Stefan Wohlfahrt 13.6.2010 7:45
Hallo Frank,
vor dem Hintergrund des Hauses die prächtige Lok - ein wundervolles Bild!
mfg
Stefan
Frank Paukstat 13.6.2010 10:55
Danke schön. Eigendlich ein völlig missratenes Foto das ich noch kräftig bearbeiten musste.
Gruß Frank
Stefan Wohlfahrt 13.6.2010 7:25
Hallo Patrick,
Bundesbahn Flaire der 60 Jahre - toll eingefangen.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 20:01
Wie Kay meint, vielleicht zwei drei Meter später abgedrückt, warum nicht - doch das Bild ist so ansprechend so voller Kraft und Dynamik, dass wir uns am schöne Anblick freuen und nicht um unbedeutende Zahlen feilschen wollen.
Gruss aus Blonay
Stefan
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 19:54
Eindrücklich, wie manche ihr kleines Hobby pflegen!
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 19:52
Hallo Florian
ein wirklich tolles Bild, das die Faszination Eisenbahn so richtig glaubhaft ausdrückt!
Gruss aus Blonay
Stefan
Rolf Kötteritzsch 12.6.2010 19:41
Das sieht so aus als wenn die alle gerade ein Plätzchen zum pinkeln suchen . Schade das ich nicht dabei sein konnte , es war bestimmt lustig . Na vielleicht klappt es dann nächstes Jahr.
Gruß von einem der voriges Jahr dabei war
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 19:49
Pfadfinder...
mfg
Stefan
Thomas Wendt 12.6.2010 20:37
Hallo Rolf,
ja - sehr schade, wir haben Dich vermisst. Spätestens nächstes Jahr wirds ja sicher klappen, vielleicht gibt es ja auch noch kleine spontan Bahnbildertreffen zwischendurch.
Es war ganz gut, dass das Wetter etwas frischer war. Bei über 30°C wäre es anstrengend gewesen, schließlich haben wir Station gemacht in Blankenfelde (wo wir einen Zug erwarteten, der dort nicht vorbeifuhr), Wuhlheide, Savignyplatz, Wannsee (wo ein erwarteter Zug nicht war), Hauptbahnhof und Gesundbrunnen. Die Tageskarte hat sich jedenfalls gelohnt.
Gruß,
Thomas
Rolf Kötteritzsch 12.6.2010 20:55
Hallo Thomas ,
na das war aber doch wenigstens etwas im Gegensatz zu letzten Samstag . Da kam Valentin extra aus Berlin nach Magdeburg . Weder auf dem Hbf , noch in Rothensee (man hätte es umtaufen sollen in Totensee ) , und auch in Biederitz wo drei KBS´s zusammentreffen war etwas los .
Also ich kann nur sagen : Magdeburg und Umgebung - NIE WIEDER ! -
Von Magdeburg kann ich nur allen abraten. Hier lohnt es sich nicht .
Und als negatives Andenken hat er sich auch noch einen kräftigen Sonnenbrand eingefangen. Ich hoffe nur das er diesen Tag möglichst schnell aus seiner Erinnerung verlieren möge und das nichts zurück bleibt.
Gruß Rolf
Stefan Wohlfahrt 7.6.2010 18:48
Hallo Jens, ein super Bild mit dem spannungsreichen Hintergrund!
Gruss aus Blonay
Stefan
Silvan 7.6.2010 19:14
Hallo Jens,
Da darf ich mich Stefan in allen Punkten anschliessen!
Super Bild!
Den Ludwigshafener Hauptbahnhof konnte ich vergangenen Winter auch kurz begutachten. Dass es so schlimm um ihn steht, dass gar Regionalzüge teilweise durchfahren hätte ich dann aber doch nicht gedacht.
MfG Silvan
Herbert Graf 7.6.2010 20:40
Hallo Jens
Kompliment zu diesem tollen Bild und der informativen Beschreibung.
Gruss
Herbert
Daniel Wottringer 7.6.2010 22:01
Hallo Jens,
schönes Bild! Irgendwie wollte ich das da hinten schon lange mal bei Tageslicht umsetzen, (nicht so wie seinerzeit noch die 181 in der blauen Stunde mit den Kompaktkameras... gelle?) habs aber bisher irgendwie nie geschafft...
Viele Grüße,
Daniel
G. G. 8.6.2010 0:51
ja ich kenne den Hbf auch, da ich da mal auf einen Zug etwas länger warten musste und ich war etwas erstaunt, welche Ruhe da herrscht. Der Bahnhof Lu-Mitte ist da wesentlich lebhafter, schon weil er auf dem Zufahrtsweg nach Mannheim liegt und die hier zu sehenden Strecken gebündelt abwickelt.
Das hier am Hbf noch Fernverkehrszüge halten, ist in meinen Augen ein gutes Bsp. der Landespolitik und dem polit. Wunsch nach bahnverkehrlicher Beachtung. Dann doch lieber Lu-Mitte oder gleich Mannheim.
J. N. 11.6.2010 20:03
Hallo,
vielen Dank für die positiven Kommentare - schön, wenn die Aufnahme so gut ankommt.
Eine weitere typische Eigenschaft des Bahnhofes sieht man übrigens auch hier auf diesem Bild: Menschenleere Bahnsteige...
@ Daniel:
Ja, das war vor zwei Jahren, aus heutiger Sicht, nicht so wirklich das Wahre :-D
Viele Grüße,
Jens
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 8:21
@Jens:
und was ist das wirklich Wahre in zwei Jahren...?
Gruss Stefan
J. N. 12.6.2010 15:02
Hallo Stefan,
eine Frage, die ich mir auch schon gestellt habe: Bin ich in zwei Jahren mit den Bildern, die mir heute ganz gut gefallen, immer noch zufrieden?
Denn schließlich hat mir der Murks, den ich vor zwei oder drei Jahren produziert habe, damals auch gut gefallen...
Eine Frage, auf die man heute natürlich keine Antwort finden kann.
Grüße, Jens
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 15:52
Hallo Jens,
das wirklich Wahre ist wohl, wenn du Gestern, Heute und auch Morgen am Fotografien Spass hast...
Gruss Stefan
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 8:18
Hallo Silvio
im schönsten bernertramgrün prästentiert sich die von weit her angereiste Strassenbahn.
Gruss Stefan
Silvio Jenny 12.6.2010 9:20
Hallo Stefan,
schön das dir der Flexcity gefällt (mir nicht wirlich).
Aber es kamen bereit Reklamationen, von wegen die Farbe passe nicht nach Zürich.
Ich rate den VBZ gerade zu trotz die Hausfarben des gewählten Trams zu nehmen... =P
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 13:50
Hallo Silvio,
mir gefällt vor allem die (grüne)Farbe, die mich ans alte Berner Tram erinnert.
Gruss Stefan
Silvio Jenny 12.6.2010 18:09
Hallo Stefan,
leider kann ich mich nicht all zu gut an die alten SVB Zeiten errinern, daher kann ich kein Urteil darüber liefern.
Mir gefällt der Flexcity von der Form her nicht...
Reto Mäder 15.6.2010 18:27
Hallo Silvo
unter http://www.tram-bus-bern.ch/viewDosGruen.php kannst Du alle Fahrzeuge in der "GRÜNEN ZEIT" bewundern
Gruss Reto
Daniel Wottringer 15.6.2010 23:51
Ich habe ja die Inbetriebnahme der Fahrzeuge bis zur Abnahme bei uns in Edingen hautnah miterlebt und muss sagen, dass mit dieses Fahrzeug überhaupt nicht zusagt. Allen voran mag ich die Sitzanordnung im Innenraum nicht, wo zwei normalgroße Menschen schon Knie an Knie in diesen halbrund angeordneten Einzelsitzen sitzen.
Viele Grüße,
Daniel
Silvio Jenny 21.6.2010 18:27
Ich glaube kaum das der Flexity in Zürich eine Chance haben wird. Er ist viel zu schmal, kann niemals eine Beförderungskapazizät von einer T2000-Dotra erreichen, und angeblich ist der breitere Flexity nicht für Schmalspur erhältlich...
Ich hoffe Zürich kommt in den Genuss des Tangos...
Stefan Wohlfahrt 12.6.2010 13:46
Hallo Herbert,
richtiges August-Wetter! Da werden mir sicher einige Bahnbilderfotografen zustimmen.
Die vom Bild ausgehende Stimmung aber gefällt mir sehr gut.
Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 11.6.2010 21:32
Hallo Sebastian,
nun die Lok kommt aus Österreich, und dann folgen vier CFL (ex SNCF)? Wagen und dann...?
Ein äußerst interessante Kompostion verbirgt sich hinter dem Kürzel DPE 1761.
Gruss aus Blonay
Stefan
Sebastian Fuchs 12.6.2010 19:27
Moin Stefan.
Die Lok gehört der Centalbahn AG in der Schweiz.
An diesen Tag fuhren 7 Sonderzüge gen Norden ab München (ÖKT), da wurde halt alles rollfähige zusammen gesucht.
DPE ist ein `Reisezug externer EU´, aber was das genau heißt, weiß ich auch nicht...
MfG
Sebastian
Stefan Wohlfahrt 11.6.2010 14:52
Hallo Hansjörg,
besonders die Fahrleitung im Himmel gibt dem Bild das bestimmte Etwas.
Gruss Stefan
Hansjörg Brutzer 12.6.2010 17:15
Hallo zusammenen
Danke für die Kommentare. Es sollte eigentlich eine 103er vor dem Zug sein. Aber das rot kommt auch gut raus
Gruß Hansjörg
Stefan Wohlfahrt 11.6.2010 9:35
Ein wunderschönes Bild der BB 12000, Werner.
mfg
Stefan
Silvan 10.6.2010 17:54
Da stellt sich nun die Frage: Wer hat die höhere Kapazität?!
MfG Silvan
Thomas Wendt 11.6.2010 9:26
Die Frage ist interessant. Die A100 ist die meistbefahrene Autobahn Deutschlands, es dürften über 150.000 Fahrzeuge pro Tag hier langfahren. Im Vergleich: Am Bahnhof Ostkreuz steigen pro Tag ca. 140.000 Menschen ein, um oder aus.
Mehr Kapazität dürfte wohl, ausreichend Fahrzeuge und einen engen Takt vorausgesetzt, die S-Bahn haben. Derzeit dürfte aber die Autobahn sehr viel stärker frequentiert werden. Angebot schafft halt Nachfrage ;)
Stefan Wohlfahrt 11.6.2010 9:33
Hallo Thomas,
auf die (gleiche) Fläche umgerechnet dürfte wohl die Bahn gewinnen, ganz sicher aber gewinnt die Bahn beim Energieverbrauch (natürlich im posstiven Sinn, d.h mit weniger Energie mehr Leistung).
mfg
Stefan
Marc Wilczek 21.4.2010 15:34
Tuten Gag,
diese Zugschlussscheibe findet man
z.B. in Deutschland (DB)und Polen (PKP).
Bei grenzüberschreitenden Zügen kommen diese Scheiben auch außerhalb Deutschlands zum Einsatz.
Gruß Marc
Silvan 21.4.2010 17:39
Da der Zug aus Chur kommt ist es vielleicht auch nicht abwegig, dass die Tafel von der RhB kommt.
Oder gibt es da keine solchen?
MfG Silvan
Herbert Graf 21.4.2010 20:17
Hallo zusammen
Danke für die Hinweise. Silvan ich weiss nicht, ob die RhB slche Tafeln verwendet. Heute sah ich allerdings eine gleiche Tafel die auf einem Prellbock in Felsberg steckt. Da es sich aber um ein Dreischienengleis handelt, könnte die Schlusstafel genausogut von den SBB dort deponiert worden sein.
Gruss
Herbert
Remo Hardegger 22.4.2010 10:48
@ Silvan + Herbert
Die RhB braucht keine Zugschlusssignale, da sie bei ihnen nicht vorgeschrieben sind.
Nur die Züge nach Arosa haben abends/nacht meistens eine blinkende Schlussleuchte aufgesteckt, da sie ja durch den Churer Stadtverkehr "pflügen".
Stefan Wohlfahrt 11.6.2010 9:28
Hallo Herbert, ich denke, dass ist ein SBB eigens Schlusssignal, welches dem GB Cargo "entlehnt" wurde.
Gruss Stefan
