Kommentare zu Bildern von Frank Nowotny, Seite 23

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Frühere Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB): Es wirkte schon etwas heroisch auf mich, als Motorwagen Nr. 301 (Schweizer Baureihe ABDeh 4/4 Berner Oberland-Bahnen, BOB) sich hier nahe der Station Aareschlucht West zeigte (1988) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:33 11.1.2023 11:33
Hallo Frank,
auch hier ist der BOB ABDeh 4/4 301 auf der MIB unterwegs und wird wohl bald die Haltestelle Aareschlucht West erreichen (fals es diese damals schon gab).
einen lieben Gruss
Stefan

ABDeh 4/4 301 (Berner Oberland-Bahnen, BOB) bei der Station Unterwasser auf der Privatbahn MIB (1988) (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 11.1.2023 9:01 11.1.2023 9:01
Das ist in Innertkirchen (Meiringen-Innertkirchen-Bahn)
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 11.1.2023 11:31 11.1.2023 11:31
Hallo Horst, Hallo Frank,
Innertkirchen hatte ich wage vermutet, war mir aber nicht sicher; somit ist der BOB ABDeh 4/4 301* hier auf der MIB zu sehen, was dem Bild zusätzlich einen interessanten Aspekt verleiht.
einen lieben Gruss
Stefan

*ich schätze mit Blick auf die anderen Bilder des Triebwagen, dass er zu jender Zeit noch ABDeh 4/4 hiess

 Horst Lüdicke 11.1.2023 12:24 11.1.2023 12:24
Hallo Frank und Stefan,
lt. wikipedia war der ABDeh 301 von 1988 (?) bis 1996 an die MIB vermietet. Ich habe ihn dort im Juni 1990 aus etwas anderer Perspektive aufgenommen, daher konnte ich den Aufnameort lokalisieren. Ein Anhaltspunkt ist auch das Hotel Hof und Post im Hintergrund, das heute noch existiert. Allerdings bin ich nicht sicher, ob dort ein Haltepunkt war.
Gruß Horst

 Horst Lüdicke 12.1.2023 9:48 12.1.2023 9:48
Ich muss mich korrigieren, das ist tatsächlich ein Haltepunkt: Unterwasser
Gruß Horst

Warum nutzten zu dieser Zeit nur so wenige Urlauber diese originelle SNCF-Bahnlinie zwischen Saint-Gervais und Vallorcine? 01.01.1988 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 3.1.2023 11:36 3.1.2023 11:36
"Warum nutzten nur so wenige Urlauber diese originelle Bahn zwischen Saint-Gervais und Vallorcine?" - das dürfte Schnee von gestern sein. Zwischenzeitlich wurde die Bahn renoviert, mit Schweizer Signalen ausgerüstet (!!!) und fährt in der Saison (Winter/Sommer) teil- und Streckenweise im Halbstunden Takt. Wer hier im Urlaub macht, darf (zu welchen Bedingungen?) die Bahn kostenlos nutzen. Folglich sind die Züge recht gut gesetzt.
Das Bild dürfte bei der Ausfahrt in Montroc Le Planet entstanden sein und der Zug ist somit in Richtung Chamonix unterwegs.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Zug des Mont-Blanc-Express (Baureihe Z 600) legte sich in die Schräge (in der Nähe von Montroc Le Planet), 01.01.1988 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 3.1.2023 11:30 3.1.2023 11:30
Hallo Frank, der Kulminationspunkt der Bahn liegt auf 1386 müM im Tunnel Col des Montets. Ich vermute, dieses Bild entstand bei Montroc Le Planet und somit nicht weit von der höchsten Stelle der Strecke entfernt.
Im übrigen gefällt es mir sehr gut wie die alten Z600 sich hier in die Kurve legen.
(es gibt im Übrigen eine Kategorie für die Z600 und ich würde mich freuen, wenn du die Bilder dort noch einordnen könntest.)
einen lieben Gruss
Stefan

Dampfzug der Jagsttalbahn bei Schöntal, 01.05.1986. (zum Bild) 

 Andreas Strobel 1.1.2023 10:53 1.1.2023 10:53
Hallo Frank, ich gehe mal davon aus das sie es ist. Soviele Heeresfeldbahntenderloks haben ja auch nicht überlebt.
Tolle Bilder von der Jagsttalbahn. Ich habe ja nur gerade durch den neuen Wohnsitz meiner Lebensgefährtin in Krautheim einen Teil des vorhandenen Überrestes kennen gelernt. Vielen Dank fürs Zeigen, LG Andreas

Am 14.08.1984 entdeckte ich eine Dampflok neben dem Bahnhof Kapfenberg. Sie hatte die Nummer 9 (Bn2t) und war eine Werkslok gewesen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.12.2022 11:40 23.12.2022 11:40
Hallo Frank,
wo hast du denn dieses Bild aufgenommen?
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 30.12.2022 15:06 30.12.2022 15:06
Es könnte ev: diese Lok sein: Krauss, Fabriknummer 7282 Baujahr 1917 Typ Bn2t Spurweite 760. Sichworthaltier Lebenlauf: Böhlerwerke, Kapfenberg [A] "9" /19xx Spielplatz, Kapfenberg [A] "9" /19xx Privat, Siegfried Rott, Stainz/Weststeiermark [A] (05.1998 vh) /2005 CFI, Moldovita [RO] "762-409" (2013 vh).
Quelle: Museal erhaltene Lokomotiven Krauss / Link http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/museum/pres_krauss.htm
mit lieben Grüssen
Stefan

Am 24.08.1985 fand ich im Bahnbetriebswerk Trier DB-Diesellokbaureihen 261 und 260 vor. (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 27.12.2022 11:33 27.12.2022 11:33
Das dürfte in Trier sein, jedenfalls waren alle drei Loks Mitte der 1980er Jahre dort stationiert.
Gruß Horst

Diesen verlorenen ET fand ich vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf (12.07.1986). Es war der Schweizer BDe 4/4 3 von der Trogenerbahn, welcher auf der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf nie gefahren wurde. Es waren dort drei ETs dieser Baureihe vorhanden (ebenfalls von der Trogenerbahn erworben), seine beiden Schwestern hatten bei der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf die Nummern ET 23.105 und ET 23.106. Der abgestellte Schweizer ET wurde nur noch als Ersatzteillager benötigt. (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 27.12.2022 10:31 27.12.2022 10:31
Es handelt sich um einen der drei 1978 von der Trogener Bahn/Schweiz übernommenen BDe 4/4 3-5, 1954/55 von ACMV/BBC an die Transports publics de la région lausannoise (TL) für die Überlandstrecke nach Moudon als BDZe 4/4 191–193 geliefert. Wahrscheinlich der ex-BDe 4/4 3 (Ersatzteilspender?), denn die anderen beiden standen ab 1982/84 bei Stern & Hafferl als 23.105 bzw. 106 im Dienst.
Gruß Horst

Von Ehrenbreitstein aus hoch über der Bahn habe ich am 23.08.1985 diese Ellok "erwischt". (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 27.12.2022 8:48 27.12.2022 8:48
Das ist mit ziemlicher Sicherheit eine 110.3, jedenfalls ist mir keine 112 bekannt, die türkis-beige lackiert war. Interessant, dass sie einen Güterzug befördert.
Gruß Horst

Vor dem Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) waren in den 1980ern einige Elektrotriebwagen der DB-Baureihe 427 alt z-gestellt. Laut Wikipedia waren das 427 101, 427 102, 427 104 und 427 105. Am 11.05.1986 wirkten die ETs noch nicht schrottreif. (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 27.12.2022 8:41 27.12.2022 8:41
Ich vermute inzwischen, dass das Tübingen ist. Die Triebwagen waren dort stationiert und standen dort noch einige Zeit nach ihrer Ausmusterung am 31.12.1984.
Gruß Horst

Vor dem Bahnbetriebswerk Tübingen (DB) waren 1986 einige Elektrotriebwagen der DB-Baureihe 427 alt z-gestellt (11.05.1986). Nach Wikipedia waren das 427 101, 427 102, 427 104 und 427 105. Ihre Ausmusterung erfolgte dort schon 1985 (wobei eine Einheit bei der Eisenbahnwelt Horb erhalten ist). (zum Bild) 

 Lukas Sanders 26.12.2022 16:45 26.12.2022 16:45
Hallo Frank,
das müsste ein ET 27 (Baureihe 427) sein.
Gruß
Lukas

 Horst Lüdicke 26.12.2022 20:06 26.12.2022 20:06
Das ist ein 427, daneben steht übrigens ein weiterer. Die Abstellgleise sind nicht elektrifiziert, vielleicht handelt es sich um eine Fahrzeugausstellung im Rahmen einer Veranstaltung. Die Aufnahme dürfte im Großraum Stuttgart entstanden sein, vielleicht hilft bei der Identifizierung des Aufnahmeortes die markante Kirche im Hintergrund.
Gruß Horst

Am 18.05.1986 fand ich diese "Schönheit" wahrscheinlich in Vevey auf Rangiergleisen eines Schweizer Unternehmens (Normalspur). Sie hatte einen Bezug zur früheren CEV (Schmalspur) der Schweiz, der Chemins de fer electriques Veveysans. Nach Aussagen vieler Zuschriften bei bahnbilder.de ist zu urteilen, dass die Lok nicht zum Bestand der CEV zählte, sondern eine Werkslokomotive war, vielleicht eine solche vom dort beheimateten Unternehmen Nestle. Sie war wohl Lokomotive Te 1/2 Nr.1 und wurde nicht weit entfernt von ihrem Standort auch gebaut. (zum Bild) 

 Frank Paukstat 5.11.2022 8:49 5.11.2022 8:49
Hallo Frank, das ist ein Te 1/2 der ursprünglich bei Nestle im Einsatz war. Schön dieses Einzelstück auch hier auf BB zu sehen.

Viele Grüße, Frank

 Stefan Wohlfahrt 6.11.2022 12:31 6.11.2022 12:31
Hallo Frank,
allem Anschein nach wurde die Lok von den Ateliers de constructions mécaniques de Vevey und BBC 1921 als Te 1/2 N° 1 gebaut, also kaum 200 m westlich seines hier zu sehenden Standortes.
einen lieben Gruss
Stefan

 Frank Paukstat 11.11.2022 9:18 11.11.2022 9:18
Hallo Stefan,
da hat der kleine Traktor doch schon ein paar Jahre auf den Rändern gestanden und seinen Dienst verrichtet.
Viele Grüße, Frank

 Stefan Wohlfahrt 23.12.2022 11:44 23.12.2022 11:44
Hallo Frank,
die Frage des Bezugs zur CEV stand hier im Raum und kann wohl abschliessend mit Nein beantwortet werde. Ich habe mich an einen Wagenfüher (Lokführer) der CEV gewandt, der 1962 den Dienst bei der CEV begann. Und er hat mit bestätigt, dass dieses Normalspurfahrzeug nicht zur CEV gehörte.
einen lieben Gruss
Stefan

 Olli 15.1.2023 0:40 15.1.2023 0:40
Die Lausanne-Ouchy-Bahn hatte unter den Nummern 152 und 153 zwei Rangiertraktoren mit dieser Achsfolge in Betrieb. Der 153 hatte das Führerhaus offenbar aussermittig, aber vielleicht war es der Te 1/2 152, laut Wikipedia vom Hersteller IEG. Wäre zumindest eine Möglichkeit.
Gruss, Olli

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2023 15:23 15.1.2023 15:23
Hallo Olli,
gemäss e-mail WEchsel mit Néstle ist es duchaus möglich, dass es weitere Te 1/2 bzw. Te 2/2 gibt, und jene in Le Locle ev. dazugehören. Nach meinem aktuellen Wissenstand sind aber die in Vevey fotografierten Loks die Te 1/2 N° 1.
einen lieben Gruss
Stefan

Beiwagen BDF 321 der Salzburger Lokalbahn, Beiwagen zu ET 31-33 SLB (03.08.1984) (zum Bild) 

 Frank Paukstat 21.12.2022 9:46 21.12.2022 9:46
Hallo Frank, das sind die Beiwagen zu den ET 31 bis 33 der SLB, später dann bei Stern&Hafferl.

Viele Grüße, Frank

Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 im Frühling! TW 483 und BW 654 bei der Haltestelle Heidehofstraße neben einem der schönsten (noch!) erhaltenen Häuser der Stadt (21.04.1985) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.12.2022 10:37 14.12.2022 10:37
Hallo Frank,
ein wunderschönes Frühlingsbild an diesem strahlend schönen Mittwochnachittag (oder Vormittag?). Auffallend ist der geringe Verkehr.
Dies führt zur Frage, weshalb heute, bei unwesentlich mehr Einwohnern aber vielen "virtuellen Möglichkeiten" der Verkehr derart angewachsen ist?
einen lieben Gruss
Stefan

Schmalspurige Draisine X 41 der Steiermärkischen Landesbahnen (1986), Lokalbahn Weiz-Birkfeld-Ratten (?), evtl. auch Kapfenberger Lokalbahn (?) (zum Bild) 

 Frank Paukstat 8.12.2022 16:10 8.12.2022 16:10
Hallo Frank,

das ist eine typische Draisine für Bahndienstmitarbeiter der Steiermärkischen Landesbahn (St.L.B.).

Viele Grüße, Frank

 Olli 9.12.2022 17:23 9.12.2022 17:23
Da könnte man doch glatt auf einen Kronenberg tippen...

 Olli 9.12.2022 17:23 9.12.2022 17:23
Doppelter Eintrag des Servers...

 Frank Paukstat 10.12.2022 11:58 10.12.2022 11:58
@Olli:
So viele Infos habe ich leider nicht gefunden, doch von der Bauform könnte das nahe liegen.
Viele Grüße, Frank

 Karl Heinz Ferk 10.12.2022 17:01 10.12.2022 17:01
Entweder ist das Weiz oder eine seltene Aufnahme der Thoerlerbahn , die es leider nicht mehr gibt.
Ich tippe Mal ganz stark auf Kapfenberg ( Thoerlerbahn)

Die Draisine ist sogar in Stainz für geraume Zeit beheimatet gewesen .
Jedenfalls wie Frank schrieb Stlb.

LG KH

Wiener Elektrische Stadtbahn, Betriebsbahnhof Michelbeuern, 16.08.1984 (zum Bild) 

 Frank Paukstat 10.12.2022 12:00 10.12.2022 12:00
@Alle Spezialisten:
Was ist das für ein Arbeitsfahrzeug und ist das Stadtbahn oder schon Straßenbahn Wien? Ich habe leider nichts finden können. Vielen Dank im voraus.
Viele Grüße, Frank

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