Stefan Wohlfahrt 2.2.2026 18:22
Hallo Michael, ich fand es immer als Zumutung, "modifizierte" S-Bahnzüge als IC zu vermarkten, denn konnten diese Züge noch so eine "angepasste" Inneneinrichtung aufweisen, es waren eben "nur" S-Bahn Züge; aber allem Anschein nach fuhren diese Triebwagen recht zuverlässig, was natürlich meine Geringschätzung als S-Bahnzug relativiert.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 3.2.2026 19:39
Hier muss ich Stefan etwas widersprechen, zwar steht KISS für „komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug“, aber diese KISS 200 für den Fernverkehr wie sie auf der Westbahn und später bei der DB als IC fuhren waren schon nicht schlecht. Wir sind in diesen Zügen genauso gut, wenn nicht sogar besser gereist als in Lokbespannten IC-Zügen der DB. Und ein Vorteil war einfach die Spurtstärke.
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 4.2.2026 14:37
Hallo Armin,
du widersprichst mir nicht, denn auch ich finde, dass man in den "KISS"-Zügen relativ angenehm und allem Anschein nach recht zuverlässig reist. Was mich stört, ist die Tatsache, dass eine Reise in einen ÖBB 4010 (Alt!), einem Bundesbahn IC/EC oder einem SBB IC in den 80ern weit komfortabler war, als heute eine Reise auf engem Raum in einem S-Bahn Gefäss und dieses "neue" Reiseerlebnis als so hervorragend beworben und verkauft wird.
Noch heute vergesse ich nicht, wie wir als Kinder hin und wieder um sieben Uhr Abend zum Bahnhof Nord gingen um zu hören, wo es kaum was zu hören gab - Der Hispania-Express mit deutschen Wagen fuhr geradezu geräuschlos über die Gleise...
einen lieben Gruss
Stefan
Michael Brunsch 14.2.2026 21:29
Hallo Stefan und Armin,
bisher konnte mir Niemand genau erklären, was genau ein S-Bahn-Fahrzeug von einem Fernverkehrszug abgrenzt. Im Zweifel können das doch nur die inneren Werte (Ausstattung und Leistungsparameter) sein. Der Rest ist im Zweifelsfall ein Körper aus Stahl mit Rädern dran. In sofern kann ich diese Diskussion nicht wirklich nachvollziehen.
Grüße
Michael
Stefan Wohlfahrt 15.2.2026 13:42
Hallo Michael,
es war einmal ...
es ist kein Märchen, aber schon lange her, da "erfand" man den D-Zug Wagen. Für Züge des Lokalverkehrs wurden aber weiterhin Abteilwagen für einen raschen Fahrgastwechsel beschafft. Die junge DB beschaffte ruhig laufende Amü und Bmü und für den Nahverkehr bestens geeignete "Silberlinge". Aber heute nimmt man, wie du schreibst "ein Körper aus Stahl mit Rädern dran" und verkauft diesen als Innovation dem Kunden obwohl, was den Reisekomfort angeht, der Kunde immer mehr auf Komfort verzichten muss und nicht merkt, dass er sagen wir es einmal überspitzt, angelogen wird. Und gerade letzteres stört mich an der Geschichte.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 29.1.2026 16:23
Hallo Julian
herrliche Bilder einer Strecke, die vor vielen Jahren einen Direktanschluss mit einen "Panorama"-Triebwagen von Genève hatte.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 29.1.2026 17:04
Hallo Julian,
da kann Stefan nur zustimmen.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 29.1.2026 13:09
Hallo Dennis,
auch ein wunderschönes Bild.
Aber auch hier dürfte die Fahrtrichtung eher Westerburg bzw. Limburg an der Lahn sein.
Es ist schon ein Problem das man die Fahrtzielanzeigen selten gut mit aufs Bild bekommt bzw. am Bild nicht lesbar sind. Das geht mir auch oft so.
Liebe Grüße
Armin
Dennis Fiedler 29.1.2026 14:10
Danke dir Armin freut mich das dir das Bild gefällt. Vielen Dank für den Hinweis.
Armin Schwarz 29.1.2026 13:02
Hallo Dennis,
sehr schöne Winterbilder von der Oberwesterwaldbahn, wie hier von dem Mireo Plus B der HLB. Ja nun wird teilweise auf der Oberwesterwaldbahn emotionsfrei gefahren. Die Mireo Plus B sind ein guter Wurf, sie sind bei den Triebfahrzeugführern und den Fahrgästen beliebt.
Ein kleines „aber“, ist die Fahrtrichtung hier nicht Limburg an der Lahn?
Liebe Grüße
Armin
Dennis Fiedler 29.1.2026 13:06
Hallo Armin
die Fahrzeuge laufen auch extrem leise und machen optisch einiges her. Nach Limburg gehts in die andere Richtung.
Armin Schwarz 29.1.2026 11:38
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild in der historischen Farbvariante Blau/Weiß der ehem. BVB-Straßenbahn.
Ja er hat kein Zahnrad, aber die angehangenen Wagen besitzen ein Zahnrad, auch wenn nur ein Bremszahnrad😉
Nun diese eigentlichen Straßenbahn Triebwagen wurden ja 1948, für die reinen Adhäsionsstrecken Bex–Bévieux, sowie Arveyes – Chesières, beschafft und waren nicht für die Zahnstangenabschnitte vorgesehen.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 29.1.2026 16:17
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar und Ergänzungen. Schade, wurde der Abschnitt nach Chesières stillgelegt.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 26.1.2026 13:53
Eine tolle Aussicht!
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 26.1.2026 17:48
Ein sehr kreatives Bild. Gefällt mir sehr.
Olli 28.1.2026 19:32
Hoppala, cooles Bild...
Armin Schwarz 28.1.2026 21:36
Einfach ein tolle Bild, wunderbar gesehen.
Liebe Grüße
Armin
G. G. 31.1.2026 11:59
Wahrlich interessante Perspektive und kreativ umgesetzt!
Muss man erst einmal sehen und umsetzen.
Patrick Oppenauer 25.1.2026 11:31
Hallo Daniel,
Das Foto schaut zwar super aus. Aber das Foto hier zum Video im Link ist schon was anderes. Das Foto hier ist viel zu hell. Sprich überbelichtet. Das Video dazu ist super muss ich sagen.
Und zu den Herren vom Bahnbilder: Solche überbelichtet Fotos werden hier reingeben. Schon sehr traurig.
Olli 25.1.2026 18:37
Hallo Patrick,
welches Foto ist denn überbelichtet? Kannst Du das noch genauer spezifizieren? Ich sehe hier das Bild vom SETG-Vectron zur Jahreszeit absolut angemessen belichtet.
Gruß, Olli
Patrick Oppenauer 26.1.2026 19:16
Hallo Olli,
Das Foto von der SETG Vectron 193 691-3 ist komplett überbelichtet. Das sieht man sofort wenn ich nur hinschaue.
Und zweitens ist unter dem Foto ein Link wo man sich das Videos dazu anschauen kann. Ich habe mir das Video dazu auch angeschaut. Das Video ist perfekt. Nicht überbelichtet. Einfach ein Super Video.
Das Foto dazu leider nicht.
Aber jeder hat seine eigene Meinung dazu.
LG
Olli 27.1.2026 18:22
Hallo Patrick,
hmmm... wenn es sich um dieses Foto handelt, kann ich das nicht nachvollziehen. Legen wir die Meinung beiseite und schauen wir uns das Histogramm an, das zeigt ja objektiv die Werte an. Kannst Du ja im Handumdrehen selber in einem Fotobearbeitungsprogramm anlegen. Dann sieht man, dass die Helligkeitswerte von 0 bis 255 wunderbar über die ganze Skala verteilt sind. Es stößt leicht links und ganz leicht rechts an. In der B-Note, dem subjektiv empfundenen Mittelwerten erachte ich das Bild eher als leicht dunkel, war aber gut zu einem sonnigen Wintertag passt, an dem die längeren Schatten und die Farbtemperatur bereits einen tieferen Sonnenstand vermuten lässt.
Deine Kritik kann ich jetzt weder subjektive noch unter Zurhilfenahme des Histogramms nachvollziehen. Bemängelnswert ist hier eher der Sturz, was man bei dem Bild aber nur bei genauem Hinschauen sieht. Da wurde mit Weitwinkel nach unten statt auf Augenhöhe gezielt und hernach nicht am Computer korrigiert. Das wiederum fällt bei diesem Bild nicht ins Gewicht, weil es trotz deutlichem Sturz im Motiv dankenswerterweise kaum auffällt.
Mindestens anhand des Histogramms ist der freischaltende Admin definitiv entlastet, die "traurige Situation der Herren von Bahnbilder" kann ich nicht erkennen. Obendrein würde ich subjektiv behaupten, es ist eher eine Unterbelichtung, die ich hier aber als angemessen an die Situation erkennen kann. Vielleicht eine Frage der Monitoreinstellung?
Zu den Videos kann ich nichts sagen. Da handelt es sich um einen völlig anderen Anbieter.
Gruß, Olli
Horst Lüdicke 28.1.2026 0:05
Da schliesse ich mch Olli an. Aus meiner Sicht gibt es an dieser Aufnahme wirklich nichts auszusetzen (und wenn man was finden will, dann höchstens, dass es - wie Olli auch schrieb - einen Tick zu dunkel ist). Mit gefällt die Aufnahme mit ihren satten Farben jedenfalls sehr gut.
Vielleicht liegt es wirklich am Bildmonitor.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 28.1.2026 11:25
Hallo Patrick,
wie schon von Olli und Horst erwähnt kann ich auch keine Überbelichtung feststellen.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 28.1.2026 14:54
Schönes Bild, ich sehe hier auch keine Überbelichtung, was ich sehe ist eine leichte Unschärfe, die liegt aber wohl an der Skalierung vom Sever.
Die Belichtungszeit mit 1/2000 ist sehr kurz, man hätte die ISO etwas reduzieren können.
Gruß Armin
Karl Heinz Ferk 17.1.2026 6:05
Respekt ! Tolles Bild ! LG KH
Stefan Wohlfahrt 17.1.2026 11:18
Hallo Julian,
Das i-Tüpfelchen des Bildes ist der Stromabnehmer des Triebwagens, welcher gut ins Bild passt, aber doch einen eindrücklichen Kontrast zur modernen Brücke darstellt.
Einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 17.1.2026 14:39
Ein wirklich tolles Bild. Man betrachtet all die Details lange.
Olli 17.1.2026 22:12
Da war jemand kreativ und hat das Wesentliche vom Rest freigestellt... Mich fasziniert auch der Rollenstromabnehmer, von denen nur noch in ganz wenigen Betrieben weltweit Gebrauch gemacht wird.
Gruss, Olli
Julian Ryf 18.1.2026 19:56
Danke euch!
Das Bild hat ein paar Anläufe gebraucht, bis es die gewünschte Schärfe und keine Autos vor dem Tram hatte - zum Glück bei dem dichten Tramverkehr auf der Brücke nicht wirklich ein Problem.
Und ja, die perfekt gepflegten Tatras mit den Stangenstromabnehmern machen natürlich einen grossen Teil des Reizes des Trams in Riga aus.
LG Julian
Armin Schwarz 22.1.2026 16:29
Einfach ein wunderbares Bild.
Liebe Grüße
Armin
Dennis Fiedler 11.1.2026 15:09
Tolles Winterbild aus Herdorf.
Armin Schwarz 11.1.2026 15:29
Dankeschön, Dennis.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 7.1.2026 15:02
Hallo Stefan,
auch wenn die Lok mit ihrem Zug ungeschickt stand, so ist es doch ein gutes Bild geworden.
Interessant finde ich, dass die DB Cargo nun zu viele Vectron Loks hat und diese wieder verkauft und die DB Fernverkehr wiederum andere Vectron Loks anmietet oder kauft. Da verstehe man noch die DB AG, obwohl es wohl langsam besser werden soll.
Nun der Jahrhundert alte Wert (die Sollfrequenz) von 16 2/3 Hz wurde Ende der 1990er Jahre auf 16,7 Hz abgeändert wobei 16 2⁄3 Hz innerhalb der Toleranz liegt. Diese Änderungen wurden auch in Österreich und der Schweiz vorgenommen. Grund waren der Einsatz von modernen asynchronen Umformern, die mit dem ganzzahligen Teilungsverhältnis (hier 50 Hz durch 3 = 16 2⁄3 Hz) bei hohen Leistungen ihre Probleme hatten. So ist der neue Sollfrequenz von 16,7 heute richtig. Ich musste es auch erst nachlesen, ich selbst hatte auch noch immer 16 2⁄3 Hz im Kopf.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 8.1.2026 15:58
Hallo Armin,
danke für deine Kommentar und die interessanten Ausführungen zum Thema 16 2⁄3 Hz bzw. 16,7 Hz.
einen lieben Gruss
Stefan
Markus 24.12.2025 9:45
Hallo Julian,
eine tolle Aufnahme, finde ich sehr gelungen!
Gruß,
Markus
Armin Schwarz 24.12.2025 9:59
Hallo Julian,
auch ich finde es ist eine tolle Aufnahme und sehr gelungen. Aber ich hätte es doch etwas mehr entzerrt, wobei hierbei gibt es unterschiedliche Meinungen.
Frohe Weihnachten und Liebe Grüße
Armin
Julian Ryf 24.12.2025 11:55
Hallo zäme
Danke für eure Kommentare.
Wie auch schon beim Bild vor dem Bahnhof (1426246), habe ich hier bei der Entzerrung einiges ausprobiert und versucht das Optimum zu finden.
Bei diesem Bild kommt erschwerend dazu, dass mit stärkerer Entzerrung auch immer mehr Inhalt seitlich und oben verloren geht - insbesondere würde das Kreuz auf dem Hauptturm dann angeschnitten.
Mit einer weitwinkligeren Brennweite hätte ich etwas mehr Spielraum gehabt - allerdings hatte ich keine solche zur Verfügung.
Liebe Grüsse
Julian
Armin Schwarz 24.12.2025 12:06
Hallo Julian,
stärkerer Entzerrung geht erstmal etwas verloren, aber das was oben verloren geht kann man sehr gut beheben. Den Inhalt kann man auch etwas beheben, indem man die Ecken etwas stempelt.
Aber grundsätzlich ist es eh eine Reine Geschmacksache…
Gruß Armin
Karl Heinz Ferk 24.12.2025 5:23
Das Laub passt ja perfekt ! LG KH
Armin Schwarz 24.12.2025 10:13
Sieht sehr gut aus...
Frohe Weihnachten und Liebe Grüße
Armin
Gerd Wiese 24.12.2025 10:43
Danke Karl Heinz und Armin, kommt gut über die Feiertage.
Allen einen weihnachtlichen Gruß und frohe Festtage.
GW
Armin Schwarz 24.12.2025 9:53
Auch Dir ein frohes und besinnliches Fest. Und weiterhin viele solch schöne Bilder.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 14:49
Vielen lieben Dank - und ebenfalls herzliche Festtagsgrüsse
Stefan
Karl Heinz Ferk 24.12.2025 5:22
Immer wieder schön solche Spielereien ! LG KH
Alexander Hertel 24.12.2025 7:32
Das stimmt Karl Heinz. Danke!
Allen Frohe Weihnachten 🎄.
Gruß Alex
Armin Schwarz 24.12.2025 9:49
Super Bild !!!
Frohe Weihnachten und Liebe Grüße
Armin
Alexander Hertel 24.12.2025 13:06
Danke Armin.
Gruß Alex
Dennis Fiedler 22.12.2025 9:05
Sehr schöne Aufnahme die langen geschwungenen Bögen passen sehr gut.
Armin Schwarz 22.12.2025 10:55
Hallo Dennis,
danke für Deinen Kommentar, es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ja, wegen den langen geschwungenen Bögen nutze ich gerne diese Stelle im Bf Kirchen/Sieg, wenn sie aus dieser Richtung kommen.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 13:26
Hallo Armin,
vielen Dank für den ausführlichen Text zu dieser Baureihe, die sich durch ihre Mehrstromfähigkeit allein frommässig doch etwas von den anderen DB Loks abhob und sich im Laufe der Zeit in verschiedenen Farbvarianten zeigte.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 21.12.2025 12:05
Hallo Stefan,
Bitteschön! Und danke für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe, es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ja, diese Zweisystemlokomotiven hoben sich etwas von den anderen DB Loks ab. Ich glaube ich habe auch Bilder von allen Farbvarianten der Loks.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 19.12.2025 10:36
Auch eine ganz wunderbare Aufnahme, wie die anderen dort, Rolf.
LG Armin
Thomas M. Lutz 19.12.2025 10:15
Hallo Rolf,
zuerst mal ist das herrliches Bild: Winterstimmung, Nebel, Sonnenaufgang, Dampf.
Aber solange ich auch darauf gucke, ich sehe nicht die 01 1066.
Eine 01 ja, aber keine 01.10. Vielleicht kannst Du das aufklären.
Liebe Grüße
Thomas
Armin Schwarz 19.12.2025 10:35
Hallo Rolf,
da kann ich nur zustimmen, ein ganz wunderbares Bild.
Aber wie Thomas M. feststellte ist das nicht die 01 1066 der UEF, die hat keine Wagner-Windleitbleche, sondern Witte-Windleitbleche.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 13:11
Hallo Rolf,
herrlich stimmungsvoll!
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas M. Lutz 20.12.2025 17:04
Hallo Rolf, ich bin's nochmal.
Ich habe etwas recherchiert und festgestellt, das könnte die 01 066 vom BEM in Nördlingen sein.
Die hat nämlich auch die großen Windleitbleche und es würde zu Deiner Nummernangabe (kleiner Fehler) passen.
Liebe Grüße!
Olli 22.12.2025 9:01
Hallo allerseits, nur die 01 066 des BEM mit den "großen Ohren" ist momentan fahrbereit. Bisweilen ist sie auch mit 01 2066 nach DDR-Nomenklatur beschriftet.
Die Dreizylinderlok 01 1066 der UEF ist ein wenig unter die Räder gekommen. Bisweilen war an ihr auch nach DB-Nomenklatur 012 066 angschrieben, womit sich beide Loks nur in der Reihung der Zahlen mit dem Abstand unterschieden haben, nicht aber an den Zahlen.
Armin hat den aus der Ferne sichtbaren Unterschied bereits erklärt. Ich habe mir erlaubt, die Kategorie anzupassen. Es handelte sich um diese Fahrt: http://www.bayerisches-eisenbahnmuseum.de/index.php?option=com_easyblog&view=entry&id=205&Itemid=171&lang=de
Gruß, Olli
Erwin Schidlofski 3.12.2025 21:46
Soeben eingeführt und bald schon wieder historisch !
Eine wunderschöne und stimmungsvolle Spätherbstaufnahme.
LG.
Armin Schwarz 4.12.2025 19:19
Hallo Fabian,
der Besuch hat sich aber sehr gelohnt, ein wunderbares Bild, auch wenn bald wieder historisch.
Aber nebenbei bemerkt, auch wenn die beiden Vectron AC der Beacon Rail z.Z. für die GKB fahren, so sind es keine 1193er sondern in Deutschland eingestellte 6193er (D-DISPO).
LG Armin
F. Lackner 12.12.2025 21:51
Vielen Dank euch!
Auch für die Klarstellung, natürlich sind es 6193 ;)
LG Fabian
