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Kommentare zu Bildern, Seite 2069



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Das Schweizer Dampfereignis des Jahres war sicherlich die Fahrt der Elefanten am Gotthard. Auch wenn sich deutlich über 1000 Eisenbahnfans über das Ereignis freuten, hier an der Bristenstraße war man ganz alleine und so konnte sich der Postautofahrer sich auch den Scherz erlauben, just in dem Auslösemoment zwei Meter hinter den Fotografen das Posthorn zweimal läuten zu lassen. C 5/6 2978 und 2969 auf der Chärstelenbachbrücke oberhalb Amsteg. Bild G. Bank, Oktober 2017. (zum Bild)

Patrick 23.12.2017 16:20
Hallo Olli
Zum Glück ist trotz des kleinen "Schreckmoments" nochmals alles gut gegangen, die nicht-alltägliche Perspektive gefällt mir ausgezeichnet!
Viele Grüsse und frohe Festtage
Patrick

Olli 23.12.2017 18:54
Freut mich, dass es Dir gefällt... Wenn man über das Geländer über dem Abgrund hängt, da braucht es dann schon ein wenig Nerven zusätzlich... Von hier aus einen Gruß and den Busfahrer zurück...
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 23.12.2017 20:33
Hallo Olli,
eine schönes Bild, nein, sogar ein wunderschönes Bild, welches länger betrachtet, doch erstaunt: Während der Dampfzug trotz erheblichem Rauch doch ganz gut in die Landschaft passt, stört das graue Betonband (in Fachkreisen A2 genannt) im mittleren Bildausschnitt die Freude an der Berglandschaft doch erheblich.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 23.12.2017 20:40
Hallo Olli,
da möchte ich mich gerne meinen Vorrednern anschließen, einafch wunderschön.
Liebe Weihnachtsgrüße Heinz.

Olli 23.12.2017 20:46
Danke Euch beiden auch.

@Stefan, das graue Band ist vom optischen Eindruck her unangenehm, aber schlimmer ist der akustische Eindruck, und das mit dem Feinstaub ist bestimmt auch nicht ohne...

Gruss, Olli

Armin Schwarz 24.12.2017 8:58
Hallo Olli,
ein ganz wunderbares und wunderschönes Bild von dem Dampfzug aus der Vogelperspektive, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße und ein frohes Weihnachtsfest
Armin

Nicolas K. 27.12.2017 21:01
Das Schweizer Dampfereignis des Jahres 2018 wird wohl das Treffen der zehn Dampfloks anlässlich des Jubiläums der BC sein.
Wie dem auch sei, ein wunderprächtiges Bild! Da musste man vom Dampfzug aus hoch zum Himmel schauen, um Dich zu sichten.
Liebe Grüsse, Nicolas

Leitner Thomas 30.12.2017 0:42
WOW einfach nur PERFEKT !!!
LG Tom

Thomas Wendt 30.12.2017 8:03
Das ist ja schon ein übler Scherz des Postautofahrers. Zum Glück ist das Foto trotzdem so toll geworden.

E1 4861 mit c4 1317 auf der Linie 25 in Kagran, 18.12.2017 (zum Bild)

Kurt Rasmussen 24.12.2017 8:57
Hallo Patrick,
eine gut gelungene Aufnahme vom E1 4861 mit dem c4 1317.
Viele Grüße aus Valby Kurt.

E1 4858 mit c4 1318 auf der Linie 25 in Kagran, 20.12.2017 (zum Bild)

Kurt Rasmussen 24.12.2017 8:54
Hallo Patrick,
eine schöne Aufnahme vom E1 4858 mit dem c4 1318.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Be 4/4 BT 14 der Eurovapor am 18. Dezember 2017 bei einem Halt im Bahnhof Embrach-Rorbas. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.12.2017 15:34
Hallo Nicolas,
ein schönes Bild der Be 4/4, welche ja fast als "alte Re 456" bezeichnet werden könnte...
einen lieben Gruss
Stefan

Nicolas K. 21.12.2017 18:35
Hallo Stefan,
danke vielmals für deinen netten Kommentar!
Ohne den Schnee, der mich dazu aneregte etwas zu fotografieren zu gehen, hätte ich wohl der besonderer Gast, die Be 4/4 oder die "alte Re 456" nicht getroffen und hätte den auch verpasst.
Freut mich wenns gefällt!
Liebe Grüsse, Nicolas

Olli 21.12.2017 18:59
Hübsch anzusehen in der weissen Umgebung...
@Stefan: Eher als Be 406 so rein generationstechnisch...
Gruss, Olli

Nicolas K. 23.12.2017 21:42
Hallo Olli
Auch dir ein herzliches Dankeschön für deinen Kommentar zum Bild.
Nur zu meiner Interesse: Was soll die "Be 406" für eine Lok sein?
Liebe Grüsse, Nicolas

Julian Ryf 23.12.2017 23:12
Hallo Nicolas
Schönes Bild der Be 4/4 14, die ich tatsächlich noch nie erwischt habe! Allerdings hätte mir eine BLS Re 4/4 noch besser gefallen ;-) .
Stefan spielt mit seinem Kommentar wohl auf die Verbreitung der Be 4/4 an - wie später die Re 456, war die Be 4/4 ausschliesslich bei verschiedenen Privatbahnen im Einsatz (SMB, EBT, BT).
Die Be 406 hat Olli gerade erfunden, basierend auf dem Schweizer Benennungsschema von Lokbaureihen, dabei ist ihm aber ein Fehler unterlaufen - die "0" gibt's an zweiter Stelle nicht (das wäre ja die nullte Generation einer Baureihe). Die betriebsfähigen Loks sind heute tatsächlich als Be 416 eingereiht (siehe auch Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/SAAS_Be_4/4).
Lieber Gruss, Julian

Nicolas K. 23.12.2017 23:55
Hallo Julian,
danke dir herzlich für deinen Kommentar.
Es freut mir sehr wenn das Bild gefällt. Eine BLS Re 4/4 wäre auch toll gewesen. Ich dachte dann nach der BLS Re 4/4, noch an die BLS Ae 6/8, die ich nur einmal aus unerklärlichen Gründen, sogar mit einer Lok der Lokserie Be 4/4 neben dem Güterbahnhof Winterthur abgestellt worden ist. Ich glaube es war im September 2017.
Jetzt komme ich nun draus, das mit der "Be 406" ;-).
Liebe Grüsse und euch allen frohe Festtage,
Nicolas

Olli 24.12.2017 0:22
@Julian, genau das stand zwischen den Zeilen, war in Richtung Stefan eingeworfen... :-D
Durchaus schon eine BoBo

Wie schon bezweifelt war der Sonderzug auf Gleis 32 im HB Zürich einfach vorbeigefahren. Dazu kommt noch die Dunkelheit, welche mir das Fotografieren erschwerte: SBB Re 6/6 Nr. "Rothrist" mit dem Verbano Express von St. Gallen nach Luino am Abend des 17. Dezember 2017 auf Gleis 32 im HB Zürich. Einen grossen Dank geht an Julian Ryf, der mir dieses Bild (dank Info)ermöglicht hat! Einen lieben Gruss an den Lokführer zurück, die beiden Lokpfiffe hatten mir sehr gefreut! (Ich musste leider noch ein Schild über Bilderbearbeitung entfernen und krieg`s nicht mehr viel besser hin - aber das Wappen fehlt in Wirklichkeit auf der Lok) Interessant im Bild ist auch noch die Stromschiene, den ich nach unzähligen Aufenthalten gar nicht bemerkt habe. (zum Bild)

Julian Ryf 23.12.2017 23:05
Hallo Nicolas
Ein Mitzieher war hier sicher die richtige Wahl, bei den erwartungsgemäss eher schlechten Lichtverhältnissen. Die schwarz-weiss-Bearbeitung gefällt mir recht gut.
Das Schild sollte sich eigentlich schon noch etwas besser entfernen lassen, kann ich gerne mal versuchen, wenn du mir das Originalbild schickst. Einfacher wäre es natürlich, wenn man solche Dinge bereits vor der Aufnahme beachtet ;-) . Ist natürlich immer schwierig, wenn Teile des Fahrwerks vom Schild verdeckt sind und rekonstruiert werden müssen. Falls du eine Serienaufnahme gemacht hast, wäre ein Bild vorher oder nachher bei der Rekonstruktion auch hilfreich.
Lieber Gruss, Julian

Nicolas K. 23.12.2017 23:59
Hallo Julian,
danke für deinen Kommentar.
Im Thema "Bilderbearbeitung" bin nicht gerade wunderbar... Ich würde es gerne nochmals versuchen, sonst nehme ich deinen Angebot gerne an.
Da hast du natürlich recht, dass es einfacher wäre wenn ich wenige Meter vorne stehen würde, doch einen Mitzieher hatte ich eigentlich ehrlich gesagt nicht wirklich vor gehabt!
Leider hatte ich keine Serienaufnahmen gemacht und das vorherige Bild war zu unscharf, denn Zug war hundert Meter weit entfernt.
Ich nehme an ich schicke dir das Original-Bild am besten gleich zu.
Liebe Grüsse und frohe Festtage,
Nicolas

MRCE ES 64 U2-072 unterwegs für TXL durchfährt mit einem Sonderzug Recklinghausen-Süd 23.12.2017 (zum Bild)

Stefan Pavel 23.12.2017 21:08
Moin Christian,

Schönes Bild von der TXL 182er gefällt mir,das war der planmäßige HKX Zug.

Mfg
Stefan

Christian Schürmann 23.12.2017 23:09
Moin Stefan,
danke für die Info an den HKX habe ich garnicht mehr gedacht weil ich den schon ewig nicht mehr gesehen habe.Schön das es gefällt.
Gruß Christian

Bei Temperaturen über 30° brummte Köf 11098 mit ihrem Zug durch das romantische Ostertal. Hier ist der Zug bei Fürth unterwegs. Neue und alte Technik bieten den Kontrast für dieses Foto. 27.08.2016 (zum Bild)

Dennis Fiedler 23.12.2017 21:14
Typisch deutsche Nebenbahn Idylle. Einfach toll

Der Stadtbahntriebwagen AVG 578, ex AVG 538, ein DUEWAG GT8-80C, erreicht am 16.12.2017, als S1 nach Ettlingen, nun die Station Karlsruhe Hbf (Vorplatz). Der GT8-80C ist ein Stadtbahnfahrzeug, auf der Basis des Fahrzeugtyps GT6-80C durch Einfügen eines zusätzlichen Mittelteils, bei der DUEWAG für die Verkehrsbetriebe Karlsruhe und die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft hergestellt wurde (15 Stück), die elektrische Ausrüstung wurde von BBC beziehungsweise ABB zugeliefert. Weitere 25 Stück (wie dieser) entstanden durch den Umbau aus GT6-80C. Das Konstruktionsprinzip ist wie beim GT6-80C ebenfalls von dem von DUEWAG gebauten Hochflur-Stadtbahn-Fahrzeug Stadtbahnwagen Typ B abgeleitet und entspricht dem des GT6-80C. Der GT8-80C unterscheidet sich dadurch, dass er ein weiteres Mittelteil und ein weiteres Jakobs-Drehgestell besitzt. Er ist dadurch mit 38,41 Metern zehn Meter länger. Die Kapazität steigerte sich im Auslieferungszustand um 24 Sitz- und 33 Stehplätze auf 119 Sitzplätze und 124 Stehplätze. Die zwei Lieferserien unterscheiden sich durch ihre unterschiedlichen Mittelteile. Die 1989 gelieferte dritte Lieferserie erhielt ein Mittelteil mit Dachrandverglasung (Panoramaabteil), Klimaanlage und Teppichboden, jedoch keine zusätzliche Tür. Die vierte Lieferserie (1991) erhielt zugunsten eines schnelleren Fahrgastwechsels ein Mittelteil mit einer Tür. Die Dachrandverglasung und die Klimaanlage entfielen bei dieser Lieferserie. Dies war auch so bei den 20 Umbauten 1993 und 1997, wobei die ersten 5 Umbauten 1990 das Panoramaabteil erhielten. Im Gegensatz zu den Stadtbahnwagen Typ B ist das Fahrzeug als Einrichtungswagen ausgelegt und besitzt nur auf einer Seite Türen. Ebenfalls ist nur ein voll eingerichteter Führerstand vorhanden, während im Heck nur ein Hilfsführerstand zur Verfügung steht. TECHNISCHE DATEN: Anzahl: 15 + 25 aus GT6-80C umgebaute Hersteller: DUEWAG, BBC Baujahre: 1989, 1991 Achsformel: B'2'2'B' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 38.410 mm Länge: 37.370 mm Höhe: 3.405 mm Breite: 2.650 mm Drehzapfenabstand: 10.000 mm / 9.770 mm / 10.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.100 mm Leergewicht: 51,0 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Dauerleistung: 2 × 280 kW Antrieb: Gleichstrommotor (2x) Stromsystem: 750 Volt Gleichspannung Bremse: Motorbremse, Federspeicherbremse, Schienenbremse Steuerung: Choppersteuerung Kupplungstyp: Scharfenberg Sitzplätze: 119 Stehplätze: 124 Fußbodenhöhe: 1.000 mm (zum Bild)

Heinz Hülsmann 23.12.2017 17:01
Hallo Armin,
Dir und Deiner Familie frohe Weihnachten
und alles Gute im Neuen Jahr!

Viele Grüße, Heinz

Michael Edelmann 23.12.2017 19:44
Mal wieder ein echter "Armin"! ;-) Lieber BB.de-Kollege, ich wünsche Dir und Deiner Familie ein friedliches, frohes und besinnliches Weihnachtsfest!
Mit lieben Grüßen ins Siegerland!
Micha

Stefan Wohlfahrt 23.12.2017 20:38
Hallo Armin,
perfekt, sowohl das Bild, als auch der ausführliche Text.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 23.12.2017 20:45
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des AVG Triebwagen und eine sehr interessante Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Dir und Deiner Familie ein besinnliches Weihnachtsfest.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 24.12.2017 11:44
Hallo Ihr vier,
danke für Eure netten Kommentare und Wünsche, über die mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

@Micha: Ich wünsche Dir und Deiner Familie auch ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in neue Jahr. (bei Euch anderen hatte ich diese bereits getan).

Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Kurt Rasmussen 24.12.2017 15:18
Hallo Armin,
danke für diese sehr schöne Aufnahme mit den ausführlichen Erläuterungen.
Viele Weihnachtsgrüße aus Valby nach Herdorf
Kurt.

Gregor Kaercher 30.12.2017 10:35
Hallo Armin,

nettes Bild vom TW 578. Bleibt noch zu ergänzen, dass diese Fahrzeuge in den nächsten Jahren bis zur Inbetriebnahme der Kombilösung durch den neuen NET 2012 abgelöst werden. Die ersten Umläufe auf der S1 und S11 sind bereits auf den NET 2012 umgestellt. Ziel ist auch der barrierefreie Ausbau der S1 und S11, was mit dem GT8-80C nicht zu machen ist.

Gruß Gregor

Die Forth Bridge über den Firth of Forth zwischen den Orten Dalmeny und North Queensferry Port na Banrighinn zeigt sich hier fast in ihrer gesamten Länge von 2523 Meter. 3. Mai 2017 (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 22.12.2017 19:17
Nettes "Gestell" diese Brücke !

Julian Ryf 22.12.2017 19:47
Hallo Stefan
Tolles Bild, den Namen der Brücke solltest du aber noch mal nachschauen.
Lieber Gruss, Julian

Jürgen Vos 22.12.2017 23:01
Hallo Stefan,
ja, ein tolles Bild von der Brücke. Aber die Rohrleitung stört schon ein bischen. Hattest Du nicht die Möglichkeit ein paar Schritte nach rechts zu gehen und die Brücke in einem spitzeren Winkel zu fotografieren?
Grüße,
Jürgen

Stefan Wohlfahrt 23.12.2017 20:45
Guten Abend Karl Heinz, Julian und Jürgen,
vielen Dank für eure lobenden, hinweisenden und kritschen Kommentare zu Eisen-Bahn Bild.
Das Eisenrohr war mir, da auf die grosse Brücke und den kleinen Zug fixiert nicht aufgefallen, aber da wir weit mehr Zeit bei der Brück verbrachen, habe ich schon noch das eine oder andere Bild aus einem etwas spitzeren Winkel anzubieten, wie z.B die ID 1021461.
einen lieben Gruss
Stefan

Eine RABe 523 FLIRT Doppeleinheit auf dem Weg Richtung Lausanne kurz vor Rivaz. 16. Okt. 2017 (zum Bild)

Leitner Thomas 21.12.2017 22:19
Wow Stefan ... wunderschön :0)
LG Tom

Stefan Wohlfahrt 23.12.2017 20:37
Danke Tom, es freut mich, wenn das Bild Gefallen findet; wenn die Tage wieder länger werden, hoffe ich auf ein ähnliches Bild, aber dann statt der zwei Schlussleuchten mit einem Drei-Spitzen-Signal.
einen lieben Gruss
Stefan

Auf der Suche nach geeigneten Fotostellen in Luxembourg-Kirchberg - Ein paar Sonnenstrahlen am 12.12.2017 ließen die Farben der Türen am CAF Urbos von LUXTRAM S.A. leuchten. Die provisorische Endhaltestelle Rout Bréck-Pafendall eignet sich prima für eine seitliche Aufnahme mit gesenktem Stromabnehmer. (Jeanny) (zum Bild)

Heinz Lahs 23.12.2017 20:24
Hallo Jeanny,
eine ganz tolle Aufnahme von der neuen Straßenbahn in Luxemburg, gefällt mir sehr gut.
Liebe Weihnachtsgrüße aus Nassenheide, Heinz.





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