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Bild-Kommentare von Dennis Fiedler, Seite 26



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(C) Dennis Fiedler
In der U-Bahn Station Nord verbirgt sich neben der befahrenen Tunnelröhre eine zweite Tunnelröhre welche jedoch nie in Betrieb ging. Hier sollte eins die U4 fahren welche jedoch nie realisiert wurde. Seit 1968 ist diese Station nahezu im Ursprungszustand mit Werbeplakaten vom Horton Kaufhaus und den Orientierungstafeln wo noch die Straßenbahn gelistet ist. Das Bild wurde durch den Zaun gemacht. Hamburg 28.07.2021 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.1.2022 19:22 6.1.2022 19:22
Hallo Dennis,

mit der geplanten U5 sollen diese beiden Bahnsteigröhren doch noch in Betrieb gehen. Zu den Linien U2 und U4 wäre dann quasi ein bahnsteiggleiches Umsteigen möglich. Allerdings wären weiter Querschläge hier dann wohl sinnvoll.

lg Matthias

Dennis Fiedler 6.1.2022 20:14 6.1.2022 20:14
Hallo Matthias
danke für deine Info. Ich hoffe doch man erhält etwas von diesem historischen Charme.

(C) Dennis Fiedler
In Klötze ist heute Ende der Strecke Salzwedel - Oebisfelde. Die DRE hat die Strecke seit 2007 gepachtet. Der Abschnitt Klötze Oebisfelde wurde 2008 abgebaut aufgrund mangeldem Interesse an Schienenverkehr der umliegenden Kommunen. In Klötze selbst stehen bis heute EZMG Signale welche nicht mehr in Betrieb sind. Seit 2015 ist hier kein Zug mehr gefahren. Die Strecke wird ab und an noch frei geschnitten. Klötze 31.07.2021 (zum Bild)

Frank Paukstat 31.12.2021 10:23 31.12.2021 10:23
Hallo Dennis, interessante Bilderdoku von der ehemaligen KBS 301. Eigentlich traurig das solche Strecken den Bach runter gehen, weil der Autoverkehr Vorrang hat. So wird man die Wende von Straße zu Schiene nicht schaffen. Die EZMG-Signale sind faszinierend, hatte ich so vorher noch nie gesehen.

Viele Grüße, Frank

Dennis Fiedler 31.12.2021 18:34 31.12.2021 18:34
Hallo Frank. Ja die Nebenbahnen in der Altmark waren vom Verlauf her echt schön. Freut mich sehr dass dir die Bilderserie gefällt.

(C) Dennis Fiedler
In einer kleinen Hütte zum Schranken kurbeln konnte ich auch dieses alte Kurbeltelefon entdecken. An der Seite befindet sich eine kleine Kurbel mit der man z.B. 3 mal Kurbelt damit man das Stellwerk 1 erreicht und 4 mal um Stellwerk 2 zu erreichen. Diese Telefone sind heute nicht mehr in Gebrauch. Walheim 08.10.2016 (zum Bild)

ã‚»ãƒã‚¹ãƒãƒ£ãƒ³Sebasuchan 13.12.2021 17:03 13.12.2021 17:03
Doch sind sie... Eins befindet sich im Stellwerk B1 in Frauenhain gelegen auf der Berliner Schiene zwischen Großenhain und Elsterwerda

Dennis Fiedler 23.12.2021 9:00 23.12.2021 9:00
Hallo
Das die Telefone nicht mehr in Gebrauch sond bezog sich lediglich auf den Bahnhof Walheim.

(C) Hermann-Josef Weirich
3427 011 und 009 in Düsseldorf Wehrhahn. Die ursprünglich für die Regiobahn beschafften Fahrzeuge wurden inzwischen vom VRR der Eurobahn zur Verfügung gestellt, die sie auf dem RE 3 Hamm - Oberhausen - Düsseldorf einsetzt, in der morgendlichen und abendlichen HVZ sogar mit 3 Einheiten. Aufnahme vom 2.12.21. (zum Bild)

Dennis Fiedler 11.12.2021 22:45 11.12.2021 22:45
Hallo Hermann
ein interessantes Bild. Die Flirt sind doch im Düsseldorfer Raum boch ein ungewohntes Bild. Die Neubauten im Hintergrund passen gut zu den noch recht neuen Triebzügen.

Hermann-Josef Weirich 12.12.2021 16:41 12.12.2021 16:41
Hallo Dennis,
Danke für Dein Lob! Inzwischen habe ich auch rausgefunden, dass dieser Kurs freitags in Dreifachtraktion fährt, die nächsten drei Wochen aber wohl eher nicht.
Gruß nach GV
Hermann

(C) Andreas Strobel
Bei der Durchfahrt ist hier die 189 206 von MRCE für die NIAG fahrend am Mittag des 9.12.2021 gen Heilbronn zusehen. (zum Bild)

Dennis Fiedler 11.12.2021 16:42 11.12.2021 16:42
Klasse Bild der 189er. Gefällt mir sehr.

Andreas Strobel 11.12.2021 18:17 11.12.2021 18:17
Servus Dennis, schön das dir dad Bild gefällt. Früher habe ich sie öfters bei uns im Rheinland gesehen die 189 in Siemens Dispodesign und auch die 182ziger, doch seit der Übernahme durch MRCE sind die meisten Loks schwarz geworden. LG an die Erft . Andi

(C) Dennis Fiedler
Nach 22Jahren endet die Ära der Metropolitan Züge am 10.12.2021. Zum Abschied hat man dem ex Metropolitan noch einmal sein altes Logo spendiert. Berlin 10.12.2021 (zum Bild)

Hermann-Josef Weirich 11.12.2021 12:49 11.12.2021 12:49
Da warst Du dann wohl am besseren Standort als ich, Dennis! Tolle Detailfotos der Beklebung!
Gruß
Hermann

Andreas Strobel 11.12.2021 13:01 11.12.2021 13:01
Hallo Dennis, sehr schöne Aufnahmen aus Berlin. Wieder gehen vertraute Fahrzeuge aus dem Dienst und bekannte Zugverbindungen werden eingestellt. Hoffen wir das nicht alles verloren ist und wenigstens hier und da neues und vielleicht auch besseres nach kommt. LG Andi

Dennis Fiedler 11.12.2021 13:42 11.12.2021 13:42
Danke euch beiden. Freut mich sehr dass euch die Bilder gefallen. Ab sofort wird der Kurs mit ICE2 befahren.

(C) Dennis Fiedler
Typische ländliche Idylle in der Altmark. Hier sieht man die Bahnstrecke nach Oebisfelde. Die Strecke wurde 2004 durch die DB stillgelegt und zum 1. Januar 2007 von der DRE zur Streckensicherung gepachtet. Da auf dem Abschnitt Klötze - Oebisfelde von den Kommunen kein Interesse am Schienenverkehr vorlag wurde die Strecke 2008 durch die DRE abgebaut. Auf dem Abschnitt Salzwedel - Klötze befuhren 2014 und 2015 Sonderfahrten. Seither ist die Strecke ohne Verkehr und wächst stetig zu. Dambeck 31.07.2021 (zum Bild)

Horst Lüdicke 9.12.2021 0:12 9.12.2021 0:12
Eine schöne Dokumentation Dennis - und sogar das typische Storchennest fehlt nicht...
Gruß Horst

Dennis Fiedler 9.12.2021 7:38 9.12.2021 7:38
Hallo Horst
freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

Siegfried Heße 23.1.2022 16:08 23.1.2022 16:08
Wie mag es da heute aussehen ?? Liebe Grüße Siegfried

Dennis Fiedler 23.1.2022 19:29 23.1.2022 19:29
Hallo Siegfried. Ich denke es dürfte sich nicht allzusehr verändert haben.

(C) Andreas Strobel
Am frühen Nachmittag des 27.11.2021 kommt durch Neckargerach ein Lokzug der aus der 203 915, der 0276 003 und der 212 279 besteht gen Binau fahrend vor mein Objektiv gefahren. (zum Bild)

Dennis Fiedler 2.12.2021 10:37 2.12.2021 10:37
Schönes Bild. Eine V100 von N1 hab ich zuletzt in Stendal bei Alstom gesehen.

Andreas Strobel 2.12.2021 18:13 2.12.2021 18:13
Hallo Dennis, schön das dir mein Zufallsfang gefällt. Bis auf die SMR kannte ich leider keines der Unternehmen. LG Andi

(C) Dennis Fiedler
Was diese Brücke wohl für eine Aufgabe hat? Die befindet auf der Jeetzeltalbahn zwischen Dannenberg Ost und Dannenberg West. Dannenberg 31.07.2021 (zum Bild)

Frank Paukstat 1.12.2021 9:17 1.12.2021 9:17
Hallo Dennis,

wenn ich das richtig gefunden habe, ist das die Brücke über die "Alte Jeetzel", einem Bach oder kleinem Flüsschen. Das war wohl einmal der alte Verlauf der Jeetzel, jetzt verläuft er wohl beim Ort Prisser.

Viele Grüße, Frank

Dennis Fiedler 1.12.2021 17:13 1.12.2021 17:13
Hallo Frank das ist gut möglich.

(C) Christian Wenger
SNCF BB22227, Île Sainte-Lucie, 03.09.1998. (zum Bild)

Dennis Fiedler 26.11.2021 11:46 26.11.2021 11:46
Sehr interessante Fotostelle. Gefällt mir.

(C) Dennis Fiedler
Am 21.11.21 konnte ich einen ETR von Trenitalia in Frankfurt Hbf aufnehmen. Frankfurt 21.11.21 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.11.2021 15:18 24.11.2021 15:18
Hallo Dennis,
in dieser Farbe gefällt mir der ETR 610 besonders gut; insbesondere auch in der Bahnhofshalle von Frankfurt. Vielleicht kannst du dein Bild noch von ETR 600 zu ETR 610 umsortieren.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 24.11.2021 21:04 24.11.2021 21:04
Hallo Stefan

in dieser Lackierung ist er auch mein Favourit. Ich hab ihm beim Umstieg durch Zufall noch erwischt. Freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.

Stefan Wohlfahrt 25.11.2021 7:49 25.11.2021 7:49
Hallo Dennis,
in der ursprünglichen CIS (Cisalpino) Farbgebung hat mir der ETR 610 auch sehr gut gefallen, besonders in der draus entstanden SBB-Version, die dann leider nach kurzer Zeit der Einheitslackierung weichen musste.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Clemens Kral
Feldbahn des Sodawerks Staßfurt Leerzug mit Lok 5 überquert auf seiner Fahrt in den Feierabend die Bahnstrecke Schönebeck–Güsten (KBS 335). Brücke und Oberleitungsmasten haben schon bessere Tage gesehen. 🧰 Wesling Handel und Logistik GmbH & Co. KG 🕓 19.8.2021 | 15:03 Uhr (zum Bild)

Horst Lüdicke 23.11.2021 14:37 23.11.2021 14:37
Hallo Clemens,
eine schöne Serie von einer Bahn, die schon lange auf meiner todo-List steht.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 23.11.2021 20:36 23.11.2021 20:36
Hallo Clemens ein tolles Bild der kleinen Bahn.
Horst es lohnt sich sehr dort hinzufahren. Man sollte am besten vorsichtshalter mehrere Tage einplanen da an manchen Tagen kaum Verkehr hat.

Horst Lüdicke 23.11.2021 21:48 23.11.2021 21:48
Danke für den Hinweis, Dennis!
Gruss Horst

(C) Dennis Fiedler
Das größte Bauwerk der Wendlandbahn ist die 985,6m lange Elbbrücke Dömitz aus dem Jahre 1870. Sie ging mit der Strecke damals in Betrieb. Man errichtete die Brücke direkt mit Maßnahmen um sie gegen Feindübernahme zu schützen. Unter anderem mit Wachtblockhäusern und 2 Strompfeiler wurden mit Demolierungsminen versehen. Die Brücke wurde für ursprünglich 2 Gleise gebaut. Da die Strecke gedoch nie überregionale Bedeutung gewann wurde der Verkehr nur über ein Gleis abgewickelt. Nach einem Luftangriff am 20. April 1945 stürzte der östliche Überbau vor der Drehbrücke ein. Da die Brücke die innerdeutsche Grenze überquerte unterblieb ein Wiederaufbau. Die Strecke Dömitz - Wittenburg wurde 1947 als Reperationsleistung an die Sovjetunion abgebaut. Der Abschnitt Dömitz - Ludwigslust verlor Mitte 2000 seinen Verkehr. Heute steht die Brücke unter Denkmalschutz und gehört einem Niederländischen Immobilienunternehmen welche die Brücke 2017 und 2018 sanieren lies. Dömitz 30.07.2021 (zum Bild)

Horst Lüdicke 21.11.2021 9:24 21.11.2021 9:24
Hallo Dennis,
Deine Aufnahmen von Überresten ehemaliger Bahnen sind immer wieder interessant, besonders gefällt mir auch die ausführliche Bildbeschreibung.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 21.11.2021 15:05 21.11.2021 15:05
Hallo Horst
freut mich sehr das dir das Bild so gut gefällt. Auf die Wendlandbahn bin ich durch ein YouTube aufmerksam geworden. Und dieses Imposante Bauwerk durfte da natürlich nicht fehlen

Stefan Wohlfahrt 21.11.2021 18:17 21.11.2021 18:17
Hallo Dennis,
kurz und knapp - ich schliesse mich gerne dem Kommentar von Horst an.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 21.11.2021 22:16 21.11.2021 22:16
Hallo Stefan freut mich das dir das Bild gefällt.

Karl Heinz Ferk 22.11.2021 6:56 22.11.2021 6:56
Wunderbares Bild !

Dennis Fiedler 22.11.2021 19:14 22.11.2021 19:14
Hallo Karl Heinz freut mich das dir das Bild gefällt.

(C) Dennis Fiedler
Blick auf den Haltepunkt Leitstade. Auch Leitstade war mal Kreuzungsbahnhof. Die Bahnsteigkante des ehemaligen zweiten Gleises ist noch gut erkennbar. Die Zukunft des Haltepunktes steht aber auf der Kippe. Der Verkehrsverbund möchte hier mit einem Fahrzeug einen 2 Studen Takt anbieten wofür ein Halt wegfallen soll. Alle umliegenden Ortschaften entschieden sich für Leitstade, diese kämpfen aber um den Erhalt und wollen ihren Halt nicht aufgeben. Leitstade 30.07.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.11.2021 10:49 20.11.2021 10:49
Schön, wenn sich alle gegen einen entscheiden...
Aber ist ein Zwei-Stunden-Takt noch ein zeitgmässes Angebot?
Mit zwei Fahrzeugen einen Einstundentakt und alternierende Halteorte wäre vielleicht die bessere Lösung.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 20.11.2021 15:09 20.11.2021 15:09
Hallo Stefan. Aktuell ist dort ein 3 Stunden Takt. Ein 2 Stundentakt kommt nur 6 mal im Jahr vor für Events. Die Fahrgastzahlen sind sehr übersichtlich. Für einen Stundentakt müsste man hier deutlich höhere Fahrgastzahlen erwirtschaften. Und naja einen 2 Stunden Takt mit 2 Fahrzeugen lehnt der Verkehrsverbund aufgrund der Kosten ab.
Freut mich sehr dass dir das Bild gefällt

Stefan Wohlfahrt 21.11.2021 18:34 21.11.2021 18:34
Hallo Dennis,
für den Betreiber ist ein 2-Stunden Takt mit zwei Fahrzeugen (und doppeltem Personal) kaum eine Alternative zum heutigen 3-Stunden Takt.
Damit wirklich signifikant vom Individualverkehr auf die Bahn umgestiegen wird, bräuchte es wohl einen Halbstunden-Takt, bei ca. 8000 Einwohner von Dannenberg mit einer Fahrzeit von einer Stunde nach Lüneburg ist diese Idee wohl kaum realisierbar.
Die Geschwindigkeit von 60 km /h auf 80 km/h zu erhöhen, drei Halte aufzulassen und dann dank der nur noch 55 Minuten dauernden Fahrzeit einen zwei Stunden Takt anzubieten ist schon nachvollziehbar. Doch ob sich damit die Fahrgastzahlen entsprechend steigern lassen?
Ich kann mir vorstellen, dass die (Haupt)-Verkehrsströme von Dannenberg eher in Richtung Hamburg verlaufen und somit der ev. der Tourismus für die "fehlenden" Fahrgäste angezapft werden könnte, z.B. mit besonderen Fahrzeugen die auf dieser Strecke verkehren.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 21.11.2021 22:25 21.11.2021 22:25
Hallo Stefan
in einem Video über die Wendlandbahn wurde auch gesagt das man 1953 bei einem Halt weniger zwischen 58 und 63min Fahrzeit hatte. 1962 betrug die Fahrzeit bei 13 Unterwegshalten davon 6 Bedarfshalte zwischen 70 und 74 Minuten. Heute benötigt man bei 8 Unterwegshalten ca 68min. Geute peilt man 51min an.

(C) Dennis Fiedler
Das größte Bauwerk der Wendlandbahn ist die 985,6m lange Elbbrücke Dömitz aus dem Jahre 1870. Sie ging mit der Strecke damals in Betrieb. Man errichtete die Brücke direkt mit Maßnahmen um sie gegen Feindübernahme zu schützen. Unter anderem mit Wachtblockhäusern und 2 Strompfeiler wurden mit Demolierungsminen versehen. Die Brücke wurde für ursprünglich 2 Gleise gebaut. Da die Strecke gedoch nie überregionale Bedeutung gewann wurde der Verkehr nur über ein Gleis abgewickelt. Nach einem Luftangriff am 20. April 1945 stürzte der östliche Überbau vor der Drehbrücke ein. Da die Brücke die innerdeutsche Grenze überquerte unterblieb ein Wiederaufbau. Die Strecke Dömitz - Wittenburg wurde 1947 als Reperationsleistung an die Sovjetunion abgebaut. Der Abschnitt Dömitz - Ludwigslust verlor Mitte 2000 seinen Verkehr. Heute steht die Brücke unter Denkmalschutz und gehört einem Niederländischen Immobilienunternehmen welche die Brücke 2017 und 2018 sanieren lies. Dömitz 30.07.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.11.2021 18:21 21.11.2021 18:21
Wann haben diese Isolatoren wohl das letzte Telegramm über die Brücke vorbeisummen gehört - ein herrliches Detailbild.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 21.11.2021 22:15 21.11.2021 22:15
Hallo Stefan
freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.

(C) Clemens Kral
Feldbahn des Sodawerks Bernburg Lok 2 bricht kurz vor einem ergiebigen Regenschauer zu einer neuen Runde auf und überquert am Anfang ihrer Fahrt mit vier leeren Wagen die Saale. Farbe der Brücke und des Zugmaterials harmonieren hier gut. Im Vordergrund verläuft nahezu parallel die Bahnstrecke Köthen–Aschersleben (KBS 334). Das Ganze habe ich von der Annenstraße beäugt. 🧰 Solvay Chemicals GmbH 🕓 16.8.2021 | 16:24 Uhr (zum Bild)

Horst Lüdicke 21.11.2021 9:28 21.11.2021 9:28
Immer wieder interessant, was abseits der Hauptstrecken heute noch unterwegs ist, schöne Aufnahme!
Gruß Horst

Clemens Kral 21.11.2021 14:32 21.11.2021 14:32
Danke, Horst! Bis vor Kurzem hatte ich die Bahn selbst noch nicht auf dem Schirm.

Viele Grüße
Clemens

Dennis Fiedler 21.11.2021 15:10 21.11.2021 15:10
Hallo Cemens
ein tolles Motiv. Da haben wir uns nur um wenige Tage verpasst. Ich wollte eigentlich auch die Sodabahn von hier aus aufnehmen. Aber es kam leider keiner so kam jedoch eine MEG MaK als Motiv über die Brücke gefahren. Schön zu sehen das es beindir geklappt hat.

Clemens Kral 21.11.2021 15:50 21.11.2021 15:50
Hallo Dennis,

auch wenn die Bahn den ganzen Nachmittag fuhr, war dieses Motiv gar nicht geplant. Ich fuhr gerade mit dem Fahrrad über die Brücke, als ich die Fuhre kommen sah. Hinterher bin ich froh, die Kamera gezückt zu haben.

Viele Grüße
Clemens

(C) Andreas Strobel
Die Northrail 192 009 für TLX fahrend in Thüngersheim gen Karlstadt fahrend am Dienstag den 9.11.2021 P.S. wohl eines der wenigen Bahnfahrzeuge mit einem legalen Grafiti. (zum Bild)

Dennis Fiedler 20.11.2021 19:18 20.11.2021 19:18
Hallo Andi
klasse Bild. Gefällt mir sehr.

Andreas Strobel 20.11.2021 21:31 20.11.2021 21:31
Servus Dennis, freut mich das dir die Aufnahme gefällt. LG Andi

(C) Dennis Fiedler
Blick auf den Haltepunkt Bavendorf. Bavendorf 30.07.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.11.2021 10:56 20.11.2021 10:56
Wohl eine der grünsten Bahnlinie Deutschlands.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 20.11.2021 15:10 20.11.2021 15:10
Hallo Stefan. Ja die Linie hat viel Grüne Stellen da es hier ja oft ruhiger zu geht und wenig Fahrgäste vorhanden sind. Freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.

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