Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2003:
4. März 2003 (8 Bilder)
BR 50 3648 am 23.02.03 in Burkhardtsdorf Bahnübergang Mühlweg
Andre Gläßer
Nach dem die Kt4Dm 124 u. 224 gerade die Nuthe-Schnellstraße unterfahren haben, erreichen sie den Abzw. "Am Stern" und etwas später auch die Haltestelle "Gaußstraße". Der Abzweig im Vordergrund wird seit 2002 wieder regelmäßig durch die verkürzte Linie X98 genutzt.
Florian Waßmann
Im März 2001 passieren Tw 152/252 den Abzweig "Am Stern" in Richtung Kirchsteigfeld, Marie-Juchacz-Straße als Expresslinie X98.
© Florian Waßmann
Florian Waßmann
Am 07. April 2001 durchfährt Combino Tw. 412 des Verkehrsbetriebs in Potsdam (ViP) den Teppich aus Blüten und eröffnet somit den sogenannten "Buga-Nordast".
© Florian Waßmann
Florian Waßmann
Mit hoher Geschwindigkeit legt sich dieser Kt4D-m-Zug in die überhöhte Kurve der Sternstrecke kurz hinter der Nuthebrücke und wird wenig später die Eisenbahnstrecke Berlin-Belzig-Dessau auf einer Betonbrücke überqueren. (März 2001)
Im März 2001 passieren Tw 152/252 den Abzweig "Am Stern" in Richtung Kirchsteigfeld, Marie-Juchacz-Straße als Expresslinie X98.
© Florian Waßmann
Florian Waßmann
Beim 11. Dresdener Dampfloksfest waren (...leider wohl letzmalig) alle vier Prototypen der Baureihe 156 ausgestellt. Am 19. Mai 2002 wurde 156 004 gerade wieder von eime Akku-Fahrzeug zurück auf elektrifizierten Gleise gezogen. Zwei Monate später stand hier das Wasser der Weißeritz meterhoch und fünf Monate nach dieser Aufnahme wurden die Loks von DB-Cargo abgestellt... .
Florian Waßmann
8. März 2003 (15 Bilder)
1142 626-9 mit einem Regionalzug in der Haltestelle Schlöglmühl am 03.März 2003
Michael Freisleben
BR89 im Bhf. Erfurt-Nord, ehem. Traditionsbahn Erfurt-West
ERHARD BEYER
DB BR 101 082-6 "Werbelok BKK" am 08.03.03 mit IC 2275 Hannover Hbf-Konstanz in Singen(Htw)
Markus Hugentobler
DB BR 641 003-9 alls RB 18506 Singen (Htw)-Schaffhausen am 08.03.03 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler
9. März 2003 (10 Bilder)
Und gleich nochmal:
Langzeitbelichtung eines 426, der ausnahmsweise die Strecke Kassel --> Warburg befuhr
Pascal K.
Wer hätte es erraten?
Sieht aus wie die Landung eines UFO's, ist aber eine Langzeitaufnahme einer E182, die den Bahnhof Hofgeismar durchfährt.
Pascal K.
3175 bei kleiner Reperatur, Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002
Stefan Paulick
QJ 3289, letzte der drei auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang im Einsatz befindlichen 4-Achsen-Tender QJ, Dezember 2002.
Stefan Paulick
Vier-Achsen-Tender QJ 3237 auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002
Stefan Paulick
QJ 3175 (Vier-Achsen-Tender) auf der Strecke Luzhou-Longchang im Dezember 2002.
Stefan Paulick
QJ 3175 (Vier-Achsen-Tender) auf der Strecke Luzhou-Longchang im Dezember 2002.
Stefan Paulick
Vier-Achsen-Tender QJ 3237 auf der Privat-Strecke Luzhou-Longchang, Dezember 2002. Die Strecke wird momentan für 70.000.000 Yuan für höhere Achslasten und dichteren Verkehr ausgebaut. Nach Abschluß der Masßnahmen, die auch einen Brückenbau umfassen, hofft die Gesellschaft den jährlichen Gewinn auf 100 Mio Yuan steigern zu können - bei einem momentanen Gewinn der Bahn von 1 Mio. Yuan pro Jahr.
Stefan Paulick
10. März 2003 (10 Bilder)
BR 52 mit Sonderzug Eisenach-Wernshausen-Zella-Mehlis-Oberhof-Arnstadt abfahrbereit in Zella-Mehlis mit DR-Schnellzugwagen
ERHARD BEYER
BR52 vor Wintersportzug Rodelblitz in Zella-Mehlis
ERHARD BEYER
SS3 4245 vor Personenzug in Chongqing, Dezember 2002 - Die sechsachsige Reihe SS3 ist eine Entwicklung der Lokomotivfabrik Zhuzhou und für Güter- u. Personenzüge geeignet. Die Lok leistet 4350 KW und ist 100 km/h schnell. Über 700 Maschinen befinden sich im Einsatz. Siehe auch: http://www.railwaysofchina.com/ss3.htm
Stefan Paulick
DF4(B) 3530 im Ausbesserungswerk von Liuzhou, Dezember 2002 - das Werk überarbeitete im gleichen Jahr 105 Dieselloks und immerhin noch 40 Dampfloks.
Stefan Paulick
DF4(B) 3326 gesehen in Sanjiang, Dezember 2002 - Die sechsachsige Maschine der Type DF4 ist die Universallok der Chinesischen Eisenbahnen und im ganzen Land zu sehen. Sie existiert in den Ausführungen A, B, C & D - siehe auch: http://www.railwaysofchina.com/df4.htm
Stefan Paulick
SBB Cargo Re 482 010-6 noch ohne Schweizer Paket am 08.03.03 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler
DF5 1632 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Hechi, Dezember 2002 -
Siehe auch http://www.railwaysofchina.com/df5.htm
Stefan Paulick
Alte SS1 020 (rechts) neben neuerer Version der gleichen Reihe: SS1 479 (links), gesehen im Dezember 2002 in unmittelbarer Nachbarschaft des Stahlwerks von Chongqing. Weitere info: http://www.railwaysofchina.com/ss1.htm
Stefan Paulick
12. März 2003 (1 Bild)
DF7D 0033 und ? in Hechi, Dezember 2002 - ein Baureihe mit sehr spezifischen Einsatzbereichen. Die DF7D wurde für Bergregionen mit engen Kurvenradien und für extrem kaltes Klima entworfen. Siehe auch http://www.railwaysofchina.com/df7.htm#df7d
Stefan Paulick
13. März 2003 (17 Bilder)
Mallorca,Draisine der Sollérbahn im neuen Depot in Sollér,dahinter ein ex.Lissaboner Tram (04.03.03)
Peter Walter
Mallorca,Sollér Tramway auf dem Depotgelände in
Sollér,nach dem Umsetzen (04.03.03)
Peter Walter
Mallorca,Sollér Tram von Puerto Sollér
kommend,in Sollér am 04.03.03 (Streckeneröffnung 1913)
Peter Walter
Mallorca,ex. Lissabon Tram am 04.03.03 in
Puerto Sollér
Peter Walter
Mallorca,ex.Lissabon Tram beim Umsetzen in
Puerto Sollér (04.03.03)
Peter Walter
Mallorca,ex.Lissabon Tram in Puerto Sollér am 04.03.03
Peter Walter
Mallorca,Sollér Tramway "Orangen Express" vor dem
Sollérbahnhof,eben angekommen vom Hafen,am 04.03.03
Peter Walter
Mallorca,Sollér Tramway am 04.03.03 in Puerto Sollér
Peter Walter
Mallorca, Depot der Sollérbahn in Sollér am 04.03.03
Peter Walter
Mallorca,Das alte Depot in Sollér(Gesamtansicht)
Inzwischen wurde auch noch eine neue Halle gebaut(siehe Bild mit der Draisine)
Peter Walter
Mallorca,Zwei ex.Lissabon Tram im Depot Sollér am 04.03.03
Peter Walter
Mallorca,Bahnhof Sollér,der Bahnsteig für die Züge aus Palma (04.03.03)
Peter Walter
Mallorca,Abfahrbereiter Zug nach Sollér im Bhf.Palma
am 05.03.03
Peter Walter
Mallorca,Ausfahrt des Zuges nach Solléraus dem Bhf.Palma
am 05.03.03. Streckeneröffnung 16.April 1912(Einen
Tag zuvor versank die Titanic im Atlantik)
Peter Walter
Mallorca,Der neugestaltete Bahnhof der SFM in Palma.Hier fahren die Züge über Inca nach Sa Pobla und in Kürze auch wieder bis Manacor(1977 eingestellt)
Peter Walter
Mallorca,Serveis Ferroviaris de Mallorca(SFM)Bhf.Palma,Abbfahrbereiter Dieseltriebzug nach Sa Pobla
am 05.03.03
Peter Walter
Mallorca,Schalterhalle des "Sollér Bahnhofs" in Palma am 05.03.03
Hier drängen sich jährlich tausende von Touristen um ein Billet für den Zug nach Sollér zu kaufen,um dort auf die Tramway umzusteigen,die sie zum Hafen bringt
Peter Walter
14. März 2003 (2 Bilder)
15. März 2003 (3 Bilder)
Mallorca,Sollér Tramway am 04.03.03,Innenaufnahme
von einem Sollér Triebwagen
Peter Walter
SBB RABDe 500(ICN)Doppeltraktion als IR 513 Genève-St.Gallen bei Algetshausen-Henau am 15.03.03
Markus Hugentobler
16. März 2003 (7 Bilder)
1116 014-0 "Taurus" (3-Bügel-Version) am 26.07.2002 im Bahnhof Leibnitz (A)
Gerhard Meixner
Ae 6/6 11401 "Ticino" und Ae 6/6 11402 "Uri" in Biasca, September 1997
Ingo Fussen
Historische Lok A 3/5 705 der SBB wartet in Biasca auf den Ansturm der Fotografen, September 1997.
Ingo Fussen
Prototyp Ae 6/6 11401 + 11402 warten in Biasca auf den Simplon-Orient-Express während der Mega Tessin 1997
Ingo Fussen
Auf dem Rückweg der Foto Tour kam mir noch einen Schienenreinigungs Fahrzeug entgegen.
Alexander Engels
17. März 2003 (1 Bild)
Ein KT4D der bekannten Linie 88 (Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn)
Thomas Wendt
18. März 2003 (4 Bilder)
22. März 2003 (2 Bilder)
Nach der Durchfahrt eines Erz-Ganzzuges durch Beuel Bf mit BR 140 in Doppeltraktion, geführt von BR 140 849-1, Höhe Limperich-Nord, am 19.03.2003
Friedemann Dittrich