werner,
da Eisenbahnfans ziemlich dickschädlich sein können, haben sie sich wohl nicht unbedingt in den Nichtraucherteil zurückgezogen...
mfg
Stefan
