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103 209-3 mit IR 2533 Wattenmeer nach Cuxhaven auf Bahnhof Bohmte am 25-03-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries. (al imagen)

Date Jan de Vries 18.12.2008 12:15
Hallo Marc,
Danke für deine netten Kommentar.
Grüße,
Date Jan

Andreas Hackenjos 11.1.2009 16:49
Sehr schönes Bild. Kann es sein das es 103 209 ist statt 109 denn die hatte den ganzen Rahmen Rot

Gruß Andreas

Date Jan de Vries 11.1.2009 19:16
Hallo Andreas,
Danke fürs Lob!
Du hast es Recht, es ist die 103 209-3. Ich passe es an.
Grüße,
Date Jan

Dänische Dampflok NR.978 der Reihe E auf dem Bahnhofsvorplatz in Fredericia. Diese Loks wurden ursprünglich bei der schwedischen Staatsbahn SJ eingesetzt.Nach der Elektrifizierung der schwedischen Strecken wurden 10 Loks an die DSB abgegeben. Da diese Loks sehr gute Dienste leisteten, ließ die DSB weitere 25 Loks bei der Firma Frichs in Aarhus nachbauen. Die Loks wurden von 1914-1950 gebaut und wurden in Dänemark bis 1976 hauptsächlich vor Schnellzügen,aber auch vor Güterzügen, eingesetzt. Weitere Daten: Höchstgeschwindigkeit 110 km/h ; Bauart 2´C1´h4v ; Länge über Puffer 21.265mm ; Dienstmasse 85,5t ; Gesamtstückzahl 35 (al imagen)

Michael Behrens 4.1.2009 15:31
Diese schöne Maschine steht leider nicht mehr am Bahnhof von Fredericia, ich war im August 2008 da und musste leider feststellen, dass an dieser Stelle eine Straße gebaut worden ist :(((.

Seinerzeit stand sie laut Webrecherche unzugänglich irgendwo im Norden Fredericias auf einem Abstellplatz.

Wenn ich das hier
http://www.jernbanen.dk/damp.asp?selskab=1&litra=E&typenr=0
richtig verstehe, hat sie inzwschen das dänische Eisenbahnmuseum übernommen und nach Randers gebracht.

Christian Kühn 11.1.2009 16:42
Hallo Michael,

danke für deinen Kommentar und die interessanten Infos. Das wusste ich nicht das sie mittlerweile nicht mehr dort anzutreffen ist, das Bild muss 2004 oder 2005 entstanden sein, weiß das leider nicht mehr so genau. Bin zwar jedes Jahr 3-4 Wochen in Dänemark, aber war schon lange nicht mehr in Fredericia.

Grüße
Christian

Rundnasenpower: EIVEL 1151 hat in Haltern den DGS 94318 übernommen und wird ihn nach Lehrte West bringen. Am Haken hat die Lok Schotterwaggons von RailPro/STRABAG. Die Rundnasen wurden ab 1949 von Nydqvist och Holm AB (NoHAB) gebaut. Den Ursprung haben die Loks in der F-Reihe die in Amerika sehr erfolgreich war. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2009 10:25
Das kalte warten hat sich wirklich gelohnt: Super Bild, Florian.
Gruss aus dem nebligen, kalten Lausanne
Stefan

Florian Böttcher 19.1.2009 19:49
Danke für eure Kommentare.
Freut mich wenns euch gefällt.

LG
F.B.

Auf der Suche nach einem andern Fotopunkt wurde 110 468 (9180 6 110 468-6 D-DB) mit dem IC 1810, von Köln Hbf nach Flensburg, erfolgreich auf den Chip gebannt. (09.01.2009) (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2009 10:33
110 mit IC - das liegt ja schon Jahre zurück und war schon damals die Ausnahme, nun bringt uns der ICE Mangel längst in der Vergangenheit versunkene Kompositionen zurück.
mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 10.1.2009 10:59
Ein sehr schönes Bild der ehemaligen Freibuger Bügelfalte

Gruß Andreas

Florian Böttcher 24.1.2009 21:09
Danke für euer Lob!

LG
F.B.

G1206 (832) der RBH bringt den Abendlichen Güterzug von Brilon nach Schwerte(Ruhr). (al imagen)

Dennis Enste 31.12.2008 16:14
Leider gelingt es mir selber nur sehr selten einen Güterzug auf der KBS 435 zu erwischen. Daher freue ich mich umso mehr, dass es jemand geschafft hat. Und noch dazu mit einem so super Bild! Toll!

Florian Böttcher 11.1.2009 10:41
Danke, Dennis.
Leider ist mir von dieser Lok auch nur ein Bild gelungen, und das leider auch nur bei Regenwetter.

LG
F.B.

ME 146-09 nach Uelzen in Maschen Rbf am 31.12.2008 (al imagen)

Date Jan de Vries 11.1.2009 10:58
Hallo Gilbert,
Ein stimmungsvolles Winterbild!
Grüße,
Date Jan

Gilbert C. 11.1.2009 15:42
Hi,

danke dir !

Mfg Gilbert

Der RBe 4/4 Prototyp 1405 wurde von der Draisinen Sammlung Fricktal von den SBB übernommen. Die ehemals leuchtende Seetal Front war ziemlich schäbig anzusehen, die Farben waren völlig verbleicht. Nur anlässlich des Seetaltreffens in Bauma wurden die Farben auf Fst.II erneuert. Danch wird der Triebwagen ins ursprüngliche Ablieferungsfarbschema zurückversetzt. Hier steht der Triebwagen am 12.10.08 mit dem Extrazug 33537 in Steg im Tösstal. (al imagen)

Silvan 13.10.2008 17:04
Hallo Silvio
Schönes Bild von diesem Triebwagen!! Schade hat man bei den RABe 520 nicht wieder solche Warnfarben verwendet, das hätte etwas Abwechslung gebracht.
MfG Silvan

Silvio Jenny 13.10.2008 17:26
RABe 520 sind farbig genug :-P

Vielen Dank für dein Kompliment :-D

Silvio Jenny 14.10.2008 18:20
Nun ja dieser grelle Anstrich war nicht auf den skurillen Geschmack eines SBB-Oberen zurückzuführen. Sondern diese " " Seetal" " -Warnfarben galten der Sicherheit, nirgends gabs soviele unbewachte gefährliche Bahnübergänge, man musste sich vorstellen, meistens gabs auf der einen Seite der strasse ein Trottoir, auf der anderen Seite die Bahn. Die Geleise waren in mitten der Strasse und den Häuserzufahrten. so gabs auch manch schwerer Zusammenstoss zwischen Auto und Bahn.

Stefan Wohlfahrt 11.1.2009 14:50
Hallo Silvio,
dein in Vergangenheit geschriebener Text könnte ebensogut im Präsenz stehen, jedenfalls was die Seetalbahn betrifft, auch wenn durch verschieden Maßnahmen die Sicherheit verbessert wurde, verläuft das Seetalbahntrasse von wenigen Ausnahmen abgesehen, wie eh und je weiterhin neben der Strasse.
Gruss aus Blonay
Stefan

Mein 300. Bild bei Bahnbilder.de zeigt den kürzesten Zug im deutschen Fernverkehr. Es ist der EC 341 "Wawel" von Hamburg-Altona nach Krakow Glowny mit nur 4 Waggons. Als Lok dient 120 138-3 bis Cottbus.(+15 ->Grund: Oberleitungsstörung) Lübbenau/Spreewald den 23.12.2008 (al imagen)

Hannes Müller 11.1.2009 14:08
Hey Valentin,
ein Recht Herzliches Dankeschön für deinen Kommi. ;)

MfG.: H. Müller aus dem Spreewald

 
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