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Bild-Kommentare von Georg Allmacher, Seite 5



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Nach über 3 Jahren abwesenheit ist der Ostschrott zurück: 112 161-5 mit dem RE10430 (+50 | div. Weichenstörungen) nach Aachen Hbf in Geilenkirchen, 20.12.10 (zum Bild)

Kay Baldauf 20.12.2010 23:35
Du solltest mal einen Kurs in Geschichte besuchen, der Dir erklärt, daß die BR112.1 für die DBAG gebaut wurde und nicht für die DR. Und ohne den Ostschrott speziell die Dostos würde so mancher Nahverkehr in Ballungszentren zusammenbrechen. Ein Hoch auf den Ostschrott :-D

MfG

Georg Allmacher 21.12.2010 8:23
@Kay: Falsch! Die BR 112 wurde NICHT der DB AG geliefert, die gab es 1992 noch nicht, sondern 45 Stück an die DR und 45 an die DB. Trotzdem KANN man über Marius Beschreibung geteilter Meinung sein. Ich bin seiner, ich mußte Jahre darauf fahren... :-(

Stefan Wohlfahrt 21.12.2010 10:35
Wie auch immer man die Lok bezeichen mag ("Ostschrott" finde ich aber ausgesprochen unpassend) die Kinder "Weissen Lady" fahren immerhin zuverlässig und lassen sich nicht wie z.B ICE und Co. von ein paar Schneeflocken aus dem Fahrplan werfen.
Gruss Stefan

Kay Baldauf 21.12.2010 11:22
@Georg: Du hast natürlich Recht. Hatte mich da um zwei Jahre vertan. Auch ich bin allerdings Jahre auf dieser Lok gefahren und kann deine Meinung nicht teilen.

Marius Gerads 21.12.2010 16:57
@Stefan: Bei +50 nicht aus dem Fahrplan werfen ist wirklich passend getroffen ;-)

@Kay: Wie Georg bereits geschrieben hat, anscheinend musst du den Geschichtskurs für mich besuchen, Trabi trotzdem Ostschrott, und zuverlässig, nunja... Wenn ich mir die Zugausfälle auf der RE4 vor Dez. 2007 und danach anschau, die Linie ist mit der BR111 wesentlich zuverlässiger geworden.

Kay Baldauf 21.12.2010 18:24
@Marius: Wie oft hattest Du dienstlich mit der BR112/143 zu tun, um Dir ein Urteil über die Technik erlauben zu können? Allein an Verspätungen bzw Zugausfällen kann man das schwer festmachen, weil es dafür verschiedenste Gründe geben kann. Da könnte ich genau so viele Gegenbeispiele bringen, wo in der Praxis in meiner Ex-Dienststele wesentlich mehr probleme mit der BR111 als mit der 142/143 auftraten. Mit der 143/112 hatte ich jedenfalls in 8Jahren keine einzige Hilfslok und Störungen, die ich an einer Hand abzählen kann, die auf die Lok zurückzuführen waren. die BR112.1 wurde auch nach den Anforderungen der Db gebaut. Also hat sie ja den Schrott selbst bestellt. Oder wie kann ich das verstehen? ;-) Böse Zungen behaupten auch, daß man mit der Technik nur umgehen können muß. ;-)

MfG

Marius Gerads 21.12.2010 19:07
.egal
Diskussionen mit Trabi-Verliebten Menschen sind zwecklos. Die Karre ist doof und Ende.

Jens Baumhauer 21.12.2010 19:37
Hallo Marius,

wenn Du die "Karre" so doof findest, warum machst Du dann ein Bild davon? :) ich halte es so: was mir nicht gefällt, lasse ich Auslöser-Berührungsfrei vorbeifahren...

Gruß, Jens.

Marius Gerads 21.12.2010 19:44
Weil nicht alltäglich, also Foto, ändert nichts daran das ich die Lok nicht leiden kann, fotogen ist sie, am Rest scheitert es leider bei ihr ;-)

Stefan Wohlfahrt 21.12.2010 21:28
Ich möchte darauf hinweisen, dass dort wo der angebliche "Ostschrott" gebaut wurde die E-Lok erfunden wurde...
Gruss Stefan

Kay Baldauf 22.12.2010 13:31
@Marius: Wie so oft bei BB.de, der Diskussion argumentlos aus dem Weg gegangen. Technisch Begründen kannst Du Deine Aussagen nicht, also wählst Du den typischen Weg :-D Keine Antworten auf meine Fragen, nur die "Flucht" nach vorne. Und meine Argumentation hat nichts mit Trabbi-Verliebtheit zu tun. Ich fahre selber auch lieber andere Lokomotiven. Nur basieren meine Fakten auf dienstlich Erlebtem. hat jemand andere erfahrungen gemacht, wie Georg, ist das auch zu akzeptieren. Bbei Dir lese ich da aber nur eine Art Laune heraus, nicht wirklich von technischen Wissen fundiert.

MfG

Marius Gerads 22.12.2010 18:01
Ja Kay ich weiß, du bist der beste und tollste.

Thomas Wendt 22.12.2010 18:20
Na ihr habt ja Probleme.

Um fast mal etwas off topic zu schreiben: Das Bild ist sehr gelungen!

Marius Gerads 22.12.2010 21:51
danke dir :)

Lawrence Fredholm 4.1.2011 18:49
Klasse, echt stark!!
Neben dem Ostschrott würde mich die Besonderheit unten links im Bild interessieren.
Wahrscheinlich ein Falke, leider ohne Happy End..

MfG: Lawrence

Hannes Müller 4.1.2011 20:18
Hallo Marius,
erstmal gratulation zu diesem sehr gelungen Bild!
Aber ich seh immer noch nicht den "Ostschrott". 112 161 ist eigentlich ein "Wessi" bzw im "Westen groß geworden". Obwohl... Nach meinem Wissensstand war 1989/90 die Wiedervereinigung. Somit dürfte es EIGENTLICH kein Ost- und Westdeutschland mehr geben. Wenn du korrekt wärest, müsstest du "BRD-Schrott" sagen. Das ist aber genauso unpassend wie deine Ausdrucksvariante.

MfG.: H. Müller aus dem Spreewald

Die E40 128 pendelte vom Bw Koblenz Lützel nach Lützel Gbf zum Nikolausfest im DB Museum Koblenz Lützel am 05.12.2010 (zum Bild)

Georg Allmacher 8.12.2010 17:30
Schönes Bild! Bundesbahnzeit pur, keinerlei Anzeichen von der DB AG

Frank Brendler 8.12.2010 20:33
Hallo Eric,

Schönes Bild unserer E40.
Ich persönlich hätte oben und unten etwas mehr Platz gelassen,das ist aber Geschmacksache.

Achja; Schön das man sich endlich mal Persönlich getroffen hat :-)

VG aus Vallendar/Rhein (KBS465)
Frank

Zwei Loks der Baureihe 21 als "Winterloks" eingesetzt. Bhf Welkenraedt, 30. Januar 2010 (zum Bild)

Georg Allmacher 5.12.2010 17:01
schönes Bild - Respekt

Ein ungewöhnliches Bild am Grenzübergang zwischen Belgien und Luxemburg in Hautbellain. Hier verkehren sonst tagsüber nur die Loks der BR 3000 mit den IC Liers-Luxembourg, doch bedingt durch Bauarbeiten zwischen Gouvy und Trois Ponts, fahren die Wendezüge mit der BR 4000 zur Zeit zwischen Luxemburg Stadt und Gouvy. 14.11.2010 (Jeanny) (zum Bild)

Georg Allmacher 16.11.2010 12:15
interessante Aufnahme, so habe ich dieses Detail (auch bei Vorbeifahrt) nie wahrgenommen. Danke

De Rond Hans und Jeanny 24.11.2010 20:21
Danke für den netten Kommentar, Georg.
Bei der Vorbeifahrt merkt man den Grenzübergang überhaupt nicht, von der Brücke in Hautbellain sieht man diese Details allerdings sehr gut.
Es freut mich, dass ich Dir eine Freude mit dem Bild gemacht habe.
Liebe Grüße aus Luxemburg
Jeanny

Die 115 350-1 zieht einen recht kurzen AZ zur Bereitstellung nach Düsseldorf Hbf durch Düsseldorf Derendorf am 07.11.2010 (zum Bild)

Kay Baldauf 9.11.2010 15:41
dumme FRage, hat die 115'er LZB-Ausrüstung? Oder sehe ich da nur falsch?

MfG

Eric Otten 9.11.2010 15:45
Hi Kay,

Gibt keine dummen Fragen, nur dumme Kommentare :-) Nicht jede 115er hat LZB, also 115 383 hat LZB, mehr wüsste ich jetzt auf Anhieb nicht

Richard 9.11.2010 15:46
Soweit ich weiß, ist dieser kleine Kasten in der mitte unter der 15er die LZB.

Gruß
Richard

Kay Baldauf 9.11.2010 15:59
dann haben sie wohl bei der 115 350 auch LZB nachgerüstet, so wie es aussieht. Zum Thema Kommentare und Fotopunkte schweige ich, bevor die nächste Diskussion vom Himmel bricht ;-)

MfG

Georg Allmacher 9.11.2010 18:32
Ja, das mittig unter dem Zughaken ist eine (von 4) LZB-Antennen.

Die 140 432-6 steht mit 140 003-5 und 140 423-5 über das gesamte Wochenende abgestellt in Aachen West am 06.11.2010 (zum Bild)

Georg Allmacher 9.11.2010 8:30
wie das vorherige Bild, so ist auch das hier aus Aachen-West. /Klugscheiß aus. Schönes Bild! edit: schon korrigert. Guter Mann!

Diesellok 866 (Class M9) steht hier mit Expreß 8039 (Matara-Colombo) im Bahnhof Aluthgama (Sri Lanka). Auch diese neue dieselelektrische Lok ist immer zweimännig besetzt. 30.09.2010, 15:35h (GMT + 5:30h) (zum Bild)

Arno Pfeifer 12.10.2010 11:23
Interessante Fotos aus einem faszinierenden Bahnland!
Lg Arno

Eric Otten 12.10.2010 19:34
Also ich habe jetzt schlimmeres erwartet, hat doch iwie Style, nettes Bild! Zwar versifft ohne Ende, aber sieht gut aus

Dieter Schumacher 12.10.2010 22:48
Hallo Georg,
Irre ich mich, oder sind an den Frontscheiben keine Scheibenwischer. Bei den anderen Triebwagen kann ich auch keine erkennen. Scheint also nicht auf Sri Lanka zu regnen, und wenn doch, dann stehen die Züge halt.
Gruss.
Dieter

Georg Allmacher 14.10.2010 6:12
Hallo Dieter!

Richtig, alle Loks (und Triebwagen) auf Sri Lanka haben KEINE Scheibenwischer. Aber daraus kannst Du nicht ableiten, es täte nicht regen. Im Gegenteil, letzte Woche war dort noch abklingender Monsun, es regnet unser Monatssoll in wenigen Minuten.

Die 218 412-5 mit LED Ausrüstung zieht die RB Hunsrückbahn von Boppard HBF nach Emmelshausen am 25.09.2010 (zum Bild)

Andreas Hackenjos 26.9.2010 22:46
Da sind mir die alten Lampen lieber. Die 218 ist halt alt und da sollte man nicht noch neues Zeug einbauen. An einen Käfer baut auch keiner ein LED Tagfahrlicht.

Gruß Andreas

Daniel Wottringer 26.9.2010 23:20
Eine 218 mit einem VW Käfer zu vergleichen ist wie der Vergleich mit Äpfel und Birnen: Der Käfer ist bereits "im Museum" und die 218 ist eben ein Arbeitstier für den täglichen Einsatz.

Andreas Hackenjos 27.9.2010 16:44
Ich meine von der Form. Die 218 ist eine Entwickelung der 60er Jahre. Gut der Käfer ist da noch etwas älter, aber sie wurden in Deutschland bis in die 70er Jahre gebaut. Naja sonst ist es auch egal.

Gruß Andreas

Georg Allmacher 2.10.2010 15:24
Also, ich sehe da 5-Licht-Spitzenlicht. Ist das vielleicht das Fernlicht...?

110 500-6 mit der RB 24030 (Bremen Hbf-Bremerhaven-Lehe) in Bremen Hbf 19.8.10 (zum Bild)

Georg Allmacher 22.9.2010 20:51
einfach nur schön!
viele Grüße aus Aachen

Andreas Hackenjos 22.9.2010 21:58
Vielen Dank,

Gruß Andreas

Die 218 387-9 steht gemeinsam mit 225 021-5, 217 014-0, 218 105-5 & 217 001-7 zur Ausstellung im Bw Osnabrück am 19.09.2010 (zum Bild)

Georg Allmacher 20.9.2010 11:24
wunderbar, einfach wunderbar! Ich brauch eh einen neuen Hintergrund für den virtuellen PC...

viele Grüße
G.

Date Jan de Vries 20.9.2010 12:26
Sehr tolles Bild mit die schöne Nasen der V160-Familie, Eric!
Grüße,
Date Jan

Zwei Gleismesszugwagen der Netz Instanthaltung am 07.09.2010 mit der 120 502-0 stehen in Aachen Rothe Erde. (zum Bild)

Georg Allmacher 8.9.2010 7:56
Hallo! Das gleiche Motiv nahm ich gestern Abend (etwa 19h) auch auf, aber hier war Jemand schneller, brauch ich es also nicht mehr einzustellen. Meins wurde wegen der abendlichen Dämmerung auch nicht besser...

viele Grüße!

Richard 8.9.2010 22:19
Weiß einer warum die 120er in Aachen war.

Marius Gerads 12.9.2010 16:41
Ich würde mal behaupten Messfahren?!

Richard 12.9.2010 16:53
Ja aber welche Strecke???
Kurz zuvor war der Zug in Aachen Hbf und kahm aus richtung Köln. Hier der Messzug stand dann noch bis zum nächsten morgen dort und war dann aber wieder weg.

Die 110 497-5 mit beiden Stromabnehmer oben am 10.08.2010 in Düsseldorf Hbf. (zum Bild)

Georg Allmacher 10.8.2010 23:09
viele Grüße vom Tf der Fahrt (war der 11597), aber laß denmächste das Anblitzen der Züge, wenn Du fotografierst - oK

Richard 10.8.2010 23:39
Ich habe nicht rumgeblitzt.
Das wird wohl jemand anders gewegen sein.

Die 110 493-4 fuhr am 04.08.2010 einen Zusatztakt von Aachen Hbf nach Düsseldorf Hbf. (zum Bild)

Georg Allmacher 4.8.2010 18:30
schönes Bild! Der Blick(winkel) auf und das "strahlen" der Schlußsignale gefällt mir.

Richard 5.8.2010 20:14
Danke für deinen netten Kommentar.
Mir gefällt das Bild auch sehr gut

Die 111 013-9 zog am 02.08.2010 die 110 493-4 und einen RE1 Zusatztakt von Aachen Hbf nach Köln Messe/Deutz in Aachen Hbf. (zum Bild)

Georg Allmacher 3.8.2010 9:35
Hi, das war ein Schadzug, nämlich der morgens wegen "Störung am Triebfahrzeug" ausgefallene 11593 KA-KDA, der zur Reparatur nach KKD überführt wurde - leer.

viele Grüße

Rafael 3.8.2010 9:51
Die Reihung könnte anders sein ;-) 10er vorne 11er hinten.

Trotztem sehr sehr gutes Bild.

Richard 4.8.2010 14:55
Ja das hätte ich auch lieber gehabt.

Alte Bilder: Die 218 151-9 stand mit in besseren Zeiten mit RE12 von Köln Messe/Deutz nach Trier in Gerolstein am 12.08.2009 (zum Bild)

Georg Allmacher 27.7.2010 19:19
schöne, gute alte Zeit. Schön festgehalten!

Die 111 150-9 zieht den RE4 im Schnee Richtung Geilenkirchen am 04.01.2010 (zum Bild)

Marius Gerads 12.1.2010 20:07
Hat sich dein Sprint auf den Hügel doch gelohnt! Hammer Aufnahme!

Eric Otten 13.1.2010 15:48
Danke Danke, du mir ist da was aufgefallen, Guck mal genauer hin, ist das nicht unser "110er Mensch" XD ?

Georg Allmacher 20.7.2010 12:49
Grüße vom "110er Mensch". Schönes Bild!

Die 140 546-3 steht bereits mit offener Seite beim Theo Steil in Eschweiler Aue zum Verschrotten am 10.07.2010 (zum Bild)

Georg Allmacher 15.7.2010 20:20
zu schade um diese Loks! Schade, das dieses schöne Bild das Abschiedsbild wird.

Marius Gerads 16.7.2010 11:55
welch ein schönes Bild :-)

Martin Morkowsky 26.7.2010 8:09
@Marius

schön wird das Bild erst, wenn da statt einer 140 eine 146(145/185) stehn würde ;-) !

@Eric

Schöne Momentaufnahme, wenn auch ohne Happy End !

Gruß Martin

Ingo Konrad Müller 31.8.2014 13:43
Hallo Eric,
sicherlich kein schönes, aber ein sehr gutes Bild. Auch das Ende einer Lok gehört zum Bahnalltag und muss natürlich fotografisch dokumentiert werden. Tolle Aufnahme.

@ Martin
In 30 Jahren werden wir wohl alle die Verschrottung der 145 ff betrauern :-)

Viele Grüße
Ingo

175 Jahre Eisenbahn in Belgien. Zu diesem Anlass hatte der PFT(Patrimoine Férroviaire et Tourisme) am Wochenende vom 26/27. Juni 2010 im Bahnhof von Saint Ghislain eine grosse Ausstellung von historischem Material organisiert. Eins der Prunkstücke der belgischen Eisenbahnen, heute im Besitz des PFT, ist die 1805. Diese Lok erreichte 1990 mit 218 km/St zwischen Courtrai und Waregem den belgischen Rekord, der erst später vom Thalys gebrochen wurde. Dahinter erkennt man die 1504. (zum Bild)

Georg Allmacher 3.7.2010 6:30
schönes Bild einer wunderbaren Lok. Diese Baureihe war mit der Grund für mich, Lokführer zu werden. Und ich bin drauf gefahren...

Dieter Schumacher 4.7.2010 21:35
Hallo Georg,
Vielen Dank für den netten Kommentar. Freut mich, dass das Bild schöne Erinnerungen in Dir weckt. Muss schon toll gewesen sein, so ein Teil zu fahren.
Liebe Grüsse
Dieter

Georg Allmacher 19.8.2012 7:23
Na ja, wir sind damit bis 160km/h schnell gefahren. Die Lok hat innen wegen ihrem Getriebe dabei eine Lärm gemacht... Trotzdem, es war was außergewöhnliches und damit gut!

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