Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2006:
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28. Juni 2006 (38 Bilder)
185DME neben einer großen Schwester der 01 1056.
Marc Strack
R 8575 von Graz nach Wies am 27.6.2006 kurz nach Deutschlandsberg bei den Teichen in Kressbach. Die private GKB war übrigens die erste Bahnverwaltung in Österreich, die 1993 Doppelstockwaggons in Österreich inDienst stellte.
Hanspeter Reschinger
Kurz vor Puchberg am Schneeberg konne ich am 10.6.2006 einen talwärts fahrenden Salamder der Schneebergbahn fotografieren.
Hanspeter Reschinger
1142 694 durchfuhr mit ihrer CityShuttlegarnitur gerade den Busserltunnel, und befindet sich mit ihrem SPR auf dem Weg nach Wiener Neustadt (10.6.2006)
Hanspeter Reschinger
M9 und M10(NOHAB MX) der Nordjyske Jernbaner bei Rangierarbeiten im Hafen von Skagen. Das es sich vielleicht für die Bahngesellschaft nicht lohnt dort eine Rangierlok zu stationieren ist (mir) ja noch verständlich, aber warum sich dann dieser aus 10 od. 12 Containertragwagen(je 2 20 Fuss Kühlcontainer) bestehende Zug dann mit eben diesen beiden exDSB-Veteranen in Doppeltraktion nach Frederikshavn in Marsch setzte weiß sicher nur die NJ :-) ?! Die NJ betreibt im Norden Jütlands die Strecken Frederikshavn-Skagen (40 Km, ehemals Skagenbaner), und Hjörring-Hirtshals (17 Km, ehemals Hirtshalsbaner)mit einem (vornehmlichen) Container-Frachtaufkommen von 85000 Tonnen/Jahr.
Wilhelm Bischoff
Siemens-Desiro Triebwagen "Anna Ancher" der Nordjüske Jernbaner -Ausfahrend im Bahnhof Albek in Richtung Frederikshavn. Die NJ betreibt im Norden Jütlands auf den Strecken Frederikshavn-Skagen (40 Km, ehemals Skagenbaner), und Hjörring-Hirtshals (17 Km, ehemals Hirtshalsbaner)bei einem Fahrgastaufkommen von ca. 1 Mio Passagieren,sieben dieser nach Künstlern der Region benannten Triebwagen.
Wilhelm Bischoff
M9 und M10(NOHAB MX) der Nordjyske Jernbaner mit einem Containerzug auf dem Weg vom Bahnhof Skagen zum Hafen Skagen.Der Zug kreuzt hier die Fußgängerzone.
Die NJ betreibt im Norden Jütlands die Strecken Frederikshavn-Skagen (40 Km, ehemals Skagenbaner), und Hjörring-Hirtshals (17 Km, ehemals Hirtshalsbaner)mit einem (vornehmlichen) Container-Frachtaufkommen von 85000 Tonnen/Jahr.
Wilhelm Bischoff
Siemens-Desiro Triebwagen "Anna Ancher" der Nordjüske Jernbaner -Abfahrbereit im Bahnhof Skagen in Richtung Frederikshavn.
Die NJ betreibt im Norden Jütlands auf den Strecken Frederikshavn-Skagen (40 Km, ehemals Skagenbaner), und Hjörring-Hirtshals (17 Km, ehemals Hirtshalsbaner)bei einem Fahrgastaufkommen von ca. 1 Mio Passagieren,sieben dieser nach Künstlern der Region benannten Triebwagen.
Wilhelm Bischoff
73 004 / 73 109 aus Bergen fährt aus dem 5311 m langen Gravhals-Tunnel kommend in Myrdal, 886 m hoch, ein.
Günther Glauz†
73 004 / 73 109 Bergen - Oslo am 14.06.2006 in Myrdal
Günther Glauz†
In den Scheiben des 73 109 spiegelt sich die schöne Gebirgslandschaft um den Bahnhof Myrdal am 14.06.2006, für Technik-Fans auch noch ein Blick auf den Stromabnehmer.
Günther Glauz†
Eben ist die Doppeleinheit 73 004 / 73 109 Bergen - Oslo am 14.06.2006 in den Bahnhof Myrdal eingefahren, links das Gleis der Flambahn.
Günther Glauz†
Der westliche Bahnhofsanblick von Waldshut (schon ESTW)
Lars Ketterer
in Waldshut fährt eine 52er aus. Fotographiert vom Bahnsteig 2/3
Lars Ketterer
Nach dem Halt, an der Haltestelle August-Bebel-Platz, setzt TW 102 seine Fahrt nach Nordhausen-Ost fort. 06.07.05
manuel bauersfeld
TW 104 in der Töpferstraße, am rechten Bildrand ist ein Stück vom Nordhäuser Theater zu erkennen, welches liebevoll restauriert wurde. 03.06.2006
manuel bauersfeld
TW 201 am 03.06.2006, ist gerade an der Haltestelle Nordbrand zum Halten gekommen.
manuel bauersfeld
TW 59 (Baujahr 1961), ex Erfurt TW 134, war bis Anfang der 90`er im planmäßigen Dienst. 1999 wurde er als Traditionswagen umgebaut und dreht seitdem für Sonderfahrten (z.B. Hochzeiten) seine Runden. Der Fahrgastraum wurde durch eine Bar, bequemen Sitzplätzen mit Tischen und einem WC liebevoll umgestaltet! 11.06.05
manuel bauersfeld
VT 009 der Erfurter Bahn, ist seit kurzem mit "Vollwerbung" für die Stadt Erfurt und den Nationalpark Hainich unterwegs. Hier ist er während des Rangierens im Erfurter Güterbahnhof von mir angetroffen wurden. 23.06.06
manuel bauersfeld
Personenwagen in modernen Farbdesigne am 21.06.2006 abgestellt im Bahnhof Bergen, ich nehme an, es ist ein Wagen des Nachtzuges Oslo - Bergen, den als Tagzüge fahren die Triebzüge BM 73. Ob Schlaf- oder Sitzwagen ist nicht erkennbar, Liegewagen sind bei der NSB nicht üblich.
Günther Glauz†
Heathrow Airport Express in London Paddington (13.08.2001)
Herbert Graf
Great Western Intercity at Paddington Station (13.08.2001)
Herbert Graf
Great Western Intercity at Paddington Station (13.08.2001)
Herbert Graf
Einer der alten "Schletztüren" Kompositionen vor dem London Eye, dem mit 135m höchsten Riesenrad Europas am Themseufer in London.
(13.08.2001)
Herbert Graf
Triebzug der Southern Region mit den von aussen zu öffnenden "Schletztüren" in London Charring Cross (13.08.2001)
Herbert Graf
Die Elektrolok 152 169-9 durchfährt auf Gleis 7 den Hbf. Heilbronn mit einem langen Containerzug. Im Hintergrund das Wahrzeichen von Heilbronn, der Wartberg mit seinen Weinbergen
Reiner Hofmann
Rangierlok 362 924-3 hat am 28.6.2006 auf Gleis 1 im Hbf. Heilbronn eine Regionalbahn nach Neckarelz (mit BR 143) bereitgestellt und verlässt den Bahnhof.
Reiner Hofmann
Die Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) ist ein moderner Logistik-Dienstleister mit der Class 66. Hier auf dem Weg nach Berlin KBS 240.
Benny
Ein ICE 1 aus der Schweiz im neuen Berliner Hauptbahnhof am Bahntag in Berlin.
Benny
Es ist vorbei bye bye Zoo es ist vorbei... nämlich nun fahren die ICE durch den Bahnhof Berlin Zoo und halten nicht mehr, wie dieser ICE1 ohne DB Logo.
Benny
Hier ist der ICE 3 für die Straße! Beim Bahntag in Berlin stand dieser ICE auf dem Bahnhofsvorplatz/Washingtonplatz und wartete auf seine abfahrt ;-)
Benny
