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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 228



"Leinen los" Grossbritannien verlässt heute Nacht Europa. Im Verkehrswesen wird sich Vorhand nichts ändern und auch in weiterer Zukunft werden wohl die Eurostarzüge die Verbindung mit dem Kontinent aufrecht erhalten. Im Bild die Eurostarzüge Class 374 e320 4016 und davon verdeckt der Class 373 e300 3016 in London St Pancras. 28. April 2016 (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 31.1.2020 9:16 31.1.2020 9:16
Wenn die Stange nicht wäre wäre es Perfekt !
trotzdem tolles Bild !

Stefan Wohlfahrt 31.1.2020 15:00 31.1.2020 15:00
Schon wieder ein Schild im Bild! Danke Karl Heinz für deinen konstruktiven Kommentar. Aber vielleicht lässt es sich so entfernen wie ich in Microbritannien das Meer erweitert habe...
einen lieben Gruss
Stefan

Nach 107 Jahre Planung und Bau konnte ich die kurze Zeit des SNCF Streiklein mit Geduld ertragen, endlich einen SBB RABe 511 KISS in Annemasse zu fotografieren: Während der LEX RABe 522 222 Annemase als SL2 unter 25000 Volt 50 Hertz verlässt, wird der RABe 511 036 nach St-Maurice mit 15000 Volt 16 2/3 Hertz versorgt. 21. Januar 2020 (zum Bild)

Silvio Jenny 29.1.2020 21:25 29.1.2020 21:25
Hallo Stefan,

tolles Bild mit den SBB-Zügen in Frankreich, besonders erfreulich, dass das GA dorthin ebenfalls gültig ist. =)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2020 15:41 30.1.2020 15:41
Hallo Silvio,
danke für deinen Kommentar zu diesem Bild: Es ist wirklich erfreulich, dass mit dem GA bis Annemasse gefahren werden kann*, doch dann wird es wirklich kompliziert…
einen lieben Gruss
Stefan

*nur mit dem Zug, nicht jedoch mit dem tpg -Tram

Der Fotograf hat ein wenig experimentiert. Aber das Ergebnis war ausbaufähig. Zu sehen ist 112 131-8 mit dem RE bei Naumburg. Die Aufnahme entstand am 17. Juli 2019 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2020 15:34 30.1.2020 15:34
Interessantes Experiment, bei welchem meiner Meinung nach die Ausbaufähigkeit darin besteht, einen Tick früher abzudrücken, um den Stromabnehmer aus dem Fahrleitungsmast zu bekommen. Ein "Qualitätsmerkmal" an welche ich übrigens seit Jahren mit sehr mässigem Erfolg arbeite.
einen lieben Gruss
Stefan

Regionalverkehr Bern-Solothurn/RBS. Impressionen der Sonderfahrt vom 29. Januar 2020 mit dem historischen Zug bestehend aus dem CFe 4/4 11 und dem Bre 4/4 1. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2020 15:28 30.1.2020 15:28
Schön, dass das Pendler-Pintli für Extrafahrten zur Verfügung steht.
einen lieben Gruss
Stefan

Außerhalb der 8 täglichen Zugfahrten dient die Strecke bei der Mae Klong Station als Marktfläche. Bild vom am 20.November 2019. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2020 15:21 30.1.2020 15:21
Durch die multi-funktionale Verwendung lassen sich die Trassekosten tief halten.
einen lieben Gruss
Stefan

NKF 1227 (1A' 2', dh, Fuji Heavy Industries, Bauj.1985) als erstes Fahrzeug des ORD 4385 von Ban Laem erkämpft sich am 20.November 2019 bei der Mae Klong Station seinen Weg durch die, mit Bussen angescharten, Touristen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2020 15:18 30.1.2020 15:18
Ist das jene Stelle wo infolge zu vieler Notbremsungen wegen waghalsiger "Fotokünstler" die Touristen nicht mehr Busweisse angekarrte werden?
einen lieben Gruss
Stefan

Stromabnehmer-Messfahrten Solothurn - Grenchen mit Doppeltraktion Aem 940 vom 21. März 2019. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2020 12:19 26.1.2020 12:19
Es wird eindrücklich sein, wenn dann diese zwei Maschinen Güterzüge über den Ablaufberg drücken werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Aem 940 008-6 zusammen mit Ex-Swiss Express Re 4/4 II 11133 in Oberbuchsiten am 23.01.2020. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2020 12:17 26.1.2020 12:17
Ein schönes Bild der neuen Aem 940, dass mir aber auch zuflüstert, dass ich mich beeilen muss wenn ich noch die zu ersetzenden Ee 6/6 fotografieren will.
einen lieben Gruss
Stefan

Bhf. Llangollen-Wales. Stolz zieht der Kleine seinen bunten Reisekoffer. Ob ihm der andere Koffer mit dem grösseren Thomas-Bild besser gefällt ? Wenn ja, dann kann er ihn sicher noch tauschen. 12.8.2011 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.1.2020 14:50 25.1.2020 14:50
Tomas die Lokomotive - jetzt habe ich sie gefunden! (Zumindest eine davon)
einen lieben Gruss
Stefan

Der Léman Express SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 515 M beginnt seine Fahrt als SL1 nach Evian les Bains in Coppet. 21. Januar 2020 (zum Bild)

Olli 21.1.2020 23:15 21.1.2020 23:15
Sieht doch eine ganze Ecke freundlicher aus als der erste, der helvetisches Eisen berollte...
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 22.1.2020 15:20 22.1.2020 15:20
Hallo Olli,
danke für deinen Kommentar. Leider vergeblich suchte ich hier bei BB.de die Dampflok, die 1844 helvetisches Eisen berollte (das wohl so helvetisch gar nicht war).
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 23.1.2020 18:49 23.1.2020 18:49
Bezog sich aber eher auf den ersten Coradia Polyvalent régional tricourant...

Übrigens so ganz unhelvetisch ist das Eisen der Schweizer Schienen nicht. Mangels Hochofen wurde das Erz aus Herznach und dem Gonzen in Deutschland verhüttet und kam als Schienen wieder zurück. Da dürften noch einige Schienen im Netz verbaut sein...

Stefan Wohlfahrt 25.1.2020 14:49 25.1.2020 14:49
Hallo Olli,
da habe ich wohl zu weit zurückgedacht…
nun die ersten SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant waren wirklich etwas farblos und bekammen erst ab April 2019 ihr Léman Express Farbe*, so dass die SNCF vorher auf eine Fotomontage zurückgreifen musste.
einen lieben Gruss
Stefan

*der farblose SNCF Coradia Polyvalent régional tricouranund der Léman Express SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant waren (bzw. sind) praktisch zeitgleich mit ihrem Erscheinen in Helvetien hier bei BB.de zu sehen gewesen.

x206 + 113, St.Ambroggio, 316, 19.08.2005. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.1.2020 14:41 25.1.2020 14:41
Herrliche Bilder dieser überraschend schnellen Bahn (80 km/h!), die so eindrücklich die Sicherheit der Rad-Schienensystem demonstriert (wobei die Stecke landesüblichen Nebenbahn Gepflogenheiten entspricht…)

einen lieben Gruss
Stefan

E 656 074 mit einem IC am 05.06.2019 bei Taormina. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.1.2020 14:34 25.1.2020 14:34
Herrlich: die E 656 mit dem IC und natürlich auch der wunderschönen Landschaft bei Naxos.
einen lieben Gruss
Stefan

Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Die Loktypen der BLS. Re 425 180 vor Re 465 bei Bettenhausen am 21. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.1.2020 14:31 25.1.2020 14:31
Hallo Walter,
ein schönes Bild der beiden BLS Loks, besonders wenn die Re 4/4 180 den Zug anführt.
einen lieben Gruss
Stefan

23. Januar 1982, Haltepunkt Hermsdorf, Lok 52 8123 fährt mit P 4861 von Königsbrück ein. Der Knabe im Vordergrund steht heute immer noch - nicht im Vordergrund aber kurz vor seinem 50. Geburtstag. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 25.1.2020 9:48 25.1.2020 9:48
Wunderbare Szene!

LG K!H

Herbert Pfoser 25.1.2020 11:08 25.1.2020 11:08
Kann mich Karl Heinz nur anschliessen, ein tolles Bild !!!

L.G. Herbert

Jürgen Krause 25.1.2020 11:17 25.1.2020 11:17
Danke für die freundlichen Kommentare - Jürgen

Stefan Wohlfahrt 25.1.2020 11:58 25.1.2020 11:58
...und des Knaben Interesse für die Eisenbahn ist wohl geblieben. Ein wirklich wunderschönes "Stimmungs-" Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 25.1.2020 12:58 25.1.2020 12:58
Hallo Jürgen,
eine sehr schöne Winterstimmungsaufnahme - ein Bahnbild, das mir sehr gefällt.
Viele Grüße aus Valby (Kopenhagen)
Kurt.

Der SBB CFF LEX RABe 522 224 erreicht von Genève kommend Annemasse, wo ein Ausfahrsignal für die Züge der Gegenrichtung verkündet, dass ab jetzt Schweizer Signale den Zugverkehr regeln. Untypisch jedoch, sowohl für Frankreich als auch für die Schweiz: auf der CEVA herrscht im Regelbetrieb Rechtsverkehr. 21. Januar 2020 (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 22.1.2020 12:49 22.1.2020 12:49
Tolles Bild !
Wunderbar !!
LG KH !

Stefan Wohlfahrt 24.1.2020 16:46 24.1.2020 16:46
Danke Karl Heinz, es freut mich, wenn das Bild gefällt. Etwas ungeschickt ist allerdings, das der von Genève kommende Zug fur die Einfahrt auf Kopf Gleis F für die wenigen hundert Meter das Strom- und Sicherheitssystem wechseln muss. Meiner Meinung nach hätte das Gleis F wie das Gleis G mit 15000 V 16 23 elektrifiziert werden sollen.
einen lieben Gruss
Stefan

Als ich mal schnell den RE10a nach Heilbronn fotografieren wollte am Morgen des 23.1.2020 in Neckargerach, vernahm ich ein Geräusch eines anderen Zuges der gerade den Binauer Tunnel verlassen haben musste. Dann kam ein Lokzug der aus sechs Loks bestand, gezogen von der 112 139-1, dann kamen die 112 170-6, die 114 002-9, 111 138-4, 111 050-1 und 111 049-3 am Zugchluß. Wie mir später zugetragen wurde kam der Zug aus Stuttgart und wr nach Leipzig Engelsdorf unterwegs. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.1.2020 16:35 24.1.2020 16:35
Kommentar gelöscht, da unerwünscht.
Stefan

Andreas Strobel 24.1.2020 19:12 24.1.2020 19:12
Gelöscht da doppel Kommentar

Andreas Strobel 24.1.2020 19:14 24.1.2020 19:14
Hallo Stefan, danke erst einmal für deinen Kommentar. Wie mir von zwei Seiten zugetragen wurde, sind die 111er für Leipzig, die 112er gehen nach Halle/Saale und die 114er geht nach Berlin. Was die 112/114er angeht, so ist nicht gesagt das die vorher im Osten der Republik jemal im Dienst waren, da die Hälfte der Maschinen an die Bundes Bahn gegangen sind und die andere Hälfte für die DR geliefert wurden. Die drei 111er erblickten das Licht der Welt ja eh im Bereich der DB. LG an den Lac vom Neckarstrand, Andreas.

Philipp Müller 25.1.2020 6:50 25.1.2020 6:50
Alle 112er und 114er (ehemals 112.0) waren nach Auslieferung in Berlin stationiert und somit zunächst nur in Ostdeutschland unterwegs. 112 139 wurde einst an die Reichsbahn und die 112 170 an die Bundesbahn geliefert. Die 114 002 war eine Reichsbahnlok wie damals alle 114er. Dafür ist die Herkunft der 111er allerdings zweifellos. :0)

Andreas Strobel 25.1.2020 9:49 25.1.2020 9:49
Guten Morgen Phillip, danke erst einmal für deinen Kommentar. Sehr schön das du die Historie der Maschinen erläutern kannst. Ich wusste nur noch aus der Erinnerung das die 112er zu Teilen an die DR Und die DB gegangen sind. LG Andreas

Alexander, R. 25.1.2020 10:07 25.1.2020 10:07
112 139 wurde mglw. 1994 an DB AG geliefert. Siehe:

br143.de

Philipp Müller 25.1.2020 14:31 25.1.2020 14:31
Moin Alexander und Andreas,

korrekt mit der 112 139, aber sie wurde wohl noch mit DR-Logo ausgeliefert.
In meiner Jugend bekam ich zusammen mit der 143er und den Ludmillas fasst ausschließlich diese Baureihen in Berlin zu Gesicht. Da war eine echte Bundesbahn-Baureihe schon eher die Ausnahme und eine Besonderheit Anfang der 90er.

Grüße

Andreas Strobel 25.1.2020 20:27 25.1.2020 20:27
Tja Alex unt Pfillip, es macht mich schon etwas traurig das die liebgewonnen Fahrzeuge nun auch aus dem Südwesten verschwinden. Erst waren 112er und 111 und auch 110er vom RE7 Krefeld Münster/-Rheine weg, dann die 143ziger von der S8. Zum letzten Fahrplanwechsel waren die 143ziger auf dem RB 27 Mönchengladbach -Koblenz weg und nun verschwinden auch noch die 112er 114er und die 111er. Das einzige was mir zum Trost gereicht ist die Tatsache das sie nicht nach Opladen gegangen sind. LG Andreas

Stefan Pavel 26.1.2020 6:43 26.1.2020 6:43
Moin Andreas,

Schönes Bild vom Lokzug gefällt mir 👍

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 27.1.2020 7:38 27.1.2020 7:38
Hallo Stefan, freut mich doch sehr das dir mein Zufallsfund aus Neckargerach gefällt. LG Andreas

Der Léman Express RABe 522 als SL2 nach Genève beschriftet wendet SNCF Streikbedingt in Chêne Bourg und wartet nun auf die Abfahrt. 15. Dezember 2019 (zum Bild)

Heinz Hülsmann 22.1.2020 17:57 22.1.2020 17:57
Hallo Stefan, ein gefälliger Triebzug, gefällt mir!

VG Heinz

Stefan Wohlfahrt 24.1.2020 16:31 24.1.2020 16:31
Hallo Heinz,
es freut mich wenn der durch verschieden Vorschriften etwas anders geartet "LEX-Flirt" gefallen findet.
einen lieben Gruss
Stefan