Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2005:
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3. Juli 2005 (5 Bilder)
Am 21.05.2005 fand eine Sonderfahrt auf dem Frankfurter Straßenbahnnetz mit L-Triebwagen 124 (ex 224) statt, der Sonderwagen ist hier an der Haltestelle Oberschweinstiege auf der Strecke der Linie 14 nach Neu-Isenburg zu sehen.
Helmut Amann
Der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 bei der Sonderfahrt an der Endstation Neu-Isenburg der Linie 14 vor dem historischen Empfangsgebäude der ehemaligen Frankfurter Waldbahn, das unter Denkmalschutz steht und aus der Zeit stammt, als die Waldbahn hier noch mit Dampfloks fuhr.
Helmut Amann
Parallel zur Sonderfahrt mit dem L-Triebwagen fuhr am 21.05.2005 eine Gruppe von Kölner Straßenbahnfreunden eine Sonderfahrt mit dem O-Triebwagen 111 (ex 902), aufgenommen am Lokalbahnhof.
Helmut Amann
Vor dem gewaltigen Sockel des Messeturms und der Skulptur "Hammering Man" (im Bildhintergrund) befand sich der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 auf Sonderfahrt bei der Einfahrt in die Haltestelle Festhalle / Messe.
Helmut Amann
Der L-Triebwagen 124 (ex 224) bei der Sonderfahrt am 21.05.2005 auf dem Abstellgleis vor der Halle West des Verkehrsmuseums Schwanheim an der Endhaltestelle Schwanheim / Rheinlandstraße der Linie 12 bei einer Fahrtpause, im Hintergrund das Empfangsgebäude aus der Waldbahnzeit.
Helmut Amann
13. Juli 2005 (4 Bilder)
Bei der Sonderfahrt des L-Triebwagens 124 (ex 224) am 21.05.2005 legte der Triebwagen auf dem Rasengleis zwischen den Haltestellen Niederräder Landstraße und Heinrich-Hoffmann-Straße / Blutspendedienst einen Fotohalt ein.
Helmut Amann
Der Streckenabschnitt zwischen Düsseldorfer Straße über Nidda- und Ludwigstraße zur Mainzer Landstraße wird nur noch bei Fußballspielen oder anderen Großveranstaltungen im Stadion durch Verstärkungszüge befahren, seitdem die Linienzüge am Platz der Republik direkt in die Düsseldorfer Straße abbiegen und wird daher vom Fahrpersonal generell als "Fußballschleife" bezeichnet.
Daß der Abschnitt so selten befahren wird, bringt es mit sich, daß die meisten Menschen denken, daß sie ihre Autos auf den Gleisen abstellen können, weil sowieso keine Bahn kommt, was dann bei den Verstärkungszügen oder bei Sonderfahrten - wie am 21.05.2005 mit dem L-Triebwagen 124 (ex 224) - regelmäßig zu Behinderungen führt.
Auch bei dieser Fahrt mußte der Straßenbahnfahrer einen Autofahrer , der seinen Pkw auf dem Gleis abgestellt hatte, aus dem Café herausklingeln und den Genuß des Getränkes unterbrechen.
Helmut Amann
Nach der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße biegen die Straßenbahnen in Fahrtrichtung Niederrad und Schwanheim in die Paul-Ehrlich-Straße ein, um anschließend an der nächsten Weiche rechts zur nächsten Haltestelle Vogelweidstraße abzubiegen.
Das am Abzweig geradeausführende Gleis wurde am 21.05.2005 offiziell letztmalig befahren, als der L-Triebwagen 124 (ex 224)
die Strecke zum Sandhof befuhr, eine ehemalige Endhaltestelle,
die bis zu jenem Datum noch als Ausweichstrecke im Falle von Betriebsstörungen genutzt wurde.
Helmut Amann
Die höchstwahrscheinlich letzte Aufnahme einer Straßenbahn an der früheren Endhaltestelle Sandhof, an der einstmals die Linie 13 Endstation hatte und die nach der Einstellung dieser Linie nur noch als Ausweichpunkt bei Bauarbeiten oder Betriebsstörungen benutzt wurde, anläßlich einer Sonderfahrt fuhr der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 diese Haltestelle für die Fotografen an.
Helmut Amann
17. Juli 2005 (4 Bilder)
Eine Zugbildung mit Seltenheitswert gab sich am 28.05.2005 als 1.
V-Zug an der Haltestelle Oberforsthaus die Ehre: Die Pt-Triebwagen
688 und 689, beide noch in alter Lackierung elfenbein / orange und
beide mit der gleichen Werbung beklebt.
Helmut Amann
Der einzige noch betriebsfähige M-Triebwagen und auch offiziell
Museumsfahrzeug 102 (ex 602) mit m-Beiwagen 1804 am 28.05.2005
als 5. Zug im Plan der Linie 21 zur Mönchhofstraße an der Haltestelle Oberforsthaus. Die bereits recht tiefstehende Sonne konnte die Haltestelle nicht mehr vollständig ausleuchten.
Helmut Amann
Der Musemszug mit M-Triebwagen 102 (ex 602) und m-Beiwagen 1804
hatte am 28.05.2005 auf dem 5. Zug der Linie 21 seinen Dienst fast
beendet und wartete in der Abendsonne an der Wendeschleife am Oberforsthaus auf die Abfahrt als Ausschieber zum Betriebshof,
wie am Zielschild zu erkennen ist.
Helmut Amann
Auf dem Gelände und in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, der nach der Umstellung der Post auf LKW jahrelang leerstand, entsteht eine neue S-Bahn-Werkstatt.
(Prophylaktischer Hinweis: zum Zeitpunkt der Aufnahme am 03.06.2005 war das Gelände frei zugänglich und außer dem
hier gezeigten Schild kein Hinweis, daß es sich um eine Baustelle handelt und das Betreten des Geländes nicht erlaubt ist).
Helmut Amann
20. Juli 2005 (3 Bilder)
Auf frei befahrbaren und öffentlich zugänglichen Straßen gelangte ich am 03.06. d. J. an das Gelände des ehemaligen Postbahnhofes nördlich des Hauptbahnhofes Frankfurt am Main, nachdem ich eine Weile die richtige Einfahrt gesucht hatte. Hier entsteht eine
neue S-Bahn-Werkstatt, das alte Gleisbett ist bereits ausgehoben
und planiert.
Helmut Amann
Blick von außen in die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, in dem eine neue S-Bahn-Werkstatt errichtet
wird, die ersten Bautätigkeiten sind bereits im Gange. Am Abend
des 03.06.2005 hatten die Arbeiter aber bereits Feierabend, als
die Aufnahme entstand, herrschte völlige Ruhe an dem Ort.
Helmut Amann
Auch der Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main war am Tag der Aufnahme am 03.06.2005 noch möglich. Es war kein Mensch anzutreffen an
diesem Freitagabend, der Eingang in die Halle war offen, und
kein Hinweisschild darauf, daß es sich um eine Baustelle handelt, deren Betreten verboten ist, andernfalls hätte ich diese Aufnahme nicht machen können.
Helmut Amann
22. Juli 2005 (4 Bilder)
Mit leichter Verspätung überquerte die S 8 nach Wiesbaden, die fahrplanmäßig um 20.21 Uhr am Bahnhof Frankfurt-Niederrad abfahren sollte, am 22.06.2005 die Niederräder S-Bahn-Brücke zwischen Frankfurt am Main-Hauptbahnhof und Niederrad mit einem 420er-Vollzug.
Helmut Amann
Am Nachmittag des 23.06.2005 überquerte ein RE aus Würzburg mit einer 143 als Zuglok die Deutschherrenbrücke in Richtung Frankfurt am Main - Hauptbahnhof.
Helmut Amann
Aus Richtung Frankfurt am Main - Süd kommend, befuhr 189 063 am 27.06.2005 als LZ die Brücke am Stadion in Richtung Niederrad.
Helmut Amann
Der Mitarbeiter der BRG mußte sich am 30.06.2005 mit der Reinigung
der Frontscheiben von 401 575 beeilen, da dieser als ICE 579 nach
Stuttgart eigentlich schon seit 6 Minuten den Frankfurter Hauptbahnhof in Richtung Schwabenmetropole verlassen haben sollte,
als er in die Bahnhofshalle einfuhr.
Helmut Amann
23. Juli 2005 (2 Bilder)
Bahn im Spiegel oder - anders formuliert - bietet die Bahn der
Öffentlichkeit nicht manchmal ein verzerrtes Bild ? (Aufnahme am 02.07.2005 Linie S 8 nach Offenbach Ost im Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad)
Helmut Amann
Bahnhof Rüsselsheim am 02.07.2005, das neue Bahnhofsgebäude
begann langsam Formen anzunehmen, der Ostflügel (hinter den
grünen Containern) war bereits außen verglast.
Helmut Amann
24. Juli 2005 (8 Bilder)
Bahnhofsvorplatz Rüsselsheim am 02.07.2005, die Fensterfront am Ostflügel des noch im Bau befindlichen neuen Bahnhofsgebäudes war
bereits fertiggestellt.
Helmut Amann
Da der neue ZOB in Rüsselsheim sich bereits in Betrieb befand, waren die alten Bussteige eingezäunt und die ersten Wartehallen schon
abgerissen. Dahinter spiegeltenn sich Bäume und Gebäude in der neuen
Fensterfront des östlichen Teils des neuen Bahnhofsgebäudes, das
sich noch im Bau befand (Bauzustand 02.07.2005).
Helmut Amann
Das Dach des westlichen Gebäudeteil des Bahnhofsneubaus in
Rüsselsheim bekommt langsam den Unterbau für die Fassade,
nachdem anfangs nichts zwischen Dach und Fundament war außer
einem kleinen Betonsockel (Aufnahme vom 02.07.2005).
Helmut Amann
Bahnhof Rüsselsheim am 02.07.2005: Hinter dem Container, in dem
sich bis zur Fertigstellung des neuen Bahnhofsgebäudes das DB -
Reisezentrum befindet, liegt ein demontiertes Bahnhofsschild.
Die Bildmitte zeigt das östliche Gebäudeteil des noch im Bau
befindlichen Gebäudes, im Hintergrund das alte Bahnsteigdach
und das Stellwerk.
Helmut Amann
Das alte Bahnsteigdach und das Stellwerk spiegeln sich in der
am 02.07.2005 fast fertig verglasten Fassade des Ostflügels
des Bahnhofsneubaus in Rüsselsheim.
Helmut Amann
Die DB ist auch manchmal originell, wie der Text dieses Plakates
am Bahnhof Frankfurt am Main - Sportfeld beweist, das die Fahrgäste
auf die Umbauarbeiten im Zuge der Bahnhofsmodernisierung für die
Fußballweltmeisterschaft 2006 hinweist.
Helmut Amann
An diesem Fotopunkt habe ich bereits x-mal gestanden und darauf
gehofft, einmal zwei Züge auf das Bild zu bekommen (Fotografen
aus Frankfurt dürfte das vertraut sein). Am 09.07.2005 gelang
dies erstmals. Auf der Ausfahrtskurve des Frankfurter
Hauptbahnhofes befand sich der IC 2373 nach Karlsruhe, während
eine 362 eine Leerwagengarnitur zum Betriebswagenwerk Griesheim
zog.
Helmut Amann
Vor der Hochhauskulisse von "Mainhattan" verließ ICE 691 am 09.07.2005 Frankfurt am Main - Hauptbahnhof mit Fahrtziel München.
Helmut Amann
