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Bild-Kommentare von Thomas Wendt, Seite 45



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Ein neues Farbschema für Baden-Württemberg - In den Landesfarben von Bade-Württemberg ist einer dieser Triebwagen der Baureihe 612 gestaltet. Dies wird wohl das neue Farbschema für den Regionalverkehr in Baden-Württemberg werden. Stuttgart Hauptbahnhof, 14.03.2015 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.1.2016 14:21
Einladend und freundlich - gefällt mir gut!
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 12.1.2016 14:53
Wenn die Länder nun die Farben vorgeben, wird sich die Farbvielfalt wiederum wandeln: Bei der Bundesbahn war es früher das Farbkonzept pro Bahnchef, was nie zu Ende umgesetzt wurde und daher einen bunten Wagenpark mit sich brachte. Später kam die Vielfalt durch die Privatunternehmen. Nun wird teils von den Ländern ein Farbkleid vorgegeben, was wiederum eine eher regional basierte Vielfalt mit sich bringt.

Diese Baden-Württemberger Variante gefällt mir äußerst gut.

Stefan Wohlfahrt 12.1.2016 18:18
Hallo Thomas,
wenn die Länder die Farben vorgebe, wird es im "Land" eintönig - und Reisende der Bahn fährt weiss noch weniger, ob er mit DER BAHN (DB) oder einer anderen Bahn fährt; er will es auch nicht wissen, er will mit Recht, nur gut an sein Ziel kommen. Fragt sich dann, weshalb man die extrem teuren Ausschreibungen beibehalten soll.
einen lieben Gruss
Stefan

Zurzeit ist ein Modell im Maßstab 1:1 von einem zukünftigen CAF Urbos von LUXTRAM S.A. in Luxemburg-Kirchberg ausgestellt und kann dort besichtigt werden. 14.12.2015 (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 12:11
Es scheint die neue Mode zu sein - abgeschnitten wie eine Wurst: die Berliner S-Bahn ist so gestaltet, und wie man hier sieht auch das künftige Tram von Luxembourg.
einen lieben Gruss
Stefan

Frank Grohe 9.1.2016 13:38
Hallo Hans,
ich habe in letzter Zeit auch immer öfter Probleme mit modernem Fahrzeugdesign. Liegt vielleicht daran, dass wir langsam alt werden. ;)
Auch meinen Geschmack trifft`s nicht so ganz.
Aber im Vergleich zum Beispiel zu den neuen Wagen der Düsseldorfer Straßenbahn (wenn ich diese sehe, muss ich immer an einen Witz über Breitmaulfrösche denken!), da wirkt die neue Luxtram hier richtig elegant!
Auf alle Fälle ein interessantes und gelungenes Foto!
Vielen Dank für`s Zeigen und beste Grüße!
Frank

Heinz Lahs 9.1.2016 17:17
Hallo Hans,
auf alle Fälle eine tolle Aufnahme des Luxtram-Modells, gefällt mir sehr gut.
Mit der Form könnte ich mich ja noch anfreunden, aber die Farbgebung ...?!
Beste Grüße, Heinz.

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 20:00
@Frank: Wir werden vielleicht alt, aber wir haben eine gewisse Erfahrung; die Gestallter solcher "Würste" aber sind so gescheit, dass sie den Kontakt zur Realität nicht mehr für nötig haben.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 9:36
Nun dann kann man ab 2017 wohl zum Trambilder machen kommen;-)
Ein tolles Bild von dem zukünftigen Straßenbahnwagen der Stadt Luxemburg, Hans. Auch wenn über das Design sehr streiten kann, mein Geschmack sieht da auch ganz anders aus;-)
Liebe Grüße
Armin

Thomas Wendt 10.1.2016 10:48
Oh, eine Straßenbahn für Luxemburg - schönes Projekt. Dann bekommen die Museumsbahnen im Museum vielleicht auch mal wieder etwas Auslauf.

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 11:15
@Thomas: hoffen wir dass die Spurweite stimmt. Ansonsten könnte man wie in Stuttgart eine dritte Schiene verlegen.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2016 13:56
Es wäre mir im Traum nicht einfallen, dass das grimmige Kinn, bzw. die angeschnitten Wurst eine solche Diskussion auslösen würden.

@Armin: Wenn allles glatt läuft, können wir nächstes Jahr Trambilder in Luxemburg Stadt machen. Dazu seid Ihr alle herzlich eingeladen.

@Thomas und Stefan: Die Spurweite wäre nicht das Problem, sondern die Stromversorgung. Durch die Innenstadt wird die neue Straßenbahn ohne Oberleitung auskommen und da könnten die historischen Wagen nicht mithalten. Schade.

Bis in die 1960er Jahre gab es ja ein großen Straßenbahnnetz in der Stadt Luxemburg, es wurden sogar ganze Straßenbahnwagen in Luxemburg gebaut:

http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~Museumsbahnen~Strasenbahn-+und+Busmuseum/261624/-made-in-luxembourg---der.html

Alles wurde abgerissen, damit Prachtboulevards für Autos gebaut werden konnten. Vor 25 Jahren (!) wurden die ersten Pläne für eine neue Tram gemacht und nächstes Jahr soll es nun endlich soweit sein. (In Luxemburg dauert eben alles ein bisschen länger, man braucht auch 7 Jahre, um 7 Kilometer Autobahn zu bauen) Von Seiten der Verantwortlichen tauchen jetzt schon wieder die nächsten Fehler auf. Offiziell heißt es wohl "Ären" (Eure) Tram, doch das Volk hat kein Mitsprachrecht. Die Entscheidungen werden von ein paar Auserwählten getroffen, sodass man wohl eher von "deren" Tram reden kann. Eigentlich schade, das Projekt Tram wäre doch eine tolle Gelegenheit gewesen, das Volk miteinzubeziehen und gelebte Demokratie zu betreiben.

Na ja, mal schauen ob es mit den geplanten Terminen klappt und die Tram wirklich Ende 2017 fährt.

Vielen Dank an Euch alle für die tollen Diskussionsbeiträgen.

Beste Grüße
Hans

Thomas Wendt 11.1.2016 18:47
So weit, dass man bei einem Neubau ja ganz andere Entscheidungen bezüglich Spurweite oder Stromversorgung treffen kann, hatte ich überhaupt nicht gedacht - aber ist ja klar. Dann müssen die Bahnen im Museum eben noch ein paar Jahrzehnte ausharren, wer weiss, was dann so kommt :-) Für den innerstädtischen Verkehr ist so eine Tram natürlich eine echte Aufwertung, spätestens das wäre mal wieder einen Besuch wert, aber sicher (hoffentlich) schaffen wir es früher.

Die langen Entscheidungszeiten und die fehlende direkte Demokratie kenne ich irgendwoher, wobei hier in Berlin die direkte Demokratie durchaus Straßenbahnlinien verhindern könnte, würde man sie denn bauen wollen. Aber da tut sich nichts.

Gruß
Thomas

De Rond Hans und Jeanny 23.1.2016 18:56
Hallo Thomas,
wir freuen uns ebenfalls auf 2017, ein Treffen in Luxemburg kann aber durchaus auch schon früher stattfinden.
Wir kennen zwei, die würden sich sehr über ein Wiedersehen, bzw. Kennenlernen freuen. ;-)
Liebe Grüße nach Berlin
Hans und Jeanny

Das Interieur des zukünftigen CAF Urbos von LUXTRAM S.A. kann zur Zeit in Luxemburg-Kirchberg in Augenschein genommen werden. 14.12.2015 (Hans) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 12:09
Herrlich erfrischend, da muss man wohl auch im Sommer heizen
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 9.1.2016 17:21
Hallo Hans,
da kann ich Stefan nur zustimmen, kalt, spartanisch ..., gefällt mir gar nicht.
Danke für´s Zeigen.
Beste Grüße Heinz.

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 20:02
Macht nix, muss ja nicht den dummen Fahrgästen gefallen, sondern der zahlenden Politiker, die nota bene
nicht damit fahren müssen.
eine lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 9:32
Nun leider ist es heute so, dies ist leider heute so in den modernen Trams.
So sitzt man z.B. in Mailand noch in den alten Ventotto´s auf warmen Holz, aber in den modernen Eurotram, Sirio und Sirietto auf Plastik. Man muss heute wohl eher an die Putzkolonne denke die die Wagen sauber machen müssen, so kann man hier einfach mit dem Hochdruckreiniger durchgehen.

Vom Bild her ist es aber ein tolles Bild, Hans.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 10:49
Wenn es denn 2017 fährt, Armin. Aber ich glaube wir müssen uns kaum Gedanken zur Inneneinrichtung machen, denn das 45 Meter lange Tram soll 450 Fahrgäste fassen, dass sind pro Meter 10; und bei dem Gedränge wird man weder von Luxembourg noch von der Inneneinrichtung war zu sehen bekommen.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 10.1.2016 10:57
Seltsam, mich spricht die Einrichtung entgegen dem bisherigen Tenor sogar an. Sie wirkt modern, freundlich und frisch. Und einzigartig. Ob allerdings Plastiksitze wirklich optimal sind, ist eine andere Frage. Ich kenne das so von früher und da war es ok.

Armin Schwarz 10.1.2016 11:00
Stefan, vier Personen/m² sind bei den Stehplatzberechnungen für die maximale Beförderungskapazität normal. In anderen Staaten sind es teilweise sogar sechs Personen/m² und in Japan wohl noch mehr.
Aber das hast Du recht, da wir man nichts mehr von der Inneneinrichtung sehen, wenn sie dann wirklich so voll werden.
Ich bin auf alle Fälle gespannt, ob sie 2017 fahren und wenn ja wie es dann aussieht.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 11:13
Armin, da Fahrstühle wohl nach der selben Formel gerechnet werde, weiss ich jetzt weshalb ich sie meide, obwohl - so habe ich schon gehört - eine Fahrt im Fahrstuhl in Gilamont ein ganz unvergessliches Erlebnis sein soll.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 11:20
Stefan, ja der Fahrstuhl in Gilamont war ein ganz unvergessliches Erlebnis, welches wir gerade gerne wiederholen würden.
Wir sind aber auch Abends mit so gut gefüllten Tram´s in Milano gefahren, auch dies war ein ganz unvergessliches Erlebnis, das wir sogar genossen haben. Denn die Tram,s brachten uns für ein geringes Geld von A nach B und wir mussen nicht alles erlaufen.
Einen lieben Gruß
Armin

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2016 14:19
Hallo Ihr Lieben,

im Lift in Gilamont haben wir uns bestimmt nicht an die Personenzahl pro Quadratmeter und mit Sicherheit nicht an Höchtsgewichtsangabe gehalten (die Rucksäcke waren so schwer). Aber es war herrlich, ein schöneres Erlebnis hatten wir danach nicht mehr. Jederzeit wieder!

Nun was die Straßenbahnwagen betrifft, so sehen wir da kein Problem, dass man die tolle Aussicht auf die Stadt Luxemburg aus dem Fenster bewundern kann. Die Luxemburger und der öffentliche Verkehr sind auf Kriegsfuss. Die Trams werden mit Sicherheit nicht überfüllt sein, genauso nicht wie die tausende Busse, die jeden Tag leer unterwegs sind. Thomas hat sich damals am Bahnhof in Bettembourg gewundert über die unzähligen leeren Busse, die dort ankamen, bzw. wegfuhren.

Das Interieur ist wohl nicht jedermanns Geschmack, aber in der Praxis wird sich zeigen, ob die Gestaltung wenigstens sprapazierfähig und benutzerfeundlich ist.

Vielen Dank Euch allen für das Teilnehmen an dieser Diskussion. Das hat Spaß gemacht.

Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny


Bis zur Einführung des Zweikassensystems 1979 wurden die VT 11.5 noch im IC-Dienst eingesetzt, hier verlässt ein 601 den Stuttgarter Hauptbahnhof im Mai 1978 (zum Bild)

Armin Schwarz 9.1.2016 11:19
Ein tolles Bild von dem VT 11.5, Horst.
Von dieser Baureihe war ich als Kind schon begeistert.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 12:21
Da geht es mir wie Armin, nur dass ich diesen schönen Zug nie erleben konnte.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 9.1.2016 15:03
VT 11.5 alias 601, wie schön Horst das du uns hier solch ein Schmankerl servierst.....
Dank Herr Oberkellner ;-) echt lecker. Gruß nach Neuss Andreas.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.1.2016 15:08
Mich hat dieser Zug als Kind bei der Durchfahrt auf der Schwäbischen Alb auch begeistert. Ich fand es damals komisch, das die Loks direkt in die Wagen übergehen.

lg Matthias

Horst Lüdicke 10.1.2016 9:18
Euch allen herzlichen Dank für Eure Kommentare. Der VT 11.5 war immer ein Fahrzeug, das die Blicke auf sich zog, auch wenn es sich nicht um Eisenbahnfreunde handelte. Seine Eleganz ist für mich bis heute nicht wieder erreicht worden.
Viele Grüße Horst

Thomas Wendt 10.1.2016 9:31
Einfach nur schön - da würde man am liebsten gleich einsteigen.

Frank Grohe 11.1.2016 8:36
Hallo Horst,
ja, da kann man schön in Erinnerungen schwelgen und ich stimme Dir und den Vorrednern absolut zu! Ein toller Zug und ein wunderbares historisches Foto!
Danke für`s Einstellen und die besten Grüße!
Frank

Dieter Schumacher 11.1.2016 15:51
Hallo Horst,
Mein absoluter Favorit unter allen Triebzügen.
LG aus Membach,
Dieter

Horst Lüdicke 13.1.2016 8:47
Auch Euch vielen Dank für Eure Kommentare. Es wäre wirklich schön, wenn sich irgendwann mal ein Geldgeber finden würde, der eine betriebsfähige Aufarbeitung finanziert, damit man den VT 11.5 wieder auf der Strecke erleben könnte.
Viele Grüße Horst

Nicht nur die Regionalzüge 2224 und 2225 werden mit einem ABDe 8/8 geführt, sondern auch der Regionalzug 2210; hier wartet der ABDe 8/8 "Schweiz" auf die Abfahrt in Montreux um 6 Uhr 38. 8. Jan .2016 (zum Bild)

Silvio Jenny 8.1.2016 22:54
Hallo Stefan,

wunderbares Bild aus dem nächtlichen Montreux =)

Thomas Wendt 9.1.2016 6:57
Formvollendet und glänzend - schicker Zug.

Stefan Wohlfahrt 9.1.2016 7:09
Danke Silvio und Thomas, es freut mich, wenn euch das Bild des ABDe 8/8 gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 9.1.2016 10:10
Hallo Stefan,
ein wunderschönes frühmorgendliches Bild von dem MOB ABDe 8/8 "Schweiz" in Montreux.
Liebe Grüße
Armin

SBB: "ZWEI FLIEGEN AUF EINEN STREICH" Erste Begegnung mit dem neuen SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 im ersten Schnee in Solothurn-HB am 7. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 8.1.2016 18:12
Ach nach Solothurn ist der RABe 502 gefahren! Ich habe ihn auf der Nach-Hause-Fahrt zwischen Cully und Vevey flüchtig wahrgenommen.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 8.1.2016 18:33
Schick sieht er aus!

kurt simmen 8.1.2016 18:47
Hallo Walter da hast Du aber Glück gehabt :-) Ich habe noch keine Fotos vom Silvester in St. Gallen gesehen.

Untertunnelung eines Weinberges - Am Nordkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes graben sich die Tunnelbauer unter den Kriegsberg. Zwei Röhren für zunächst je drei Gleise werden ab hier in den Berg getrieben. Weiter hinten werden sich die Röhren in die Strecken nach Feuerbach und Bad Cannstatt nieveaufrei verzweigen. Das Gleis aus Richtung Bad Cannstatt wird dabei die beiden Streckengleise von und nach Feuerbach unterfahren. Beide Tunnelstrecken werden zusätzlich über Zwischenangriffe vorangetrieben. Tage der offenen Baustelle, 06.01.2016 (M) (zum Bild)

Thomas Wendt 8.1.2016 8:28
Von Sinn und Unsinn mal abgesehen - beeindruckend, wie der Mensch solche gigantischen Bauwerke hinbekommt.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.1.2016 8:53
Zu der Größe des Querschnittes ein Link:

http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/typo3temp/pics/09b43e1747.jpg

lg Matthias

Die Rückseite des Bonatzbaues - Blick über die Baugrube für Stuttgart 21 auf den Torso des Bonatzbaues. Hier befanden sich früher die Bahnsteige. Da wo die Öffnungen mit Holz verschlossen wurden, werden die provisorischen Brücken für die Fahrgäste angesetzt. Die jetzigen Verbindungen vom Bahnhofsgebäude zu den verlegten Bahnsteigen erfolgen über Wege, die Teile der früheren Bahnsteige nutzen (ganz links im Bild). Tage der offenen Baustelle, 06.01.2016 (M) (zum Bild)

Horst Lüdicke 8.1.2016 7:59
Hallo Matthias, gut, dass Du die Baumaßnahmen in Stuttgart dokumentierst. Meine ersten Bilder in Suttgart habe ich vor ungefähr 40 Jahren gemacht und es schmerzt schon, wenn ich die Zerstörung der Bahnanlagen sehe. In einigen Jahren werden wir wissen, ob es wirklich klug war, einen 16-gleisigen Kopfbahnhof durch einen 8-gleisigen Tunnelbahnhof zu ersetzen...
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.1.2016 8:14
Hallo Horst, ich habe da meine Zweifel ob der Bahnhof dann wirklich gut funktioniert. Verlegt man sämtliche Strecken in Tunnels wird das ganze sehr teuer und man muss sich dennoch auf eine Minimallösung bauen, was die Gleisanlagen angeht. Ein Grundfehler scheint mir auch zu sein, dass die schnelle Verkehre nicht richtig von den langsamen getrennt werden; alles hängt mit allem zusammen und so werden Störungen an einer Stelle schnell auf das Gesamtsystem übertragen.

Immer noch sehr schlecht die Einbindung der Gäubahn. Das Projekt scheint mir auch zu verhindern eine hochwertige Fernverkehrsstrecke von Berlin über Nürnberg nach Stuttgart und weiter nach Zürich und Gotthard zu schaffen. Mit viel Geld wird wie mir scheint der Bahnknoten Stuttgart zu einem Engpass umgebaut, der großen Mehrverkehr auf der Bahn in der Zukunft nicht aufnehmen kann. Man vergleiche dazu den Knoten Zürich.

Nichts desto trotz ist es natürlich fotografisch interessant, den Bau mit zu verfolgen und zu dokummentiern.

lg Matthias

Thomas Wendt 8.1.2016 8:23
Kleine Detailfrage - stimmt das angegebene Datum oder war das im Januar 2016?

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.1.2016 8:52
Natürlich 2016. Noch bin ich in der Umgewöhnungsphase.

lg Matthias

Triebwagen Nr. 79 der Plauener Straßenbahn fuhr am 03.05.15 durch Plauen. Hier zu sehen an der Endhaltestelle Waldfrieden. (zum Bild)

Thomas Wendt 7.1.2016 17:58
Immer wieder schön zu sehen, wie viele dieser Fahrzeuge noch unterwegs sind. Tolles Foto.

Alexander Hertel 10.1.2016 7:56
Ja es ist schön, wenn es Leute und Vereine gibt die solche Fahrzeuge erhalten.

Danke Dir!

Gruß Alex

Gleich drei Doppelstock-ICs aufeinmal. Gesehen am 22.12.2015 in Leipzig Hbf. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.1.2016 18:37
Lange mussten wir warten, jetzt kommen sie in Scharen! Ein sehr eindrückliches Bild der neuen IC Züge aus Leipzig.
einen lieben Gruss
Stefan

Frank Grohe 7.1.2016 8:29
Hallo Tim,
lange genug hat`s ja mit der Einführung der neuen Dosto-IC`s gedauert und ich bin nach wie vor nicht so richtig von der Fernzugtauglichkeit dieser Garnituren überzeugt. Wenn ich mir z.B. vorstelle, wie eine Familie mit Koffern treppauf, treppab ihren reservierten Sitzplatz im überfüllten Zug sucht..., naja, dann viel Spaß dabei!

Auf alle Fälle meine Gratulation zu Deinem Fang mit gleich 3 neuen Zügen!!
Ein tolles Foto, welches mir sehr gefällt!
Danke für`s Zeigen und beste Grüße!
Frank

Thomas Wendt 7.1.2016 14:21
Mit Koffern reist man ja auch manchmal im Dosto-Regionalzug, dort ist das noch problematischer, weil es keinerlei Abstellflächen für sie gibt.

Vielleicht kann man bei der Reservierung ja den Sitzplatz wählen, wie beim ICE. Dann sollte man mit Koffern drauf achten, dass man unten sitzt. (Bei meiner letzten ICE-Fahrt hab ich extra Wagenpläne angesehen, um einen Platz mit Fenster statt mit Wand zu bekommen - auf was man alles achten muss)

Tim 8.1.2016 15:14
Danke für die positiven Rückmeldungen.
@Stefan: Stimmt, lange mussten wir warten und nun treten auch schon die ersten Mängel auf. Aber dies ist ja Alltag..
@Frank,@Thomas: Da habt ihr recht, mit Koffern und Kindern in einem DOSTO zu reisen ist sehr problematisch, das kann die Aussicht dann auch nicht mehr endschädigen.Wenn die Züge bald mal nach Köln kommen werde ich sie auch mal ausprobieren.
Gruß
Tim

SSIF / FART - Triebwagen ABe 4/6 52 im Bahnhof in Verdasio am 26.12.2015 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.1.2016 18:49
Herrlich: eine Gebirgsbahn mit Palme!
eine lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 7.1.2016 6:14
Stimmt, schön gesehen. Die Radien und Steigungen in der Schweiz haben mich sehr fasziniert.

Verschub von SBB Wagen bei A&M Recycling in Untervaz-Trimmis. (05.01.2016) (zum Bild)

Thomas Wendt 6.1.2016 10:20
So eine "Lok" dürfte auf Bahnbilder.de selten zu sehen sein - schön gesehen!

Herbert Graf 7.1.2016 16:37
Hallo Thomas. Das ist nicht mal so selten in der Schweiz, was aber bestimmt einmalig ist, ist der Kupplungswagen hinter dem Traktor, der schmalspurig ist und die Eaos normalspurig. Die RhB-Rangierloks auf dem Dreischienengleis sind schmalspurig und benötigen den Adapterwagen zum Verschub der SBB-Wagen.
Gruss
Herbert

Morgens müssen auch in Zürich die Passanten noch simuliert werden. Sänfte Be 4/8 2111 im Dezember 2015. (zum Bild)

Armin Schwarz 5.1.2016 14:14
Oh, die Bahnhofsstraße ist ja leer...
Ein tolles Foto von der Sänfte Be 4/8 2111.
Gruß Armin

Olli 5.1.2016 15:53
Sehr angenehm leer, nur leider war es wetterbedingt extrem dunkel.
Danke Armin, Gruß, Olli

Thomas Wendt 6.1.2016 10:15
Die Dunkelheit kommt hier m.E. dem Bilde zugute, denn dadurch wirken die "Simulanten" als auch die Straßenbahnbeleuchtung ziemlich kräftig. Super Bild.

Olli 6.1.2016 22:28
Stimmt, die ganzen Geschäfte leuchteten noch deutlich... gab immer wieder nette Ansichten, nur da wäre wohl doch eine leistungsfähigere Kamera von nöten...
Gruß, Olli

Manchmal sind Fußgänger willkommen, auch wenn sie nur aus einer Animation in einem Schaufenster bestehen. 31.12.2015, Zürich (zum Bild)

Olli 5.1.2016 16:17
Da hast Du ja gleich noch einen Passanten miterlegt...
Gruss, Olli

Thomas Wendt 6.1.2016 10:14
Der wäre wohl nur verschwunden, wenn ich ihn mit Megaphon dazu aufgefordert hätte :-)

. Fotografenglück - Die VBZ Tram 2000 (Be 4/6) N° 2071 steht am 05.06.2015 an der Haltestelle Dammweg in der Limmatstrasse in Zürich, während eine SBB Cargo Re 421 mit ihrem Zug über den Wipkinger Viadukt fährt. Wahrscheinlich handelt es sich um den EC 197 Zürich HB - Münschen Hbf via Lindau Hbf. Im Hintergrund ist die Brücke der ehemaligen Bahnlinie über den Letten nach Stadelhofen zu sehen. Sie dient heute als Fußweg. (Jeanny) (zum Bild)

Armin Schwarz 2.10.2015 13:53
Wow, ein super Bild, Jeanny.
Das nennt man wirklich Fotografen/in-Glück, Tram und Lok gemeinsam bestens am Bild.
Liebe Grüße
Armin

Ivonne Pitzius 2.10.2015 14:28
Scheeeehn!

Gruß Ivie

Michael Edelmann 2.10.2015 15:09
Na, das ist ja nun wirklich ein absoluter Volltreffer! Toll!!
Liebe Grüße nach Luxembourg!
Micha

Stefan Wohlfahrt 2.10.2015 15:43
Da schließe ich mich meinen Vorrednern gerne an: Ein fantastisches Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 2.10.2015 18:35
Vielen lieben Dank Euch allen für die tollen Kommentare, welche mir sehr viel Freude bereitet haben.
Es freut mich zudem, dass das Foto Euch allen so gut gefällt.
Viele liebe Grüße nach Herdorf, nach Felsberg, nach Leverkusen und nach Blonay
Jeanny

Christian Kühn 4.10.2015 18:20
Hallo Jeanny,

tolles Foto!

Grüße
Christian

Date Jan de Vries 10.10.2015 14:45
Straßenbahn und Lokomotive, sehr toll gesehen Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Heinz Hülsmann 14.10.2015 16:57
Hallo Jeanny und Hans,
perfekt, Tram und die tolle Lok, mehr Glück kann man nicht haben.

Viele Grüße, Heinz

De Rond Hans und Jeanny 7.11.2015 13:56
Hallo Christian, hallo Date Jan, hallo Heinz,
ich möchte mich von ganzem Herzne bei Euch bedanken für die vielen tollen Kommentare zum Foto.
Zudem freut es mich, dass das Zufallsbild soviel Gefallen erntet.
Viele liebe Grüße
Jeanny

Frank Grohe 8.11.2015 11:24
Hallo Jeanny,
das nenne ich Bahnfotografie in Perfektion!
Beide Züge wunderbar getroffen und obendrein 2 Rubriken abgedeckt. Besser geht es kaum!
Beste Grüße!
Frank

De Rond Hans und Jeanny 13.11.2015 16:05
Ein großes Merci auch an Dich, Frank.
Es hat mich sehr gefreut zu lesen, dass das Foto auch Deinen Geschmack trifft.
Einen lieben Gruß nach Althentann
Jeanny

Olli 5.1.2016 15:55
Schönes Bild mit Eurocity und Straßenbahn...
Gruß, Olli

Thomas Wendt 5.1.2016 16:06
Was für eine Begegnung - super eingefangen!

Heinz Lahs 5.1.2016 17:06
Hallo Jeanny,
einfach super, das ist wirklich Fotografenglück, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Erpeldange, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 10.1.2016 12:58
Recht herzlichen Dank für die zusätzlichen Kommentare zum Foto aus Zürich.
Es war mir eine große Freude zu lesen, dass die Aufnahme soviel Zuspruch findet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Blick in die Wagenhalle - Vom Bahnsteig der östlichen Endstation Oberbarmen kann man in die Schwebebahn-Wagenhalle blicken. Die Bahn rechts befindet sich im Einsatz und wird gleich die Wendeschleife verlassen und in die Station einfahren. 04.10.2014 (J) (zum Bild)

Thomas Wendt 4.1.2016 10:09
Ein überzeugendes Bild, das ganz ohne Natur auskommt.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.1.2016 18:30
Hallo Thomas,

an dem Bild von Jonas gefällt mir besonders, wie die Fahrbahn die sonst hier vorherrschenden rechten Winkel durchbricht. In der analogen Fotografie wäre das Bild wohl kaum möglich, kann man doch heute seine Aufnahmen gerade richten und entzerren.

lg Matthias

Von James Bond genutzt und dennoch intakt (in Wirklichkeit sogar teils von Eon Productions finanziert): Die Schilthornbahn verbindet Mürren mit dem Schilthorn. Die einfache Fahrt kostet 40 CHF. 29.12.2015, Mürren (zum Bild)

Armin Schwarz 2.1.2016 15:15
Hallo Thomas,
ein großartiges Bild von der Schilthornbahn.
Die Schweizer Bergbahnen sind nicht gerade billig, aber sehr faszinierend. Da lohnt sich aber oft auch als Tourist der Swiss Travel Pass.
Liebe Grüße und alles Gute für 2016
Armin

Thomas Wendt 3.1.2016 7:13
Hallo Armin, danke für den netten Kommentar. Freut mich, dass das Bild gefällt. Wir hatten uns für die Swiss Half Fare Card entschieden, was natürlich nichts anderes ist als die Halbtax für Touristen. Auf diese Seilbahnfahrt haben wir dann aber leider verzichten müssen.

Matthias Hartmann 3.1.2016 12:03
Hallo Thomas,
eine wunderschöne Aufnahme von der Schilthornbahn die mir sehr gut gefällt.

Viele Grüße
Matthias

Olli 3.1.2016 21:39
Überraschende Geometrien, da hätte ich erst mal einen anderen Urheber vermutet... Gefällt mir sehr!
Gruss, Olli

Thomas Wendt 4.1.2016 7:36
Offen gestanden ist das nur "draufgehalten". Freut mich aber, dass das Ergebnis so gefällt.

Die Standseilbahn Les Avants - Sonloup überwindet 184 Höhenmeter. Am Berg wird gerade eine Suchtklinik "für bekannte Persönlichkeiten, Politiker und Künstler, die in völliger Abgeschiedenheit behandelt werden möchten" gebaut. 30.12.2015 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 3.1.2016 11:20
Tolle Abgeschiedenheit wenn ich die "Kranken" mit dem Feldstecher von meinem Balkon aus beobachten kann...
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 4.1.2016 5:41
Hallo Stefan, das klingt ja spannender als Fernsehen ;-) Ganz ohne Entdeckungsrisiko kann wohl niemand in so eine Suchtklinik gehen.

Verdreht am Paradeplatz. S7 wartet auf die Weiterfahrt während die Passanten noch ein wenig das Zusammenspiel zwischen Hund und Mensch üben... Zürich, Dezember 2015. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 3.1.2016 16:52
Paradeplatz - ich bin etwas enttäuscht, dass diese teuerste aller teurer Pflaster nicht mehr glänzt...
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 3.1.2016 17:34
Ein schönes Erinnerungsfoto, ich hoffe Hündin Lea sieht es auch so :-)

Stefan Wohlfahrt 3.1.2016 18:21
Wie peinlich - erst durch Thomas Kommentar wurde ich auf den wahren Glanz des Bildes aufmerksam!
einen leiben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.1.2016 18:32
Hallo Stefan, das ging mir nicht anders...

Matthias

Olli 3.1.2016 21:25
Also Stefan, dabei haben wir ihr doch sogar ein echtes Krönchen aufgesetzt... :-D

 
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