bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Kommentare zu Bildern, Seite 3730



<<  vorherige Seite  3725 3726 3727 3728 3729 3730 3731 3732 3733 3734 nächste Seite  >>
Nicht nur die Regionalzüge 2224 und 2225 werden mit einem ABDe 8/8 geführt, sondern auch der Regionalzug 2210; hier wartet der ABDe 8/8 "Schweiz" auf die Abfahrt in Montreux um 6 Uhr 38. 8. Jan .2016 (zum Bild)

Silvio Jenny 8.1.2016 22:54
Hallo Stefan,

wunderbares Bild aus dem nächtlichen Montreux =)

Thomas Wendt 9.1.2016 6:57
Formvollendet und glänzend - schicker Zug.

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 7:09
Danke Silvio und Thomas, es freut mich, wenn euch das Bild des ABDe 8/8 gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 9.1.2016 10:10
Hallo Stefan,
ein wunderschönes frühmorgendliches Bild von dem MOB ABDe 8/8 "Schweiz" in Montreux.
Liebe Grüße
Armin

Die FS 464 528 erreicht mit einem Regionalzug aus Novara Domodossola; auf einem Stumpengleis ist der Aln 668 1023 abgestellt. 8. Jan. 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 9.1.2016 10:06
Hallo Stefan,
ein tolles Bild aus Domodossola, die Sonne macht sich wohl gerade er auf ihren Lauf. Und wie ich sehe sind die Berghänge nicht mehr so trist wie es am 27.12. war.
Was hätte ich dafür gegeben hier mit Dir eine Caffè (Espresso) zu genießen.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 18:51
Hallo Armin, danke für deinen Kommentar. Es freut mich, wenn dir dies Bild gefällt; doch es war an diesem Morgen bedeutend kälter als am 27. Dez. und an Café - trinken auf der Terasse war nicht zu denken.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 19:42
Dann hätten wir ihn drinnen genossen...
Einen lieben Gruß
Armin

Der CEX 48 (Centovalliexpress) der FART erreicht in Kürze den kleinen Bahnhof Gagnone-Orcesco. Die Strecke der Ferrovia Vigezzina hat auch im Winter einen ganz besonderen Reiz, wie ich heute festgestellt habe. 8. Jan. 2016 (zum Bild)

Horst Lüdicke 9.1.2016 8:44
Hallo Stefan, den Reiz dieser Strecke im Winter hast Du auf diesem Bild wunderbar festgehalten.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 9:16
Danke Horst, es freut mich wenn dieses Bild zumindest annäherungsweise etwas von der wunderschönen Winterstimmung widergibt, welche ich gestern im Valle Viggezo bewundern durfte.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 9.1.2016 9:59
Hallo Stefan,
ein wunderschönes winterliches Bild von dem Centovalliexpress. Da kann ich nur zustimmen, die Strecke hat hat auch im Winter einen ganz besonderen Reiz, den Du hier wunderbar festgehalten hast,
Liebe Grüße
Armin

151 169-0 DBSR schiebt einen Güterzug über die Frankenwaldrampe bei Steinbach am 03.12.2015. (zum Bild)

Andreas Strobel 9.1.2016 9:48
Immer wieder toll zu sehen wenn ein Zug nachgeschoben wird Markus,
toll eingefangen. Gefällt mir sehr gut, Gruß Andreas.

Markus K. 10.1.2016 14:56
Ich bin auch immer wieder beeindruckt wenn schwere Güterzüge über die Frankenwaldrampe geschoben werden, und hoffe das es noch eine Weile so praktiziert wird...
Vielen Dank für Deinen Kommentar, Andreas.
Schöne Grüße, Markus

Im Winter 1986 wartet 1110.516 mit R-5514 auf die Abfahrt im alten Bhf.St.Anton/A. (zum Bild)

Horst Lüdicke 9.1.2016 8:36
Eine wunderschöne Winteraufnahme!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 9:18
Wirklich wunderschön, damals schneite es im Bahnhof von St-Anton noch; heute ist man dort ja von der Natur recht eindrücklich abgeschirmt.
einen lieben Gruss
Stefan

427 405 wartet im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen auf Fahrgäste in Richtung Geislingen/Steige (zum Bild)

Andreas Strobel 8.1.2016 20:29
Sehr schöne Aufnahme dieses herrlichen Triebzuges Horst. Lieben Gruß Andreas.

Horst Lüdicke 9.1.2016 8:35
Danke für Deinen Kommentar Andreas. Leider wurden von diesen Tw nur 5 gebaut und man musste schon nach Stuttgart fahren, um sie im Dienst zu erleben.
Viele Grüße aus Neuss nach Rheydt Horst

Nach einem Einsatz als Schublok kehrt 194 072-5 Mitte der 1980er Jahre in den Bahnhof Geislingen/Steige zurück (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.1.2016 20:21
Hallo Horst,

diese Loks haben mich in meiner Kindheit dort immer sehr beeindruckt.

Schönes Foto!

lg Matthias

Horst Lüdicke 9.1.2016 8:31
Vielen Dank Matthias, es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt.
Gruß Horst

Jürgen Vos 13.1.2016 19:59
Nicht nur Dich, Matthias, mich auch.
Den täglichen Einsatz der 194er im Schubdienst an der Geislinger Steige schön festgehalten.
Gefällt mir, Horst.
Gruß,
Jürgen

Horst Lüdicke 14.1.2016 22:22
Hallo Jürgen,
vielen Dank für Deinen Kommentar. Damals war es noch so einfach wie heute, an Umlaufpläne zu kommen (die bei Altbau-Elloks ohnehin nicht so ganz zuverlässig waren), aber in Geislingen traf man kurz oder lang mit Sicherheit auf eine 194 (auch wenn es oft "nur" eine Schublok war).
Gruß Horst

411 013-6 "Hansestadt Stralsund" bei Bad Staffelstein am 08.01.2016. (zum Bild)

Hans-Peter Kurz 8.1.2016 22:02
Ein wunderbares Stimmungsbild!
Gefällt mir sehr gut.

Lieber Gruß,
Hans-Peter

Markus K. 9.1.2016 7:38
Vielen Dank Hans-Peter,
freut mich sehr.
Schöne Grüße, Markus

Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.1.2016 12:36
Gefällt mir ausgezeichnet unter anderem aufgrund der beiden helle Linien entlang der Schienen und an der Unterkante des ICE.

Toll auch der Himmel. Insgesamt eine großartige Aufnahme!

lg Matthias

Markus K. 10.1.2016 14:58
Vielen Dank Matthias für Deinen Kommentar,
freut mich wenn es gefällt.
Schöne Grüße, Markus

Michael Edelmann 15.1.2016 2:54
Hallo Markus,
eine absolut geniale Aufnahme! Die tolle Bildgestaltung wird eigentlich nur noch vom Licht übertroffen! Besonders schön, die "Wolkenwalze", welche oberhalb des Zuges förmlich zu glühen scheint. Dieses Bild könnte ich mir durchaus auch in einem "Hochglanz-Bahnkalender" vorstellen!
Liebe Grüße!
Micha

Michael Edelmann 15.1.2016 2:54
Gelöscht wegen doppeltem Eintrags!!

Markus K. 15.1.2016 11:11
Hallo Michael,
recht herzlichen Dank für Deinen wunderbaren Kommentar.
Habe mich riesig darüber gefreut...
Schöne Grüße, Markus

Der MGB Deh 4/4 II - 93 „Oberwald“ am 30.12.2015 mit einem MGB Regionalzug nach Göschenen beim Halt in Brig. Der Gepäcktriebwagen wurde 1979 von SLM (mechanischer Teil, Lokomotivkasten) und BBC (elektrische Ausrüstung) gebaut. Der Deh 4/4 II ist ein schmalspuriger Gepäcktriebwagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) für Adhäsions- und Zahnradbetrieb. Weil die Furka-Oberalp-Bahn (FO) mit den Deh 4/4 I gute Erfahrungen gemacht hatte, beschaffte sie die Deh 4/4 II als Nachfolger. Im Zuge des Zusammenschlusses der FO mit der BVZ kamen sie zur neuen Gesellschaft Matterhorn-Gotthard-Bahn, wo sie nur noch als Deh 4/4 bezeichnet und, wenn nötig, anhand der Seriennummern 2.., 5.. und 9.. unterschieden werden. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 15.500 mm Leergewicht: 48,3 t Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 60 km/h / Zahnstange 30 km/h Stundenleistung: 1.032 kW Stromsystem: 11 kV 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 7:02
Hallo Armin, ein schönes Bild des etwas eckigen Gepäcktriebwagens, auch wenn mir die runde Variante mehr zusagt.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 9.1.2016 10:25
Hallo Stefan,
es freut mich dass Dir das Bild gefällt.
Auf unserer Rückreise hatte es für einen Sprung, auf den Bahnhofsvorplatz, von einer 1/4 Stunde gereicht. Und ich hatte Glück es war viel los. Auch mir gefällt der ältere runde Variante der Gepäcktriebwagen besser. Aber besser den Spatz auf der Hand als die Taube auf dem Dach,
Einen ganz lieben Gruß
Armin

De Rond Hans und Jeanny 9.1.2016 16:39
Mir gefällt das prächtige Bild vom Bahnhofvorplatz in Brig ebenfalls ausgezeichnet, Armin.
Die Viertelstunde hast Du prima ausgenutzt und ein tolles MGB Foto hingezaubert.
Die detailreiche Beschreibung gefällt mir genauso gut, wie die sher gelungene Aufnahme.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 9.1.2016 18:48
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass Dir die Aufnahme und Beschreibung gut gefallen.
Ich konnte in der Viertelstunde sogar vier Züge dort ablichten, weitere folgen.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 20:06
Hallo Armin, ich bin auch eher für die Spatz in der Hand, als für die Taube auf dem Dach...
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 10.1.2016 14:49
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme aus Brig und dazu eine sehr interssante Beschreibung, das gefällt mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 10.1.2016 17:08
Hallo Heinz,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

"Alles unter Kontrolle", oder der Setter am Bahnhofsvordach zu Ried; 160108 (zum Bild)

Jens K 8.1.2016 18:29
ist das wirklich echt, das Bild?

Stefan Wohlfahrt 8.1.2016 19:26
Das Dach scheint mir bei dem Gedränge noch der beste Platz zu sein.
einen lieben Gruss
Stefan

Robert Waldeck 8.1.2016 20:26
Wie kommt der Hund da hin?

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 7:00
Wohl durch irgend ein Fenster.
einen lieben Gruss
Stefan

Lukas Lehmann 12.1.2016 19:02
Da hat sich der Hund wohl verlaufen ;)

Karl Heinz Ferk 21.2.2016 18:27
Aussenfahrdienstleiter 😊😊😊

Es gibt viele Arten die Schiene an der Schwelle zu befestigen. Hier sind 6 verschiedene Schienenbefestigungen in einem Bild gezeigt. Von oben links nach unten rechts: Oberbau Hf Der Doppelspannnagel Dna4 ist ein Teil des Oberbaus Hf. Eingesetzt wurde dieser auf der Moerser Kreisbahn, der DR und der DB. Dieser Oberbau gibt es auf Beton- und Holzschwellen. Oberbau ??? Hierzu habe ich keine Informationen gefunden. Vielleicht kennt jemand genaueres. Oberbau Doppelspannagel Macbeth Type No 2 Oberbau Doppelspannagel Macbeth Type No 2 hergestellt von James Mill. Sie wurden in Deutschland von Vossloh unter den Name Omega verkauft. Bei der DB Dna1 (140mm lang) oder Dna2 (160mm lang), falls rund mit Dia 14mm, und Dna6 (falls vierkant 14mm) bezeichnet. Oberbau Hs Hier werden nur Schwellenschrauben Ss8 in die Holzschwelle geschraubt. Diese Art des Oberbaus wird heute nicht mehr verbaut ist aber an einigen Gleisen noch zu finden. Oberbau K Der Oberbau K ist einer der 3 Oberbauarten die heute noch verbaut werden. Diese Oberbauart wurde erstmals 1926 eingebaut. Oberbau W Diese Art des Oberbaus kann nur auf extra hierfür hergestellte Betonschwellen eingebau werden. Dieser Oberbau wird auf Neubaustrecken oder Umbauten heute sehr oft verwendet. Die Zwischenlage sollte wie hier im Bild nicht rausragen. 29.12.2015 (zum Bild)

Heinz Lahs 30.12.2015 19:14
Hallo Dennis,
eine interessante Zusammenstellung, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.

Dennis Fiedler 30.12.2015 22:33
Danke dir Heinz. Freut mich das dir das Bild gefällt.

Horst Lüdicke 31.12.2015 10:11
Hallo Dennis,
eine schöne Idee, man lernt nie aus.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 31.12.2015 11:11
Danke dir Horst. Als Gleisbauer muss ich ja die Schienenbefestigungen kennen. ;D
Da dachte ich mache ich mal ein großes Bild und zeige euch mal ein paar Befestigungen.
Freut mich das es dir gefällt.

Olli 2.1.2016 11:36
Sehr schönes Kompendium von Dingen die man oft nur am Rande aber selten bewusst erlebt. Der Name McBeth ist ganz am Rande auch noch einen Schmunzler wert...
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 2.1.2016 13:08
Danke auch dir Olli. Die oberen 4 Befestigungen sind heute nur noch selten zu finden.
Freut mich das dir das Bild gefällt.

Dieter Schumacher 7.1.2016 17:19
Hallo Dennis,
Eine tolle Idee. Details, die man sonst wenig oder gar nicht beachtet. Ich bin sicher, dass ich demnächst die Schienenbefestigungen ebenfalls in meine Beobachtungen einbeziehen werde.
LG aus Membach,
Dieter

Dennis Fiedler 8.1.2016 21:34
Ja solch kleine Details bleiben oft in wahrsten Sinne des Wortes auf der Strecke. Bin mal auf deine Schienenbefestigungen aus Belgiengespannt. Kenne dort erst eine Befestigung.

CS-Steuerwagen 8073119-4 bildet bei R5973 den Zugschluß; Ausfahrt Bhf. Ried; 160108 (zum Bild)

Andreas Strobel 8.1.2016 19:55
Toller Nachschuß Johann......sehr schön, macht echt Freude an zu schauen.
Gruß Andreas.

Markus Pöschl 8.1.2016 21:29
Hallo Johann,
sehr gelungene Aufnahme!
lG Markus

 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.