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(C) Matti Morelli
Die Rail Adventure 139 558-1 zieht einen Lokzug mit den Dieselloks 212 369-3 / 212 364-4 Sonata Logistics / 193 661 / VLL 400-2239 / MRCE 193 662-4,am Zugschluss 2 Rail Adventure Habfis Güterwagen / Flachwagen.Bild in Gambach den 17.6.2017 (alla foto)

Albert Winkens 18.6.2017 18:00
Danke für die Aufnaahme. Nach 193 661-4 folgten VLL400 - 22239 D_SIEAG sowie 193 662-4 für MRCE. Konnte diesen Zug noch in Göttingen aufnehmen.

Matti Morelli 20.6.2017 8:20
Hallo Albert,
Ich danke Dir für die noch fehlenden Loknummern,die Fuhre war eine Tick zu schnell für meine Kamera unterwegs ;-O

Schön dass sie Dir auch noch vor die Linse fuhr.

LG
Matti

(C) Hermann-Josef Weirich
Wagen 17 der ehemaligen Straßenbahn der Stadt Neuss, jetzt im Museumsbestand der Düsseldorfer Rheinbahn, hat seine Fahrt von der Neusser Stadthalle zum Schloss Benrath im Düsseldorfer Süden eben erst begonnen. (Neuss, Stresemannallee, 18.6.17). (alla foto)

Dennis Fiedler 18.6.2017 17:10
Sehr schöne Aufnahme des 2Achsers.

Andreas Strobel 19.6.2017 18:23
Sehr schöne Aufnahme des Wagen 17 Hermann, gefällt mir besonders gut.....Lieben Gruß nach Neuss, Andi.

Hermann-Josef Weirich 20.6.2017 10:24
Danke Dennis, danke Andreas, für Euer Lob. Ja, das muss der KVB-Freund neidlos anerkennen. Im Einsatz von Museumsfahrzeugen hat die Rheinbahn eindeutig die Nase vorn - und noch ein ganzes Stück mehr.
Grüße nach RY und GV
Hermann

(C) Dennis Fiedler
Am 15.6.17 fuhr 422 034 als S1 durch Angermund gen Düsseldorf Flughafen bei einem starken Regenschauer. Angermund 15.06.2017 (alla foto)

David Endlich 18.6.2017 10:07
Klasse Bild! Sieht richtig ungemütlich aus.
Gruß,David

Stefan Pavel 18.6.2017 12:45
Moin Dennis,

starkes Bild aus Angermund gefällt mir ich hoffe du hatten Regenkleidung bzw. Schirm dabei?

Mfg
Stefan

Dennis Fiedler 18.6.2017 12:50
Danke euch beiden. Freut mich das eich das Bild gefällt. Dort war überdacht ein Glück ;D

Stefan Wohlfahrt 18.6.2017 13:03
Damit ein "Regenbild" wirkt muss es schon gehörtig schütten, und - so meine Erfahrtung die auch hier gemacht wurde - der Fotograf braucht eine Überdachung, auch wenn der Fotograf wasserdicht sein sollte, denn die Kamera ist es in der Regel nicht...
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 18.6.2017 13:20
Hallo Stefan. Ohne Überdachung wäre es fast unmöglich geworden bei dem Schauer zu fotografieren ohne die Kamera zu fluten. Aber bei diesem Schauer stand ich mit einem riesen Lächeln im Gesicht aufn Bahnsteig und erfreute mich über jeden Zug bei diesem Schauer. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

Dennis Fiedler 18.6.2017 16:40
Ja das stimmt. Regenbilder sind immer wieder schön und auch eine tolle Abwechslung zu den Sonnenbildern. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

Andreas Strobel 19.6.2017 18:14
Na da kann sich die Bahn mal die Waschanlage sparen Dennis,
ist eine sehr gelungene Aufnahme bei absolutem Sauwetter, da ist Regenbild schon leicht untertrieben.
Lieben Gruß Andi

Dennis Fiedler 19.6.2017 20:20
Oh ja. Bei dem Schauer war keine Wäsche der Züge mehr nötig. Aber der Schauer wsr echt beeindruckend und brachte unblaubliche Fotos.
Freut mich sehr das dir das bild so gut gefällt.

Tim 21.6.2017 13:14
Auch wenn hier schon alles gesagt wurde, geil!! An dem Tag habe ich übrigens in der Schweiz herrlichen Sonnenschein genossen! ;)
Viele Grüße
Tim

Dennis Fiedler 21.6.2017 15:03
Vielen Dank Tim. Ja das Wetter war bis zum Gewitter auch erste Sahne. Aber die Regenbilder sind auch erste sahne geworden. Die Abkühlubg war echt angenehm. ;)

Ingo Konrad Müller 23.6.2017 7:33
Hallo Dennis,
sehr starkes Bild, das mir sehr gut gefällt. Aus eigener Erfahrung weiß ich, wie schwierig es ist, den Regen richtig einzufangen. Ich stand selbst schon ohne Unterstand im Starkregen und war so nass als wäre ich in den See gefallen. Die Kamera war am Ende ruiniert und die Bilder: die sahen aus, als wenn es ein ganz klein wenig gedröppelt hätte. Deshalb ein großes Lob für diese athmosphärisch dichte Aufnahme.
Viele Grüße
Ingo

Dennis Fiedler 23.6.2017 8:17
Vielen Dank. Ohne Unterstand wäre es dchwer geworden. Freut mich sehr das auch dir das Bild gefällt.

(C) Dennis Fiedler
Während eines starken Regenschauers kamen 445 039 und 445 005 als Testfahrt von Aachen nach Hamm durch Angermund gefahren. Angermund 15.06.2017 (alla foto)

Stefan Pavel 16.6.2017 4:07
Moin Dennis,

Schönes Bild vom Twindexx Vario in Angermund gefällt mir, 445 005 ist für das Bh Rostock.

Mfg
Stefan

Dennis Fiedler 16.6.2017 6:27
Danke dir Stefan. Ja das er bei dir oben fährt habe ich gehört. Er war ja ca 1Woche hier Testfahrten am machen. Freut mich das dor das Schlechtwetterbild gefällt.

Dennis Fiedler 18.6.2017 16:37
Danke auch dir Marc. Wir warten hier vergeblich auf die PESA Link. Im Osten fahren schon welche aber hier sollten sie auch schon seit 2Jahren fahren. Danke nochmals für den Hinweis das es sich um eine Lok handelt. Die Zusammenstellung kann man gut mit dem ICE1 vergleichen. Bin mal gespannt wann ihr oben die endlich bekommt ;D.

(C) Andreas Hackenjos
Re 421 371-6 mit dem EC 196 (München Hbf-Zürich HB) in Lindau Reutin 27.5.17 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 17.6.2017 12:38
Noch fahren die Reisezüge hier durch; ein schönes Bild aus Lindau Reutin.
einen lieben Gruss
Stefanrée

Andreas Hackenjos 18.6.2017 9:37
Hallo,

danke dir und noch heißt es auch Lindau Reutin, man munkelt ja das Reutin die Bezeichnung des Hauptbahnhofs bekommt.

Grüße Andreas

Stefan Wohlfahrt 18.6.2017 12:56
Hallo Andreas,
niemand steigt in Lindau Reutin aus, ausser es steht dort ein Schild mit der Aufschrift "Lindau Hbf", somit kann ich das Gemunkle schon nachvollziehen.
Einen lieben Gruss
Stefan

(C) Rüdiger Ulrich
Bahnsteigszene anno dunnemals im Swindon Steam Railway Museum. 06.09.2015 (alla foto)

Julian Ryf 18.6.2017 12:51
Sehr interessantes Bild! Mir war Swindon bisher nur wegen seinem "Magic Roundabout" ein Begriff.
Gruss, Julian

Rüdiger Ulrich 20.6.2017 19:01
Hallo Julian,
danke für den Kommentar.
Solche Szenen sind für mich das Beste an diesem Museum. So mancher Nietenzähler wird sich aber die Haare raufen, es gibt nur wenige Fahrzeuge die frei stehen, es wird mehr Wert darauf gelegt, dass Leben mit und um die Eisenbahn darzustellen, dafür sind die meisten Fahrzeuge begehbar.
Einen lieben Gruß aus Zeulenroda,
Rüdiger

(C) Armin Schwarz
Die 1142 704-6 (A-CBB 91 81 1142 704-6) der Centralbahn AG, erreicht mit einem Sonderzug von Koblenz Hbf kommend, am 16.06.2017 bald die Moselbrücke in Koblenz-Moselweiß. Die Lok wurde 1977 von SGP in Graz (Simmering-Graz-Pauker AG) gebaut und als ÖBB 1042.704 an die Österreichische Bundesbahnen, ab 1985 wurde sie als ÖBB 1042 704-5 bezeichnet. Nach dem Umbau wurde sie ab 1998 als ÖBB 1142 704-4 bezeichnet, 2014 wurde sie von der ÖBB dann an die Centralbahn verkauft. Die Reihe 1142 der ÖBB ist eine Elektrolokomotive, die durch Umrüstung der Reihe 1042.5 (ab 1042.531) auf Wendezugbetrieb entstand. Für den relativ spät aufkommenden Wendezugbetrieb bei den ÖBB befand man die 1042.5 als besonders geeignet, da diese Maschinen, zum Teil noch bis in die späten 1970er Jahre gebaut, noch vergleichsweise jung waren und ein Umbau im Zuge fälliger Hauptuntersuchungen wirtschaftlich vertretbar war. Der mechanische Teil gleicht daher der Reihe 1042.5, äußerliche Unterschiede sind nur am Fahrzeugkasten zu finden. Anfänglich wurde der Umbau auf 1142 nur im Rahmen einer fälligen Hauptausbesserungen durchgeführt. Im Zuge dessen wurden nicht nur die Komponenten für den Wendezugbetrieb eingebaut, sondern auch einige optische Veränderungen am Lokkasten vorgenommen. So wurden die Scheinwerfer verkleinert und die Verschiebergriffe neu positioniert. Später wurden auch die Konsole für das dritte Schlusslicht nicht mehr verblecht, sondern komplett entfernt, und je Führerstand die rechte Einstiegstür entfernt. Erst später wurde der Umbau auf 1142 auch im Zuge einer Teilausbesserung durchgeführt. Hierbei wurde optisch an den Lokomotiven nichts verändert. Dadurch entstanden die blutorangen Loks dieser Baureihe, die auch nach wie vor die großen Scheinwerfer besitzen. Die 1142 704-6 gehört wohl zu einen der ersten Umbauten und hat noch wenige optische Veränderungen erhalten, auch die Scheinwerfer sind nicht verkleinert worden. Der Umbau der 1042.5 auf 1142 erfolgte im TS-Werk Linz der ÖBB. Die ÖBB 1142 fahren noch heute, so zieht sie als Universallok nicht nur Wendezüge, sondern auch Güterzüge. Dabei kommen sie auch in Mehrfachtraktion mit gleichartigen 1142 und als Vorspann vor Taurus-Maschinen und 1044 zum Einsatz, hauptsächlich am Semmering, da ein weiterer Taurus unnötig wäre. Da mittlerweile alle Tauri an die ÖBB geliefert worden sind und auch die ÖBB 1044/1144 auf Wendezugbetrieb umgerüstet wurde, werden 1142 bei größeren Schäden oder notwendigen umfangreichen Reparaturen heute bereits ausgemustert. TECHNISCHE DATEN: Gebaute Anzahl: Geliefert als 1042 531-707 (177 Stück) Bestand der ÖBB am 31.12.2016: 65 Stück Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ Begrenzungslinie : UIC 505-1 Länge über Puffer: 16.220 mm Drehzapfenabstand: 7.800 mm Achsabstand in Drehgestell: 3.400 mm Raddurchmesser: 1.250 mm (neu) Dienstgewicht: 83,5 t Radfahrmasse: 20,88 t Höchstgeschwindigkeit: 150km/h Dauernennleistung: 3.800 kW Maximalleistung: 4.000 kW Anfahrzugkraft: 225 kN Stromsysteme: 15kV/16,7Hz Anzahl der Fahrmotoren: 4 (Wechselstrom-Reihenschlußfahrmotore) Antrieb: SSW-Gummiring- Federantrieb Zugelassen für Streckenklasse: D2 oder höher Kleinster befahrbarer Gleisbogen (Vmax= 10 km/h): R = 120 m Bremsbauart: On-GPR-E m Z, ep. Dynamisches Bremssystem: Elektrodynamische Gleichstrom-Widerstandsbremse Nenn- / Höchstleistung der dynamischen Bremse: 2.400 kW / 3.920 kW Max. Bremskraft der dynamischen Bremse: 110 kN Spannungssystem der elektrischen Zugheizung (Zugsammelschiene): 1.000 V, 16,7 Hz, über die Heizwicklung desHaupttransformators Max. Leistung der Zugheizung: 800 kVA Zugbeeinflussungssysteme: PZB 60, einzelne Loks PZB 90 (diese sind dann auch für Deutschland zugelassen) Quelle der Technischen Daten: Datenblatt ÖBB-Produktion Gesellschaft mbH (alla foto)

Heinz Hülsmann 20.6.2017 7:21
Hallo Armin,
ein tolles Foto und ausführliche Informationen, gefällt mir.

Viele Grüße, Heinz

Siegfried Heße 21.6.2017 11:26
Gut getroffenes Bild und informativer Kommentar. M.f.G. Siegfried

Heinz Lahs 21.6.2017 20:18
Hallo Armin,
eine tolle Geschichte und eine ebenso tolle Aufnahme, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße ins Hellertal, Heinz.

Andreas Strobel 26.6.2017 16:50
Sehr schön wie Du die CBB Lok abgelichtet hast Armin,
soll man gar nicht vermuten das die in Mönchengladbach beheimatet ist.
Lieben Gruß nach Herdorf, Andi.

Armin Schwarz 2.7.2017 8:28
Hallo miteinander,
meinen besten Dank für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

(C) CJM-TRAINSPOTTING
Am 28.5.2017 wurden 2 loks der Baureihe 112 von Lübeck nach Kiel durch 218 330-9 überführt, hier abgelichtet auf der KBS145 Km. 21,8 (BÜ Wahlsdorf(Dorf)) Kurios ist dabei eine E LOk auf einer Diesel Strecke zu sehen. (alla foto)
(C) Horst Lüdicke
Mit dem Regionalzug 4616 nach Schwarzach-St. Veit verlässt 1141.27 im Sommer 1983 den Bahnhof Spittal-Millstättersee, links ist der Korridorzug 4610 nach Innsbruck erkennbar (alla foto)

Karl Heinz Ferk 17.6.2017 8:25
Das waren noch Zeiten ,..........

Hans-Peter Kurz 17.6.2017 18:21
Du sagst es Karl-Heinz, heute ist ja Tauern leider nicht mehr viel los in Sachen Regionalverkehr.
Gefällt mir gut deine Aufnahme, Horst!
Liebe Grüße,
Hans-Peter

Horst Lüdicke 17.6.2017 19:43
Damals hielten mehrere Regionalzüge täglich (u. a.) in Penk, Oberfalkenstein, Kaponig. Und die Drautalbahn nach Lienz hatte keinen Fahrdraht, dafür standen dort noch Telegrafenmasten. Es war echt eine schöne Zeit. Danke für Eure Kommentare.
Viele Grüße Horst

Horst Lüdicke 20.6.2017 12:22
Vielen Dank für Deinen Kommentar und die zusätzlichen Angaben, Thomas, ich habe den Bildtext entsprechend ergänzt. Auch für solche Zwecke sind Bahnhofsuhren unverzichtbar :-)
Gruß Horst

(C) Karl Seltenhammer
LÁÉV Loren-Paar mit der Nr.8 am 06.September 2006 im Museum am Bf. Garadna. (alla foto)

Patrick Sesseler 18.6.2017 11:08
Hallo Karl.

Das sieht heute ja ganz anders aus. Außer dem Laternenmast ist wohl nichts mehr an dieser Stelle verblieben, alles durch das neue Bahnhofsgebäude ersetzt worden.

Gruß, Patrick

(C) Karl Heinz Ferk
Ein Candle-Light Dinner für den Roten Blitz ??? Drei "Königskerzen" erblühen im Bahnhof St Martin im Sulmtal Bergla. Verbascum olympicum (Scrophulariaceae) schimpft sich die bis zu 2 Meter Hohe Pflanze die mit Ihren ca 40 cm langen Blättern doch ganz Impossant hervorragt. VT10.02 am 16.Juni 2017 (alla foto)

Patrick Sesseler 18.6.2017 10:44
Hübscher Rahmen für den Triebzug, stimmige Komposition.

Lieben Gruß, Patrick

Karl Heinz Ferk 19.6.2017 2:29
Besten Dank Patrick !!

(C) F. Lackner
Am 26. Mai 2017 ist Be 4/6 2016 gemeinsam mit Be 2/4 2402 "Pony" als Linie 4 in der Limmatstrasse in Richtung Bhf. Tiefbrunnen unterwegs. (alla foto)

Patrick Köck 18.6.2017 10:26
Hi, tolle Bilder aus Zürich mit Top Wetter!

(C) Alexander Hertel
742 343-7 vermutlich mit einem Schnellzug Zubringer, da in der Zeit keine Schnellzüge verkehrten. Gesehen am 19.05.17 bei Nebanice. (alla foto)

Dieter Berger 18.6.2017 9:38
Der Gegenzug hatte so viel verspätung das ihm entgegen gefahren wurde. Bin zufällig mitgefahren.
Mfg

Alexander Hertel 18.6.2017 19:30
Ich dachte Dir für die Info!
Hatte es ja schon vermutet.

Gruß Alex

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