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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Walter Kinzel aus dem August 2005

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2005:

5. August 2005 (3 Bilder)

British Rail Standart class 5 Baujahr 1951 für den Schnellzug- und Expressgüterzugdienst Museumslok Standartloks der verschiedenen Klassen sollten die Loks aus der Privatbahnzeit ablösen. Keighley & Worth Valley Railway 1986
British Rail Standart class 5 Baujahr 1951 für den Schnellzug- und Expressgüterzugdienst Museumslok Standartloks der verschiedenen Klassen sollten die Loks aus der Privatbahnzeit ablösen. Keighley & Worth Valley Railway 1986
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / BR-Standard Class 4MT 75000 - 75079, Großbritannien / Unternehmen / British Rail

3733 800x534 Px, 05.08.2005

Tenderlok mit Innentriebwerk class 16xx 0-6-0 für den Rangier- und Nebenbahndienst Baujahr 1949 Museumsbahn Severn Valley Rail- way 1986
Tenderlok mit Innentriebwerk class 16xx 0-6-0 für den Rangier- und Nebenbahndienst Baujahr 1949 Museumsbahn Severn Valley Rail- way 1986
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / GWR 1600 PannierTank Class, Großbritannien / Unternehmen / British Rail

3855 800x539 Px, 05.08.2005

Great Western Railway class 2251 Baujahr 1930 Lok für den gemischten Dienst mit Innentriebwerk Museumsbahn Severn Valley Railway 1986
Great Western Railway class 2251 Baujahr 1930 Lok für den gemischten Dienst mit Innentriebwerk Museumsbahn Severn Valley Railway 1986
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Great Western Railway bis 1948

989 800x539 Px, 05.08.2005

6. August 2005 (7 Bilder)

Groß Britanien Schnellzuglok B1 der LNER 4-6-0 Baujahr 1942 eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Groß Britanien Schnellzuglok B1 der LNER 4-6-0 Baujahr 1942 eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / London North Eastern Railway ·LNER· bis 1948

1189 800x539 Px, 06.08.2005

Groß Britanien Güterzuglok K1/3 2-6-0 der London North Eastern Railway (LNER) eingestellt bei der North Yorkshire Moors Railway.
Groß Britanien Güterzuglok K1/3 2-6-0 der London North Eastern Railway (LNER) eingestellt bei der North Yorkshire Moors Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / LNER Thompson/Peppercorn Class K1, Großbritannien / Unternehmen | historisch / London North Eastern Railway ·LNER· bis 1948

4045  1 800x539 Px, 06.08.2005



Groß Britanien: LMS Schnellzuglok Jubilee class 5P 4-6-0 Baujahr 1934 Museumsbahn Severn Valley Railway
Groß Britanien: LMS Schnellzuglok Jubilee class 5P 4-6-0 Baujahr 1934 Museumsbahn Severn Valley Railway
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

970 800x539 Px, 06.08.2005

Groß Britanien: Museumsbahn Great Central Railway Loughborough Schnellzuglok 4-4-0 Innentriebwerk Baujahr 1920
Groß Britanien: Museumsbahn Great Central Railway Loughborough Schnellzuglok 4-4-0 Innentriebwerk Baujahr 1920
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / GCR Class 11F Improved Director Class

2504 800x539 Px, 06.08.2005

Groß Brtanien: British Rail class 4MT 2-6-4 Tenderlok für den Regionalverkehr Baujahr 1951, Museumsbahn North Yorkshire Moors Railway
Groß Brtanien: British Rail class 4MT 2-6-4 Tenderlok für den Regionalverkehr Baujahr 1951, Museumsbahn North Yorkshire Moors Railway
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / BR-Standard Class 4 80000 - 80154

2165 800x566 Px, 06.08.2005

Groß Britanien: British Rail class 4MT 2-6-4 Tenderlok für den Regionalverkehr Baujahr 1951, North Yorkshire Moors Railway
Groß Britanien: British Rail class 4MT 2-6-4 Tenderlok für den Regionalverkehr Baujahr 1951, North Yorkshire Moors Railway
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / BR-Standard Class 4 80000 - 80154

2834 800x526 Px, 06.08.2005

Groß Britanien: British Rail Class 9 Rangierlok Prototyp Baujahr 1953 wurde Anfang der sechziger Jahre ausser Dienst gestellt. Great Central Railway Loughborough
Groß Britanien: British Rail Class 9 Rangierlok Prototyp Baujahr 1953 wurde Anfang der sechziger Jahre ausser Dienst gestellt. Great Central Railway Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Dieselloks / Class 09

1850  1 800x539 Px, 06.08.2005

7. August 2005 (3 Bilder)

8. August 2005 (3 Bilder)

Industrielok Bahnhof Fladung Rhön 2001
Industrielok Bahnhof Fladung Rhön 2001
Walter Kinzel

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1476 800x569 Px, 08.08.2005

Industrielok Antrieb und Steuerung Bahnhof Fladungen Rhön 2001
Industrielok Antrieb und Steuerung Bahnhof Fladungen Rhön 2001
Walter Kinzel

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1175 800x539 Px, 08.08.2005

17. August 2005 (3 Bilder)

Alte Güterwagen der GWR und GWR- Signalbox am Bahnhof Highley der Severn Valley Railway
Alte Güterwagen der GWR und GWR- Signalbox am Bahnhof Highley der Severn Valley Railway
Walter Kinzel

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige

920 800x539 Px, 17.08.2005

Severn Valley Railway coaling stage im Hauptstützpunk der Dampflokomotiven in Bridgnorth
Severn Valley Railway coaling stage im Hauptstützpunk der Dampflokomotiven in Bridgnorth
Walter Kinzel

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige

909 800x539 Px, 17.08.2005

GWR Class Hall 4-6-0 der Severn Valley Railway Baujahr 1928 verläßt den Bahnhof Bridgnorth mit einem Zug aus alten GWR coaches. Die Museumsbahnanlagen sind noch aus der alten GWR-Zeit.
GWR Class Hall 4-6-0 der Severn Valley Railway Baujahr 1928 verläßt den Bahnhof Bridgnorth mit einem Zug aus alten GWR coaches. Die Museumsbahnanlagen sind noch aus der alten GWR-Zeit.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Great Western Railway bis 1948

831 800x566 Px, 17.08.2005

22. August 2005 (6 Bilder)

Barclay crane tank lok 0-4-0CT Baujahr 1925 für die Stanton Eisenwerke. Eingestellt bei der Midland Railway in Butterley
Barclay crane tank lok 0-4-0CT Baujahr 1925 für die Stanton Eisenwerke. Eingestellt bei der Midland Railway in Butterley
Walter Kinzel

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige

1037 800x582 Px, 22.08.2005

Expresszuglok der GWR 4-4-0 No. 3717 Baujahr 1901. Diese Lok durchbrach im Mai 1905 mit einem Zug die 100 Meilengrenze (102,3mpH). Sie ist betriebsfähig eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Expresszuglok der GWR 4-4-0 No. 3717 Baujahr 1901. Diese Lok durchbrach im Mai 1905 mit einem Zug die 100 Meilengrenze (102,3mpH). Sie ist betriebsfähig eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Great Western Railway bis 1948

887 800x539 Px, 22.08.2005

GWR Standartlok für den gemischten Dienst class Hall 4-6-0 Baujahr 1928. Betriebsfähig eingestellt bei der Severn Valley Railway
GWR Standartlok für den gemischten Dienst class Hall 4-6-0 Baujahr 1928. Betriebsfähig eingestellt bei der Severn Valley Railway
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Great Western Railway bis 1948

947 800x539 Px, 22.08.2005

GWR Breitspurlok class 7F 4-4-2 für den Personenzugdienst. Baujahr 1847/60 Replica eingestellt und betriebsfähig im Didcot Railway Centre. Die GWR hatte ein Breitspurnetz von 7Fuß (ca.2331mm), das Breitspurnetz wurde bis 1895? auf Normalspur umgenagelt.
GWR Breitspurlok class 7F 4-4-2 für den Personenzugdienst. Baujahr 1847/60 Replica eingestellt und betriebsfähig im Didcot Railway Centre. Die GWR hatte ein Breitspurnetz von 7Fuß (ca.2331mm), das Breitspurnetz wurde bis 1895? auf Normalspur umgenagelt.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Great Western Railway bis 1948

862 800x587 Px, 22.08.2005

LNER Lok No 4744 0-6-2T für den Personennahverkehr Baujahr 1920 eingestellt und betriebsfähig bei der Great Central Central Museumsbahn in Loughborough
LNER Lok No 4744 0-6-2T für den Personennahverkehr Baujahr 1920 eingestellt und betriebsfähig bei der Great Central Central Museumsbahn in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / London North Eastern Railway ·LNER· bis 1948

835 800x559 Px, 22.08.2005

LSWR (London South West Railway) Adams 4-4-2T Personenzuglok No 488 Baujahr 1882 eingestellt und betriebsfähig bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
LSWR (London South West Railway) Adams 4-4-2T Personenzuglok No 488 Baujahr 1882 eingestellt und betriebsfähig bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
Walter Kinzel

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige

1000 800x539 Px, 22.08.2005

23. August 2005 (7 Bilder)

Fahrwerk der Schnellzuglok class Schools 4-4-0 Blue Bell Railway
Fahrwerk der Schnellzuglok class Schools 4-4-0 Blue Bell Railway
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Southern Railway bis 1947

749 800x629 Px, 23.08.2005

Schnellzuglok der SR class Schools 4-4-0 Baujahr 1930. Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park. Die SR baute noch 1930 40 Zweikuppler für den Expressdienst.
Schnellzuglok der SR class Schools 4-4-0 Baujahr 1930. Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park. Die SR baute noch 1930 40 Zweikuppler für den Expressdienst.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Southern Railway bis 1947

1043 800x539 Px, 23.08.2005

SR Schnellzuglok West Country class 4-6-2 Baujahr 1945. Eingestellt bei der Blue Bell Railway Sheffield Park. 110 Loks wurden gebaut, Besonderheit die Steuerung erfolgte über eine im Ölbad laufende Kette innen. 1956 wurden die Loks auf Walchaertsteuerung umgebaut.
SR Schnellzuglok West Country class 4-6-2 Baujahr 1945. Eingestellt bei der Blue Bell Railway Sheffield Park. 110 Loks wurden gebaut, Besonderheit die Steuerung erfolgte über eine im Ölbad laufende Kette innen. 1956 wurden die Loks auf Walchaertsteuerung umgebaut.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Southern Railway bis 1947

923 800x539 Px, 23.08.2005

BR Schnellzuglok ex SR West Country class 4-6-2 nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und der Kettensteuerung wurde sie mit einer Walschaertsteuerung versehen. Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley
BR Schnellzuglok ex SR West Country class 4-6-2 nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und der Kettensteuerung wurde sie mit einer Walschaertsteuerung versehen. Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1028 800x539 Px, 23.08.2005

Führerstand der BR West Country Class 4-6-2 ex SR mit Frank dem Driver (in der Woche Bankkaufmann) bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
Führerstand der BR West Country Class 4-6-2 ex SR mit Frank dem Driver (in der Woche Bankkaufmann) bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1063 538x800 Px, 23.08.2005

BR Schnellzuglok 4-6-2 West Country Class ex SR. Nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und dem Einbau einer Walschaertsteuerung. Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
BR Schnellzuglok 4-6-2 West Country Class ex SR. Nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und dem Einbau einer Walschaertsteuerung. Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1047 800x539 Px, 23.08.2005

Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950 Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950 Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Dieselloks / Class 09

2298  1 800x539 Px, 23.08.2005

24. August 2005 (7 Bilder)

GWR Personenzuglok für Nebenbahnen class 14xx 0-4-2 Baujahr 1932. Diese Lok fuhr häufig zwischen 2 Steuerwagen, die Steuerung der Lok erfolgte über Seilzüge.
GWR Personenzuglok für Nebenbahnen class 14xx 0-4-2 Baujahr 1932. Diese Lok fuhr häufig zwischen 2 Steuerwagen, die Steuerung der Lok erfolgte über Seilzüge.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Great Western Railway bis 1948

1264 800x575 Px, 24.08.2005

BR Fahrwerk und Steuerung der class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953
BR Fahrwerk und Steuerung der class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

937 800x632 Px, 24.08.2005

LNER Personenzug Dampflok class B1 4-6-0 Baujahr 1942. Betriebsfähig eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
LNER Personenzug Dampflok class B1 4-6-0 Baujahr 1942. Betriebsfähig eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / London North Eastern Railway ·LNER· bis 1948

809 800x590 Px, 24.08.2005

BR Standartlok für den gemischten Dienst Class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
BR Standartlok für den gemischten Dienst Class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

948 800x538 Px, 24.08.2005

BR Standartlok für den Nebenbahndienst class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
BR Standartlok für den Nebenbahndienst class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1052 800x539 Px, 24.08.2005

GWR Rangierlok class 1361 0-6-0 Baujahr 1910. Eingestellt bei dem Dicot Railway Centre
GWR Rangierlok class 1361 0-6-0 Baujahr 1910. Eingestellt bei dem Dicot Railway Centre
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Great Western Railway bis 1948

966 800x583 Px, 24.08.2005

LNER Lok für den gemischten Dienst class B1 4-6-0 Baujahr 1942. Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
LNER Lok für den gemischten Dienst class B1 4-6-0 Baujahr 1942. Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / London North Eastern Railway ·LNER· bis 1948

998 800x566 Px, 24.08.2005

25. August 2005 (8 Bilder)

BR Standarttenderlok für den Nahverkehr class 4MT 2-6-4 Baujahr 1951 beim Wasserfassen in Grosmont North Yorkshire Moors Railway.
BR Standarttenderlok für den Nahverkehr class 4MT 2-6-4 Baujahr 1951 beim Wasserfassen in Grosmont North Yorkshire Moors Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / BR-Standard Class 4 80000 - 80154

2755 800x539 Px, 25.08.2005

BR Güterzuglok ex SR class Q1 0-6-0 Baujahr 1942. Diese Lok wurde als Kriegslok (cirka 40 Stück) mit möglichst viel Schweißtechnik und Innensteuerung gebaut
BR Güterzuglok ex SR class Q1 0-6-0 Baujahr 1942. Diese Lok wurde als Kriegslok (cirka 40 Stück) mit möglichst viel Schweißtechnik und Innensteuerung gebaut
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1285 800x572 Px, 25.08.2005

Great Central Railway Schnellzuglok 4-4-0 Baujahr 1920. Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Great Central Railway Schnellzuglok 4-4-0 Baujahr 1920. Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Dampfloks / GCR Class 11F Improved Director Class

2845 800x539 Px, 25.08.2005

Üblicher Tankwagen der Privatbahnen und der frühen BR. Eisenbahnmuseum in York
Üblicher Tankwagen der Privatbahnen und der frühen BR. Eisenbahnmuseum in York
Walter Kinzel

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige

894 800x539 Px, 25.08.2005

Schmalspurlok der BR ex GWR in Wales class 98 Baujahr um 1905? Einsatz bei der Vale of Rheidol Raiway in Wales
Schmalspurlok der BR ex GWR in Wales class 98 Baujahr um 1905? Einsatz bei der "Vale of Rheidol Raiway in Wales
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1013 800x539 Px, 25.08.2005

LMS Schnellzuglok class Jubilee 4-6-0 Baujahr 1934. Eingestellt bei der Severn Valley Railway in Bridgnorth.
LMS Schnellzuglok class Jubilee 4-6-0 Baujahr 1934. Eingestellt bei der Severn Valley Railway in Bridgnorth.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

1035 800x539 Px, 25.08.2005

Standart-Rangierlok der LMS class 3F 0-6-0 mit Innensteuerung Baujahr 1924. Eingestellt im Midland Railway Centre Butterley
Standart-Rangierlok der LMS class 3F 0-6-0 mit Innensteuerung Baujahr 1924. Eingestellt im Midland Railway Centre Butterley
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

923 800x539 Px, 25.08.2005

Bremswagen 25 tons der GWR die meisten Güterwagen der privatbahnen verfügten über keine durchgehende Bremsanlage, sondern nur ein Handbremshebel. Durch Pfeifsignale der Lok wurde der Bremswagen abgbremst. In GB wurde mit Saugluft gebremst. Nur wenige Güterwagen hatten eine Saugluftbremse.
Bremswagen 25 tons der GWR die meisten Güterwagen der privatbahnen verfügten über keine durchgehende Bremsanlage, sondern nur ein Handbremshebel. Durch Pfeifsignale der Lok wurde der Bremswagen abgbremst. In GB wurde mit Saugluft gebremst. Nur wenige Güterwagen hatten eine Saugluftbremse.
Walter Kinzel

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige

1219 800x588 Px, 25.08.2005

26. August 2005 (3 Bilder)

Güterzuglok der LMS class 4 0-6-0 mit Innentriebwerk. Baujahr 1924. Eingestelt im Midland Railway Centre in Butterley
Güterzuglok der LMS class 4 0-6-0 mit Innentriebwerk. Baujahr 1924. Eingestelt im Midland Railway Centre in Butterley
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

962 800x533 Px, 26.08.2005

LMS Güterzuglok class F8 2-8-0 Baujahr 1935. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
LMS Güterzuglok class F8 2-8-0 Baujahr 1935. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / London Midland Scottish Railway ·LMS·

988 800x566 Px, 26.08.2005

LNER Class B1 4-6-0 Lok für den gemischten Dienst, Baujahr 1942. Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
LNER Class B1 4-6-0 Lok für den gemischten Dienst, Baujahr 1942. Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / London North Eastern Railway ·LNER· bis 1948

1344 800x618 Px, 26.08.2005

27. August 2005 (3 Bilder)

Industrielok Saddletank class 0-6-0 Baujahr 1939? Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough.
Industrielok Saddletank class 0-6-0 Baujahr 1939? Eingestellt bei der Great Central Railway in Loughborough.
Walter Kinzel

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige

1159 800x539 Px, 27.08.2005

Nahverkehrslok der SE&CR South East & Chatham Railway class 0-4-4 Baujahr 1904. Betriebsfähig eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park.
Nahverkehrslok der SE&CR South East & Chatham Railway class 0-4-4 Baujahr 1904. Betriebsfähig eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park.
Walter Kinzel

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / ~ Sonstige

1017 800x539 Px, 27.08.2005

SR Güterzuglok class Q1 0-6-0 Baujahr 1942. Die Lok wurde als Kriegslok hauptsächlich in Schweißtechnik mit Innentriebwerk gefertigt (cirka 50 Exemplare). Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
SR Güterzuglok class Q1 0-6-0 Baujahr 1942. Die Lok wurde als Kriegslok hauptsächlich in Schweißtechnik mit Innentriebwerk gefertigt (cirka 50 Exemplare). Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Southern Railway bis 1947

1346 800x564 Px, 27.08.2005

28. August 2005 (3 Bilder)

Führerstand der Personenzuglok class U2 2-6-0 Baujahr 1928. Eingestellt bei der Mid-Hants Railway in Ropley.
Führerstand der Personenzuglok class U2 2-6-0 Baujahr 1928. Eingestellt bei der Mid-Hants Railway in Ropley.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

930 538x800 Px, 28.08.2005

SR Güterzuglok class Q 0-6-0 Baujahr 1938 mit Innentriebwerk. Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
SR Güterzuglok class Q 0-6-0 Baujahr 1938 mit Innentriebwerk. Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen | historisch / Southern Railway bis 1947

880 800x539 Px, 28.08.2005

BR ex SR Personenzuglok class U2 2-6-0 Baujahr 1928. Eingestellt bei der Mid-Hants Railway in Ropley
BR ex SR Personenzuglok class U2 2-6-0 Baujahr 1928. Eingestellt bei der Mid-Hants Railway in Ropley
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1242 800x539 Px, 28.08.2005



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